2019 JEEP COMPASS TPMS

Elektromos árnyékoló nyitása.......... 57
Elektromos árnyékoló bezárása........ 57
Becsípődésgátló funkció............. 58
A tetőablak karbantartása............ 58
Gyújtás nélküli működtetés........... 58
MOTORHÁZTETŐ.................. 58A motorháztető felnyitása............ 58
A motorháztető lezárása............. 59
CSOMAGTÉRAJTÓ................. 59Nyitás........................ 59
Lezárás....................... 60
Elektromosan nyitható csomagtérajtó — ha
része a felszereltségnek............. 60
BELSŐ FELSZERELTSÉG............. 62Tápaljzatok..................... 62
Elektromos inverter — ha része a felszereltség-
nek .......................... 64
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
MŰSZERCSOPORT KIJELZŐJE......... 66A műszercsoport kijelzőjének elhelyezkedése és
kezelőszervei.................... 66
Olajcserére figyelmeztető rendszer — ha része a
felszereltségnek.................. 67
Sebességfokozat-kijelző (GSI) — ha része a fel-
szereltségnek................... 67
Műszercsoport kijelzőjének menüelemei . . . 67
Üzenetek, dízel.................. 68
A dízel-részecskeszűrő (DPF) üzenetei . . . 68
Az üzemanyagrendszer üzenetei........ 68
FEDÉLZETI SZÁMÍTÓGÉP............. 70
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS ÜZENETEK . . 70
Piros visszajelző lámpák............. 70
Sárga figyelmeztető lámpák........... 74
Sárga visszajelző lámpák............ 79Zöld visszajelző lámpák............. 82
Fehér visszajelző lámpák............ 83
Kék visszajelző lámpák.............. 84
Szürke visszajelző lámpák............ 84
FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI RENDSZER —
OBDII .......................... 85
Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II),
Kiberbiztonság................... 85
KÁROSANYAG-KIBOCSÁTÁS VIZSGÁLATA ÉS
KARBANTARTÓ PROGRAMOK......... 86
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI FUNKCIÓK............. 88Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)....... 88
Elektronikus fékvezérlő rendszer........ 89
KIEGÉSZÍTŐ JÁRMŰVEZETÉSI
RENDSZEREK.................... 98
Holttérfigyelő (BSM) rendszer — ha része a fel-
szereltségnek................... 98
Frontális ütközésre figyelmeztetés (FCW) ütkö-
zéscsillapító funkcióval — ha része a felszerelt-
ségnek....................... 102
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS)...................... 104
UTASVÉDELMI RENDSZEREK......... 109Utasvédelmi rendszerek funkciói....... 109
Fontos biztonsági óvintézkedések...... 109
Biztonságiöv-rendszerek............ 110
Kiegészítő utasvédelmi rendszerek (SRS) . 118
Biztonsági gyermekülés – gyermekek
biztonságos szállítása.............. 136
Állatok szállítása................ 152
BIZTONSÁGI JAVASLATOK........... 153Utasok szállítása................. 153
Kipufogógáz.................... 153A gépkocsi belsejében végzendő biztonsági
ellenőrzések................... 154
A gépkocsi külső részén végzendő rendszeres
biztonsági ellenőrzések............. 156
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
A MOTOR BEINDÍTÁSA.............. 157Normál indítás — Benzinmotor........ 157
A motor leállítása................. 159
Normál indítás – dízelmotor.......... 160
A MOTOR BEJÁRATÁSÁRA VONATKOZÓ
JAVASLATOK.................... 161
RÖGZÍTŐFÉK.................... 162
Elektromos rögzítőfék (EPB).......... 162
KÉZI KAPCSOLÁSÚ SEBESSÉGVÁLTÓ – HA
RÉSZE A FELSZERELTSÉGNEK........ 164
Fokozatváltás................... 165
Visszakapcsolás................. 166
Parkolás...................... 168
AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ — HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK.............. 168
Gyújtás parkolási zárja............. 169
Fék/sebességváltó reteszelőrendszere . . . 170
Kilencsebességes automata sebesség-
váltó........................ 170
NÉGYKERÉKHAJTÁS MŰKÖDÉSE — HA RÉSZE
A FELSZERELTSÉGNEK............. 177
Jeep aktív vezetés................ 177
SELEC-TERRAIN – HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK.............. 178
Üzemmód-választási segéd.......... 179
STOP/START RENDSZER – HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK.............. 180
Üzemmódok................... 180
Manuális be-/kikapcsolás............ 181
9

Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) visszajelző lámpája
A figyelmeztető lámpa bekapcsolása és egy
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi, hogy a gu-
miabroncsnyomás alacsonyabb, mint az
előírt érték és/vagy a nyomás lassan csök-
ken. Ilyen esetekben nem garantálható az
optimális gumiabroncs-élettartam és
üzemanyag-fogyasztás.
