2019 JEEP COMPASS adblue

ParkSense-sensorer............... 177
Aktivering og deaktivering af ParkSense . . . 177
Side Distance Warning System (Advarselssystemet
for afstand i siderne) .............. 178
PARKSENSE ACTIVE-PARKERINGSHJÆLPSYSTEM –
HVIS MONTERET.................... 180
Aktivering og deaktivering af ParkSense aktivt
parkeringshjælpsystem ............. 180
Udkørsel fra parkeringsplads .......... 181
LANESENSE – HVIS MONTERET ........... 183LaneSense-betjening.............. 183
Indstil LaneSense til On (Til) eller Off (Fra) . 183
LaneSense advarselsmeddelelse ........ 184
Ændring af LaneSense-status ......... 186
PARKVIEW-BAKKAMERA – HVIS MONTERET .... 186
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING PÅ KØRETØJET ...... 186
Nødåbning af brændstofpåfyldningsklappen . 188
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING PÅ KØRETØJET –
DIESELMOTOR..................... 189
AdBlue (UREA) – hvis monteret ........ 191
KØRSEL MED ANHÆNGER.............. 194Almindelige definitioner til kørsel med
anhænger..................... 194
Anhængervægt (klassifikation af maksimal
anhængervægt) .................. 196
Krav ved kørsel med anhænger ........ 196
BUGSERING MED ALLE FIRE HJUL PÅ JORDEN (BAG
AUTOCAMPER OSV.).................. 198
Bugsering af køretøjet efter et andet køretøj . 198
Bugsering til fritidsbrug – modeller med
forhjulstræk (FWD)................ 198
"Bugsering til fritidsbrug - 4X4-modeller . . . 199
NØDSITUATION
ADVARSELSBLINK ................... 200 UDSKIFTNING AF PÆRE
................ 200
Pærer, udskiftning af.............. 200
Forlygter med High Intensity Discharge (HID) –
hvis monteret ................... 202
Udskiftning af udvendige pærer ........ 202
SIKRINGER....................... 206Generelle oplysninger .............. 207
Placering af sikringer .............. 207
Sikringer i motorrummet/fordelingsenhed . . 207
Sikringer i motorrummet/ekstern enhed . . . 212
Indendørs sikringer ............... 212
Fordelingsenhed for sikring/relæ i bageste
bagagerum .................... 214
BRUG AF DONKRAFT OG UDSKIFTNING AF DÆK . . . 216Opbevaring af donkraft/reservehjul ...... 216
Forberedelser til brug af donkraft ....... 218
Instruktioner i brug af donkraft ........ 218
Montering af vejdæk ............... 221
EF-overensstemmelseserklæring ........ 221
Forholdsregler ved brug af donkraft ...... 224
DÆKREPARATIONSSÆT – HVIS MONTERET .... 225
STARTHJÆLP ..................... 230
Forberedelse til starthjælp ........... 231
Fremgangsmåde til start med startkabler . . 232
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF I NØDSITUATIONER . 233
OVEROPHEDNING AF MOTOREN ............ 233
TILSIDESÆTTELSE AF GEARSTANG ......... 234
FRIGØRELSE AF EN FASTKØRT BIL .......... 234
BUGSERING AF HAVARERET KØRETØJ ........ 236
Uden nøglesender................ 237
Modeller med forhjulstræk (FWD) - med
nøglesender .................... 237
Firhjulstrukne modeller ............. 237
Slæbekroge .................... 238 Brug af bugseringsring
............. 239
FORBEDRET RESPONSSYSTEM VED ULYKKER
(EARS)......................... 240
HÆNDELSESREGISTRERINGSSYSTEM (EDR) .... 240
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
PLANLAGT SERVICE.................. 2411,4 l benzinmotor................ 241
2,4 l benzinmotor ................ 245
Dieselmotorer ................... 249
MOTORRUM...................... 2541,4 l motor.................... 254
2,4-liters motor .................. 255
2,0-liters dieselmotor .............. 256
1,6 l dieselmotor ................. 257
Kontrol af oliestand ............... 258
