2019 JEEP COMPASS gas type

PARKSENSE AKTIVT PARKERINGSASSISTANSSYSTEM –
TILLVAL......................... 172
Aktivera och avaktivera
parkeringsassistanssystemet ParkSense . . . 172
Köra ut från parkeringsplatsen......... 173
LANESENSE – TILLVAL................ 175LaneSense, funktion (körfältsavkänning) . . . 175
Aktivera eller avaktivera LaneSense...... 175
LaneSense varningsmeddelande........ 176
Byta status för LaneSense
(körfältsavkänning)................ 177
PARKVIEW BACKKAMERA – TILLVAL......... 178
TANKA FORDONET................... 178
Öppningsreglage för nödöppning av
tankluckan.................... 180
TANKA FORDONET – DIESELMOTOR......... 181AdBlue (UREA) – tillval............. 183
KÖRNING MED TILLKOPPLAD SLÄPVAGN...... 185Allmänna bogseringsdefinitioner....... 185
Vikter för släpvagnskörning (märkningar för
maximal släpvagnsvikt)............. 187
Bogseringskrav.................. 187
BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL ELLER
LIKNANDE)....................... 188
Bogsering av fordonet bakom annat fordon . 188
Bogsering av extrafordon - Modeller med
framhjulsdrift (FWD)............... 189
Bogsering – 4X4-modeller........... 189
I EN NÖDSITUATION
VARNINGSBLINKERS.................. 190
BYTA GLÖDLAMPA................... 190
Nya glödlampor.................. 190
HID-strålkastare (HID: High Intensity Discharge) –
tillval........................ 192Byte av yttre lampor............... 192
SÄKRINGAR...................... 196Allmän information............... 197
Placering av säkringarna............ 197
Säkringar i motorrummet/
fördelningsenheten............... 197
Säkringar i motorrummet/extern enhet.... 201
Säkringar i kupén................ 202
Säkring för bagageutrymmet/
reläfördelningsenheten............. 203
HISSA UPP MED DOMKRAFT OCH BYTA DÄCK . . . 205Domkraftens placering/förvaring av
reservdäck..................... 206
Förberedelser för användning av domkraft . . 207
Domkraft, anvisningar.............. 208
Montera däck................... 210
EG-försäkran om överensstämmelse..... 211
Försiktighetsåtgärder vid användning av
domkraft...................... 213
DÄCKREPARATIONSSATS – TILLVAL......... 214
STARTHJÄLP...................... 220
Förberedelse för start med startkablar.... 220
Start med startkablar.............. 221
TANKA I NÖDSITUATION................ 222
OM MOTORN BLIR ÖVERHETTAD........... 222
ÅSIDOSÄTTNING AV VÄXELVÄLJAREN........ 223
LOSSA ETT FORDON SOM HAR KÖRT FAST...... 224
BOGSERA ETT TRASIGT FORDON........... 225
Utan integrerad nyckel............. 226
Framhjulsdrivna (FWD) modeller - med
integrerad nyckel................. 226
4X4-modeller................... 226
Nödbogseröglor.................. 227
Användning av bogseringsögla......... 228
ENHANCED ACCIDENT RESPONSE SYSTEM (EARS) –
UTÖKAT SKYDDSSYSTEM VID OLYCKA........ 229
EVENT DATA RECORDER (EDR) – REGISTRERING AV
HÄNDELSEDATA.................... 230
SERVICE OCH UNDERHÅLL
SCHEMALAGD SERVICE................ 2311,4-liters bensinmotor.............. 231
2,4-liters bensinmotor............. 235
Dieselmotorer................... 239
MOTORRUM...................... 2441,4-litersmotor.................. 244
2,4-liters motor.................. 245
2,0-liters dieselmotor.............. 246
1,6-liters dieselmotor.............. 247
Kontroll av oljenivån............... 248
Fylla på spolarvätska.............. 248
Underhållsfritt batteri............. 249
VERKSTADSSERVICE................. 249Luftkonditionering, underhåll......... 250
Torkarblad..................... 250
Avgassystem................... 251
Kylsystem..................... 252
Bromssystem................... 253
Manuell växellåda – tillval........... 254
Automatisk växellåda.............. 254
LYFTA FORDONET................... 255
DÄCK.......................... 255
Däck – allmän information........... 255
Däcktyper..................... 260
Reservhjul – tillval............... 261
Snökedjor (slirskydd).............. 262
Rekommendationer för skiftning av hjul . . . 263
KAROSS......................... 264Skydda karossen................. 264
INNEHÅLLSFÖRTECKNING
8

• Kontakt i spännet
• Kompletterande sidokrockkuddar
• Frontal- och sidokrockgivare
• Bältessträckare
• Lägesgivare för sätets glidskenor
Vid uppblåsning
Krockkuddarna fram är konstruerade för att
tömmas omedelbart efter det att de löst ut.
