2019 JEEP COMPASS adblue

Uudelleentäyttö suutinten avulla
Voit lisätä nestettä kaikilla AdBluen (urean)
jälleenmyyjillä.
Toimi seuraavasti:
• Laita AdBluen (urean) suutin täyttöauk-
koon, aloita täyttö ja lopeta se ensimmäi-
sen katkaisun jälkeen (katkaisu tarkoittaa,
että AdBlue (urea) -säiliö on täynnä). Älä
jatka täyttämistä, jotta AdBlue-nestettä
(ureaa) ei roisku.
• Ota suutin ulos.
Uudelleentäyttö astioiden avulla
Toimi seuraavasti:
• Tarkista vanhenemispäivämäärä.
• Lue etiketissä olevat ohjeet ennen kuin
kaadat pullon sisällön AdBlue (urea)
-säiliöön.
• Jos täytössä käytetään järjestelmiä, joita ei
voi ruuvata kiinni (esimerkiksi säiliöt),
katso kojelaudan näytön ilmoituksen jäl-
keen lisätietoja luvun Kojelauta ja mitta-
risto kohdasta Varoitusvalot ja -viestit. Li-
sää AdBlue-nestettä (ureaa) säiliöön
enintään 2 gallonaa (8 litraa).• Jos käytetään astioita, jotka voi ruuvata
kiinni täyttöaukkoon, säiliö on täynnä, kun
AdBlue-nestettä (ureaa) ei enää tule asti-
asta. Älä jatka täyttämistä.
Toimenpiteet täytön jälkeen
Toimi seuraavasti:
• Laita korkki takaisin AdBluen (urean) täyt-
töaukkoon kiertämällä sitä myötäpäivään
kokonaan kiinni.
• Käännä virtalukko RUN (Ajo) -asentoon
(moottoria ei tarvitse käynnistää).
• Odota, että ilmoitus kojelaudassa poistuu
ennen auton liikuttamista. Ilmoitus voi nä-
kyä muutamasta sekunnista puoleen mi-
nuuttiin. Jos moottori käynnistetään ja auto
liikkuu, ilmoitus pysyy näkyvissä pidem-
pään. Tämä ei vaaranna moottorin toimin-
taa.
• Jos AdBlue-nestettä (ureaa) lisättiin, kun
säiliö oli tyhjä, odota 2 minuuttia ennen
moottorin käynnistämistä.HUOMAUTUS:
• Jos AdBlue-nestettä (ureaa) roiskuu täyttö-
putkesta, puhdista alue hyvin ja jatka täyt-
töä. Jos neste kiteytyy, poista se sienellä ja
lämpimällä vedellä.
• ÄLÄ YLITÄ ENIMMÄISTASOA: tämä voi
vaurioittaa säiliötä. AdBlue-neste (urea)
jäätyy alle 12 °F:n (–11 °C:n) lämpöti-
loissa. Vaikka järjestelmä on suunniteltu
toimimaan urean jäätymispisteen alapuo-
lella, on suositeltavaa olla lisäämättä nes-
tettä enimmäistason yläpuolelle, sillä jos
urea jäätyy, järjestelmä voi vaurioitua. Nou-
data tässä osiossa olevia ohjeita.
• Jos AdBlue-nestettä (ureaa) roiskuu maali-
pinnoille tai alumiinille, puhdista alue vä-
littömästi vedellä ja käytä imukykyistä ma-
teriaalia maahan roiskuneen nesteen
keräämiseen.
• Älä yritä käynnistää moottoria, jos AdBlue-
nestettä (ureaa) lisättiin vahingossa diesel-
polttoaineen säiliöön. Se voi aiheuttaa va-
kavia moottorivaurioita. Ota yhteys
jälleenmyyjään.
KÄYNNISTÄMINEN JA AJAMINEN
188

• Älä lisää lisäaineita tai muita nesteitä
AdBlue-nesteeseen (ureaan). Se voi vahin-
goittaa järjestelmää.