Påfyldning af sprinklervæske .......... 258
Vedligeholdelsesfrit batteri .......... 259
FORHANDLERSERVICE................ 260Vedligeholdelse af airconditionanlæg ..... 260
Viskerblade .................... 261
Udstødningssystem ............... 261
KØLESYSTEM .................. 262
Bremsesystem .................. 263
Manuel gearkasse – hvis monteret ...... 264
Automatgear ................... 264
HÆVNING AF KØRETØJET ............... 265
DÆK .......................... 265
Dæk - generelle oplysninger .......... 265
Dæktyper ..................... 270
Reservehjul – hvis monteret .......... 271
Dækkæder (trækenheder) ............ 273
Anbefalinger for dækrotation .......... 274
KARROSSERI...................... 275Bevarelse af karrosseriet ............ 275
INDHOLDSFORTEGNELSE
10

MEDDELELSEBESKRIVELSE
Advarselsmeddelelser vedrørende dieselemissionsadditiv AdBlue (UREA):
Low Diesel Emissions Additive Ad-
Blue (UREA) Level Warning (Ad-
varsel om lavt niveau for diesele-
missionsadditiv AdBlue (UREA)) Den første advarsel om lavt niveau gives ved en rækkevidde på omkring 1490 miles (2400 km) og bestem-
mes i henhold til den aktuelle forbrugshastighed. Advarselslampen "UREA Low Level" (Lavt niveau af UREA)
og en meddelelse vil blive vist på instrumentpanelet. Advarselslampen "UREA Low Level" (Lavt niveau af
UREA) lyser, indtil AdBlue (UREA)-tanken er fyldt op med mindst 1,32 gallons (5 liter) UREA.
Hvis problemet ikke løses, vises endnu en meddelelse, når en bestemt grænseværdi nås, indtil det ikke læn-
gere er muligt at starte motoren.
Når der er 125 miles (200 km), til AdBlue-tanken (UREA) er tom, vises en meddelelse på instrumentpane-
let, ledsaget af en summende lyd. Når området er 0, viser displayet en særlig meddelelse (hvis monteret). I
så fald vil motoren ikke starte igen.
Det er muligt at genstarte motoren igen, så snart AdBlue (UREA) påfyldes. Den minimalt krævede mængde
er 1,32 gallons (5 liter). Fyld AdBlue (UREA)-tanken så hurtigt som muligt med mindst 1,32 gallons (5 liter)
UREA. Hvis påfyldningen gennemføres med selvstyrende AdBlue (UREA)-tank til nul, skal du muligvis vente
2 minutter, inden køretøjet startes.
BEMÆRK:
Når AdBlue (UREA)-tanken er tom, og køretøjet er standset, er det ikke længere muligt at starte køretøjet
igen, før mindst 1,32 gallons (5 liter) AdBlue (UREA) er føjet til AdBlue (UREA)-tanken.
Advarselsmeddelelser om fejl vedrørende dieselemissionsadditiv AdBlue (UREA):
Engine Will Not Restart Service
AdBlue System See Dealer (Motor
vil ikke genstarte, efterse AdBlue-
system, kontakt forhandler) Denne meddelelse vises, hvis det registrerede AdBlue (UREA)-problem ikke serviceres inden for den tilladte
periode. Motoren kan ikke genstartes, medmindre køretøjet efterses af din autoriserede forhandler. Hvis pro-
blemet ikke løses, vises endnu en meddelelse, når en bestemt grænseværdi nås, indtil det ikke længere er
muligt at starte motoren. Når der er 125 miles (200 km), til AdBlue-tanken er tom, vises en meddelelse på
instrumentpanelet ledsaget af en summende lyd.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
64

MEDDELELSEBESKRIVELSE
Engine Will Not Start Service Ad-
Blue System See Dealer (Motor vil
ikke starte, efterse AdBlue-system,
kontakt forhandler) BEMÆRK:
• Det kan tage displayet op til fem sekunder at blive opdateret, når du har påfyldt 2 gallons (7,5 liter) Ad-
Blue (UREA) eller mere i AdBlue (UREA)-tanken. Hvis der opstår en fejl i forbindelse med AdBlue
(UREA)-systemet, opdateres displayet muligvis ikke til det nye niveau. Kontakt en autoriseret forhandler
angående service.
