2019 JEEP COMPASS ulesek

• Nyomja meg a fűthető ülés gombját
harmadszor a fűtőbetétek kikapcsolásához.
Ha a gépkocsija automata hőmérséklet-
-szabályozókkal és integrált középkonzollal
vagy manuális hőmérséklet-szabályozókkal
rendelkezik, a fűthető ülés kapcsolóit a rádió
képernyője alatti kapcsolósoron találja.
Ha a HI (magas) fokozatú beállítást vá-
lasztja, a rendszer körülbelül 60 perc folya-
matos működés után automatikusan átkap-
csol LO (alacsony) fokozatra. Ekkor a kijelző
átvált HI (magas) kijelzésről LO (alacsony)
kijelzésre, ezzel jelzi az átváltást. A LO (ala-
csony) fokozat körülbelül 45 perc elteltével
automatikusan kikapcsol.
MEGJEGYZÉS:
Az ülésfűtés csak járó motornál működik.
Gépkocsik távindítással — ha része a fel-
szereltségnek
A távindító rendszerrel felszerelt gépkocsik
esetében a fűthető ülések beprogramozha-
tók úgy, hogy azok távindításkor bekapcso-
lódjanak.Ez a funkció a Uconnect rendszeren keresz-
tül programozható be. Bővebb információt a
használati útmutató „Multimédia” bekezdé-
sének „Uconnect beállítások” c. részében
talál.
FIGYELEM!
• Azoknak, akik előrehaladott életkoruk,
krónikus betegség, cukorbetegség, ge-
rincsérülés, gyógyszeres kezelés, alko-
holfogyasztás, kimerültség vagy bármi-
lyen más egészségi állapot miatt nem
éreznek fájdalmat a bőrükön, nagyobb
körültekintéssel kell használniuk az
ülésfűtést. Az ülésfűtés még alacsony
hőmérsékleten is égési sérüléseket
okozhat, különösen akkor, ha hosszabb
időn keresztül használják.
• Ne tegyen semmilyen hőszigetelő tár-
gyat, például takarót vagy párnát az
ülésre vagy a háttámlára. Az ülésfűtés
ettől túlmelegedhet. A túlmelegedett
ülésen történő ülés súlyos égési sérülé-
seket okozhat az ülésfelület megnöve-
kedett hőmérséklete miatt.
Szellőztethető első ülések — ha része
a felszereltségnek
Ha a gépkocsi szellőztetett ülésekkel sze-
relt, az üléspárnában és a támlában lévő
ventilátorok az utastérből szívják be a leve-
gőt, és fújják keresztül az üléshuzat apró
perforációin. Ez javítja a sofőr és az elöl ülő
utas közérzetét magas hőmérséklet melletti
utazáskor. A ventilátoroknak két sebesség-
fokozata van: gyors (HI) és lassú (LO).
Az első szellőztetett ülések vezérlőgombjai
a Uconnect rendszerben találhatók. A vezér-
lőgombok a légkondicionáló képernyőjén
vagy a kezelőszervek képernyőjén keresztül
érhetők el.
• A gyors (HI) fokozat kiválasztásához
nyomja meg egyszer a szellőztetett ülés
gombját
.
• A lassú (LO) fokozat kiválasztásához
nyomja meg még egyszer a szellőztetett
ülés gombját
.
• A szellőztetés kikapcsolásához nyomja
meg harmadszor is a szellőztetett ülések
gombját
.
A GÉPKOCSI MEGISMERÉSE
32

MEGJEGYZÉS:
Az ülések szellőztetése csak járó motornál
működik.
Gépkocsik távindítással — ha része a fel-
szereltségnek
A távindító rendszerrel felszerelt gépkocsik
esetében a szellőztetett ülések beprogra-
mozhatók úgy, hogy azok távindításkor be-
kapcsolódjanak.
Ez a funkció a Uconnect rendszeren keresz-
tül programozható be. További részleteket
talál a Használati útmutatóban.
40/20/40 arányban osztott hátsó ülés
kartámasza — ha része a
felszereltségnek
A hátsó ülés ülés középső része pohártar-
tókkal ellátott kartámaszként is használható.
Húzza meg a hátsó kartámasz fülét, hogy
kioldja azt az ülésből, majd húzza előre.
FIGYELEM!
