2019 JEEP COMPASS ESP

4. Hvis du vil afbryde tørningen af motoren,inden motoren er startet, skal du trykke på
knappen igen.
5. Kontrollér at Oil Pressure Warning Light (Advarselslampe for olietryk) er slukket.
6. Slip parkeringsbremsen.
ANBEFALET TILKØRING AF
MOTOR
Motoren og kraftoverføringen (transmission
og aksel) i dit nye køretøj behøver ikke en
lang tilkøringsperiode.
Kør moderat de første 300 miles (500 km).
Efter de første 60 miles (100 km) anbefales
hastigheder på op til 50 eller 55 mph (80 el-
ler 90 km/t).
Ved almindelig kørsel kan kort acceleration
med fuld gas – inden for færdselslovens ram-
mer – bidrage til en god tilkøring. Voldsom
acceleration i lavt gear kan være til skade og
bør undgås.
Motorolien, som er fyldt på motoren fra fa-
brikken, er et energibesparende smøremiddel
af høj kvalitet. Olieskift skal ske i henhold til de forventede klimaforhold, som køretøjet
skal benyttes under. Du kan få oplysninger
om anbefalet viskositet og kvalitet ved at se i
"Væsker og smøremidler" i "Tekniske
specifikationer".
FORSIGTIG!
Benyt aldrig ikke-rensende olie eller al-
mindelig mineralolie i motoren, da dette
kan forårsage skader.
BEMÆRK:
En ny motor kan forbruge en del olie i løbet af
de første få tusinde miles' (kilometers) kør-
sel. Dette skal betragtes som en normal del af
tilkøringen og ikke fortolkes som et problem.
PARKERINGSBREMSE
Elektrisk parkeringsbremse (EPB)
Dit køretøj er udstyret med et nyt elektrisk
parkeringsbremsesystem (EPB – Electric
Park Brake), der giver større komfort. Kon-
takten til parkeringsbremsen findes i midter-
konsollen. For at aktivere parkeringsbremsen manuelt
trækkes kontakten kortvarigt opad. Lampen
Brake warning (Bremseadvarsel) i lyser i
kombiinstrumentet, og en kontrollampe på
kontakten lyser.
For at udløse parkeringsbremsen manuelt
skal tændingen være i RUN (Kør). Sæt foden
på bremsepedalen, og tryk parkeringsbrem-
Parkeringsbremsekontakt
START OG BETJENING
150

ADVARSEL!
• Efterlad ikke nøglesenderen i eller i nær-heden af køretøjet (eller på et sted, hvor
den er tilgængelig for børn), og efterlad
ikke tændingen i positionen ACC (Tilbe-
hør) eller ON/RUN (Til/kør). Et barn kan
utilsigtet betjene elruderne, andre knap-
per eller sætte køretøjet i bevægelse.
• Sørg for, at parkeringsbremsen er slup-
pet helt inden kørsel, da det ellers kan
medføre bremsefejl og en kollision.
• Træk altid parkeringsbremsen helt, når
du forlader køretøjet, ellers kan det rulle
og forårsage materiel eller personskade.
Sørg også for at efterlade gearkassen i
PARK (Parkering). Ellers kan køretøjet
risikere at rulle og forårsage materiel
skade eller personskade.
• Kørsel med parkeringsbremsen aktiveret
og gentagen brug af parkeringsbremsen
for at bremse køretøjet kan forårsage
alvorlig beskadigelse af bremsesyste-
met.
FORSIGTIG!
Hvis bremsesystemets advarselslampe ly-
ser, når parkeringsbremsen er sluppet, an-
giver det en fejl på bremsesystemet. Få
øjeblikkeligt bremsesystemet efterset af
en autoriseret forhandler.