• AdBlue fryser ved temperaturer på under 12 °F (-11 °C). Hvis bilen står i lang tid i denne temperatur, kan
genopfyldning blive vanskelig. Derfor tilrådes det at parkere køretøjet i en garage og/eller et opvarmet
miljø og vente, til AdBlue (UREA) igen er i flydende tilstand, før det efterfyldes.
TRIP-COMPUTER
Tryk på og slip pileknappen op eller ned, indtil
ikonet Trip A eller Trip B er fremhævet på
kombiinstrumentets display (skift til venstre
eller højre for at vælge Trip A eller Trip B). Tryk
på og slip knappen OK for at få vist turoplys-
ningerne.
ADVARSELSLAMPER OG
MEDDELELSER
Advarsels-/indikatorlamperne tændes i in-
strumentpanelet sammen med en særlig
meddelelse og/eller et lydsignal, hvor det
måtte være relevant. Disse kontrollamper er
indikative og sikkerhedsforanstaltninger, og må som sådan ikke betragtes som en udtøm-
mende og/eller et alternativ til de oplys-
ninger, der er indeholdt i instruktionsbogen,
som det tilrådes at læse omhyggeligt igen-
nem under alle omstændigheder. Se altid
oplysninger i dette kapitel i tilfælde af en
fejlangivelse. Alle aktive kontrollamper vil
først blive vist, hvis relevant. Systemtjekme-
nuen kan se anderledes ud, afhængigt af
udstyrsmulighederne og de aktuelle køretøjs-
status. Visse kontrollamper er valgfrie og kan
muligvis ikke ses.
Rød advarselslampe
– Advarselslampe til airbag
Denne advarselslampe angiver en fejl i airba-
gen og lyser i fire til otte sekunder som en
kontrol af pæren, når tændingskontakten
sættes i positionen ON/RUN (Til/Kør) eller
ACC/ON/RUN (ACC/Til/Kør). Denne lampe ly-
ser med en enkelt ringelyd, når en fejl i
airbaggen er registreret. Den vil blive ved med
at lyse, indtil fejlen er afhjulpet. Hvis lampen
ikke tændes under opstart, lyser konstant
eller tændes under kørslen, skal systemet
efterses af en autoriseret forhandler så hur-
tigt som muligt.
65

tændes, når tændingskontakten drejes fra
OFF (fra) til ON/RUN (til/kør), skal du få
tilstanden efterset med det samme.
Visse tilstande, f.eks. et løst eller manglende
brændstofdæksel, brændstof af dårlig kvali-
tet osv., kan få lampen til at tænde efter
motorstart. Køretøjet skal til service, hvis
lampen forbliver tændt under flere typiske
køremåder. I de fleste situationer kører køre-
tøjet normalt og behøver ikke bugsering.
Mens motoren kører, kan MIL blinke for at
advare om alvorlige forhold, som ville kunne
føre til umiddelbart tab af kraft eller alvorlig
beskadigelse af katalysatoren. Køretøjet skal
indleveres til eftersyn så hurtigt som muligt,
hvis dette sker.
ADVARSEL!
En defekt katalysator, som nævnt ovenfor,
kan nå højere temperaturer end under nor-
male driftsforhold. Dette kan medføre
brand, hvis du kører langsomt eller parke-
rer oven på brandfarlige materialer som
f.eks. tørre planter, træ, pap osv. Dette kan
ADVARSEL!
medføre dødsfald eller alvorlig person-
skade for fører, passagerer eller andre.
FORSIGTIG!
Længere tids kørsel med tændt Malfunc-
tion Indicator Light (fejlindikatorlampe)
(MIL) kan medføre skader på køretøjets
styresystem. Det kan også påvirke brænd-
stoføkonomi og køreegenskaber. Hvis MIL
blinker, vil der snart opstå alvorlig beska-
digelse af katalysatoren og krafttab. Øje-
blikkelig service er påkrævet.
