2019 JEEP GRAND CHEROKEE warning

A műszercsoport kijelzőjének
választható elemei
A műszercsoport kijelzőjén megtekinthetők
bizonyos funkciók főbb menüelemei. Afelés
lenyílgombokkal görgesse az interaktív ki-
jelző menüelemeit, amíg meg nem jelenik a
kívánt menü.
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsiban elérhető opciók függvény-
ében a választható beállítások eltérhetnek.
Speedometer
(Sebességmérő)Trip (Út)
Accessibility
(Hozzáférhetőség) —
ha része a felszerelt-
ségnekAudio
(Audiorendszer)
Vehicle Info
(Gépkocsi-
-információ)Stored Messages
(Tárolt üzenetek)
Driver Assist
(Vezetéssegítés)Screen Setup
(Képernyő-beállítás)
Stop/Start – ha része
a felszereltségnekTerrain (Terep) –
ha része a felszerelt-
ségnek
Performance
Features
(Teljesítményjellem-
zők) – ha része a
felszereltségnekDiagnostics
(Diagnosztika) –
ha része a
felszereltségnek
Fuel Economy
(Üzemanyag-
-fogyasztás)Speed Warning
(Sebességre
figyelmeztetés)
További információkért tekintse meg a hasz-
nálati útmutató „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Műszercsoport kijelzője” című
részét.
A kijelző menüelemei
SRT műszercsoport-kijelző teljesít-
ményjellemzői
A műszercsoport kijelzője az alábbi Teljesít-
ményjellemzők programozására használ-
ható.• A hozzáféréshez nyomja meg röviden afel
vagylenyílgombot, amíg az „SRT” megje-
lenik a műszercsoport kijelzőjén, majd
nyomja meg röviden ajobbranyílgombot a
funkciók áttekintéséhez. Egy funkció kivá-
lasztásához nyomja meg azOKgombot.
0-60 MPH
(0-100 km/h)Aktuális g-erő
0-100 mph
(0-161 km/h)Legnagyobb g-erő
1/8 mérföldes időzítő Köridőmérő
1/4 mérföldes időzítő Körelőzmények
SRT teljesítményjellemzők
kezelőszervei
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
80

Az FCW alapértelmezett érzékenysége „Me-
dium” (Közepes), a rendszer állapota pedig
„Warning & Braking” (Figyelmeztetés és fé-
kezés). Ez lehetővé teszi, hogy a rendszer
figyelmeztesse a vezetőt az elöl haladó gép-
kocsival történő esetleges ütközésre, és ön-
álló fékezést alkalmazzon.
Ha az FCW állapotát a „Far” (Távoli) beállí-
tásra állítja, akkor a rendszer a „Medium”
(Közepes) beállításhoz képest hamarabb fi-
gyelmezteti a vezetőt az elöl haladó gépko-
csival történő esetleges ütközésre. Így a le-
hető legtöbb ideje lesz elkerülni a lehetséges
ütközést.
Ha az FCW állapotát a „Near” (Közeli) beál-
lításra állítja, a rendszer akkor figyelmezteti
a vezetőt az elöl haladó gépkocsival való
lehetséges ütközésre, amikor az már sokkal
közelebb van. Ilyenkor kevesebb reakcióidő
marad, mint a „Far” (Távoli) és a „Medium”
(Közepes) beállítás esetén, ezért dinamiku-
sabb vezetésre van szükség.MEGJEGYZÉS:
• Az FCW állapotának „Only Warning” (Csak
figyelmeztetés) állásba kapcsolásakor
megmaradnak a hallható és látható figyel-
meztetések, de megakadályozza, hogy a
rendszer korlátozott aktív fékezést biztosít-
son, vagy további fékezési erővel támo-
gassa a vezetőt, ha nem használ elég fé-
kerőt egy lehetséges frontális ütközés
esetén.
• Az FCW állapotának „Off” (Ki) állásba kap-
csolása megakadályozza, hogy a rendszer
önálló fékezést biztosítson, vagy további
fékezési erővel támogassa a vezetőt, ha az
nem használ elég fékerőt egy lehetséges
frontális ütközés esetén.
• A rendszer a gépkocsi leállítását követően
NEM jegyzi meg a legutolsó beállítást. A
gépkocsi újraindításakor a rendszer
visszaáll „Medium” (Közepes) érzékeny-
ségre, a rendszerállapot pedig a „Warning
& Braking” (Figyelmeztetés és fékezés) be-
állításra.
• Előfordulhat, hogy az FCW funkció nem
reagál a nem releváns jelenségekre (pl. a
gépkocsi felett lévő tárgyak, talaj-
-visszatükröződés, nem a gépkocsi útjá-ban álló tárgyak, messzi álló tárgyak,
szembejövő forgalom, a gépkocsival azo-
nos sebességgel vagy gyorsabban haladó
járművek).
• Az FCW az ACC funkcióhoz hasonlóan
kikapcsol, a képernyők pedig inaktívak
lesznek.
FCW Limited (FCW korlátozva)
figyelmeztetés
Előfordulhat, hogy egy bizonyos körülmény
korlátozza az FCW működését, ha a mű-
szercsoport kijelzőjén pillanatnyilag megje-
lenik az „ACC/FCW Limited Functionality”
(ACC/FCW működése korlátozva) vagy
„ACC/FCW Limited Functionality Clean
Front Windshield” (ACC/FCW működése
korlátozva, tisztítsa meg az első szélvédőt)
üzenet. Habár a gépkocsi továbbra is normál
módon vezethető, előfordulhat, hogy az ak-
tív fékezés funkció nem lesz teljes mérték-
ben elérhető. Amint megszűnik a rendszer
teljesítményét korlátozó körülmény, a rend-
szer visszatér a normál állapotba. Ha a prob-
léma továbbra is fennáll, keresse fel a hiva-
talos márkaszervizt.
121