Amennyiben egy vagy több kerék a fent em-
lített állapotban van, a kijelzőn megjelennek
az egyes gumiabroncsokhoz tartozó
visszajelzések.
VIGYÁZAT!
Ne vezessen, ha egy vagy több kerék
lapos, ugyanis előfordulhat, mivel ez be-
folyásolja a gépkocsi kezelhetőségét. Ál-
lítsa le a gépkocsit, kerülje a hirtelen erős
fékezést és kormányzást. Defekt esetén
javítsa meg a gumiabroncsot azonnal a
megfelelő gumiabroncs-javító készlettel,
és vegye fel a kapcsolatot a márkakeres-
kedéssel a lehető leghamarabb.Minden gumiabroncsot (ideértve a pótkere-
ket is, ha van) azok hideg állapotában ha-
vonta ellenőrizni kell, és a nyomásukat be
kell állítani a gépkocsi adattábláján vagy a
gumiabroncs nyomását tartalmazó címkén
feltüntetett, előírt szintre. (Ha a gépkocsi gu-
miabroncsainak mérete eltér a gépkocsi
adattábláján vagy a gumiabroncs nyomását
tartalmazó címkén szereplő értéktől, e gumi-
abroncsokhoz meg kell határoznia a megfe-
lelő gumiabroncsnyomást.)
További biztonsági funkcióként a gépkocsi
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel
(TPMS) is fel van szerelve, amely felvillantja
az alacsony nyomást jelző lámpát, ha egy
vagy több gumiabroncsban jelentősen ala-
csonyabb a nyomás. Ennek megfelelően, ha
az alacsony abroncsnyomásra figyelmez-
tető lámpa világít, akkor amint lehetséges,
meg kell állnia, ellenőriznie kell a gumiab-
roncsok nyomását, és be kell állítania azt a
megfelelő szintre. A jelentősen alacsonyabb
nyomású gumiabronccsal történő közleke-
dés miatt a gumiabroncs túlmelegszik, ami agumiabroncs meghibásodásához vezethet.
Az alacsonyabb gumiabroncsnyomás csök-
kenti az üzemanyag-hatékonyságot és a gu-
miabroncs élettartamát, valamint befolyá-
solja a gépkocsi irányíthatóságát és
megállíthatóságát.
Vegye figyelembe, hogy a TPMS-rendszer
nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő
karbantartását, és a vezető felelős a megfe-
lelő gumiabroncsnyomás fenntartásáért,
még akkor is, ha az alacsony nyomás nem
érte el azt a szintet, amely bekapcsolná a
TPMS-rendszer alacsony nyomást jelző fé-
nyét.