– Advarselslampe for fejl i AdBlue
(UREA)-indsprøjtningssystem – hvis monte-
ret
Denne advarselslampe lyser sammen med en
særlig meddelelse på displayet (hvis monte-
ret), hvis en ukendt væske, der ikke overholder
de acceptable egenskaber, påfyldes, eller hvis
et gennemsnitligt forbrug af AdBlue (UREA) på
over 50 % er registreret. Kontakt en autoriseret
forhandler så hurtigt som muligt.
Hvis problemet ikke er løst, vises en specifik
meddelelse på kombiinstrumentets display,
når en bestemt grænseværdi nås, indtil det
ikke længere er muligt at starte motoren.
Når der er ca. 125 miles (200 km), til AdBlue
(UREA)-tanken er tom, vises en løbende sær-
lig meddelelse på instrumentpanelet, ledsa-
get af en summende lyd (hvis monteret).
– Advarselslampen Service Adaptive
Cruise Control (ACC) (Eftersyn af den adap-
tive fartpilot (ACC)) – hvis monteret
Denne lampe tændes, hvis ACC ikke fungerer
og skal efterses. Se "Adaptiv fartpilot (ACC)" i
"Start og betjening" for at få yderligere oplys-
ninger.
SERV4WD– Advarselslampe for service af 4WD
– hvis monteret
Advarselslampen lyser og udsender et signal
om en fejl i 4WD-systemet. Hvis lampen lyser
eller tændes under kørsel, betyder det, at
4WD-systemet ikke fungerer korrekt, og at
køretøjet skal til service. Det anbefales, at du
kører til den nærmeste autoriserede forhand-
ler for at få køretøjet efterset med det samme.
71

ces. Lampen/meddelelsen tænder ikke under
alle DPF-regenereringer, men kun når kør-
selsforholdene kræver, at føreren får besked.
For at slukke for symbolet skal du holde bilen
i bevægelse, indtil regenereringsprocessen er
færdig. Processen varer i gennemsnit 15 mi-
nutter.
De optimale betingelser for at fuldføre pro-
cessen opnås ved kørsel med en hastighed på
37 mph (60 km/t) med et motoromdrejnings-
tal på over 2000 o/min.
Når denne lampe/meddelelse tænder, angi-
ver det ikke en køretøjsfejl, og derfor skal
køretøjet ikke på værksted.
BEMÆRK:
På nogle versioner viser displayet en særlig
meddelelse, når symbolet tændes.
FORSIGTIG!
Køretøjets hastighed skal altid tilpasses
trafikken og vejrforholdene, og den skal
altid være i overensstemmelse med færd-
selsreglerne.
FORSIGTIG!
Motoren kan slås fra, hvis DPF-
advarselslampen lyser, men gentagne af-
brydelser af regenereringsprocessen kan
medføre for tidlig forringelse af motor-
olien. Derfor er det vigtigt at vente, indtil
symbolet slukker, før du slukker motoren.
Du skal ikke færdiggøre DPF-
regenereringsprocessen, når køretøjet er
standset.
– Indikatorlampe for advarsel om fron-
tal kollision – hvis monteret
Denne kontrollampe tændes for at advare dig
om en mulig kollision med køretøjet foran.
–Forward Collision Warning Off Indicator
Light (Indikatorlampe for advarsel om frontal
kollision deaktiveret) – hvis monteret
Denne indikatorlampe lyser for at angive, at
Forward Collision Warning (Advarsel om fron-
tal kollision) er deaktiveret.
– Indikatorlampe for startspærrefejl /
VPS elektrisk alarm
Denne kontrollampe lyser, når bilens tyveri-
alarm har registreret et forsøg på at bryde ind
i køretøjet.
BEMÆRK:
Når tændingen er sat i positionen ON/RUN
(Til/kør), kan advarselslampen for tyverialarm
blive tændt, hvis der registreres et problem
med systemet. Denne tilstand medfører, at
motoren afbrydes efter to sekunder.
– Indikatorlampen Low Diesel Exhaust
Emissions Additive AdBlue (UREA) (Advarsel
om lavt niveau for dieselemissionsadditiv
AdBlue (UREA)) – hvis monteret
Indikatorlampen Low Diesel Exhaust Emissi-
ons Additive AdBlue (UREA) (Advarsel om
lavt niveau for dieselemissionsadditiv Ad-
Blue (UREA)) lyser, når AdBlue (UREA)-
niveauet er lavt.