Győződjön meg arról, hogy az üléstámla
szilárdan rögzült a helyén. Ha az ülés-
támla nem stabil, az ülés nem biztonsá-
gos hely gyermekülés és/vagy utasok el-
helyezésére. A nem megfelelően reteszelt
ülés súlyos sérülést okozhat.
FEJTÁMLÁK
A fejtámla arra szolgál, hogy csökkentse a
sérülések kockázatát azáltal, hogy hátsó
ütés esetén korlátozza a fej mozgását. A
fejtámlákat úgy kell beállítani, hogy a fej-
támla teteje a fül teteje felett legyen.
FIGYELEM!
• Az utasok és a vezető még az utazás
megkezdése előtt feltétlenül állítsa a
megfelelő helyzetbe a fejtámlákat, hogy
egy esetleges ütközés esetén minimá-
lisra csökkenjen a nyaksérülés kocká-
zata.
FIGYELEM!
• A fejtámlákat soha nem szabad menet
közben állítani. Ha nem megfelelően
beállított vagy kiszerelt fejtámlákkal
közlekedik, akkor ütközés esetén sú-
lyos sérülés, vagy akár halál is bekövet-
kezhet.
MEGJEGYZÉS:
Ne fordítsa meg a fejtámlákat (úgy, hogy a
fejtámla hátulja előre nézzen), hogy fejét
hátrébb dönthesse.
Első fejtámla beállítása
Gépkocsija elöl négy irányban állítható
vezető- és utasoldali fejtámlákkal rendelke-
zik.
A fejtámla felemeléséhez húzza felfelé a fej-
támlát. A fejtámla leengedéséhez nyomja be
a fejtámla aljánál található beállítógombot,
és nyomja lefelé a fejtámlát.
33

A kormányoszlop kioldásához nyomja lefelé
(a padló felé) a kart. A kormányoszlop billen-
téséhez húzza felfelé vagy nyomja lefelé a
kormányoszlopot a kívánt helyzetbe. A kor-
mányoszlop hosszabbra vagy rövidebbre ál-
lításához húzza maga felé a kormánykere-
ket, vagy tolja el magától. A kormányoszlop
helyzetének rögzítéséhez tolja felfelé a kart,
amíg teljesen nem rögzül.
FIGYELEM!
Menet közben ne állítsa a kormányoszlo-
pot. A kormányoszlop menet közben tör-
ténő állítása, vagy a gépkocsi kioldott
helyzetű kormányoszloppal történő veze-
tése azt eredményezheti, hogy a vezető
elveszíti uralmát a gépkocsi fölött. A fi-
gyelmeztetés figyelmen kívül hagyása
súlyos személyi sérüléshez vagy halál-
hoz vezethet.
Fűtött kormánykerék — ha része a
felszereltségnek
A kormánykerékben lévő fűtőelem hideg idő-
ben melegíti a sofőr kezét. A fűtött kormány-
keréknek csak egy hőmérsékleti beállítása
van. A kormánykerék fűtése a bekapcsolást
követően addig marad aktív, amíg azt ki nem
kapcsolják. A kormánykerék fűtése nem
kapcsol be, ha a környezeti hőmérséklet ma-
gas.
A fűtött kormánykerék vezérlőgombja a mű-
szerfal középső részén, az érintőképernyő
alatt található, emellett a funkció az érintő-
képernyő kílmára vagy kezelőszervekre vo-
natkozó képernyőjén is vezérelhető.
• Nyomja meg a kormánykerékfűtés gombját
egyszer a fűtőbetét bekapcsolásához.
• Nyomja meg a kormánykerékfűtés gombját
még egyszer a fűtőbetét
kikapcsolásához.
MEGJEGYZÉS:
A kormánykerék fűtése csak járó motornál
működik.Távindító rendszerrel felszerelt gépko-
csik
A távindító rendszerrel felszerelt gépkocsik
esetében a kormánykerék fűtése beprogra-
mozható úgy, hogy távindításkor bekapcso-
lódjon.
Ez a funkció a Uconnect rendszeren keresz-
tül programozható be. Bővebb információt a
használati útmutató „Multimédia” bekezdé-
sének „Uconnect beállítások” c. részében
talál.
FIGYELEM!
