2019 JEEP COMPASS tire pressure

124
OPREZ! (Nastavak)

●Uporaba naknadno kupljenih brtvila za
gume može uzrokovati da TPMS sustav
prestane raditi. Nakon uporabe naknadno
kupljenog brtvila za gume, preporuča se da
vozilo odvezete u ovlašteni servis radi pro
-vjere rada senzora.

●Nakon provjere ili namještanja tlaka u gu-mama uvijek vratite poklopac ventila. To će
spriječiti ulazak vlage i prljavštine u ventil,
što bi moglo uzrokovati oštećenje senzora
TPMS sustava.
NAPOMENA:

●TPMS sustav nije namijenjen da zamjeni
normalnu brigu i održavanje guma, ili da
pruži upozorenje o puknuću ili stanju guma.

●TPMS sustav ne treba koristiti kao tlakomjer
prilikom namještanja tlaka u gumama.

●Vožnja s jako niskim tlakom u gumama može
uzrokovati pregrijavanje guma i može dove-sti do puknuća gume. Preniski tlak također
povećava potrošnju goriva i smanjuje radni
vijek profila gume, te može utjecati na uprav
-ljanje i mogućnosti zaustavljanja vozila.

●TPMS sustav nije zamjena za pravilno održa-vanje guma, te na vozaču leži odgovornost
za održavanje pravilnog tlaka u gumama ko-
risteći precizni tlakomjer, iako pad tlaka nije
dosegao razinu za aktiviranje svjetla upozo-renja niskog tlaka u gumama.

●Sezonske promjene temperature će utjeca-ti na tlak u gumama, a TPMS će nadzirati
stvarni tlak u gumama.
Osnovni sustav
Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS) koristi
bežičnu tehnologiju s elektronskim senzorima
na naplatku za nadzor tlaka u gumama. Senzori,
ugrađeni u svaki kotač, kao dio ventila kotača, ša
-lju očitanja tlaka u prijemnik.
NAPOMENA:
Od velike je važnosti da redovito provjeravate
tlak u svim vašim gumama i da održavate pra
-vilni tlak.
TPMS se sastoji od sljedećih komponenata:

●Modul prijemnika

●Četiri senzora za nadzor tlaka u gumama

●Svjetlo upozorenja na niski tlak u gumama
Upozorenje na niski tlak sustava nadzora
tlaka u gumama
Kada tlak u jednoj ili više, od četiri gume padne, upalit će se svjetlo upozorenja ni-skog tlaka u gumama na ploči sa instru-mentima, na 5 sekundi će se prikazati poruke
“LOW TIRE PRESSURE” i oglasit će se zvuk upo-zorenja. Ako se to dogodi, trebate se zaustaviti što je prije moguće, provjeriti tlak svake gume na vozi
-lu i napuhati svaku gumu na preporučeni tlak, na-veden na pločici guma. Sustav će se automatski
nadopuniti i svjetlo upozorenja niskog tlaka u gu-mama će se ugasiti, kada sustav primi novi tlak u
gumama.
NAPOMENA:
Prilikom napuhivanja zagrijanih guma možda će
biti potrebno podići tlak za dodatnih 30 kPA (0,3
bara) iznad preporučene vrijednosti na pločici,
kako bi se ugasilo svjetlo upozorenja niskog tlaka
u gumama. Vozilo će možda trebati odvesti do 10
minuta s brzinom iznad 24 km/h kako bi se dobile
ove informacije.
Upozorenja “Service TPMS”
Svjetlo upozorenja na niski tlak u gumama će trep
-tati 75 sekundi i ostati upaljeno kada se detektira
kvar u sustavu. Uz to, oglasit će se zvuk upozore-nja. Kada se motor ponovo upali, ova sekvenca
će se ponoviti, uz uvjet da kvar u sustavu nije ot-klonjen. Svjetlo upozorenja će se ugasiti kada se
kvar ukloni. Kvar u sustavu se može dogoditi zbog
sljedećeg:
1.
Smetnje zbog elektronskih uređaja ili vožnje
pored postrojenja koja emitiraju signale iste fre
-kvencije kao i TPM senzori.
2. Ugradnja dodatnog zatamnjenja stakala koje
utječe na prijenos radio valova.
3. Puno snijega ili leda oko kotača ili blatobrana.