Fyld AdBlue (UREA)-tanken så hurtigt som
muligt med mindst 1,3 gallons (5 liter) Ad-
Blue (UREA).
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
74

Hvis påfyldning af tanken sker med en reste-
rende mængde AdBlue (UREA) i tanken lig
med nul, skal du muligvis vente 2 minutter,
inden bilen startes.
Se i "Start og betjening" for at få flere oplys-
ninger.
– Indikator for tågebaglygter – hvis
monteret
Denne indikator lyser, når tågebaglygterne er
tændt.
– Indikatorlampe for Vand i brænd-
stof – hvis monteret
Indikatorlampen for vand i brændstoffet ly-
ser, hvis der registreres vand i brændstoffil-
tret. Hvis denne lampe bliver ved med at lyse,
MÅ DU IKKE starte køretøjet, før du har
drænet vandet fra brændstoffilteret, da mo-
toren ellers kan blive beskadiget. Opsøg en
godkendt forhandler.
FORSIGTIG!
Hvis der er vand i brændstofsystemets
kredsløb, kan det forårsage alvorlige ska-
FORSIGTIG!
der på indsprøjtningssystemet og uregel-
mæssig motordrift. Hvis kontrollampen ly-
ser, skal du kontakte en autoriseret for-
handler så hurtigt som muligt for at
udlufte systemet. Hvis ovenstående kon-
trollamper tændes umiddelbart efter gen-
påfyldning af brændstof, er der sandsyn-
ligvis blevet hældt vand i tanken: Sluk
motoren med det samme, og kontakt en
autoriseret forhandler.
– Lampen Wait To Start (Vent med at
starte) – hvis monteret
Indikatorlampen lyser i ca. to sekunder, når
tændingen sættes i positionen RUN (Kør).
Den kan lyse i kortere eller længere tid af-
hængigt af udendørstemperaturen. Køretøjet
vil ikke igangsætte motorstart, før kontrol-
lampen ikke længere vises.
Se "Start af motoren" i "Start og betjening" for
at få yderligere oplysninger. BEMÆRK:
Kontrollampen "Wait To Start" (Vent med at
starte) lyser muligvis ikke, hvis temperaturen
i indsugningsmanifolden er høj nok.
Grøn indikatorlampe
– Indikatorlampen Active Speed Limiter
SET (Aktiv hastighedsbegrænser indstillet)
– hvis udstyret med et Premium-
kombiinstrument
Denne indikatorlampe tændes, når Active
Speed Limiter (Aktiv hastighedsbegrænser)
er slået til og indstillet til en bestemt hastig-
hed.
Se "Aktiv hastighedsbegrænser – hvis monte-
ret" i "Start og betjening" for at få yderligere
oplysninger.
– Indikatorlampe for adaptiv fartpilot
(ACC) indstillet uden registreret mål – hvis
monteret
Denne lampe tændes, når den adaptive fart-
pilot er aktiveret, og der ikke registreres noget
målkøretøj. Se afsnittet "Adaptiv fartpilot
(ACC) – hvis monteret" i "Start og betjening"
for at få flere oplysninger.
75

1. Oplås brændstofpåfyldningsklappen vedat trykke på oplåsningsknappen på nøgle-
senderen eller oplåsningsknappen på be-
klædningspanelet på døren i førersiden.
2. Åbn brændstofpåfyldningsklappen ved at trykke på bagkanten af
brændstofklappen.
3. Der er intet brændstofdæksel. Et flapdæk- sel inde i røret forsegler systemet. 4. Indsæt brændstofdysen helt ind i påfyld-
ningsrøret, så dysen åbner og holder flap-
dækslet under påfyldning.
5. Fyld brændstof i køretøjet, og når brænd- stofdysen "klikker" eller slår fra, er brænd-
stoftanken fuld. 6. Vent 10 sekunder, før du fjerner brænd-
stofdysen, så brændstoffet kan løbe fra
dysen.