A gépkocsiban van olyan jelzőrendszer is,
amely a TPMS-rendszer működőképessé-
gét figyeli, és jelzést ad, ha a rendszer nem
működik megfelelően. A TPMS hibajelző
kombinálva van az alacsony gumiabroncs-
nyomást jelző fénnyel. Amikor a rendszer
hibás működést érzékel, a visszajelző lámpa
kb. egy percen keresztül villog, majd folya-
matosan világít. Ez a jelenség minden egyes
indítást követően lezajlik, egészen addig,
amíg a hibát el nem hárítják. Ha a hibajelző
világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
78

képes megfelelően észlelni vagy jelezni az
alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS
meghibásodásának több oka lehet – bele-
értve a pótkerekek vagy tartalék gumiabron-
csok gépkocsira való felszerelését –, ame-
lyek akadályozzák a TPMS szabályos
működését. Egy vagy több gumiabroncs
vagy kerék cseréjét követően mindig ellen-
őrizze a TPMS meghibásodását jelző fényt,
ezáltal megbizonyosodhat arról, hogy a pót-
kerekek vagy tartalék gumiabroncsok lehe-
tővé teszik-e a TPMS szabályos működését.
VIGYÁZAT!
A TPMS-rendszert az eredeti gyári gumi-
abroncsokhoz és keréktárcsákhoz opti-
malizálták. A TPMS rendszer nyomásér-
tékeit és figyelmeztetési szintjét a
gépkocsira gyárilag szerelt abroncsmé-
retre határozták meg. A rendszer szabály-
talan működése vagy az érzékelő meghi-
básodása következhet be, ha olyan
cserealkatrészt használ, amely eltérő mé-
VIGYÁZAT!
retű, típusú és/vagy kialakítású. Az után-
gyártott kerekek miatt is bekövetkezhet az
érzékelő meghibásodása. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata
esetén a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) érzékelője üzemképte-
lenné válhat. Utángyártott gumiabroncs-
-tömítő anyagok használata után ajánlott
elvinni a gépkocsit egy hivatalos márka-
kereskedésbe az érzékelő működésének
ellenőrzése céljából.
— Vonóhorog hibájának figyel-
meztető lámpája — ha része a felsze-
reltségnek
Ez a lámpa akkor világít, ha valamilyen hiba
észlelhető a vonóhoroggal kapcsolatban. A
javítással kapcsolatban keresse fel a hivata-
los márkakereskedőt.
Sárga visszajelző lámpák
– Alacsony tartományú 4WD
visszajelző lámpája – ha része a fel-
szereltségnek
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy a
gépkocsi ALACSONY tartományú négykerék-
-hajtású üzemmódban van. Az első és hátsó
féltengely mechanikusan összezárnak, ezzel
kényszerítve az első és hátsó kerekeket, hogy
ugyanolyan fordulatszámmal forogjanak. Az
alacsony tartomány nagyobb fokozatcsökken-
tési arányt, ezáltal megnövekedett nyomatékot
biztosít a kerekeknek.
A négykerékhajtás működésével és megfe-
lelő használatával kapcsolatos további infor-
mációkért olvassa el az „Indítás és haszná-
lat” fejezet „Négykerékhajtás működése – ha
része a felszereltségnek” című részét.
— Négykerékhajtás (4WD) ten-
gelyzárjának visszajelző lámpája
Ez a lámpa arra figyelmezteti a vezetőt, hogy a
gépkocsi négykerékhajtása TENGELYZÁR
üzemmódban van. Az első és hátsó féltengely
79

ban álló tárgyak, messzi álló tárgyak,
szembejövő forgalom, a gépkocsival azo-
nos sebességgel vagy gyorsabban haladó
járművek).
• Ha az FCW ki van kapcsolva, inaktív kép-
ernyők jelennek meg.
FCW Limited (FCW korlátozva) figyel-
meztetés
Előfordulhat, hogy egy bizonyos körülmény
korlátozza az FCW működését, ha a mű-
szercsoport kijelzőjén átmenetileg megjele-
nik az „FCW Limited Functionality” (FCW
működése korlátozva) vagy „FCW Limited
Functionality Clean Front Windshield” (FCW
működése korlátozva, tisztítsa meg az első
szélvédőt) üzenet. Habár a gépkocsi to-
vábbra is normál módon vezethető, előfor-
dulhat, hogy az aktív fékezés funkció nem
lesz teljes mértékben elérhető. Amint meg-
szűnik a rendszer teljesítményét korlátozó
körülmény, a rendszer visszatér a normál
állapotba. Ha a probléma továbbra is fennáll,
keressen fel egy hivatalos márkakereske-
dőt.
