2019 JEEP GRAND CHEROKEE adblue

5. Træk i udløserkablet for at åbne brænd-
stofklappen, tryk frigørelseskablet tilbage
i udgangsposition for at sætte brændstof-
klappens lås tilbage i lukket position.
BEMÆRK:
Hvis brændstofklappen ikke låses, når det
manuelle udløserkabel er aktiveret, skal akti-
veringslåsen sættes manuelt tilbage til lukket
position.BRÆNDSTOFPÅFYLDNING
PÅ KØRETØJET –
DIESELMOTOR
1. Tryk på knappen til åbning af brændstof-
påfyldningsklappen (under
forlygtekontakten).
2. Åbn brændstofpåfyldningsklappen.BEMÆRK:
Der er intet brændstofdæksel. Et flapdæksel
inde i påfyldningsrøret forsegler systemet.
3. Indsæt brændstofdysen helt ind i påfyld-
ningsrøret - dysen åbner og holder flap-
dækslet under påfyldning.
Udløserkabel
Kontakt til åbning af
brændstofpåfyldningsklappen
Placering for påfyldning af brændstof og
AdBlue® (UREA)
1 - Placering for påfyldning af brænd-
stof
2 - Placering for påfyldning af AdBlue
®
START OG BETJENING
204

ADVARSEL!
• Der må ikke ryges i eller i nærheden af
køretøjet, mens brændstofklappen er
åben, eller mens tanken fyldes.
• Fyld aldrig brændstof på, mens motoren
kører. Det er en overtrædelse af de fleste
landes lovgivninger og kan få fejlindika-
torlampen til at lyse.
• Påfør ikke nogen genstande/en hætte på
enden af påfyldningsåbningen, som ikke
blev leveret til bilen. Brug af ikke-
kompatible genstande/propper kan
medføre en trykstigning i tanken, hvilket
kan resultere i farlige situationer.
• Det kan medføre brand, hvis benzin
pumpes ned i en transportabel beholder,
der befinder sig inde i et køretøj. Du kan
blive forbrændt. Anbring altid benzinbe-
holdere på jorden ved opfyldning.
FORSIGTIG!
Du kan undgå brændstofspild og overfyld-
ning ved ikke at komme mere brændstof i
tanken efter opfyldning.
FORSIGTIG!
Til dieselmotorer må du kun anvende die-
selbrændstof til motorkøretøjer i overens-
stemmelse med de europæiske EN 590-
specifikationer. Brug af andre produkter
eller blandinger kan beskadige motoren,
så den ikke kan repareres, og medfører, at
garantien bortfalder pga. de forårsagede
skader. Hvis du kommer til at hælde andre
typer brændstof i tanken, må du ikke
starte motoren. Tøm tanken. Hvis motoren
har kørt i selv meget kort tid, skal du ikke
blot tømme brændstoftanken, men også
resten af brændstofforsyningskredsløbet.
Undgå at bruge forurenet brændstof
Brændstof, der er forurenet med vand eller
snavs, kan forårsage alvorlig beskadigelse af
motorens brændstofsystem. Korrekt vedlige-
holdelse af motorens brændstoffilter og
brændstoftanken er afgørende. Se "Forhand-
lerservice" i "Service og vedligeholdelse" i
instruktionsbogen for at få yderligere oplys-
ninger.
AdBlue® (UREA) – hvis monteret
Køretøjet er udstyret med et UREA-
indsprøjtningssystem og selektiv katalytisk
reduktion for at opfylde emissionsstandar-
derne. Disse to systemer sikrer overholdelse
af dieselemissionskravene, og samtidig sikrer
de brændstofudnyttelsen, manøvreevne,
drejningsmoment og motoreffekt. For med-
delelser og systemadvarsler skal du se "Ad-
varselslamper og meddelelser" i afsnittet
"Kend dit instrumentpanel". AdBlue
®er et
meget stabilt produkt med en lang holdbar-
hed. Hvis det opbevares ved temperaturer på
UNDER 90 °F (32 °C), har det en holdbarhed
på mindst et år. Du kan finde flere oplys-
ninger om AdBlue
®-væsketypen i "Væsker og
smøremidler" i afsnittet "Tekniske specifika-
tioner". Køretøjet er udstyret med et automa-
tisk AdBlue
®-varmesystem, når motoren star-
ter, så systemet fungerer korrekt ved
temperaturer på under 12 °F (-11 °C).
BEMÆRK:
• AdBlue
®fryser ved temperaturer på under
12 °F (-11 °C).
• Dit køretøj er udstyret med et
AdBlue
®-indsprøjtningssystem. Når du
START OG BETJENING
206

