Page 240 of 368

Vedlikeholdsplan – dieselmotorer
MERK:
Når du har nådd slutten av tabellen, fortset-
ter du med planlagt service med hyppigheten
som er indikert av tabellen, ved å merke hveroperasjon med en prikk eller et notat. Hvis du
bare starter vedlikeholdet på nytt helt fra
starten av planen, kan dette føre til at det
tillatte intervallet overskrides for enkelte ope-
rasjoner.
Kjørelengde eller tid (det som kommer først)12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Eller år: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Eller kilometer:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
Ytterligere inspeksjoner
Skift motorolje og motoroljefilter.(*)
Inspiser drivknutene. X X X X X X X
Inspiser fjæringen foran, beskyttelsesmansjettetningene og
styrestagendene, og skift ut om nødvendig.XXX X X X X
Foreta en visuell inspeksjon av utvendig karosseri, understellbe-
skyttelse, rør og slanger (eksos – drivstoffsystem – bremser),
gummielementer (mansjetter, hylser, fôringer og så videre).XXX X X X X
Inspiser luftfilteret hvis du bruker kjøretøyet under støvete forhold
eller offroad-forhold, og skift ut om nødvendig.XXXXXXXXXX XXX X X
Inspiser bremsebeleggene, skift om nødvendig. X X X X X X X
Kontroller væskenivåene, og etterfyll om nødvendig. (°) X X X X X X X X X X X X X X XSERVICE OG VEDLIKEHOLD
238
Page 242 of 368

uansett kjørelengde. Støvete områder eller
tunge forhold (dårlig vær, svært lave eller
svært høye temperaturer over lang tid, bykjø-
ring, lange perioder på tomgang): Anbefalt
maksimal kjørelengde er 60 000 km. Reimen
må skiftes hvert 4. år, uansett kjørelengde.
(***) Intervallet for skifte av bremsevæske er
kun tidsbasert, intervaller basert på kjøre-
lengde gjelder ikke.
(°) Forbruket av AdBlue-tilsetningsstoff
(UREA) er avhengig av hvordan kjøretøyet
brukes, og indikeres av en LED-lampe eller
melding på instrumentpanelet.ADVARSEL!
• Du kan bli alvorlig skadet ved arbeid på
eller ved et motorkjøretøy. Du må bare
foreta servicearbeid som du har tilstrek-
kelig kunnskap og riktig utstyr for. Hvis
du er i tvil om du klarer å utføre en
servicejobb, må du ta med deg kjøre-
tøyet til en kompetent mekaniker.
• Hvis kjøretøyet ikke inspiseres og vedli-
keholdes på riktig måte kan det føre til
feil på komponenter og påvirke kjøre-
egenskapene og ytelsen til kjøretøyet.
Dette kan forårsake en ulykke.
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
240
Page 252 of 368

så videre. Hvis den er skitten, rengjør du den
forsiktig ved å sprute vann fra en hageslange
loddrett nedover forsiden på kondensatoren.
Trykkhette på kjølesystem
Hetten må være strammet helt til for å unngå
tap av kjølevæske (frostvæske), og for å sikre
at kjølevæsken (frostvæsken) går tilbake til
radiatoren fra kjølevæskeekspansjonsflasken
eller oppsamlingstanken, hvis tilgjengelig.
Du må få hetten undersøkt og rengjort
hvis det samler seg fremmedlegemer på
tetningsoverflatene.
ADVARSEL!
• Ikke åpne et varmt kjølesystem. Fyll al-
dri på kjølevæske (frostvæske) når moto-
ren er overopphetet. Ikke løsne eller ta
av hetten for å kjøle ned en overopphetet
motor. Varme fører til at det bygges opp
trykk i kjølesystemet. Ikke fjern trykk-
hetten når systemet er varmt eller under
trykk, så unngår du å brenne deg eller bli
skadet.
ADVARSEL!
• Ikke bruk en annen trykkhette enn den
som er angitt for bilen. Det kan føre til
skader på personer eller motoren.
Bremsesystem
Alle komponenter i bremsesystemet må un-
dersøkes jevnlig for å sikre riktig ytelse. Du
finner riktige vedlikeholdsintervaller under
Vedlikeholdsplan i denne delen.
ADVARSEL!
Overbruk av bremsene kan føre til bremse-
feil og dermed kanskje en kollisjon. Hvis
du kjører med foten litt trykket ned på
bremsepedalen, kan det føre til unormalt
høye bremsetemperaturer, for stor slitasje
på pakningene og mulig bremsefeil. Der-
med vil du ikke ha full bremseeffektivitet i
en nødssituasjon.
Hovedbremsesylinder
Væsken i hovedsylinderen bør kontrolleres
når det utføres service under panseret, eller
umiddelbart hvis bremselampen lyser.
Husk å rengjøre toppen av hovedsylinderom-
rådet før du tar av hetten. Tilfør om nødvendig
væske for å få væskenivået opp til kravene
som er beskrevet på bremsevæskebeholde-
ren. Med skivebremser kan du forvente av
væskenivået faller når bremseklossene blir
slitt. Bremsevæskenivået må kontrolleres når
klossene blir byttet ut. Lavt væskenivå kan
imidlertid skyldes en lekkasje, og da er det
nødvendig med service.
Bruk bare produsentens anbefalte bremse-
væske. Du finner mer informasjon under Væs-
ker og smøremidler i Tekniske spesifikasjoner.
ADVARSEL!
•Bruk bare produsentens anbefalte brem-
sevæske. Du finner mer informasjon un-
der Væsker og smøremidler i Tekniske
spesifikasjoner. Bruk av feil type bremse-
væske kan skade bremsesystemet alvorlig
SERVICE OG VEDLIKEHOLD
250