OBS!
Främre och/eller sidokrockkuddar utlöses
inte vid alla kollisioner. Det betyder inte att
det är något fel på krockkuddarna.
Om man råkar ut för en kollision som utlöser
krockkuddarna kan något av följande inträffa:
• Materialet i krockkuddarna kan ibland
orsaka skavsår och/eller rodnader på huden
på förare och framsätespassagerare när
krockkuddarna utlöses och sedan töms.
Skavsåren liknar de brännsår som uppstår
vid friktion från rep eller de sår som uppstår
när man glider på en matta med bar hud
eller på ett golv i en idrottshall. De orsakas
inte av kontakt med kemikalier. De är intebestående och läker normalt snabbt. Om
man inte har blivit mycket bättre inom ett
par dagar eller om man har fått blåsor ska
man emellertid snarast uppsöka en läkare.
• När krockkuddarna töms kan rökliknande
partiklar synas. Partiklarna är en normal
biprodukt från den process som genererar
den giftfria gas som används för uppblås-
ning av krockkuddarna. Dessa luftburna
partiklar kan irritera huden, ögonen eller
halsen. Om irritation uppstår på huden el-
ler i ögonen, skölj området med kallt vat-
ten. Vid irritation i näsan eller halsen, an-
das in frisk luft. Om irritationen fortsätter,
uppsök läkare. Om dessa partiklar fastnar
på kläderna, följ klädtillverkarens tvättråd.
Kör inte fordonet efter det att krockkuddarna
har löst ut. Om en ny olycka skulle inträffa ger
krockkuddarna inget skydd.
VARNING!
Utlösta krockkuddar och bältessträckare
kan inte skydda vid en ny olycka. Krock-
kuddar, säkerhetsbältenas bältessträckare
och säkerhetsbältets indragningsenheter
ska omedelbart bytas ut av en auktoriserad
VARNING!
återförsäljare. Låt återförsäljaren även gå
igenom ORC-systemet.
OBS!
• Krockkuddarnas höljen kanske inte syns
inne i fordonet, men de öppnas när krock-
kudden utlöses.
• Efter en olycka ska fordonet omedelbart tas
till en auktoriserad återförsäljare.
Utökat skyddssystem vid olycka
Vid en krock och om kommunikationsnätver-
ket och strömmatningen är intakta avgör
ORC-systemet, beroende på typen av hän-
delse, om det utökade skyddssystemet vid
olycka ska utföra följande:
• Strypa bränsletillförseln till motorn (tillval)
• Stänga av batteriströmmen till elmotorn
(tillval)
• Blinka med varningsblinkers så länge
batteriet har ström
SÄKERHET
116

Kontroll av oljenivån
VARNING!
• Rök aldrig vid arbete i motorrummet: gas
och brännbara ångor kan förekomma,
med risk för brand.
• Var mycket försiktig när du arbetar i
motorrummet när motorn är varm: du
kan bränna dig. Gå inte för nära kylar-
fläkten: den elektriska fläkten kan
starta; risk för personskador. Halsdukar,
slipsar och andra löst sittande kläder
kan dras in bland rörliga delar.
FÖRSIKTIGHET!
• Se till att inte blanda ihop de olika
typerna av vätskor under påfyllning: de
är inte kompatibla med varandra! Påfyll-
ning med en olämplig vätska kan allvar-
ligt skada din bil.
• Oljenivån får aldrig överstiga MAX-
nivån.