• A bőr fájdalomérzetére nem vagy ke-
vésbé reagáló személyek, például idő-
sebbek, krónikus betegek, cukorbete-
gek, gerincvelő-sérüléstől szenvedők,
gyógykezelés alatt állók, alkoholos be-
folyásoltság alatt állók vagy fáradt sze-
mélyek esetén nagyobb körültekintés-
sel használja a kormánykerék fűtését. A
funkció még alacsony hőmérsékleten is
égési sérüléseket okozhat, különösen
akkor, ha hosszabb időn keresztül
használják.
A GÉPKOCSI MEGISMERÉSE
36

MEGJEGYZÉS:
Ha része a felszereltségnek, az elektromos
ablakemelő kapcsolói a gyújtás OFF (KI)
helyzetbe kapcsolása után még maximum
tíz percig bekapcsolva marad. Ezt a funkciót
bármelyik első ajtó kinyitása kikapcsolja. Ez
az időtartam programozható. Bővebb infor-
mációt a használati útmutató „Multimédia”
bekezdésének „Uconnect beállítások” c. ré-
szében talál.
FIGYELEM!
Ne hagyjon felügyelet nélkül gyermeket a
gépkocsiban. Ne hagyja a távirányítót a
gépkocsiban vagy a gépkocsi közelében,
illetve gyermekek számára elérhető he-
lyen, és Keyless Enter-N-Go funkcióval
felszerelt gépkocsik esetében ne hagyja a
gyújtást ACC (TARTOZÉK) vagy ON/
RUN (BE/ÜZEM) állásban. Az utasokat,
különösen a felügyelet nélkül hagyott
gyerekeket csapdába ejthetik az ablakok,
ha az elektromos ablakemelő kapcsoló-
kat babrálják. Az ilyen szituáció súlyos,
akár életveszélyes sérüléssel is járhat.
Automatikus leeresztés funkció
A vezetőoldali és az utasoldali elektromos
ablakemelő kapcsolója rendelkezik automa-
tikus leeresztés funkcióval. Nyomja meg rö-
viden lefelé az ablakemelő kapcsolóját,
majd engedje el, és az ablak automatikusan
lehúzódik.
Az ablak részleges leeresztéséhez nyomja
le röviden az ablakemelő kapcsolóját, majd
engedje fel annál a pontnál, ahol az ablakot
meg szeretné állítani.
Ha meg szeretné állítani az ablakot a teljes
automatikus lehúzódása közben, húzza fel
röviden az ablakemelő kapcsolót.
Automatikus felhúzás funkció
becsípődésgátlóval
MEGJEGYZÉS:
• Ha az ablak az automatikus felhúzás köz-
ben akadályba ütközik, a mozgásiránya
megfordul, és elindul lefelé. Távolítsa el az
akadályt, és az ablakemelő kapcsolóval
ismételten húzza fel az ablakot.• Automatikus felhúzódás közben az egye-
netlen út okozta rázkódás esetleg beindít-
hatja az automatikus mozgásirányváltást
az ablaknál. Ha ez történik, akkor enyhén
húzza fel a kapcsolót és tartsa felhúzva az
ablak kézi felhúzásához.
FIGYELEM!
Ha az ablak majdnem teljesen fel van
húzva, a becsípődésgátló funkció nem
működik. A személyi sérülések elkerülése
érdekében ügyeljen arra, hogy ne kerül-
jön a keze, karja, ujjai és más tárgyak a
felhúzódó ablak útjába.
Ablakreteszelő kapcsoló
A vezetőoldali ajtó belső kárpitján található
ablakreteszelő kapcsoló segítségével letilt-
hatja az ablakemelő kapcsolók működteté-
sét a hátsó utasoldali ajtókon. Az ablak ke-
zelőszerveinek letiltásához tartsa lenyomva
az ablakreteszelő gombot (a gombon lévő
visszajelző lámpa bekapcsol). Az ablak ke-
zelőszerveinek engedélyezéséhez tartsa
A GÉPKOCSI MEGISMERÉSE
54

A következő gyújtási ciklustól a TPMS már
nem ad hangot és nem jelenít meg SER-
VICE TPM SYSTEM (SZERVIZELTESSE A
TPM RENDSZERT) üzenetet a műszercso-
porton, de a nyomásértékek helyett továbbra
is (--) látható.