Automatisk parkeringsbremse
EPB kan programmeres til at blive aktiveret
automatisk, når køretøjets hastighed er under
3 km/t (1,9 mph), og automatgearet sættes i
positionen Parkering, eller med manuelt
gear, når tændingskontakten drejes til OFF
(Fra). Den automatisk parkeringsbremse ak-
tiveres og deaktiveres efter kundens valg via
de kundeprogrammerbare funktioner i
Uconnect-indstillinger.
En enkelt automatisk aktivering af parke-
ringsbremsen kan omgås ved at trykke EPB-
kontakten til frigivelsespositionen, mens
gearkassen er i i positionen Parkering, og
tændingen er i positionen ON/RUN (Til/Kør).
SafeHold
SafeHold er en sikkerhedsforanstaltning i
EPB-systemet, der aktiverer parkeringsbrem-
sen automatisk, hvis køretøjet efterlades
ikke-sikret, mens tændingskontakten er i ON/
RUN (Til/Kør).
For automatgear aktiveres EPB automatisk,
hvis følgende betingelser alle er opfyldt:
• Køretøjets hastighed er under 3 km/t(1,9 mph).
• Der er ingen forsøg på at træde på bremse- pedalen eller speederpedalen.
• Sikkerhedsselen er ikke spændt.
• Førerdøren står åben.
• Bilen er ikke i positionen PARK (parkering).
For manuelle gear aktiveres EPB automatisk,
hvis følgende betingelser alle er opfyldt:
• Køretøjets hastighed er under 3 km/t (1,9 mph).
• Der er ingen forsøg på at træde på bremse- pedalen eller speederpedalen.
START OG BETJENING
152

Transmissionens Limp Home-tilstand (nødpro-
gram)
Transmissionsdriften overvåges elektronisk
for unormale tilstande. Hvis der registreres
en tilstand, der kan forårsage skade på trans-
missionen, aktiveres transmissionens Limp
Home-tilstand (nødprogram). I denne til-
stand fungerer transmissionen kun i et fast
gear, eller også forbliver den i positionen
Neutral. Fejlindikatorlampen (MIL) tændes
muligvis. Med Limp Home-tilstand (nødpro-
gram) kan køretøjet køres til en autoriseret
forhandler med henblik på service uden at
beskadige transmissionen.
Hvis der opstår et midlertidigt problem, kan
gearkassen nulstilles, så alle fremadkørende
gear igen kan benyttes, ved at følge neden-
stående fremgangsmåde:
1. Stop køretøjet.
2. Skift gearkassen til PARK, hvis det ermuligt. Hvis ikke, sættes transmissionen
til NEUTRAL. 3. Drej tændingen til positionen OFF (Fra).
På køretøjer med trykknapstart skal du
trykke på og holde tændingen nede, indtil
motoren slukkes.
4. Vent i ca. 30 sekunder.
5. Start motoren igen.
6. Skift til det ønskede gearområde. Hvis problemet ikke længere registreres, ven-
der transmissionen tilbage til normal
drift.
BEMÆRK:
Selv om transmissionen kan nulstilles, anbe-
fales det, at du besøger din autoriserede
forhandler ved førstkommende lejlighed. En
autoriseret forhandler har diagnostisk udstyr
til at vurdere tilstanden af din gearkasse. Hvis
gearkassen ikke kan nulstilles, skal køretøjet
efterses af en autoriseret forhandler. Momentomformerkobling
Den automatiske transmission i dit køretøj er
udstyret med en funktion, som er designet til
at forbedre brændstoføkonomien. En kobling
i momentomformeren indkobles automatisk
ved kalibrerede hastigheder. Det kan medføre
en lidt anderledes fornemmelse eller respons
under normal kørsel i de højere gear. Når
køretøjets hastighed falder eller under visse
accelerationsmønstre vil koblingen koble fra.
BEMÆRK:
Momentomformerens kobling indkobles ikke,
før motoren og/eller gearkassen er varm (nor-
malt efter 1 til 3 miles (2 til 5 km) kørsel).