125
4. Uporaba lanaca za snijeg.
5. Uporaba kotača/guma bez TPM senzora.
Vozila s kompaktnim rezervnim kotačem ili
neodgovarajućim rezervnim kotačem
1. U kompaktnom rezervnom kotaču ili neodgo
-varajućem rezervnom kotaču nema senzora za
nadzor tlaka. TPMS sustav neće moći nadzirati
tlak u gumama.
2. Ako ugradite rezervni kotač, umjesto original
-nog kotača, čiji tlak je ispod donjeg graničnog
tlaka, nakon sljedećeg paljenja motora, oglasit
će se zvuk upozorenja, te će upaliti svjetlo upo
-zorenja na niski tlak u gumama i prikazati će se
poruka “LOW TIRE PRESSURE” do sljedećeg
uključivanja kontaktnog prekidača.
3. Međutim, nakon vožnje od 10 minuta iznad 24
km/h, svjetlo upozorenja će treptati 75 sekundi
i ostati upaljeno.
4. Prilikom svakog sljedećeg paljenja motora,
oglasit će se zvuk upozorenja i svjetlo upozore
-nja na niski tlak u gumama će treptati 75 sekun-di i ostati upaljeno.
5. Kada popravite ili zamijenite originalni kotač, te
ga ugradite umjesto rezervnog kotača, TPMS
sustav će se automatski nadopuniti i svjetlo
upozorenja na niski tlak u gumama će se ugasiti
dokle god je tlak u gumama iznad donjeg gra
-ničnog tlaka. Vozilo će možda trebati odvesti
do 10 minuta s brzinom iznad 24 km/h kako bi
TPMS sustav dobo ove informacije. Premium sustav – ako je ugrađen
Sustav nadzora tlaka u gumama (TPMS) koristi
bežičnu tehnologiju s elektronskim senzorima
na naplatku za nadzor tlaka u gumama. Senzori,
ugrađeni u svaki kotač, kao dio ventila kotača, ša
-lju očitanja tlaka u prijemnik.
NAPOMENA:
Od velike je važnosti da redovito provjeravate
tlak u svim vašim gumama i da održavate pra
-vilni tlak.
TPMS se sastoji od sljedećih komponenata:

●Modul prijemnika

●Četiri senzora za nadzor tlaka u gumama

●Tri modula aktiviranja (ugrađeni u tri od četiri
blatobrana).

●Razne poruke sustava za nadzor tlaka u guma-ma, koje se prikazuju na zaslonu ploče s instru-mentima i grafički prikaz tlak u gumama

●Svjetlo upozorenja na niski tlak u gumama
Upozorenja na niski tlak u gumama
Kada tlak u jednoj ili više, od četiri gume padne, upalit će se svjetlo upozorenja ni-skog tlaka u gumama na ploči sa instru-mentima, te će se oglasiti zvuk upozorenja. Uz to,
će se prikazati poruka “Tire Low” i grafički prikaz
vrijednosti tlaka(ova) s time na će niske vrijednosti
biti istaknute ili različite boje.
Grafički prikaz upozorenja niskog tlaka u
gumama
Ako se u bilo kojoj od četiri gume detektira niski
tlak trebali bi odmah zaustaviti vozilo, te napuhati
tlak u gumi čija vrijednost tlaka trepće na grafičkom
prikazu, na preporučeni tlak hladnih guma. Sustav
će se automatski nadopuniti, te će grafički prikaz
vrijednosti prestati biti istaknute ili se vratiti na u
originalnu boju i svjetlo upozorenja na niski tlak će
se ugasiti kada se prime nove nadopunjene vrijed
-nosti tlaka.