• Fyll alltid på med motorolja med samma
specifikationer som den som redan finns
i motorn.
FÖRSIKTIGHET!
• Om motoroljan ska fyllas på ska du vänta
tills motorn har svalnat innan du lossar
på påfyllningslocket, speciellt för bilar
med aluminiumlock (i förekommande
fall). VARNING: risk för brännskador!
• För hög eller för låg nivå gör att oljan
blandas med luft eller att oljetrycket
sjunker. Det kan skada motorn.
Motoroljan måste hållas på rätt nivå för att
motorn ska smörjas ordentligt. Kontrollera
oljan med regelbundna intervall, t.ex. vid
varje tankning. Det bästa tillfället att kontrol-
lera oljenivån är ungefär fem minuter efter att
en varmkörd motor har stängts av.
Kontroll av oljenivån när fordonet står på
jämn mark ger en mer exakt nivåavläsning.
Det finns tre olika typer av oljestickor,
• Det rutmönstrade området.
• Det rutmönstrade området märkt SAFE.
• Rutmönstrat område märkt med MIN i den
nedre änden av intervallet och MAX i den
övre änden av intervallet.• Rutmönstrat område märkt med gropar vid
MIN- och MAX-ändarna av intervallet.
OBS!
Håll alltid oljenivån mellan de rutmönstrade
markeringarna på oljestickan.
Påfyllning av 1,0 liter olja (1 quart) när nivån
står vid den nedre markeringen höjer oljeni-
vån till den övre markeringen.
Fylla på spolarvätska
Behållaren sitter framtill i motorrummet.
Kontrollera vätskenivån i behållaren med
jämna mellanrum. Fyll behållaren med vind-
rutespolarvätska (inte frostskyddsmedel för
kylare) och kör systemet några sekunder för
att spola ut kvarbliven spolarvätska.
Vid påfyllning av spolarvätska ska du ta lite
spolarvätska på en trasa och torka av torkar-
bladen. Detta förbättrar torkarbladens
funktion.
För att förhindra att spolarsystemet fryser i
kallt väder, välj en lösning eller blandning
som lämpar sig för klimatet och temperatur-
intervallet på platsen. Information om detta
finns på de flesta flaskor med spolarvätska.
SERVICE OCH UNDERHÅLL
248

Vinterdäck
Vissa länder kräver att vinterdäck används
under vintern. Vinterdäck kan identifieras av
symbolen ”berg/snöflinga” på däcksidan.
Om du behöver vinter-
däck ska du välja däck
med samma storlek
och typ som original-
däcken. Använd vinter-
däck i uppsättningar
om fyra. Om du inte
gör det kan fordonets
säkerhet och köregenskaper påverkas nega-
tivt.
Vinterdäck har normalt lägre hastighetsmärk-
ning än originaldäcken för ditt fordon och bör
inte användas vid konstanta hastigheter på
över 120 km/h (75 mph). Vid hastigheter över
120 km/h (75 mph), kontrollera med tillver-
karen av originalutrustningen eller en
auktoriserad däckåterförsäljare för rekom-
menderade säkra hastigheter, last och luft-
tryck för kalla däck.Dubbdäck förbättrar körförmågan på is, men
glidnings- och drivningsförmågan på vått och
torrt underlag kan vara sämre än med däck
utan dubbar. I vissa stater är dubbdäck för-
bjudna, och du bör därför kontrollera gäl-
lande lagstiftning innan du använder den här
typen av däck.
Reservhjul – tillval
OBS!
För fordon med däckreparationssats istället
för reservhjul finns mer information i ”Däck-
reparationssats” under ”I en nödsituation” i
användarhandboken.
FÖRSIKTIGHET!
På grund av den minskade markfrigången
ska man inte köra in fordonet i en automa-
tisk biltvätt med ett tillfälligt monterat
nödreservhjul av kompakttyp eller reserv-
hjul för enbart begränsad användning. Det
kan leda till skador på fordonet.
Se ”Krav vid bogsering – däck” i ”Start och
körning” i användarhandboken för begräns-
ningar när du bogserar med reservdäck som
är avsett för tillfällig användning i nödfall.
