2019 JEEP GRAND CHEROKEE čas

Minimální světlá výška (reference A)
Hodnota světlé výšky se měří od spodního
okraje diferenciálu. Tato hodnota určuje také
hodnoty „nájezdového úhlu“, „výjezdového
úhlu“ a „přechodového úhlu“.
Rozměry jsou uvedeny v mm (palcích)
a platí pro vozidlo vybavené původními pne-
umatikami.
Nájezdový úhel (reference B)
Nájezdový úhel určuje vodorovná přímka
povrchu vozovky a šikmá přímka procháze-
jící mezi předním kolem a nejnižším bodem
vozidla.
Čím větší je úhel, tím nižší bude možnost
nárazu karoserie nebo podvozku na pře-
kážku při vyjíždění prudkého svahu nebo
překonávání překážky.Výjezdový úhel (reference C)
Výjezdový úhel určují stejné přímky jako
„nájezdový úhel“, ale tento úhel se vztahuje
k zadní části vozidla.
Přechodový úhel (reference D)
Hodnota „přechodového úhlu“ se týká světlé
výšky vozidla a označuje schopnost vozidla
překonat více či méně strmý útvar ve tvaru
klínu, aniž by po kontaktu útvaru s nejnižšími
a nejvíce vyčnívajícími částmi (zpravidla se
jedná o části na spodní části karoserie) vozi-
dlo spočinulo karoserií nebo podvozkem na
zemi, což by výrazně snížilo přilnavost kol.
Kola bez patřičného kontaktu se zemí
nemají dostatečnou sílu hnout vozidlem
a budou zabírat naprázdno.Čím vyšší je světlá výška, tím větší je pře-
chodový úhel. Vždy mějte na paměti, že čím
vyšší je světlá výška, tím menší je stabilita
z důvodu vyššího těžiště, což zmenšuje úhel
bočního převrácení.
KOLA
Rozměry a tlak pneumatik jsou uvedené na
nálepce s informacemi o pneumatikách,
která se nachází na prahu dveří vozidla,
nebo v dokumentu registrace vozidla. Další
informace viz „Pneumatiky“ v kapitole „Ser-
vis a údržba“.
Světlá výška / typické hodnoty úhlů
319

VAROVÁNÍ!
Při převážení nákladu nesmí být zatížení
vozidla vyšší, než povoluje celková pří-
pustná hmotnost vozidla (GVWR) ani
nesmí překročit maximální hodnotu cel-
kového zatížení přední a zadní nápravy
(GAWR). V opačném případě může dojít
k poškození určitých součástí vozidla
nebo ke změně chování vozidla. Mohlo by
dojít ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Pře-
těžování může také zkrátit dobu životnosti
vozidla. Nikdy nepřekračujte hodnotu
maximálního úhrnného zatížení vozidla:
maximální tažné zatížení je povoleno,
pouze pokud není překročeno maximální
úhrnné zatížení vozidla.
POŽADAVKY NA PALIVO –
ZÁŽEHOVÉ MOTORY
Motor 3,6 l
Tyto motory splňují všechny emisní předpisy
a poskytují vysoce hospodárný provoz
a vynikající výkon při použití vysoce kvalit-
ního bezolovnatého benzinu s minimálním
oktanovým číslem (RON) 91.Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Kromě používání bezolovnatého benzinu se
správným oktanovým číslem jsou též dopo-
ručeny benziny obsahující detergenty, pří-
sady proti korozi a přísady zvyšující stabilitu.
Používání benzinů obsahujících tyto přísady
může napomoci snížení spotřeby paliva
a emisí a zachování výkonu vozidla.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a nepra-
videlný chod. Pokud se tyto problémy
vyskytnou, před rozhodováním, zda provést
servis vozidla, vyzkoušejte jinou značku
benzinu.
Motor 5,7 l
Tyto motory splňují všechny emisní předpisy
a poskytují uspokojivý hospodárný provoz
a výkon při použití vysoce kvalitního bezo-
lovnatého benzinu s oktanovým číslem
(RON) 91 až 95. Pro zajištění optimálního
výkonu výrobce doporučuje používat palivo
s oktanovým číslem 95.
Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a zpoma-
lené odezvy. Pokud se tyto problémy vyskyt-
nou, před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku benzinu.
Kromě používání bezolovnatého benzinu se
správným oktanovým číslem jsou též dopo-
ručeny benziny obsahující detergenty, pří-
sady proti korozi a přísady zvyšující stabilitu.
Používání benzinů obsahujících tyto přísady
může napomoci snížení spotřeby paliva
a emisí a zachování výkonu vozidla.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
322

Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a nepravi-
delný chod. Pokud se tyto problémy vyskyt-
nou, před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku benzinu.
Motor o objemu 6,2 l/6,4 l
Vozidlo splňuje všechny emisní předpisy
a poskytuje vysoce hospodárný provoz
a vynikající výkon při použití vysoce kvalit-
ního bezolovnatého benzinu s oktanovým
číslem (RON) 98 nebo vyšším. Pro zajištění
optimálního výkonu výrobce doporučuje
používat palivo s oktanovým číslem (RON)
98 nebo vyšším.
Mírné klepání motoru při nízkých otáčkách
motoru není pro motor škodlivé. Přetrváva-
jící silné klepání motoru při vysokých otáč-
kách motoru však může způsobit poškození
motoru a je nutný jeho okamžitý servis.
Nekvalitní benzin může způsobit problémy,
jako obtížné startování, zhasínaní a zpoma-
lené odezvy. Pokud se tyto problémy vyskyt-
nou, před rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku benzinu.
Metanol
(Metyl) se při míchání s bezolovnatým ben-
zinem používá v různých koncentracích.
Paliva mohou obsahovat 3 % nebo více
metanolu spolu s ostatními lihy nazývanými
kosolventy. Výrobce nenese odpovědnost
za problémy způsobené používáním směsí
metanolu a benzinu. MTBE je okysličovadlo
vyrobené z metanolu a nemá negativní
dopady, které má metanol.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte benzin, který obsahuje
metanol. Používání takových směsí může
způsobit problémy při startování a jízdě
a poškodit důležité součásti palivového
systému.
Etanol
Výrobce doporučuje používat do vozidla
palivo neobsahující více než 15 % etanolu.
Nakupováním paliva u renomovaného doda-
vatele lze omezit riziko překročení tohoto
15% limitu či pořízení paliva s abnormálními
vlastnostmi. Je třeba také upozornit na sku-
tečnost, že při používání paliv smíchaných
s etanolem lze očekávat zvýšení spotřeby
paliva, neboť etanol má nižší energetický
obsah. Za problémy pramenící z používání
směsí metanolu a benzinu nebo směsí eta-
nolu E-85 nenese výrobce odpovědnost.
VAROVÁNÍ!
Používání benzínu s obsahem etanolu
vyšším než 15 % může vést k poruše
motoru, potížím při startování a provozu
a ke zhoršení stavu materiálů. Tyto nepří-
znivé účinky mohou vést k trvalému
poškození vozidla.
323

Nově vyvinutý benzin
V mnoha oblastech USA je vyžadováno
používání benzínu s čistším spalováním
označovaného jako „Reformulated Gaso-
line“ (Nově vyvinutý benzín). Tento nově
vyvinutý benzín obsahuje okysličovadla a je
speciálně namíchán tak, aby se snížily
emise vozidla a zlepšila se kvalita ovzduší.
Používání tohoto nově vyvinutého benzínu
se doporučuje. Správně namíchaný nově
vyvinutý benzín zajišťuje lepší výkon a vyso-
kou životnost motoru a součástí palivového
systému.
Nepoužívejte palivo E-85 ve vozidlech
na palivo Non-Flex
Vozidla na palivo Non-Flex (FFV) jsou kom-
patibilní s benzínem obsahujícím až 15 %
etanolu (E-15). Použití benzínu s vyšším
obsahem etanolu může být příčinou zrušení
Omezené záruky na nové vozidlo.
Pokud dojde neúmyslnému načerpání paliva
E-85 do vozidla Non-FFV, motor bude mít
některé nebo všechny z těchto symptomů:• Provoz v režimu s chudou směsí vzduchu/
paliva.
• Svítí kontrolka poruchy OBD II.
• Nedostatečný výkon motoru.
• Špatné startování studeného motoru
a špatné jízdní vlastnosti studeného vozi-
dla.
• Zvýšené riziko koroze součástí palivového
systému.
Úpravy palivového systému pro
provoz na plyn CNG nebo LPG
Úpravy umožňující motoru spalovat stlačený
zemní plyn (CNG) nebo tekutý propan (LPG)
mohou způsobit poškození součástí motoru,
emisního a palivového systému. Za pro-
blémy vyplývající ze spalování plynu CNG
nebo LPG nenese výrobce odpovědnost
a nemusí se na ně vztahovat omezená
záruka na nové vozidlo nebo jejich vlivem
může tato záruka zaniknout.
Látky přidávané do paliva
Je třeba zamezit nešetrnému používání čis-
ticích prostředků palivového systému.
Mnohé z těchto látek jsou určené pro odstra-
ňování gumy a fermeže a mohou obsahovat
aktivní rozpouštědla nebo podobné složky.
Ty mohou poškodit těsnění palivového sys-
tému a materiály membrán.
Identifikace ikony paliva odpovídající
požadavkům standardu EN16942
Díky následujícím symbolům lze snadněji
rozpoznat správný typ paliva pro váš vůz.
Než začnete čerpat pohonné hmoty, zkont-
rolujte symboly na víčku palivové nádrže
(jsou-li uvedeny) a porovnejte je se symbo-
lem na stojanu čerpací stanice (je-li uveden).
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
324