holder stille, vil du muligvis en gang imel-
lem høre en kliklyd fra under bilen. Dette er
normalt.
• AdBlue
®-pumpen vil køre i et stykke tid
efter slukning af motoren for at rense
AdBlue
®-systemet. Dette er normalt og kan
muligvis høres fra bagenden af køretøjet.
Opbevaring af AdBlue®
AdBlue®er et meget stabilt produkt med en
lang holdbarhed. Hvis AdBlue®opbevares
ved temperaturer mellem -12 og 32 °C (10 og
90 °F), kan det holde i mindst et år.
AdBlue
®kan fryse ved de laveste temperatu-
rer. AdBlue®kan f.eks. fryse ved temperatu-
rer på eller under -11 °C (12 °F). Systemet er
udviklet til at fungere i dette miljø.
BEMÆRK:
Når der arbejdes med AdBlue
®, er det vigtigt
at vide, at:
•
Beholdere eller dele, der kommer i kontakt
med AdBlue®, skal være AdBlue®-kompatible
(plast eller rustfrit stål). Kobber, messing,
aluminium, jern og ikke-rustfrit stål skal und-
gås, da de korroderer ved kontakt med
AdBlue
®.
• Hvis der spildes AdBlue®, skal det tørres
helt op.
Påfyldning af AdBlue®
Indledende betingelser
AdBlue
®fryser ved temperaturer på under
12 °F (-11 °C). Hvis bilen står i lang tid i
denne temperatur, kan genopfyldning blive
vanskelig. Derfor tilrådes det at parkere køre-
tøjet i en garage og/eller et opvarmet miljø og
vente, til UREA igen er i flydende tilstand, før
det efterfyldes.
Gør følgende:
• Parkér bilen på en plan overflade, og stop
motoren ved at dreje tændingen til posi-
tionen OFF (Fra).
• Åbn brændstofklappen, løsn og fjern hæt-
ten (blå) fra AdBlue
®-påfyldningsstudsen.
Brændstofpåfyldningsstuds
1 - Brændstofpåfyldningsstuds
2 - AdBlue®-påfyldningsdæksel
207

Genopfyldning med dyser
Du kan genopfylde hos enhver
AdBlue
®-distributør.
Gør følgende:
• Sæt AdBlue
®-dysen ind i påfyldningsstud-
sen, start genopfyldningen, og stop påfyld-
ningen ved den første afbrydelse (afbrydel-
sen angiver, at AdBlue
®-tanken er fuld).
Undlad at fortsætte med påfyldningen for
at undgå at spilde AdBlue
®.
• Træk dysen ud.
Påfyldning med beholdere
Gør følgende:
• Kontrollér udløbsdatoen.
• Læs brugsanbefalingerne på mærkaten, før
du hælder indholdet af flasken i
AdBlue
®-tanken.
• Hvis der bruges systemer, som ikke kan
skrues ind (f.eks. tanke) til genopfyldning,
efter indikatoren vises på instrumentpane-
lets display (se "Advarselslamper og med-
delelser" i afsnittet "Kend dit instrument-panel" for at få yderligere oplysninger), må
du højst fylde AdBlue
®-tanken med
5,8 gallons (22 liter).
• Hvis der anvendes beholdere, der kan
skrues på påfyldningsstudsen, er tanken
fyldt, når AdBlue
®-niveauet i beholderen
holder op med at løbe ud. Du må ikke
fortsætte efter dette.
FORSIGTIG!
Du kan undgå brændstofspild og overfyld-
ning ved ikke at komme mere brændstof i
tanken efter opfyldning.
Handlinger efter genopfyldning
Gør følgende:
• Monter hætten på
AdBlue
®-påfyldningsstudsen igen ved at
dreje den med uret og skrue den helt fast.
• Drej tændingen til RUN (Kør) (det er ikke
nødvendigt at starte motoren).• Vent, indtil indikatoren på instrumentpane-
let slukker, før du flytter bilen. Indikatoren
kan forblive tændt mellem et par sekunder
og ca. et halvt minut. Hvis motoren startes,
og bilen flyttes, forbliver indikatoren tændt
i længere tid. Dette vil ikke påvirke motor-
driften.
• Hvis AdBlue
®blev efterfyldt, da tanken var
tom, skal du vente i 2 minutter, før motoren
startes.
BEMÆRK:
• Hvis AdBlue
®spildes ud af påfyldnings-
studsen, skal du rengøre området godt og
derefter fortsætte med at fylde tanken op.
Hvis væsken krystalliserer, skal du fjerne
den med en svamp og varmt vand.
• OVERSKRID IKKE DET MAKSIMALE NI-
VEAU: Dette kan medføre beskadigelse af
tanken. AdBlue
®fryser ved under 12 °F
(-11 °C). Selv om systemet er udviklet til at
fungere under frysepunktet for UREA, an-
befales det ikke at fylde tanken over det
maksimale niveau, fordi systemet kan blive
beskadiget, hvis UREA fryser. Følg instruk-
tionerne i dette afsnit.
START OG BETJENING
208