Service FCW Warning (Szervizeltesse
az FCW rendszert) figyelmeztetés
Ha a rendszer kikapcsol, a műszercsoport
kijelzőjén a következő jelenik meg:
• ACC/FCW Unavailable Service Required
(ACC/FCW nem elérhető, szervizre van
szükség)
• Cruise/FCW Unavailable Service Required
(Sebességtartás/FCW nem elérhető, szer-
vizre van szükség)
Ez belső rendszerhibát jelez. Noha a gépko-
csival normál körülmények között továbbra
is lehet közlekedni, ellenőriztesse hivatalos
márkaszervizben.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS)
MEGJEGYZÉS:
Defekttűrő gumiabroncsokkal felszerelt gép-
kocsik esetében – Ha a TPMS 14 psi
(96 kPa) vagy alacsonyabb gumiabroncs-
nyomást jelez, mindig ellenőrizze a gumiab-
roncsnyomást, és az első adandó alkalom-
mal cserélje ki a gumiabroncsot. 14 psi
(96 kPa) vagy alacsonyabb nyomásnál a
gumiabroncs defekttűrő üzemmódban fut.
Ebben az esetben legfeljebb 50 mérföldet
(80 km) ajánlott megtenni maximum 50 mph
(80 km/h) sebességgel. A gyártó nem java-
solja a defekttűrő funkció használatát telje-
sen megrakodott vagy utánfutót vontató
gépkocsik esetében.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) figyelmeztetést küld a gépkocsive-
zetőnek, ha a gumiabroncs nyomása ala-
csonyabb a gépkocsi javasolt hideg gumiab-
roncsnyomásához képest.
A gumiabroncsnyomás a hőmérséklettől
függően változik, körülbelül 1 psi-vel (7 kPa)
minden 12 °F (6,5 °C) után. Ez azt jelenti,
hogy ha a külső hőmérséklet csökken, agumiabroncsnyomás is csökken. A gumiab-
roncsnyomást mindig az abroncsok hideg
állapotában mérhető nyomás alapján kell
beállítani. Ez az a nyomásérték, amelyet úgy
mértek, hogy a gépkocsit legalább három
órán át nem vezették, vagy kevesebb mint
1,6 km-t (1 mérföldet) tettek meg vele három
óra állás után.A gépkocsi gumiabroncsa-
inak megfelelő felfújását a „Szerviz és
karbantartás” című fejezet „Gumiabron-
csok” című része ismerteti.Az abroncs-
nyomás a gépkocsi haladása közben nő. Ez
normál jelenség, nincs szükség a megnövelt
nyomás utánállítására.
A TPMS-rendszer figyelmezteti a gépkocsi-
vezetőt az alacsony gumiabroncsnyomásra,
ha a nyomás bármilyen okból az alacsony
nyomás figyelmeztetési küszöbérték alá
esik, beleértve az alacsony hőmérséklet ha-
tásait és a gumiabroncs természetes nyo-
másvesztését is.
A TPMS addig figyelmezteti a gépkocsiveze-
tőt az alacsony gumiabroncsnyomásra,
amíg meg nem szűnik az adott körülmény. A
jelzés nem szűnik meg, amíg a nyomás el
nem éri vagy meg nem haladja a címkén
BIZTONSÁG
122