Eftersom motoromdrejningstallet er højere,
når momentomformerens kobling ikke er ak-
tiveret, kan det føles som om gearet ikke
skifter korrekt, når køretøjet er koldt. Dette er
normalt. Momentomformerens kobling fun-
gerer normalt, når først drivlinjen er tilstræk-
kelig varm.
163

i. Slip rattet, og træd på de dedikerede peda-
ler, mens systemet håndterer styringen auto-
matisk ved udkørsel fra parkeringspladsen.
Hvis føreren fortsat udfører en frivillig eller
ufrivillig drejning af rattet under udkørsels-
manøvren (berører eller holder i rattet for at
forhindre dets bevægelse), bliver manøvren
afbrudt.
End of Maneuver (Manøvre afsluttet)
Den halvautomatiske manøvre slutter, når
displayet viser meddelelsen om en gennem-
ført manøvre. Ved afslutningen af manøvren
giver systemet kontrollen over køretøjet til-
bage til føreren.
Vigtige oplysninger
• Hvis sensorerne udsættes for sammenstød,som ændrer deres position, kan systemet
blive kraftigt påvirket.
• Sensorerne opnår maksimal ydeevne, når køretøjet har kørt ca. 30 miles (50 km), på
grund af de beregninger af den dynamiske
dækomkreds, der anvendes til parkering. • Rengør ParkSense-sensorerne jævnligt, og
pas på ikke at ridse eller beskadige dem.
Sensorerne må ikke være dækket til med is,
sne, sjap, mudder, snavs eller løst mate-
riale. I modsat fald kan det medføre, at
systemet ikke virker korrekt. ParkSense-
systemet registrerer muligvis ikke en for-
hindring bagved eller foran skærmen/
kofangeren, eller det kan angive en falsk
indikation af, at der er en forhindring bag-
ved eller foran skærmen/kofangeren.
• Bygge- og anlægsmateriel, store lastvogne og andre vibrationer kan påvirke funktionen
af ParkSense.
• Sensorerne kan registrere en ikke- eksisterende forhindring (ekkostøj) pga.
mekanisk støj, f.eks. under vask af køre-
tøjet eller i tilfælde af regn, kraftig blæst og
hagl.
• Sensorerne kan ikke registrere genstande, som har en bestemt form eller er fremstillet
af bestemte materialer (meget tynde stæn-
ger, anhængerbjælker, paneler, net, buske,
parkeringsforhindringspiller, fortove, skral-
despande, motorkøretøjer osv.). Vær altid meget omhyggelig med at kontrollere, at
køretøjet og dets bane faktisk er kompatibel
med den parkeringsplads, systemet har
identificeret.
• Brug af hjul og dæk af en anden størrelse end det oprindelige udstyr kan påvirke be-
tjeningen af systemet.
• De bageste sensorer deaktiveres automa- tisk, når anhængerens elstik sættes i an-
hængerkrogens fatning, mens de forreste
sensorer forbliver aktive og kan give akusti-
ske og visuelle advarsler. De bageste sen-
sorer aktiveres automatisk igen, når an-
hængerens kabelstik fjernes.
• I tilstanden "Search in progress" (Igangvæ- rende søgning) kan systemet fejlagtigt
identificere en parkeringsplads til at udføre
manøvren (f.eks. ved et vejkryds, indkørs-
ler, veje, der krydser kørselsretningen osv.).
• I forbindelse med parkeringsmanøvrer på veje på en skråning kan systemets ydeevne
være utilstrækkelig, og det bliver muligvis
deaktiveret.
START OG BETJENING
182

• Hvis en parkeringsmanøvre udføres mellemto parkerede køretøjer langs fortovet, kan
systemet medføre, at køretøjet kører op på
fortovet.
• Nogle manøvrer i meget skarpe sving kan være umulige at udføre.