Reservdäck som matchar originaldäck och
-hjul - i förekommande fall
Fordonet kan ha ett reservhjul som till utse-
ende och funktion är detsamma som original-
däcket som sitter fram eller bak på fordonet.
Detta reservhjul kan användas vid skiftning
av hjul på fordonet. Om fordonet har denna
utrustning bör auktoriserad återförsäljare
rådfrågas om på vilket sätt hjulen ska skiftas.
Kompakt reservdäck - i förekommande fall
Nödreservhjulet är endast avsett för tillfällig
användning i nödfall. Man kan kontrollera om
fordonet är utrustat med ett nödreservhjul
genom att titta på reservhjulsbeteckningen
på dekalen med däck- och lastinformation
som sitter i förarsidans dörröppning eller på
däckets sida. Beteckningen för nödreservhjul
börjar med bokstaven ”T” eller ”S”, följt av
storleksbeteckningen. Exempel: T145/
80D18 103M.
T,S=Tillfälligt reservdäck
Eftersom mönstret på det här däcket har
begränsad livslängd ska originaldäcket repa-
reras (eller ersättas) och återmonteras på
fordonet så snart som möjligt.
261

VARNING!
aldrig i ett parkerat fordon med motorn
påslagen under en längre tid. Om
fordonet stannas på en öppen plats med
motorn igång under mer än en kort
stund, justera ventilationssystemet så
att frisk utomhusluft tas in i fordonet.
• Skydda dig mot koloxid med korrekt
underhåll. Se till att avgassystemet kon-
trolleras varje gång fordonet lyfts upp.
Åtgärda alla felaktigheter direkt. Innan
felet är reparerat bör man köra med alla
sidorutor helt öppna.
BRÄNSLEKRAV –
DIESELMOTOR
Dieselmotor
Använd dieselbränsle av god kvalitet från en
leverantör som håller god kvalitet. Om ytter-
temperaturen är mycket låg kommer diesel-
bränslet att tjockna på grund av bildandet av
paraffinklumpar som påverkar bränslesyste-
met negativt.För att undvika dessa problem distribueras
olika typer av dieselbränsle beroende på års-
tid: sommartyp, vintertyp och arktisk typ
(kalla/bergiga områden). Om du tankar med
ett dieselbränsle vars egenskaper är inte
lämpliga för användningstemperaturen, re-
kommenderas det att du blandar i ett lämp-
ligt tillsatsmedel i bränslet. Följ instruktion-
erna för blandningsförhållande på behållaren
och häll sedan i tillsatsmedlet i tanken innan
du fyller på bränsle.
Vid användning eller parkering av fordonet
under längre tid i bergiga eller kalla områden
är det tillrådligt att tanka med lokalt tillgäng-
ligt bränsle. Det är under sådana förhållan-
den även lämpligt att hålla tanken mer än
halvfull.
Fordonet får endast köras på premiumdiesel-
bränsle som uppfyller kraven i enlighet med
EN 590. Biodieselblandningar upp till 7 %
som uppfyller kraven enligt EN 590 kan
också användas.
VARNING!
Använd inte alkohol eller bensin som
bränsletillsats. De kan vara instabila under
vissa förhållanden och farliga eller explo-
siva om de blandas med dieselbränsle.
Dieselbränsle är sällan helt fritt från vatten.
För att förhindra problem i bränslesystemet,
töm ut det ansamlade vattnet ur bränsle/
vattenavtappningen med hjälp av det med-
följande avtappningsröret. Om bränsle av hög
kvalitet används och ovanstående anvis-
ningar för användning i kyla följs ska bräns-
letillsatser inte behövas. Om det finns till-
gängligt kan ett högoktanigt
”premiumdieselbränsle” ge bättre kallstarts-
och uppvärmningsprestanda.
Bränsleikon som uppfyller kraven i
EN16942
Följande symboler gör det enklare att välja
rätt typ av bränsle för fordonet. Innan du
fortsätter bör du kontrollera symbolerna på
insidan av tanklocket (om sådana finns) och
jämföra dem med symbolen på bränslepum-
pen (om det finns någon).
279