• Muun kuin hyväksytyn AdBlue-nesteen
(urean) käyttö voi aiheuttaa ilmoituksia ko-
jelaudan näyttöön. Katso lisätietoja luvun
Kojelauta ja mittaristo kohdasta Varoitusva-
lot ja -viestit.
• Älä kaada AdBlue-nestettä (ureaa) toiseen
säiliöön. Se voi olla kontaminoitunut.
• Jos AdBlue-neste (urea) loppuu, katso lisä-
tietoja luvun Kojelauta ja mittaristo koh-
dasta Varoitusvalot ja -viestit, kuinka auton
käyttöä voi jatkaa normaalisti.
PERÄVAUNUN VETÄMINEN
Yleiset hinaamiseen liittyvät termit
Nämä perävaunun vetämiseen liittyvät termit
auttavat ymmärtämään seuraavat tiedot:
Ajoneuvon kokonaispaino (GVWR)
Ajoneuvon kokonaispaino (GVWR) on ajoneu-
von suurin sallittu paino. Tämä sisältää kul-
jettajan, matkustajien, kuorman ja perävau-
nun aisan painot. Kokonaiskuormaa onrajoitettava niin, että ajoneuvon kokonais-
paino ei ylity. Lue lisää luvun Käynnistämi-
nen ja ajaminen kohdista Ajoneuvon kuor-
maaminen / Ajoneuvon todistustarra.
Perävaunun kokonaispaino (GTW)
Perävaunun kokonaispaino on kuljetusval-
miin perävaunun paino lisättynä kuljetetta-
van kuorman, kulutustavaroiden ja varustei-
den (kiinteiden tai tilapäisten) painolla.
Suositeltava tapa mitata perävaunun koko-
naispaino on ajaa täyteen kuormattu perä-
vaunu ajoneuvovaa'alle. Koko perävaunun
painon on kohdistuttava vaa'alle.
Kokonaisakselipaino (GAWR)
Kokonaisakselipaino on etu- ja taka-akselin
enimmäiskantavuus. Jaa kuormitus tasai-
sesti etu- ja taka-akseleiden välille. Varmista,
että sallitut akselipainot eivät ylity etu- tai
taka-akselilla. Lue lisää luvun Käynnistämi-
nen ja ajaminen kohdista Ajoneuvon kuor-
maaminen / Ajoneuvon todistustarra.
VAROITUS!
On tärkeää, että et ylitä suurinta etu- tai
taka-akselin kokonaisakselipainoa. Jos
jompikumpi edellisistä ylittyy, ajaminen
saattaa olla vaarallista. Saatat menettää
ajoneuvon hallinnan ja joutua kolariin.
Aisapaino (TW)
Aisapaino on perävaunusta vetokuulaan alas-
päin kohdistuva voima. Tämä on laskettava
mukaan ajoneuvon kuormaan.
Perävaunun etualue
Etualue on perävaunun etuosan enimmäis-
korkeus kerrottuna sen enimmäisleveydellä.
Perävaunun heilahduksen vaimennus
Perävaunun heilahduksen vaimennus käyttää
mekaanista teleskooppiniveltä, joka voidaan
asentaa vetokoukun kiinnittimen ja perävau-
nun aisan väliin. Nivelessä on yleensä sää-
dettävä kitka ja teleskooppiliike, joka vai-
mentaa perävaunun heilahdukset
vedettäessä.
189

•Vähäpölyiset olosuhteet: suositeltu vaihtoväli
enintään 120 000 km (75 000 mailia). Hihna
on joka tapauksessa vaihdettava kuuden vuo-
den välein, vaikka vaihtovälin kilometrimäärä
ei olisi tullut täyteen. Pölyiset ja/tai vaativat
olosuhteet (vaikeat sääolosuhteet, pitkäkes-
toinen erittäin matala tai korkea lämpötila,
kaupunkiajo, pitkiä joutokäyntejä): suositeltu
vaihtoväli on enintään 60 000 km
(37 500 mailia). Hihna on joka tapauksessa
vaihdettava neljän vuoden välein, vaikka
vaihtovälin kilometrimäärä ei olisi tullut
täyteen.Kerran kuukaudessa tai ennen pitkää matkaa
• Tarkista moottoriöljyn määrä.