Service FCW Warning (Szervizeltesse
az FCW rendszert) figyelmeztetés
Ha a rendszer kikapcsol, és a műszercso-
port kijelzőjén az „FCW Unavailable Service
Required” (FCW nem elérhető, szervizre
van szükség) üzenet jelenik meg, az belső
rendszerhibára utál. Noha a gépkocsival
normál körülmények között továbbra is lehet
közlekedni, ellenőriztesse hivatalos márka-
szervizben.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS)
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) figyelmeztetést küld a gépkocsive-
zetőnek, ha alacsony a nyomás a gépkocsi
javasolt hideg gumiabroncsnyomásához ké-
pest.
MEGJEGYZÉS:
A rendszer csak az alacsony gumiabroncs-
nyomásra figyelmeztet: a gumiabroncsok
felfújására nem alkalmas.
A gumiabroncsnyomás a hőmérséklettől
függően változhat, körülbelül 1 psi-vel
(7 kPa) 12 °F-ként (6,5 °C). Ez azt jelenti,
hogy ha a külső hőmérséklet csökken, agumiabroncsnyomás is csökken. A gumiab-
roncsnyomást mindig az abroncsok hideg
állapotában mérhető nyomás alapján kell
beállítani. Ez az a nyomásérték, amelyet úgy
mértek, hogy a gépkocsit legalább három
órán át nem vezették, vagy kevesebb mint
1 mérföldet (1,6 km) tettek meg vele három
óra állás után. A hideg gumiabroncsnyomás
érték nem haladhatja meg az abroncs oldal-
falába sajtolt maximális nyomásértéket. A
gépkocsi gumiabroncsainak megfelelő felfú-
jását a „Szerviz és karbantartás” című feje-
zet „Gumiabroncsok” című része ismerteti. A
gumiabroncsnyomás azzal is nő, ha hala-
dunk a gépkocsival. Ez nem rendellenes je-
lenség, és nincs szükség a magasabb nyo-
másérték kiigazítására.
A TPMS rendszer figyelmezteti a gépkocsi-
vezetőt az alacsony gumiabroncsnyomásra,
ha a nyomás bármilyen okból az alacsony
nyomás figyelmeztetési határérték alá esik,
beleértve az alacsony hőmérséklet hatásait
és a gumiabroncs természetes nyomás-
vesztését is. A TPMS addig figyelmezteti a
gépkocsivezetőt az alacsony gumiabroncs-
nyomásra, amíg meg nem szűnik az adott
BIZTONSÁG
104

körülmény. A jelzés nem szűnik meg, amíg a
nyomás el nem éri vagy meg nem haladja a
javasolt hideg gumiabroncsnyomás értéket.
MEGJEGYZÉS:
Ha bekapcsol az alacsony gumiabroncsnyo-
másra figyelmeztető lámpa (a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer fi-
gyelmeztető lámpája), a nyomást a címkén
jelzett hideg állapotra vonatkozó
gumiabroncsnyomás-értékre kell növelni,
hogy a figyelmeztető lámpa kialudjon.
MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon
még 4 psi (28 kPa) nyomást az abroncsba,
hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer figyelmeztető lámpája kialudjon.
A rendszer automatikusan frissít, és a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer fi-
gyelmeztető lámpája kialszik, amint a rend-
szerhez eljut a frissített nyomásérték. Előfor-
dulhat, hogy a gépkocsival 10 percen
keresztül 15 mph (24 km/h) sebességnél
gyorsabban kell haladni, hogy ez az informá-
ció eljusson a TPMS-rendszerhez.Tegyük fel például, hogy a gépjármű javasolt
hideg gumiabroncsnyomása (több, mint há-
rom óra állás után) 33 psi (227 kPa). Ha a
külső hőmérséklet 68 °F (20 °C), és az így
mért gumiabroncsnyomás 28 psi-re
(193 kPa), akkor ha a hőmérséklet 20 °F-ra
(-7 °C) süllyed, azzal körülbelül 24 psi-re
(165 kPa) csökken a gumiabroncsnyomás.
