2019 JEEP GRAND CHEROKEE service

per med at opretholde trækniveauer i mud-
der, sne og under våde forhold og bidrager til
en jævn, rolig køreoplevelse.
Se "Serviceplan" for at få oplysninger om de
korrekte serviceintervaller. Hyppigere dækro-
tation er tilladt. Årsagerne til hurtig eller
usædvanlig slitage skal afhjælpes, inden der
byttes om på dækkene.
BEMÆRK:
Premium-systemet til overvågning af dæktryk
vil automatisk finde dæktrykkene og vise dem
på de relevante pladser efter en dækrotation.
Den anbefalede rotationsmetode er "bagud-
på-tværs", som vist i følgende diagram.OPBEVARING AF
KØRETØJET
Hvis køretøjet skal holde stille i mere end en
måned, skal du tage følgende forholdsregler:
• Parkér køretøjet på et overdækket, tørt og
om muligt ventileret sted med ruderne lidt
åbne.
• Kontrollér, at den elektriske parkerings-
bremse ikke er aktiveret.
• Frakobl minuspolen (-) fra batteriklemmen,
og sørg for, at batteriet er fuldt opladet.
Under opbevaringen skal du kontrollere
batteriets ladetilstand hvert kvartal.
• Hvis du ikke frakobler batteriet fra det elek-
triske system, skal batteriets ladetilstand
kontrolleres med 30 dages interval.
• Rengør og beskyt de malede dele ved at
påføre beskyttende voks.
• Rengør og beskyt polerede metaldele ved at
påføre beskyttende voks.
• Gnid talkumpudder på de forreste og bag-
este vinduesviskere, og lad dem være løftet
fri af glasset.• Dæk køretøjet med et passende dække, og
pas på ikke at beskadige den malede over-
flade ved at trække det hen over beskidte
overflader. Brug ikke plastovertræk, som
ikke tillader fordampning af fugt fra over-
fladen af køretøjet.
• Pump dækkene op til et tryk, der er
+7,25 psi (+0,5 bar) højere end anbefalet
på dækmærkaten, og kontrollér dem regel-
mæssigt.
• Tøm ikke væsken fra motorkølesystemet.
• Når køretøjet skal holde stille i to uger eller
mere, skal du lade motoren køre i tomgang
i ca. fem minutter med airconditionsy-
stemet tændt og høj blæserhastighed.
Dette vil sikre korrekt smøring af systemet,
hvilket minimerer risikoen for beskadigelse
af kompressoren, når køretøjet skal i brug
igen.
BEMÆRK:
Når køretøjet ikke er blevet startet eller kørt i
mindst 30 dage, er en Extended Park Start
Procedure (udvidet startprocedure efter par-
kering) nødvendig for at starte bilen.
Se "Start af motoren" i "Start og betjening" for
at få yderligere oplysninger.
Dækrotation
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
296

FORSIGTIG!
Undgå at vaske med ruller og/eller børster
i vaskehaller. Vask kun bilen i hånden og
med pH-neutrale vaskemidler. Tør bilen
efter med et vådt vaskeskind. Slibende
produkter og/eller polermidler må ikke
bruges til rengøring af bilen. Fugleklatter
skal straks vaskes af og grundigt, da den
syre, de indeholder, er specielt aggressiv.
Undgå (hvis overhovedet muligt) at par-
kere bilen under træer. Fjern vegetabilske
harpikser straks, da det kun er muligt at
fjerne dem med slibende produkter og/
eller polermidler, når de tørrer ind, hvilket
frarådes på det kraftigste, da de kan ændre
lakkens typiske opacitet. Brug ikke ren
sprinklervæske til at rense for- og bagru-
den. Fortynd den til min. 50 % med vand.
Brug kun ren sprinklervæske, hvis det er
strengt nødvendigt pga. de udendørs tem-
peraturforhold.
INDVENDIGE DELE
Sæder og stofdele
Brug et specifikt produkt til at rengøre stof-
indtræk og gulvbeklædning.
ADVARSEL!
Brug ikke flygtige opløsningsmidler til ren-
gøringsformål. Mange er potentielt brænd-
bare og kan give åndedrætsproblemer, hvis
de bruges i lukkede områder.
Vedligeholdelse af sikkerhedsseler
Du må ikke blege, farve eller rengøre sikker-
hedsselerne med kemiske opløsningsmidler
eller rengøringsmidler med slibemidler. Det
vil svække stoffet. Solskader kan også
svække stoffet.Brug en mild sæbeopløsning eller lunkent
vand, hvis det er nødvendigt at rengøre sik-
kerhedsselerne. Fjern ikke sikkerhedsselerne
fra køretøjet for at vaske dem. Tør med en
blød klud.
Udskift selerne, hvis de ser flossede eller
slidte ud, eller hvis spænderne ikke fungerer
korrekt.
ADVARSEL!
En flosset eller flænget sele kan blive revet
over ved en kollision og giver således ingen
beskyttelse. Kontroller selesystemet regel-
mæssigt, og kig efter flænger, trævler og
løse dele. Beskadigede dele skal udskiftes
med det samme. Systemet må ikke skilles
ad eller ændres. Sikkerhedsseler, der er
blevet beskadiget ved en kollision, skal
udskiftes (bøjet rulleanordning, flænget
sele osv.).
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
298