předešlo, jsou v různých ročních obdobích
distribuovány různé typy paliva: letní typ,
zimní typ a arktický typ (chladné/horské
oblasti).Toto vozidlo musí používat pouze
naftu nejvyšší kvality, která splňuje
požadavky normy EN 590. Lze také použí-
vat až 7% směsi bionafty odpovídající
normě EN 590.
UPOZORNĚNÍ!
Nepoužívejte líh nebo benzin jako činidlo
do směsí paliva. Za určitých okolností
mohou být tyto látky při smíchání s naftou
nestabilní a nebezpečné nebo výbušné.
Nafta má zřídkakdy nulový obsah vody. Aby
se předešlo problémům s palivovým systé-
mem, vypouštějte nahromaděnou voduz odlučovače vody z paliva pomocí vypouš-
těcího ventilu umístěného na pouzdru pali-
vového filtru. Pokud nakupujete kvalitní
palivo a dodržuje výše uvedené rady pro
studené počasí, není u vozidla nutné použí-
vat kondicionéry do paliva. Pokud je ve vaší
zemi dostupná, může „prémiová“ nafta
s vysokým cetanovým číslem usnadnit star-
tování studeného motoru a urychlit jeho
zahřívání.VAROVÁNÍ!
Pokud kontrolka „Voda v palivu“ zůstane
rozsvícená, NESTARTUJTE motor dříve,
než vypustíte vodu z palivových filtrů, aby
nedošlo k poškození motoru. Viz podka-
pitolu „Vypouštění filtru paliva / odlučo-
VAROVÁNÍ!
vače vody“ v kapitole „Servis a údržba“
v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Identifikace ikony paliva odpovídající
požadavkům standardu EN16942
Díky následujícím symbolům lze snadněji
rozpoznat správný typ paliva pro váš vůz.
Než začnete čerpat pohonné hmoty, zkont-
rolujte symboly na víčku palivové nádrže
(jsou-li uvedeny) a porovnejte je se symbo-
lem na stojanu čerpací stanice (je-li uveden).
Ikony palivaCo to znamená
E5Bezolovnaté palivo obsahující až 2,7 % (m/m) kyslíku a s maximálním obsahem etanolu 5,0 % (V/V); palivo odpovídající
požadavkům specifikaceEN228.
327

KAPALINY A MAZIVA
U MODELŮ BEZ
SPECIFIKACE SRT
Motor
Vozidlo je vybaveno motorovým olejem,
který byl důkladně vyvinut a testován pro
splnění požadavků harmonogramu pláno-
vané údržby. Trvalé používání předepsa-
ných maziv zaručuje dodržení specifikacíspotřeby paliva a emisí. Kvalita maziva je
rozhodující pro provoz a životnost motoru.
Pokud nejsou k dispozici maziva vyhovující
specifickým požadavkům, lze pro doplnění
použít produkty splňující uvedené specifi-
kace; v takovém případě však není zaručen
optimální výkon motoru.
Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Chladicí kapalina motoru Doporučujeme používat chladicí kapalinu motoru PARAFLUUPs technologií organického adi-
tiva (OAT, Organic Additive Technology) nebo ekvivalentní produkt, který splňuje požadavky
normy FCA Material Standard MS.90032.
Motorový olej – motor 3,6 l Doporučujeme používat motorový olej SELENIA K POWER 0W-20 nebo ekvivalentní motorový
olej 0W-20 s certifikací API, který splňuje požadavky normy FCA Material Standard 9.55535-
CR1 nebo MS-6395. Správný typ SAE je uveden na víčku otvoru pro plnění motorového oleje.
Motorový olej – motor 5,7 l Doporučujeme používat motorový olej SELENIA K POWER 5W-20 nebo ekvivalentní motorový
olej 5W-20 s certifikací API, který splňuje požadavky normy FCA Material Standard 9.55535-
CR1 nebo MS-6395. Správný typ SAE je uveden na víčku otvoru pro plnění motorového oleje.
331

Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Motorový olej – vznětový motor o objemu 3,0 l Doporučujeme používat syntetický motorový olej 5W-40, například Mopar vyhovující normě
FCA Material Standard MS-10902 nebo FCA 9.55535-D3. Je vyžadována kategorie motorového
oleje ACEA A3/B4 nebo API CJ-4/SM.
Pokud není k dispozici doporučený olej, je třeba použít syntetický motorový olej SELENIA
SPORT SAE 5W-40 nebo ekvivalentní produkt, který splňuje požadavky normy FCA Material
Standard 9.55535-Z2 a ACEA A3/B4
Filtr motorového oleje Doporučujeme používat filtry motorového oleje značky Mopar nebo ekvivalentní.
Zapalovací svíčky Doporučujeme používat zapalovací svíčky značky Mopar nebo ekvivalentní.
Výběr paliva – motor 3,6 l Minimální oktanové číslo 91
Výběr paliva – motor 5,7 l Minimální přijatelné oktanové číslo 91 – Doporučené oktanové číslo 95
Výběr paliva – vznětový motor o objemu 3,0 l Cetanové číslo 50 nebo vyšší (obsah síry menší než 10 ppm) (EN 590)
Přísada pro snížení emisí vznětových motorů
(močovina)Přísada AdBlue® (řešení močovina-voda) (DEF) podle normy DIN 70 070 a ISO 22241-1
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
332

Podvozek
Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Automatická převodovka Doporučujeme používat kapalinu TUTELA TRANSMISSION AS8 nebo ekvivalentní produkt,
který splňuje požadavky normy FCA Material Standard 9.55550-AV5 nebo MS.90030-A5.
Použití nesprávné kapaliny může ovlivnit funkci nebo výkon převodovky.
Rozdělovací převodovka – jednorychlostní
(Quadra-Trac I)Doporučujeme používat kapalinu TUTELA TRANSMISSION POWERGEAR 4 nebo ekvivalentní
produkt, který splňuje požadavky normy FCA Material Standard MS-10216.
Rozdělovací převodovka – dvourychlostní
(Quadra-Trac II)Doporučujeme používat kapalinu TUTELA TRANSMISSION FORCE 4 nebo ekvivalentní pro-
dukt, který splňuje požadavky normy FCA Material Standard 9.55550-AV4 nebo MS-9602
(ATF+4).
Nápravový diferenciál (přední) Doporučujeme používat kapalinu TUTELA TRANSMISSION MULTIAXLE nebo ekvivalentní pro-
dukt, SAE 75W-85 (API-GL5).
Nápravový diferenciál (zadní) – s elektronic-
kým diferenciálem s omezeným prokluzem
(ELSD)Doporučujeme používat kapalinu TRANSMISSION AXLE-DRIVE s modifikátorem tření nebo
ekvivalentní produkt, SAE 75W-85 (API-GL5).
Nápravový diferenciál (zadní) – bez elektro-
nického diferenciálu s omezeným prokluzem
(ELSD)Doporučujeme používat kapalinu TUTELA TRANSMISSION MULTIAXLE nebo ekvivalentní pro-
dukt, SAE 75W-85 (API-GL5).
Hlavní brzdový válec Doporučujeme používat brzdovou kapalinu DOT 3, SAE J1703. Pokud není brzdová kapalina
DOT 3 dostupná, pak je přípustná kapalina TUTELA TOP4/S, FMVSS č. 116 DOT 4, ISO
4925 SAE J1704, nebo ekvivalentní produkt.
Brzdová kapalina DOT 4 musí být vyměněna každých 24 měsíců bez ohledu na počet ujetých
kilometrů.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
334