Ez az abroncsnyomás elég alacsony ahhoz,
hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer figyelmeztető lámpája bekapcsoljon. A
gépkocsival való közlekedés körülbelül
28 psi-ig (193 kPa) növelheti az abroncsnyo-
mást, de a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer figyelmeztető lámpája még így is
világítani fog. Ilyen esetben csak akkor al-
szik ki a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer figyelmeztető lámpája, ha a gumi-
abroncsokat felfújta az ajánlott hideg gumi-
abroncsnyomás értékre.
MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon
még 4 psi (28 kPa) nyomást az abroncsba,
hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer figyelmeztető lámpája kialudjon.VIGYÁZAT!
• A TPMS-rendszert az eredeti gyári gu-
miabroncsokhoz és keréktárcsákhoz
optimalizálták. A TPMS rendszer nyo-
másértékeit és figyelmeztetési szintjét a
gépkocsira gyárilag szerelt abroncsmé-
retre határozták meg. A rendszer sza-
bálytalan működése vagy az érzékelő
meghibásodása következhet be, ha
olyan cserealkatrészt használ, amely
eltérő méretű, típusú és/vagy kialakí-
tású. A TPM-érzékelő nem használható
utángyártott kerekekkel, ha ez mégis
megtörténik, az a rendszer helytelen
működéséhez vagy az érzékelő károso-
dásához vezethet. A TPM-rendszer
megfelelő működésének biztosításá-
hoz ajánlott eredeti kerekeket hasz-
nálni.
• Utángyártott gumiabroncs-tömítő anya-
gok használata esetén a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer (TPMS) érzékelője üzemképte-
lenné válhat. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok haszná-
105

VIGYÁZAT!
lata után ajánlott elvinni a gépkocsit egy
hivatalos márkakereskedésbe az
érzékelő működésének ellenőrzése
céljából.
• A gumiabroncsnyomás ellenőrzése és
beállítása után mindig helyezze vissza
a szelepsapkát. Így elkerülhető a ned-
vesség vagy piszok szelepbe jutása,
mely a TPMS érzékelő károsodását
okozhatja.
MEGJEGYZÉS:
• A TPMS rendszer nem a gumiabroncs ren-
des ápolásának és karbantartásának he-
lyettesítésére szolgál, és azt nem a gumi-
abroncs hibájára vagy egyéb állapotára
figyelmeztető rendszerként kell kezelni.
• A TPMS-rendszert ne használja nyomás-
mérőként a gumiabroncsnyomás beállítá-
sához.
• A jelentősen alacsonyabb nyomású gumi-
abronccsal történő közlekedés miatt a gu-
miabroncs túlmelegszik, ami a gumiab-
roncs meghibásodásához vezethet. Az
alacsonyabb gumiabroncsnyomás csök-kenti az üzemanyag-hatékonyságot és a
gumiabroncs élettartamát, valamint befo-
lyásolja a gépkocsi irányíthatóságát és
megállíthatóságát.
• A TPMS rendszer nem helyettesíti a gumi-
abroncs rendes karbantartását, az min-
denkor a gépkocsivezető felelőssége,
hogy egy pontos nyomásmérő segítségé-
vel fenntartsa a megfelelő gumiabroncs-
nyomást, még ha a nyomáscsökkenés
nem is érte el azt a mértéket, amely kivál-
taná a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer figyelmeztető lámpájának bekap-
csolását.
• A szezonális hőmérséklet-változások befo-
lyásolják a gumiabroncsnyomást, a TPMS-
-rendszer pedig mindig az aktuális nyo-
mást figyeli a gumiabroncsban.