A TPMS visszakapcsolásához cserélje le
mind a négy komplett kereket (keréktárcsa
és abroncs) olyanokra, amelyekben van
TPM-érzékelő. Ezután vezesse a gépkocsit
legfeljebb 10 percig 15 mph (24 km/h) feletti
sebességgel. Ha a TPMS hangjelzést ad, a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer fi-
gyelmeztető lámpája 75 másodpercig ki-be
kapcsolva villog, majd ezt követően kialszik.
A műszercsoporton a „SERVICE TPM SYS-
TEM” (SZERVIZELTESSE A TPM REND-
SZERT) üzenet lesz látható, majd a kijelzőn
a nyomásértékek jelennek meg a kötőjelek
helyén. A következő gyújtási ciklustól a
„SERVICE TPM SYSTEM” (SZERVIZEL-
TESSE A TPM RENDSZERT) üzenet már
nem látható, mivel nincs rendszerhiba.UTASVÉDELMI
RENDSZEREK
A gépkocsi legfontosabb biztonsági funkciói
közé az utasvédelmi rendszerek tartoznak:
Utasvédelmi rendszerek funkciói
• Biztonságiöv-rendszerek
• Kiegészítő utasvédelmi rendszerek (SRS)
légzsákjai
• Gyermekbiztonsági rendszerek
A jelen szakaszban bemutatott biztonsági
funkciók közül némelyik alapfelszereltség le-
het egyes típusokon, míg más típusokon az
opcionális felszereltség része lehet. Ha nem
tudja biztosan, érdeklődjön hivatalos márka-
kereskedőjénél.
Fontos biztonsági óvintézkedések
Kérjük, az alábbi fejezetet különös körülte-
kintéssel olvassa át. Ebből ismerheti meg
kellően az utasvédelmi rendszert, hogy a
lehető legnagyobb biztonságot nyújthassa
saját magának és utasainak egyaránt.A felfúvódó légzsák által okozott esetleges
sérülések kockázatának minimalizálása ér-
dekében az alábbi lépéseket javasoljuk
megtenni:
1. A 12 éves és ennél fiatalabb gyermekek
mindig a gépkocsi egyik hátsó ülésén,
becsatolva utazzanak.
Figyelmeztető címke az első
utasoldali napellenzőn
109

A kutatások kimutatták, hogy a biztonsági öv
életet ment, és csökkenti az ütközés során
bekövetkezett sérülések súlyosságát. A leg-
súlyosabb sérülések egy része abból adó-
dik, hogy az utas kiesik a gépkocsiból. A
biztonsági öv csökkenti a kiesés veszélyét
és az utastér belsejéhez való ütődésből
eredő sérülések kockázatát. A gépkocsiban
utazó minden személynek az utazás teljes
időtartama alatt bekötött biztonsági övvel
kell ülnie.
Korszerű biztonságiöv-használatra
figyelmeztető rendszer (BeltAlert)
Vezető- és utasoldali BeltAlert funkció
(ha része a felszereltségnek)
A BeltAlert funkció a vezetőt és az első
külső ülésen helyet foglaló utast (ha első
külső utasülés is rendelkezik BeltAlert rend-
szerrel) figyelmezteti a biztonsági öv becsa-
tolására. A Belt Alert a gyújtáskapcsoló
START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásba kapcsolásakor aktiválódik.Kezdeti jelzés
Ha a vezető nincs becsatolva, amikor a gyúj-
tást START (INDÍTÁS) vagy ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásba kapcsolják, a rendszer hang-
jelzést ad néhány másodpercig. Ha a vezető
vagy az első külső utas (amennyiben a külső
első utasülés rendelkezik BeltAlert funkció-
val) nincs becsatolva, amikor a gyújtáskap-
csolót először START (INDÍTÁS) vagy ON/
RUN (BE/ÜZEM) állásba kapcsolják, az ülés
biztonsági öv használatára figyelmeztető
lámpája bekapcsol, és egészen addig be-
kapcsolva marad, amíg az első külső ülések
biztonsági öveit be nem csatolják. Ha az első
külső utasülésen nem foglal helyet senki,
akkor az első külső utasülés BeltAlert rend-
szere nem kapcsol be.