SPECIFIKATIONER FOR
HJULENES OG DÆKKENES
TILSPÆNDINGSMOMENT
Det er meget vigtigt, at møtrikker/bolte har
det rette tilspændingsmoment for at sikre, at
hjulet er monteret korrekt på køretøjet. Når et
hjul er blevet taget af og monteret på køre-
tøjet igen, skal møtrikkerne/boltene skrues
fast ved hjælp af en korrekt kalibreret mo-
mentnøgle af høj kvalitet med en sekskantet
lang fatning.
Specifikation af tilspændingsmomenter
Køretøjets grundmodel
Møtrik/bolt,
moment** Møtrik/bolt,
størrelseMøtrik/bolt,
skruenøgle-
størrelse
176 Nm
(130 ft lbs)M14 x 1,50 22 mm
Køretøjets SRT-model
Møtrik/bolt,
moment** Møtrik/bolt,
størrelseMøtrik/bolt,
skruenøgle-
størrelse
110 Ft-Lbs
(149 Nm)M14 x 1,50 22 mm
**Brug kun de af din autoriserede forhandler
anbefalede møtrikker/bolte, og rengør eller
fjern snavs eller olie før tilspænding.
Kontrollér hjulets monteringsflade før monte-
ring af dæk, og fjern eventuel korrosion eller
løse partikler.
Spænd møtrikkerne/boltene i et stjernemøn-
ster, indtil alle møtrikker/bolte er blevet
spændt to gange. Kontrollér, at fatningen
sidder helt fast på møtrikken/bolten (indsæt
den ikke halvvejs).
BEMÆRK:
Hvis der er tvivl om den korrekte tilspænding,
skal den kontrolleres med en momentnøgle af
en autoriseret forhandler eller på en service-
station.Efter 40 km (25 miles) kontrolleres møtrik-/
boltmomentet for at være sikker på, at alle
møtrikker/bolte sidder korrekt imod hjulet.
ADVARSEL!
For at undgå risikoen for at presse køre-
tøjet af donkraften må møtrikker/bolte ikke
spændes helt, før køretøjet er blevet sæn-
ket. Det kan medføre personskade, hvis
denne advarsel ikke overholdes.
Momentmønster
301

Afgangsvinkel (reference C)
Afgangsvinklen bestemmes af de samme lin-
jer som "Tilkørselsvinklen", og henviser til den
bageste del af køretøjet.
Rampevinkel (reference D)
Værdien for "Rampevinkel" er knyttet til bi-
lens frihøjde over jorden, og indikerer køretøj-
ets evne til at køre op ad en rampe, mere eller
mindre stejl, uden at bilens laveste eller mest
fremspringende dele (normalt undervognen)
kommer i berøring med rampen, da dette vil
reducere hjulenes greb markant.
Hvis hjulene ikke har et fast greb i jorden, kan
bilen ikke køre fremad.Jo højere frihøjde over jorden, jo bredere
rampevinkel. Vær altid opmærksom på, at en
højere frihøjde giver en lavere stabilitet pga.
et højere tyngdepunkt, hvilket reducerer vink-
len for at vælte til siden.HJUL
Se dækstørrelse og -tryk på dækmærkaten,
som er placeret på køretøjets dørtrin, eller i
registreringsdokumentet. Se "Dæk" i "Service
og vedligeholdelse" for at få yderligere oplys-
ninger.
Mål for frihøjde / typisk vinkler
303