• Hvis AdBlue®spildes på lakerede overfla-
der eller aluminium, skal du straks rengøre
området med vand og bruge sugende mate-
riale til at opsamle den væske, der er blevet
spildt på jorden.
• Forsøg ikke at starte motoren, hvis AdBlue
®
ved et uheld blev tilføjet til dieselbrænd-
stoftanken, da dette kan resultere i alvorlig
skade på motoren. Kontakt en autoriseret
forhandler.
• Der må ikke tilføjes additiver eller andre
væsker til AdBlue
®, da dette kan beskadige
systemet.• Brug af ikke-konform eller forringet
AdBlue
®kan medføre, at der vises indika-
torer på instrumentpanelets display. Se
"Advarselslamper og meddelelser" i afsnit-
tet "Kend dit instrumentpanel" for at få
yderligere oplysninger.
• Hæld aldrig AdBlue
®over i en anden be-
holder, da det kan blive forurenet.
• Hvis AdBlue
®løber tør, skal du se "Advar-
selslamper og meddelelser" i afsnittet
"Kend dit instrumentpanel" for at få yderli-
gere oplysninger om at fortsætte med at
bruge bilen som normalt.
KØRSEL MED ANHÆNGER
Anhængervægt (klassifikation af
maksimal anhængervægt) - ikke-SRT
Følgende tabel viser klassifikationerne for
maksimal anhængervægt, der kan trækkes
med den givne kraftoverføring.
Motor/gearkasseMaks. totalvægt af anhænger – med an-
hængerbremseMaks. totalvægt af anhænger – uden an-
hængerbremseKugletryk (se note)
3,6 l benzin - Standard
kølesystem1.588 kg (3.500 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 79 kg (174 lbs)
3,6 l benzin - Kraftigt køle-
system2.812 kg (6.200 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 141 kg (310 lbs)
5,7 l benzin - Standard
kølesystem2.268 kg (5.000 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 113 kg (250 lbs)
5,7 l benzin - Kraftigt Kø-
lesystem (undtagen Sum-
mit)3.500 kg (7.716 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 377 lbs (171 kg)
209