BeltAlert figyelmeztetési sorozat
A BeltAlert figyelmeztetési sorozat akkor ak-
tiválódik, amikor a gépkocsi elér egy bizo-
nyos sebesség-tartományt, és a vezetőnek
vagy az első külső utasnak nincs becsatolva
a biztonsági öve (amennyiben a külső első
ülés fel van szerelve BeltAlert funkcióval, az
nem aktív, amikor nem ül utas a külső első
utasülésen). A BeltAlert figyelmeztetési so-rozat a biztonsági öv használatára figyel-
meztető lámpa villogtatásával, valamint egy
szakaszos figyelmeztető hangjelzéssel in-
dul. Amint a BeltAlert figyelmeztetési sorozat
befejeződött, a biztonsági öv használatára
figyelmeztető lámpa bekapcsolva marad,
amíg a biztonsági öveket be nem csatolják.
A BeltAlert figyelmeztetési sorozat a gépko-
csi sebességétől függően addig ismétlődhet,
amíg a vezető és az első utasülés biztonsági
öveit be nem csatolják. A vezetőnek az
összes utast fel kell szólítania a biztonsági
öv becsatolására.
Állapotváltozás
Ha a vezető vagy az első külső utas (ha első
külső utasülés is rendelkezik BeltAlert rend-
szerrel) kikapcsolja a biztonsági övét menet
közben, a BeltAlert figyelmeztetési sorozat
újra elindul, amíg a biztonsági öveket ismét
be nem csatolják.
Az első külső utasülés BeltAlert rendszere
nem kapcsol be, ha az első külső utasülésen
nem foglal helyet senki. A BeltAlert akkor is
működésbe léphet, ha állat vagy nehéz tárgy
kerül az első külső utasülésre, vagy a hát-
támlát vízszintes helyzetbe állították (ha ré-
111

sze a felszereltségnek). Javasoljuk, hogy az
állatok megfelelő utazókosárban a hátsó
ülésen (ha része a felszereltségnek) utazza-
nak a biztonsági övvel bekötve, a rakományt
pedig megfelelő módon helyezzék el.
A BeltAlert funkció be-, illetve kikapcsolását
hivatalos márkaszerviz végezheti el. Az FCA
nem javasolja a BeltAlert kikapcsolását.
MEGJEGYZÉS:
Amennyiben a BeltAlert funkció ki van kap-
csolva, és a vezető vagy a külső első ülésen
helyet foglaló utas (amennyiben a külső első
utasülés rendelkezik BeltAlert funkcióval)
nincs becsatolva, az ülés biztonsági öv
használatára figyelmeztető lámpája bekap-
csol, és egészen addig bekapcsolva marad,
amíg a vezetőülés és első külső ülések biz-
tonsági öveit be nem csatolják.
Csípő-/vállheveder
A gépkocsiban minden ülés el van látva
csípő- és vállhevederrel rendelkező bizton-
sági övvel.
A biztonsági övet a visszahúzó rendszer
csak nagyon hirtelen fékezés vagy ütközés
során reteszeli. A funkció jóvoltából a bizton-sági öv vállheveder része normál feltételek
mellett szabadon kihúzható. Ugyanakkor üt-
közés esetén a biztonsági öv reteszelődik,
így csökken a kockázata annak, hogy belül
az utastérnek ütközzön, vagy kiessen a
gépkocsiból.
FIGYELEM!
• Ha ütközés során csak az oldalsó lég-
zsákok védelmére támaszkodik, súlyo-
sabb sérüléseket szerezhet. A légzsá-
kok csak a biztonsági övvel együtt
nyújtanak kellő védelmet. Bizonyos üt-
közéseknél a légzsákok ki sem nyílnak.
Mindig csatolja be a biztonsági övet,
még akkor is, ha rendelkezik légzsák-
kal.
• Egy esetleges balesetben Ön és utasai
sokkal súlyosabb sérüléseket szenved-
hetnek, ha nincsenek megfelelően be-
kötve. A gépkocsi belső felületének
vagy utastársainak ütközhet, esetleg ki-
eshet a gépkocsiból. Mindig győződjön
meg arról, hogy Ön is és utasai is meg-
felelően be vannak kötve.
FIGYELEM!
• Rendkívül veszélyes a csomagtérben
vagy a gépkocsin kívül utazni. Ütközés
következtében az ezeken a helyeken
utazó személyek nagyobb eséllyel sé-
rülnek meg súlyosan, akár végzetesen.
• Ne engedje, hogy bárki olyan helyen
utazzon a gépkocsiban, ahol nincs ülés
és biztonsági öv.