• Vær meget omhyggelig med at sikre, at forholdene ikke ændrer sig under parke-
ringsmanøvren (f.eks. hvis der er personer
og/eller dyr på parkeringspladsen, kørende
køretøjer osv.), og grib omgående ind, hvis
det er nødvendigt.
• Under parkeringsmanøvrer skal du være op- mærksom på køretøjer, der nærmer sig fra
den modsatte retning. Overhold altid love
og færdselsregler.
BEMÆRK:
• Det kan ikke garanteres, at systemet funge- rer korrekt, hvis der er monteret snekæder
eller det pladsbesparende hjul.
• Funktionen informerer blot føreren om den seneste egnede parkeringsplads (parallel
eller vinkelret), som parkeringssensorerne
har registreret. • Nogle af de viste meddelelser ledsages af
en akustisk advarsel.
LANESENSE – HVIS
MONTERET
LaneSense-betjening
LaneSense systemet er funktionsdygtigt ved
hastigheder over 60 km/t (37 mph) og under
180 km/t (112 mph). LaneSense systemet
anvender et fremadrettet kamera til at regi-
strere vejbanemarkeringer og måle køretøjets
position inden for vejbanegrænserne.
Når begge vognbanemarkeringer er registre-
ret, og føreren ved et uheld trækker ud af
vognbanen (ingen blinklys aktiveret), giver
LaneSense-systemet en berøringsadvarsel i
form af et moment, der påføres rattet, samt
en visuel advarsel på kombiinstrumentets
display for at få føreren til at forblive inden for
vognbanegrænserne.
Føreren kan når som helst manuelt tilside-
sætte berøringsadvarslerne ved at dreje rat-
tet. Når kun en enkelt vognbanemarkering er re-
gistreret, og føreren utilsigtet trækker på
tværs af vognbanemarkeringen (ingen blink-
lys aktiveret), giver LaneSense-systemet en
visuel advarsel via kombiinstrumentets dis-
play for at få føreren til at forblive inden for
vognbanen. Når kun en enkelt vejbanemarke-
ring er registreret, vil bevægelsesadvarslen
(moment) ikke blive givet.
BEMÆRK:
Når betingelserne er opfyldt, vil LaneSense-
systemet overvåge, om førerens hænder er på
rattet, og giver en hørbar og visuel advarsel til
føreren, hvis førerens hånd ikke registreres på
rattet. Systemet annullerer, hvis føreren ikke
får hænderne tilbage på rattet.
Indstil LaneSense til On (Til) eller
Off (Fra)
Standardstatus for LaneSense er
"Off" (Fra).
LaneSense-knappen er placeret i
omskifterpanelet under Uconnect-
displayet.
183

Udvendige pærer
LygterPærenummer
Nærlysets forlygter (halogen) H11LL
Fjernlysets forlygter (halogen) 9005LL
Forreste positionslys/dagkørelys (DRL) PSX24W
Frontblinklyslygter 7444NA
Forreste positionslys - Premium LED LED (service hos autoriseret forhandler)
Tågeforlygter H11LL
Nærlys/fjernlys-forlygter (HID) D3S (HID) (service hos autoriseret forhandler)
Sidelys (Sidespejle) LED (service hos autoriseret forhandler)
Baglygter/bremselygter Premium-baglygter (service hos en autoriseret forhandler)
Basis-baglygter: W21/5WLL-M
Tågebaglygter W21WLL
Blinklys W21WLL til Premium-baglygter
W21/5WLL til Basis-baglygter
Højt monteret centerstoplys (CHMSL) LED (service hos autoriseret forhandler)
Nummerpladelys LED (service hos autoriseret forhandler)
Bagklappens baklys W21WLL
Bagklappens baglygte LED (service hos autoriseret forhandler)
201

FordybningMaxisikringPatronsikring MinisikringBeskrivelse
F22 ––20 A gul – benzinmotor
15 A blå – dieselmotor Benzin – tændingsspole/
brændstofinjektor diesel – dieselkomponenter (*)
F23 ––30 A grøn Rudevarmergitter
F24 ––15 A blåForsyning fra elektronisk
enhed til automatgear (*)
F30 ––20 A gul (kan vælges af
kunden ved at flytte fra F18) 12 V elstik i bagagerum,
konstant strømforsyning fra batteri
F81 60 A blå ––Modul til gløderør, DDCT,
SDU-batteriforsyning (*)
F82 –40 A grøn –Dieselforvarmer til brænd-
stoffilter(*)
F83 –40 A grøn –HVAC-ventilator
F84 ––30 A grønStrømforsyning til firhjuls-
træk(*)
F87 ––5 A beige Gearvælger til automatgear
(*)
F88 ––7,5 A brunOpvarmede sidespejle
F89 ––30 A grøn Opvarmet bagrude
NØDSITUATION
210

ADVARSEL!