FORSIGTIG!
Last ikke køretøjet tungere end den til-
ladte totalvægt eller det maksimale til-
ladte samlede akseltryk på for- og bagaks-
lerne. I givet fald kan dele på køretøjet
blive ødelagt, eller det kan ændre på køre-
egenskaberne. Det kan medføre, at du
mister herredømmet. Overbelastning kan
også forkorte køretøjets levetid. Overskrid
aldrig den maksimale kombinerede køre-
tøjsbelastningsværdi: Den maksimale
bugseringsbelastning er kun tilladt, hvis
den ikke overskrider den maksimale kom-
binerede køretøjsbelastning.
BRÆNDSTOFKRAV –
BENZINMOTORER
3,6–liters motor
Disse motorer er konstrueret til at overholde
alle emissionsforskrifter og levere fremra-
gende brændstoføkonomi og ydelse ved brug
af blyfri benzin af høj kvalitet med et mini-
mumsoktantal på 91.Let tændingsbanken ved lave motoromdrej-
ningshastigheder er ikke skadelig for mo-
toren. Men fortsat tung tændingsbanken ved
høje hastigheder kan medføre beskadigelse,
og det er nødvendigt med øjeblikkelig ser-
vice.
Ud over brugen af blyfri benzin med det
korrekte oktantal anbefales benzin, som in-
deholder rense-, korrosions- og stabilitetsad-
ditiver. Brug af benzin med disse additiver
kan muligvis bidrage til bedre brændstoføko-
nomi, reducere emissioner og opretholde kø-
retøjets ydelse.
Benzin i dårlig kvalitet kan medføre proble-
mer som f.eks. hård start, motorstandsning
og hakkende kørsel. Hvis du støder på disse
problemer, kan du prøve et andet benzin-
mærke, inden køretøjet indleveres til service.5,7-liters motor
Disse motorer er konstrueret til at opfylde alle
emissionskrav og give en tilfredsstillende
brændstoføkonomi og ydeevne ved brug af
blyfri benzin i høj kvalitet med et oktantal
(RON) på 91 til 95. Producenten anbefaler
brug af oktantal 95 til optimal ydelse.Let tændingsbanken ved lave motoromdrej-
ningshastigheder er ikke skadelig for mo-
toren. Men fortsat tung tændingsbanken ved
høje hastigheder kan medføre beskadigelse,
og det er nødvendigt med øjeblikkelig ser-
vice. Benzin i dårlig kvalitet kan medføre
problemer som f.eks. hård start, motor-
standsning og hakkende kørsel. Hvis du stø-
der på disse problemer, kan du prøve et andet
benzinmærke, inden køretøjet indleveres til
service.
Ud over brugen af blyfri benzin med det
korrekte oktantal anbefales benzin, som in-
deholder rense-, korrosions- og stabilitetsad-
ditiver. Brug af benzin med disse additiver
kan muligvis bidrage til bedre brændstoføko-
nomi, reducere emissioner og opretholde kø-
retøjets ydelse.
Benzin i dårlig kvalitet kan medføre proble-
mer som f.eks. hård start, motorstandsning
og hakkende kørsel. Hvis du støder på disse
problemer, kan du prøve et andet benzin-
mærke, inden køretøjet indleveres til service.
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
306

6,2 l/6,4 l motor
Køretøjet er konstrueret til at opfylde alle
emissionskrav og give fremragende brænd-
stoføkonomi og ydeevne ved brug af blyfri
benzin i høj kvalitet med et oktantal på 98 el-
ler højere. Producenten anbefaler brug af
oktantal 98 eller højere til optimal ydelse.
Let tændingsbanken ved lave motoromdrej-
ningshastigheder er ikke skadelig for mo-
toren. Men fortsat tung tændingsbanken ved
høje hastigheder kan medføre beskadigelse,
og det er nødvendigt med øjeblikkelig ser-
vice. Benzin i dårlig kvalitet kan medføre
problemer som f.eks. hård start, motor-
standsning og hakkende kørsel. Hvis du stø-
der på disse problemer, kan du prøve et andet
benzinmærke, inden køretøjet indleveres til
service.
Methanol
(Methyl) bruges i forskellige koncentrationer,
når det blandes med blyfri benzin. Du kan
finde brændstoffer, som indeholder 3 % eller
mere methanol sammen med andre alkoholer
kaldet hjælpefortyndere. Problemer som
følge af brugen af methanol/benzin er ikke
producentens ansvar. Selvom MTBE er en
oxygenat fremstillet af methanol, har den
ikke methanols negative effekter.
ADVARSEL!
Brug ikke benzin, som indeholder meta-
nol. Brug af disse blandinger kan give
problemer med start og køreegenskaber og
kan beskadige kritiske komponenter i
brændstofsystemet.
Ethanol
Producenten anbefaler, at køretøjet bruges
med brændstof, som ikke indeholder mere
end 15 % ethanol. Køb af brændstof fra en
pålidelig leverandør kan reducere risikoen for
at overskride denne grænse på 15 % og/eller
bruge brændstof med unormale egenskaber.
Det skal også bemærkes, at en stigning i
brændstofforbrug kan forventes, når der an-
vendes ethanolblandede brændstoffer, grun-
det ethanols lavere energiindhold. Problemer
som følge af brugen af metanol/benzin eller
E-85-ethanolblandinger er ikke producen-
tens ansvar.
FORSIGTIG!
Brug af brændstof med et højere ethanol-
indhold end 15 % kan medføre motorfejl,
start- og kørevanskeligheder samt materia-
leforringelse. Disse negative effekter kan
medføre permanent beskadigelse af køre-
tøjet.
307