• Gondoskodjon arról, hogy minden, a
gépkocsiban tartózkodó személy ülés-
ben üljön, és megfelelően be legyen
kötve. Annak érdekében, hogy ütközés
esetén minimalizálják a súlyos vagy ha-
lálos sérülés bekövetkezését, az uta-
soknak, beleértve a vezetőt is, mindig
használniuk kell a biztonsági öveket at-
tól függetlenül, hogy ülésüknél
található-e légzsák.
• A biztonsági öv helytelen használata
súlyosabbá teheti a sérüléseit ütközés
esetén. Belső sérülései keletkezhet-
nek, vagy részlegesen kicsúszhat a biz-
tonsági öv alól. Kövesse ezeket az uta-
sításokat annak érdekében, hogy
biztonsággal használhassa a bizton-
BIZTONSÁG
11 2

FIGYELEM!
sági övet, és utasainak is kellő bizton-
ságot nyújthasson.
• Egynél több utas nem használhat
egyetlen biztonsági övet. Az együtt be-
kötött utasok egy esetleges ütközés so-
rán egymáshoz ütődhetnek, ami mind-
kettőjüknek komoly sérüléseket
okozhat. Egynél több személy soha ne
használjon egyetlen csípő- vagy vállhe-
vedert, a testméretétől függetlenül.
FIGYELEM!
• A túl feszesre húzott csípőheveder nö-
veli a sérülések kockázatát egy esetle-
ges ütközés során. Ez esetben a bizton-
sági öv nem az erős csípő- és
medencecsontra adja át az erőket, ha-
nem a hasára. Mindig a lehető legala-
csonyabb helyzetben, és kellően fe-
szesre húzva viselje a biztonsági öv
csípőhevederét.
• Előfordulhat, hogy a megcsavarodott
biztonsági öv nem nyújt kellő védelmet.
Egy esetleges ütközés során bele is
FIGYELEM!
vághat a testébe. Ügyeljen arra, hogy a
biztonsági öv csavarodás nélkül feküd-
jön fel testére. Ha a gépkocsiban nem
tudja kiegyenesíteni a biztonsági övet,
haladéktalanul keresse fel a márka-
szervizt, és javíttassa ki.
• A nem megfelelő csatba bekötött biz-
tonsági öv nem nyújt kellő védelmet. Ha
a csípőheveder túlságosan magasan
helyezkedik el a testén, belső sérülése-
ket okozhat. Mindig a legközelebbi
csatba kösse be a biztonsági övet.
• A túl laza biztonsági öv nem nyújt kellő
védelmet. Egy hirtelen fékezésnél túl
hosszan előrecsúszhat, ami növeli a sé-
rülés kockázatát. Viselje a biztonsági
övet feszesre húzva.
• A karja alatt átvezetett biztonsági öv
veszélyes lehet. Teste hozzáütődhet a
gépkocsi belső felületeihez egy esetle-
ges ütközés során, így növelve a fej- és
nyaksérülés súlyosságát. A karja alatt
átvezetett biztonsági öv belső sérülése-
ket is okozhat. A bordák gyengébbek,
mint a váll csontjai. Vezesse át a bizton-
FIGYELEM!
sági övet a vállán, hogy egy esetleges
ütközés esetén a legerősebb csontokra
hassanak az erők.
• A hát mögé helyezett vállöv nem véd
meg az ütközés során bekövetkező sé-
rülésektől. Ha nem viseli a vállhevedert,
egy ütközés során nagyobb valószínű-
séggel ütheti be a fejét. A csípő- és
vállheveder együttes használatra lett ki-
fejlesztve.
• A kopott vagy kirojtosodott biztonsági
öv egy ütközés során elszakadhat, ez-
által védelem nélkül hagyva az utast.
Rendszeresen ellenőrizze a biztonsági
öveket, keressen vágást, kopást és laza
alkatrészeket. A sérült alkatrészeket ha-
ladéktalanul cserélje ki. Ne szerelje szét
és ne módosítsa a biztonságiöv-
-rendszert. Ütközés után a biztonsági
öv alkatrészeit ki kell cserélni.
Csípő- és vállheveder használati uta-
sítása
1. Üljön be a gépkocsiba, és csukja be az
ajtót. Dőljön hátra, és állítsa be az ülést.
11 3