• Hvis bugseringsøjet ikke bruges rigtigt,kan det medføre, at komponenter går i
stykker, hvilket kan forårsage alvorlig
personskade eller dødsfald.
• Bremse- og servostyringssystemer fun-
gerer ikke, mens bilen bugseres. Du vil
derfor være nødt til at træde kraftigere
på bremsepedalen og anvende mere
kraft på rattet. Brug ikke fleksible reb til
bugsering, og undgå at lave rykvise be-
vægelser. Du må ikke starte motoren,
mens bilen bugseres. Før tilspænding af
ringen,skal du rense det gevindskårne
hus meget omhyggeligt. Sørg for, at rin-
gen er skruet helt ind i huset inden
bugsering af bilen.
Montering af bugseringsring
Forreste bugseringsring
Det forreste bugseringsøje er placeret bag en
klap, som er placeret på den forreste kofan-
ger. Du monterer bugseringsringen ved at åbne
klappen vha. bilnøglen eller en lille skrue-
trækker og derefter skrue den på plads.
Indsæt den flade ende af donkrafthåndtaget
gennem bugseringsringen, og stram til. Se
"Brug af donkraft og udskiftning af dæk" i
dette afsnit for at få yderligere oplysninger.
Bugseringsøjet skal sidde korrekt i fastgørel-
sesbeslaget gennem den nedre forkofanger.
Hvis bugseringsringen ikke sidder korrekt i
fastgørelsesbeslaget, må køretøjet ikke flyt-
tes.
Bageste bugseringsring
Soklen til den bageste bugseringsring er pla-
ceret bag en klap, som er placeret på den
bageste kofangerskærm.
Du monterer bugseringsringen ved at åbne
klappen vha. bilnøglen eller en lille skrue-
trækker og derefter skrue den på plads.
Sæt donkrafthåndtagets flade ende gennem
øjet, og spænd. Bugseringsøjet skal sidde
korrekt i fastgørelsesbeslaget gennem den
nedre bagkofanger. Hvis bugseringsringen
ikke sidder korrekt i fastgørelsesbeslaget, må
køretøjet ikke flyttes.
FORBEDRET
RESPONSSYSTEM VED
ULYKKER (EARS)
Dette køretøj er udstyret med et forbedret
responssystem ved ulykker.
Se "Passagersikkerhedssystemer" i "Sikker-
hed" for at få yderligere oplysninger om det
forbedrede responssystem ved ulykker
(EARS).
HÆNDELSESREGISTRE-
RINGSSYSTEM (EDR)
Køretøjet er udstyret med et hændelsesregi-
streringssystem (EDR). Det primære formål
med et EDR er at lagre data, der vil hjælpe
med at forstå, hvordan køretøjets systemer
fungerede i visse kollisions- eller nærkollisi-
onslignende situationer, såsom airbagudløs-
ning eller når man rammer en forhindring på
vejen.
Se "Passagersikkerhedssystemer" i "Sikker-
hed" for at få yderligere oplysninger om hæn-
delsesregistreringssystemet (EDR).
NØDSITUATION
240