• Tarkista tuulilasinpesunesteen määrä.
• Tarkista rengaspaineet ja etsi renkaista
epätavallisia kulumia tai vaurioita. Vaihda
renkaiden paikkoja, jos huomaat epäta-
saista kulumista, vaikka se tapahtuisi en-
nen kuin öljyn ilmaisinjärjestelmä kytkeytyy
käyttöön.
• Tarkista jäähdytysnestesäiliön ja jarrujen
pääsylinterin nesteen määrä ja lisää tarvit-
taessa nestettä.
• Tarkista kaikkien sisä- ja ulkovalojen toi-
minta.
• Tarkista dieselpäästöjä pienentävän
AdBlue-lisäaineen (urean) (lisävaruste)
määrä ja lisää tarvittaessa.Jokaisen öljynvaihdon yhteydessä
• Vaihda moottoriöljyn suodatin.
• Tarkista jarruletkut ja -putket.
• Tarkista, onko polttoainesuodattimessa/
vedenerotinyksikössä vettä.
Ajoneuvon vaativa käyttö
• Lisää dieselpäästöjä pienentävää AdBlue-
lisäainetta (ureaa) (lisävaruste), kun koje-
lautaan syttyy merkkivalo tai tulee viesti.
HUOMAUTUS!
Säännöllisten huoltotoimenpiteiden lai-
minlyöminen saattaa aiheuttaa vahinkoa
ajoneuvolle.
245

(*) Moottoriöljyn ja moottoriöljynsuodattimen
todellinen vaihtoväli määräytyy auton käyttö-
olosuhteiden mukaan. Kojelaudan varoitus-
valo tai -viesti ilmaisee vaihtotarpeen. Vaih-
toväli ei kuitenkaan saa olla pidempi kuin
20 000 km (12 500 mailia) tai yksi vuosi.
(**) Vähäpölyiset olosuhteet: suositeltu vaih-
toväli enintään 120 000 km (75 000 mailia).
Hihna on joka tapauksessa vaihdettava kuu-
den vuoden välein, vaikka vaihtovälin kilo-
metrimäärä ei olisi tullut täyteen. Pölyiset
ja/tai vaativat olosuhteet (vaikeat sääolosuh-
teet, pitkäkestoinen erittäin matala tai kor-
kea lämpötila, kaupunkiajo, pitkiä joutokäyn-
tejä): suositeltu vaihtoväli on enintään
60 000 km (37 500 mailia). Hihna on joka
tapauksessa vaihdettava neljän vuoden vä-
lein, vaikka vaihtovälin kilometrimäärä ei
olisi tullut täyteen.(***) Jarrunesteen vaihtoväli perustuu vain
aikaan, kilometrimäärään perustuvat välit ei-
vät päde.
(°) AdBlue (urea) -lisäaineen kulutus määräy-
tyy ajoneuvon käyttöolosuhteiden mukaan.
Kojelaudan LED-merkkivalo ja/tai viesti il-
maisee lisäystarpeen.
VAROITUS!
• Voit loukata itsesi vakavasti huoltotöi-
den aikana. Tee ainoastaan sellaisia
huoltotöitä, jotka hallitset ja joihin si-
nulla on tarvittavat työkalut. Jos et ole
varma, osaatko huoltaa ajoneuvoa, vie se
asiantuntevan mekaanikon huolletta-
vaksi.
• Auton asianmukaisten tarkistusten ja
huoltojen laiminlyönti voi johtaa osien
vikaantumiseen ja vaikuttaa auton käsi-
teltävyyteen ja suorituskykyyn. Seurauk-
sena voi olla onnettomuus.