Prémium rendszer
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) vezeték nélküli technológiával mű-
ködik, és a keréktárcsára szerelt érzékelők
segítségével ellenőrzi a gumiabroncsok
nyomását. A gumiabroncsokra a szelepszár
részeként felszerelt érzékelők a vevőegy-
séghez továbbítják a mért nyomásértékeket.MEGJEGYZÉS:
Fontos, hogy havonta ellenőrizze a gumiab-
roncsok nyomását és mindenkor fenntartsa
a megfelelő nyomásértéket.
Az TPMS menüje a következők elemeket
tartalmazza:
• Vevőegység
• Négy darab gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző érzékelő
• A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
különböző üzenetei, amelyek a
műszercsoport-kijelzőn jelennek meg.
• Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
figyelmeztető lámpája
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer, alacsony nyomás figyelmezteté-
sek
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer figyelmeztető lámpája vi-
lágít a műszercsoporton, és egy
hangjelzés hallható, ha a négy aktív gumiab-
roncs közül legalább az egyiknek alacsony a
nyomása. Továbbá a műszercsoport kijelző-
jén megjelenik a „Tire Low” (Gumiabroncs-
BIZTONSÁG
106

nyomás alacsony) üzenet, valamint egy
ábra, amelyen az egyes gumiabroncsok
nyomásértéke látható, az alacsony
gumiabroncsnyomás-értékeket pedig ki-
emeli vagy más színnel jeleníti meg rend-
szer.
Ilyenkor amint lehet, álljon meg, és fújja fel az
alacsony nyomású gumiabroncsokat (amelyek
kiemelten vagy más színnel jelentek meg a
műszercsoport-kijelző ábráján) a gépkocsira
javasolt hideg gumiabroncsnyomás értékre.
Amint a rendszer megkapja az új gumiabroncs-
nyomás értékeket, automatikusan frissít, a mű-
szercsoport kijelzőjén a nyomásértékek kieme-
lése megszűnik vagy visszaváltanak az eredeti
színükre, és kialszik a gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző rendszer figyelmeztető lámpája.
MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon még
4 psi (28 kPa) nyomást az abroncsba, hogy a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer figyel-
meztető lámpája kialudjon.
Előfordulhat, hogy
a gépkocsival 10 percen keresztül 15 mph
(24 km/h) sebességnél gyorsabban kell ha-
ladni, hogy ez az információ eljusson a
TPMS-rendszerhez.
Service TPMS (Szervizeltesse a TPMS
rendszert) figyelmeztetés
Ha a rendszer rendszerhibát észlel, a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer fi-
gyelmeztető lámpája 75 másodpercig ki-be
kapcsolva villog, majd ezt követően folyama-
tosan világít tovább. A rendszerhibát hang-
jelzést is kíséri. Ezen kívül a műszercsopor-
ton a SERVICE TPM SYSTEM
(SZERVIZELTESSE A TPM RENDSZERT)
üzenet lesz látható legalább öt másodpercig,
majd a kijelzőn kötőjelek (- -) jelennek meg a
nyomásérték helyén, jelezve, hogy melyik
érzékelőtől nem észlelhető jel.
A gyújtáskapcsoló elfordítására ez a folya-
mat megismétlődik, jelezve, hogy a rend-
szerhiba továbbra is fennáll. Ha megszűnik a
rendszerhiba, a gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző rendszer figyelmeztető lámpája
nem villog tovább, a „SERVICE TPM SYS-
TEM” (SZERVIZELTESSE A TPM REND-
SZERT) üzenet eltűnik a kijelzőről, és a nyo-
másérték lesz látható a kötőjelek helyén.Rendszerhiba az alábbi okokból fordulhat
elő:
• Elektromos készülékek okozta zavar kö-
vetkeztében, vagy a TPMS érzékelőkkel
megegyező rádiófrekvenciát kibocsátó lé-
tesítmény mellett való elhaladáskor.
• Olyan utángyártott fóliázás használata
esetén, amely befolyásolja a rádióhullámo-
kat.
• Sok hó vagy jég gyülemlett fel a kerekek és
kerékdobok körül.
• Hólánc használatakor.
• TPMS-érzékelő nélküli keréktárcsa/
gumiabroncs használata esetén.