BRÆNDSTOFKRAV –
DIESELMOTOR
Brug dieselbrændstof af en god kvalitet fra en
velkendt leverandør. Hvis den udendørs tem-
peratur er meget lav, fortykkes dieselbrænd-
stof på grund af dannelse af paraffinklumper,
hvilket medfører fejlfunktion af brændstoffor-
syningssystemet. For at undgå disse proble-
mer sælges der forskellige typer brændstof
afhængigt af sæsonen: sommer, vinter og
arktisk (kolde områder/bjergområder).Dette
køretøj må kun anvende dieselbrændstof af god
kvalitet, der opfylder EN 590-standarden. Bio-
dieselblandinger op til 7 %, der overholder EN
590, kan også bruges.
ADVARSEL!
Brug ikke ethanol eller benzin som blan-
dingsmiddel. Disse stoffer kan blive usta-
bile under bestemte omstændigheder og
være farlige eller eksplosive.
Dieselbrændstof er sjældent helt fri for vand.
Med henblik på at forebygge brændstofpro-
blemer kan du dræne det akkumulerede vand
fra brændstof/vand-separatoren ved brug af
det medfølgende brændstof/vand-
separatordræn på brændstoffilterhuset. Hvis
du køber brændstof af god kvalitet og følger
ovenstående råd om koldt vejr, er det ikke
nødvendigt at bruge brændstofadditiver. I
nogle områder tilbydes der "superdiesel" med
forbedrede koldstarts- og opvarmningskarak-
teristika.
FORSIGTIG!
Hvis kontrollampen "Water in Fuel" (Vand i
brændstof) bliver ved med at lyse, MÅ DU
IKKE starte køretøjet, før du har drænet
vandet fra brændstoffilteret eller -filtrene,
da motoren ellers kan blive beskadiget. Se
"Tømning af brændstof-/
vandudskillelsesfilter" i "Service og vedli-
geholdelse" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
Brændstofikonidentifikation overholder
EN16942
Følgende symboler gør det nemmere at gen-
kende den rigtige type brændstof, der skal
bruges på dit køretøj. Inden du går videre
med påfyldningen, skal du kontrollere sym-
bolerne, der sidder på indersiden af tank-
dækslet (hvis monteret) og sammenligne
dem med symbolet på brændstofpumpen
(hvis monteret).
311

VÆSKER OG
SMØREMIDLER (IKKE-SRT)
Motor
Dit køretøj er påfyldt en motorolie, der er
blevet grundigt udviklet og testet med hen-
blik på at opfylde kravene i serviceskemaet.Konstant brug af de foreskrevne smøremidler
garanterer brændstofforbruget og emissions-
specifikationerne. Smøremiddelkvalitet er af-
gørende for motorens betjening og levetid.
Hvis smøremidler i overensstemmelse medde foreskrevne specifikationer ikke er tilgæn-
gelige, kan man bruge produkter, der overhol-
der de angivne specifikationer. I så fald kan
optimal ydeevne for motoren ikke garanteres.
Komponent Væsker, smøremidler og originale dele
Motorkølervæske Vi anbefaler, at du bruger PARAFLUUPFormula OAT (organisk additivteknologi) eller tilsvarende,
som opfylder kravene i FCA-materialestandard MS.90032.
Motorolie - 3,6-liters motor Vi anbefaler at bruge SELENIA K POWER 0W-20, eller tilsvarende, API-certificeret 0W-
20 motorolie, som opfylder kravene i FCA-materialestandard 9.55535-CR1 eller MS-6395.
Se påfyldningsdækslet til motorolie for oplysninger om korrekt SAE-kvalitet.
Motorolie - 5,7-liters motor Vi anbefaler at bruge SELENIA K POWER 5W-20, eller tilsvarende, API-certificeret 5W-
20 motorolie, som opfylder kravene i FCA-materialestandard 9.55535-CR1 eller MS-6395.
Se påfyldningsdækslet til motorolie for oplysninger om korrekt SAE-kvalitet.
Motorolie - 3,0-l dieselmotor Vi anbefaler at bruge 5W-40 syntetisk motorolie som f.eks. Mopar, der overholder FCA-
materialestandarden MS-10902, eller FCA 9.55535-D3 og ACEA A3/B4 eller motoroliekatego-
rien API CJ-4/SM er påkrævet.
SELENIA SPORT SAE 5W-40 syntetisk motorolie eller tilsvarende, der overholder FCA-
materialestandard 9.55535-Z2 og ACEA A3/B4 skal anvendes, når den anbefalede olie ikke er
til rådighed
Motoroliefilter Vi anbefaler at bruge Mopar-motoroliefiltre eller tilsvarende.
Tændrør Vi anbefaler at bruge Mopar-tændrør eller tilsvarende.
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
316