HUOLTO
248

NESTEMÄÄRÄT
Yhdysvaltojen mittajärjestelmä Metrijärjestelmä
Polttoaine (arvio)
Kaikki moottorit 15,9 gallonaa 60 litraa
AdBlue (urea) -nestesäiliö 3,4 gallonaa 13 litraa
Moottoriöljy ja suodatin
1,4 litran bensiinimoottori (API-sertifioitu SAE 0W-30 ACEA C2,
FCA-konsernin materiaalistandardi 9.55535–GS1)4,0 neljännesgallonaa 3,8 litraa
2,4 litran bensiinimoottori (SAE 0W-20, FCA-konsernin materiaali-
standardi MS-6395 tai ACEA-luokitus A1/B1)5,5 neljännesgallonaa 5,2 litraa
1,6 litran dieselmoottori ilman AdBlueta (ureaa) (API-sertifioitu
SAE 0W-30 ACEA C2 , FCA-konsernin materiaalistandardi
9.55535–DS1)5,07 neljännesgallonaa 4,8 litraa
1,6 litran dieselmoottori AdBluen kanssa (API-sertifioitu SAE 0W-
20 ACEA C2, FCA-konsernin materiaalistandardi 9.55535–DSX)5,07 neljännesgallonaa 4,8 litraa
2,0 litran dieselmoottori ilman AdBlueta (ureaa) (API-sertifioitu
SAE 0W-30 ACEA C2 , FCA-konsernin materiaalistandardi
9.55535–DS1)4,43 neljännesgallonaa 4,2 litraa
2,0 litran dieselmoottori AdBluen (urean) kanssa (API-sertifioitu
SAE 0W-20 ACEA C2, FCA-konsernin materiaalistandardi 9.55535–
DSX)4,43 neljännesgallonaa 4,2 litraa
Jäähdytysjärjestelmä *
1,4 litran bensiinimoottori (OAT, FCA-konsernin materiaalistandardi
MS.90032)5,5 neljännesgallonaa 5,2 litraa
2,4 litran bensiinimoottori (OAT, FCA-konsernin materiaalistandardi
MS.90032)6,8 neljännesgallonaa 6,5 litraa
287

Osa Neste, voiteluaine tai alkuperäisosa
Moottorin jäähdytysneste Suosittelemme käyttämään OAT-tyyppistä PARAFLUUP-jäähdytysnestettä tai vastaavaa, joka täyttää
FCA-konsernin materiaalistandardin MS.90032 vaatimukset.
Moottoriöljy – 1,4 litran bensiinimoottori Suosittelemme SELENIA DIGITEK P.E. -moottoriöljyä tai vastaavaa API-sertifioitua synteettistä SAE
0W-30 ACEA C2 -moottoriöljyä, joka täyttää FCA-konsernin materiaalistandardin 9.55535-GS1 vaa-
timukset.
Moottoriöljy – 2,4 litran bensiinimoottori Suosittelemme FCA-materiaalistandardin MS-6395 tai ACEA-luokituksen A1/B1 vaatimukset täyttä-
vää SAE 0W-20 -moottoriöljyä.
Moottoriöljy – 1,6 l / 2,0 l dieselmoottori
ilman AdBlueta (ureaa)Valmistaja suosittelee käyttämään SELENIA WR FORWARD -moottoriöljyä tai vastaavaa API-
sertifioitua SAE 0W-30 -moottoriöljyä, joka täyttää FCA-konsernin materiaalistandardin 9.55535–
DS1 tai MS.90047 ja ACEA-luokituksen C2 vaatimukset. Näin voidaan taata parhaat suorituskyky- ja
suojausominaisuudet kaikissa käyttöolosuhteissa.
HUOMAUTUS:
• Jos saatavilla ei ole määritetyt standardit täyttäviä voiteluaineita, voidaan käyttää tuotteita, jotka
ovat vähimmäisvaatimusten mukaisia. Tällöin moottorin suorituskyky saattaa heiketä.
• Ominaisuuksiltaan edellä ilmoitetuista poikkeavien tuotteiden käytön seurauksena voi olla moot-
torivaurio, jota takuu ei kata.
Moottoriöljy – 1,6 l / 2,0 l dieselmoottori
AdBluen (urean) kanssaValmistaja suosittelee käyttämään SELENIA WR FORWARD -moottoriöljyä tai vastaavaa API-
sertifioitua SAE 0W-20 -moottoriöljyä, joka täyttää FCA-konsernin materiaalistandardin 9.55535–
DSX ja ACEA-luokituksen C2 vaatimukset. Näin voidaan taata parhaat suorituskyky- ja suojausomi-
naisuudet kaikissa käyttöolosuhteissa.