BEMÆRK:
• Intervallerne for olieskift må under ingen
omstændigheder overskride12.500 miles
(20.000 km) eller 12 måneder, afhængigt af
hvad der måtte forekomme først.
•Skyl og udskift motorkølervæske efter
120 måneder eller 240.000 km (150.000 mi-
les), alt efter hvad der kommer først.
Hver gang der standses for at fylde brændstof
på
• Kontroller motoroliestanden ca. 5 minutter
efter, at en fuldt opvarmet motor slukkes.
Kontrol af oliestanden, mens køretøjet be-
finder sig på en plan flade, vil forbedre
nøjagtigheden af oliestandsaflæsninger.
Tilsæt kun olie, når standen er ved eller
under ADD- eller MIN-mærket.
• Kontrollér sprinklervæskestanden, og efter-
fyld om nødvendigt.En gang om måneden
• Kontrollér dæktrykket, og se efter tegn på
unormal slitage eller skader. Byt rundt på
dækkene ved det første tegn på uregelmæs-
sigt slid, selvom det sker, før olieindikator-
systemet tænder.
• Efterse batteriet, og rengør og spænd klem-
merne efter behov.
• Kontroller væskestanden i kølevæskebehol-
deren og hovedbremsecylinderen, og efter-
fyld som nødvendigt.
• Kontrollér, at alle lygter og lys samt andre
elektriske elementer fungerer korrekt.
Ved hvert olieskift
• Skift motoroliefilter.
• Efterse bremseslanger og -ledninger.
• Kontrollér, om der er vand i brændstoffilter/
vandudskiller.
• Fyld AdBlue
®(UREA) olietanken helt.Krævende brug af køretøjet
•Gendan additivniveau for
AdBlue
®-dieselemissioner (UREA) (hvis
monteret), når lampen lyser eller meddelel-
sen vises på instrumentpanelet.
Ved hvert andet olieskift
• Udskift brændstoffilter.
FORSIGTIG!
Hvis ikke de påkrævede servicepunkter
udføres, kan det medføre beskadigelse af
køretøjet.
Serviceplan – dieselmotor
BEMÆRK:
Når du har udført det sidste indgreb i tabel-
len, skal du fortsætte med den planlagte
vedligeholdelse, idet du overholder den fre-
kvens, der er angivet i planen, ved at markere
hver arbejdsopgave med en prik eller en de-
dikeret note. Hvis du blot genstarter vedlige-
holdelsen fra starten af planen, kan det med-
føre, at det tilladte interval overskrides for
visse arbejdsopgaver.
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
266

Tilbagelagt afstand eller tid (afhængigt af hvad der
kommer først):
12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
Eller måneder: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
Kilometer:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
Kontroller eller skift væske i reduktionsgearkas-
sen, hvis køretøjet bruges til noget af følgende:
politi, taxi, vognpark eller hyppig kørsel med an-
hænger.XX X
Skift væsken i reduktionsgearkassen X X X
(*) Det faktiske interval for motorolieskift og
udskiftning af motoroliefilter afhænger af kø-
retøjets anvendelsesforhold og vises ved ad-
varselslampen eller meddelelsen i instru-
mentpanelet. Der må under ingen
omstændigheder gå mere end 1 år/
20.000 km.
(**) Udskiftningsintervallet for bremsevæske
afhænger alene af tiden. Intervaller for tilba-
gelagt strækning er ikke relevante.(°) Forbruget af AdBlue®(UREA) afhænger af
køretøjets brugsforhold og angives af LED-
indikator og/eller en meddelelse på
instrumentpanelet.
ADVARSEL!
• Du kan blive alvorligt skadet ved at ar-
bejde på eller omkring et motorkøretøj.
Udfør kun det servicearbejde, som du
har viden om og det korrekte udstyr til.
Hvis du er i tvivl om dine evner til at
udføre et servicejob, skal du indlevere
køretøjet til en kompetent mekaniker.
ADVARSEL!
• Hvis du ikke får kontrolleret og vedlige-
holdt køretøjet korrekt, kan det resultere
i fejl i en komponent, og det kan påvirke
køretøjets håndtering og ydeevne. Det
kan medføre en ulykke.
269

IKKE-SRT-VÆSKEKAPACITETER
Amerikansk Metrisk
Brændstof (omtrent)
Alle motorer24,6 gallon 93,1 liter
AdBlue
®-væskebeholder 8 gallon 30,3 liter
Motorolie med filter
3,6-liters motor (API-certificeret SAE 0W-20, FCA materialestandard 9.55535-
CR1 eller MS-6395)6 quarts 5,6 liter
5,7-liters motor (API-certificeret SAE 5W-20, FCA materialestandard 9.55535-
CR1 eller MS-6395)7 quarts 6,6 liter
3,0-liters dieselmotor (API-certificeret SAE 5W-40, ACEA A3/B4, API CJ-4/SM,
FCA materialestandard 9.55535-D3 eller MS-10902)8 quarts 7,7 liter
Kølesystem*
3,6 L motor (OAT FCA-materialestandard MS.90032) 10,4 quarts 9,9 liter
5,7-liters motor (OAT FCA-materialestandard MS.90032) - uden anhængertræk-
pakke15,4 quarts 14,6 liter
5,7-liters motor (OAT FCA-materialestandard MS.90032) - med anhængertræk-
pakke16 quarts 15,2 liter
3,0 l dieselmotor (OAT FCA-materialestandard MS.90032) 12 quarts 11,4 liter
*Omfatter varmer og opsamlingsbeholder til kølervæske fyldt til MAX-stand.
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
314