Gépkocsik kompakt pótkerékkel vagy
nem egyező, teljes méretű pótkerékkel
1. A kompakt pótkerékben vagy nem
egyező, teljes méretűben nincs
gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelő.
Ezért a TPMS rendszer nem figyeli a
kompakt vagy a többi keréktől eltérő mé-
retű teljes értékű pótkerék nyomását.
107

2. Ha a kompakt vagy nem egyező, teljes
méretű pótkereket olyan gumiabroncs
helyére szereli fel, melynek levegőnyo-
mása az alacsony nyomás figyelmezte-
tési határértéke alatt volt, akkor a gyúj-
táskulcs következő elfordításánál
továbbra is világítani fog a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
figyelmeztető lámpája, és egy hangjelzés
lesz hallható. Ezenkívül a műszercsoport
ábráján továbbra is kiemelt vagy eltérő
színű nyomásérték lesz látható.
3. Ha 10 percen át 15 mph (24 km/h) sebes-
ség felett haladt a gépkocsival, a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
figyelmeztető lámpája 75 másodpercig
ki-be kapcsolva villog, majd ezt követően
folyamatosan világít tovább. Ezen kívül a
műszercsoport kijelzőjén öt másodpercig
a „SERVICE TPM SYSTEM” (SZERVI-
ZELTESSE A TPM RENDSZERT) üzenet
lesz látható, majd a kijelzőn kötőjelek (- -)
jelennek meg a nyomásérték helyén.
4. A gyújtáskulcs minden ezt követő elfordí-
tásakor hallható lesz a hangjelzés, a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
figyelmeztető lámpája 75 másodpercigki-be kapcsolva villog, majd ezt követően
folyamatosan világít tovább, a műszer-
csoporton pedig a „SERVICE TPM SYS-
TEM” (SZERVIZELTESSE A TPM
RENDSZERT) üzenet lesz látható öt má-
sodpercig, majd kötőjelek (- -) jelennek
meg a nyomásérték helyén.
5. Ha a javítást vagy cserét követően a
kompakt pótkerék helyére visszaszereli
az eredeti gumiabroncsot, a TPMS auto-
matikusan frissül. Ezenfelül kialszik a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
figyelmeztető lámpája, a műszercsoport
pedig az új nyomásértéket fogja mutatni
a kötőjelek (- -) helyett mindaddig, amíg a
négy aktív gumiabroncs egyikének a
nyomása sem csökken az alacsony nyo-
más figyelmeztetési határérték alá. Elő-
fordulhat, hogy a gépkocsival 10 percen
keresztül 15 mph (24 km/h) sebességnél
gyorsabban kell haladni, hogy ez az infor-
máció eljusson a TPMS-rendszerhez.TPMS kikapcsolása — ha része a fel-
szereltségnek
Mind a négy komplett kerék (keréktárcsa és
abroncs) lecserélésekor, ha olyan kerekek
kerülnek felszerelésre, amelyekben nincs
TPMS-érzékelő, mint pl. abban az esetben,
ha téli kerékgarnitúrát szerelnek fel a gépko-
csijára, a TPMS rendszert ki lehet kapcsolni.
A TPMS kikapcsolásához először cserélje le
mind a négy komplett kereket (közúti gumi-
abroncs) olyanok gumiabroncsokra, ame-
lyekben nincs gumiabroncsnyomás-figyelő
(TPM) érzékelő. Ezután vezesse a gépko-
csit 10 percig 15 mph (24 km/h) feletti sebes-
séggel. Ha a TPMS hangjelzést ad, a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer fi-
gyelmeztető lámpája 75 másodpercig ki-be
kapcsolva villog, majd ezt követően folya-
matosan világít tovább. A műszercsoporton
a „SERVICE TPM SYSTEM” (SZERVIZEL-
TESSE A TPM RENDSZERT) üzenet lesz
látható, majd a kijelzőn kötőjelek (--) jelen-
nek meg a nyomásértékek helyén.
BIZTONSÁG
108