HUOMAUTUS:
• Jos saatavilla ei ole määritetyt standardit täyttäviä voiteluaineita, voidaan käyttää tuotteita, jotka
ovat vähimmäisvaatimusten mukaisia. Tällöin moottorin suorituskyky saattaa heiketä.
• Ominaisuuksiltaan edellä ilmoitetuista poikkeavien tuotteiden käytön seurauksena voi olla moot-
torivaurio, jota takuu ei kata.
Moottoriöljynsuodatin Suosittelemme, että käytät Mopar-moottoriöljynsuodatinta.
289

Osa Neste, voiteluaine tai alkuperäisosa
Sytytystulpat – bensiinimoottorit Suosittelemme Mopar-sytytystulppia.
Polttoaine – 1,4 litran bensiinimoottori Pienin oktaaniluku (RON) 95 EN228-standardin mukaan
Polttoaine – 2,4 litran bensiinimoottori Pienin oktaaniluku (RON) 91 EN228-standardin mukaan
Polttoaineen valinta – dieselmoottorit EN590-standardin vaatimukset täyttävä dieselpolttoaine
Dieselpäästöjä pienentävä lisäaine (urea) AdBlue (urea-vesiliuos) DIN 70 070- ja ISO 22241-1 -standardien mukaan
HUOMAUTUS!
• Muiden kuin OAT-tyyppisten jäähdytys-
nesteiden (pakkasnesteiden) lisääminen
saattaa aiheuttaa moottorivaurion ja hei-
kentää korroosiosuojausta. OAT- ja
HOAT-tyyppisiä jäähdytysnesteitä (pak-
kasnesteitä) ei pidä sekoittaa keskenään
tai muun vastaavan jäähdytysnesteen
kanssa. Jos muuta kuin OAT-tyyppistä
jäähdytysnestettä (pakkasnestettä) on
lisätty jäähdytysjärjestelmään hätätilan-
teessa, valtuutetun jälleenmyyjän on
mahdollisimman pian tyhjennettävä ja
huuhdeltava jäähdytysjärjestelmä ja li-
sättävä standardin MS.90032 mukaista
OAT-jäähdytysnestettä.
HUOMAUTUS!
• Älä käytä pelkkää vettä tai alkoholipoh-
jaista moottorin jäähdytysnestettä (pak-
kasnestettä). Älä käytä erillisiä ruostee-
nestoaineita, sillä ne eivät välttämättä
sovi yhteen moottorin jäähdytysnesteen
kanssa ja voivat tukkia jäähdyttimen.
• Autossa ei saa käyttää propyleeniglyko-
lipohjaisia moottorin jäähdytysnesteitä
(pakkasnesteitä). Propyleeniglykolipoh-
jaisten moottorin jäähdytysnesteiden
(pakkasnesteiden) käyttämistä ei suosi-
tella.
• Ominaisuuksiltaan edellä ilmoitetuista
poikkeavien tuotteiden käytön seurauk-
sena voi olla moottorivaurio, jota takuu
ei kata.
HUOMAUTUS!
• Käytä vain standardien DIN 70 070 ja
ISO 22241-1 mukaista AdBlue-
nestettä. Muut nesteet saattavat vahin-
goittaa järjestelmää, eivätkä päästöt ole
enää säännösten mukaisia.
•
Jakeluyhtiöt vastaavat tuotteidensa vaati-
mustenmukaisuudesta. Noudata säilytystä
ja huoltoa koskevia varotoimia alkuperäis-
ten ominaisuuksien säilyttämiseksi. Ajo-
neuvon valmistaja ei tunnusta takuuta toi-
mintahäiriöistä ja vaurioista, joita urean
(AdBlue-nesteen) määräysten vastainen
käyttö aiheuttaa ajoneuvolle.
TEKNISET TIEDOT
290