7. Fjern brændstofdysen, og luk brændstofklappen.
Nødbrændstofpåfyldning ved hjælp af reserve-
dunk
De fleste reservedunke vil ikke åbne flap-
dækslet. Der følger en tragt med til at åbne
flapdækslet med, så der kan påfyldes brænd-
stof med en reservedunk.
1. Find tragten i det bageste bagagerum.
2. Sæt tragten i samme påfyldningsåbning som brændstofdysen.
3. Kontroller, at tragten er sat helt i, så den kan holde flapdækslet åbent.
4. Hæld brændstof i tragtåbningen.
5. Fjern tragten fra påfyldningsrøret og ren- gør den, før den lægges tilbage i opbeva-
ringsrummet til reservehjulet.
BEMÆRK:
• Når brændstofdysen "klikker" eller afbry- des, er brændstoftanken fuld.
Brændstofklap
Brændstofpåfyldningsstuds
1 – AdBlue (UREA) påfyldningsdæksel
2 – Brændstofpåfyldningsstuds
START OG BETJENING
190

ADVARSEL!
• Der må ikke ryges i eller i nærheden afkøretøjet, mens brændstofklappen er
åben, eller mens tanken fyldes.
• Fyld aldrig brændstof på, mens motoren
kører. Det er en overtrædelse af de fleste
landes lovgivninger og kan få fejlindika-
torlampen til at lyse.
• Påfør ikke nogen genstande/en hætte på
enden af påfyldningsåbningen, som ikke
blev leveret til bilen. Brug af ikke-
kompatible genstande/propper kan med-
føre en trykstigning i tanken, hvilket kan
resultere i farlige situationer.
• Det kan medføre brand, hvis benzin
pumpes ned i en transportabel beholder,
der befinder sig inde i et køretøj. Du kan
blive forbrændt. Anbring altid benzinbe-
holdere på jorden ved opfyldning.
AdBlue (UREA) – hvis monteret
Køretøjet er udstyret med et UREA-
indsprøjtningssystem og selektiv katalytisk
reduktion for at opfylde emissionsstandar-
derne. Disse to systemer sikrer overholdelse
af dieselemissionskravene, og samtidig sikrer
de brændstofudnyttelsen, manøvreevne,
drejningsmoment og motoreffekt. For medde-
lelser og systemadvarsler skal du se "Advar-
selslamper og meddelelser" i afsnittet "Kend
dit instrumentpanel". AdBlue (UREA) er et
meget stabilt produkt med en lang holdbar-
hed. Hvis det opbevares ved temperaturer på
UNDER 90 °F (32 °C), har det en holdbarhed
på mindst et år. Du kan finde flere oplys-
ninger om AdBlue-væsketypen i "Væsker og
smøremidler" i afsnittet "Tekniske specifika-
tioner". Køretøjet er udstyret med et automa-
tisk AdBlue-varmesystem, når motoren star-
ter, så systemet fungerer korrekt ved
temperaturer på under 12 °F (-11 °C).
BEMÆRK:
AdBlue fryser ved temperaturer på under
12 °F (-11 °C).
Opbevaring af AdBlue (UREA)
AdBlue (UREA) er et meget stabilt produkt
med en lang holdbarhed. Hvis AdBlue
(UREA) opbevares ved temperaturer mellem
10 og 90 °F (-12 og 32 °C), kan det holde i
mindst et år.
AdBlue (UREA) kan fryse ved de laveste tem-
peraturer. AdBlue (UREA) kan fryse ved tem-
peraturer på eller under 12 °F (-11 °C).
Systemet er udviklet til at fungere i dette
miljø.
BEMÆRK:
Når der arbejdes med AdBlue (UREA), er det
vigtigt at vide, at:
• Beholdere eller dele, der kommer i kontaktmed AdBlue (UREA), skal være AdBlue-
kompatible (UREA) (plast eller rustfrit
stål). Kobber, messing, aluminium, jern og
ikke-rustfrit stål skal undgås, da de korro-
derer ved kontakt med AdBlue (UREA).
• Hvis der spildes AdBlue (UREA), skal det tørres helt op.
191