2019 JEEP CHEROKEE ad blue

OPMERKING:
Bij het werken met AdBlue (UREUM) is het
volgende van belang:
• Alle reservoirs of onderdelen die in contact
komen met AdBlue (UREUM), moeten
compatibel zijn met AdBlue (UREUM)
(kunststof of roestvrij staal). Koper, mes-
sing, aluminium, ijzer of niet-roestvrij staal
moet worden vermeden, omdat ze onderhe-
vig zijn aan corrosie door AdBlue
(UREUM).
• Als AdBlue (UREUM) wordt gemorst, moet
het volledig worden opgeveegd.
AdBlue (UREUM) toevoegen
OPMERKING:
Rijomstandigheden (hoogte, rijsnelheid, be-
lading enz.) zijn van invloed op het verbruik
van AdBlue (UREUM) door uw auto.
AdBlue-vulprocedure (UREUM) met pomp-
mondstuk
OPMERKING:
Raadpleeg de paragraaf "Vloeistoffen en
smeermiddelen" in het hoofdstuk "Techni-
sche gegevens" voor de juiste vloeistofsoort.1. Parkeer de auto op een vlakke onder-
grond. Zet de motor uit door de contact-
schakelaar in de stand OFF te draaien.
Open de brandstofvulklep, draai vervol-
gens de dop van de AdBlue-vulopening
(UREUM) los en verwijder deze.
2. Steek de adapter/vulpistool voor AdBlue
(UREUM) in de AdBlue-vulopening
(UREUM).
LET OP!
•Om morsen van AdBlue (UREUM) en
mogelijke schade aan de AdBlue-tank
(UREUM) als gevolg van overlopen te
voorkomen, mag u de AdBlue-tank
(UREUM) niet overmatig vullen.
• VUL NOOIT TE VEEL VLOEISTOF BIJ.
AdBlue (UREUM) bevriest onder 12 ºF
(-11 ºC). Het AdBlue-systeem (UREUM)
is ontworpen om te werken bij tempera-
turen lager dan het vriespunt van de
AdBlue (UREUM); als echter de tank te
ver wordt gevuld en bevriest, kan het
systeem beschadigd raken.
• Als u AdBlue (UREUM) morst, reinig dan
onmiddellijk de plaats met water en ge-
bruik een absorberend materiaal om de
gemorste vloeistof op de grond op te
nemen.
• Probeer niet uw motor te starten als u
per ongeluk AdBlue (UREUM) in de
brandstoftank heeft bijgevuld, aange-
zien dit kan leiden tot ernstige schade
aan uw motor, met inbegrip van maar
niet beperkt tot storingen in de brand-
stofpomp en de verstuivers.
Brandstofvulklep
1 - AdBlue-vuldop (UREUM)
2 - Brandstofvulklep
STARTEN EN RIJDEN
202

LET OP!
• Vul de tank nooit met iets anders dan
AdBlue (UREUM) – met name vormen
van koolwaterstof, zoals dieselbrandstof,
brandstofsysteem-additieven, benzine
of andere producten op oliebasis. Zelfs
een zeer kleine hoeveelheid hiervan,
minder dan 100 deeltjes per miljoen of
minder dan 30 ml (1 oz.) per 295 liter
(78 gallon) zal het hele AdBlue-systeem
(UREUM) dusdanig verontreinigen dat
het moet worden vervangen. Als eige-
naars een jerrycan, trechter of mondstuk
gebruiken tijdens het vullen van de tank,
moeten deze nieuw zijn of alleen zijn
gebruikt voor het vullen met AdBlue
(UREUM). Mopar levert een aansluit-
baar mondstuk bij de AdBlue (UREUM)
voor dit doeleinde.
3. Stop direct met het vullen van de AdBlue-
tank (UREUM) wanneer een van de vol-
gende dingen gebeurt: er spat AdBlue
(UREUM) uit de vulopening of het
AdBlue-vulpistool (UREUM) wordt auto-
matisch uitgeschakeld.4. Na het verwijderen van het mondstuk
brengt u de dop weer aan op de AdBlue-
vulopening (UREUM) door deze rechtsom
te draaien totdat deze volledig is vastge-
draaid. Zet het contact van het voertuig in
de stand ACC (start de motor niet).
5. Wacht tot het waarschuwingslampje op
het instrumentenpaneel uitgaat voordat u
met het voertuig gaat rijden; het waar-
schuwingslampje kan enkele seconden tot
een halve minuut blijven branden. In ge-
val van het starten van de motor en bewe-
ging van het voertuig blijft het waarschu-
wingslampje gedurende een langere
periode branden, maar zijn er geen pro-
blemen met de motorfunctionaliteit. Als
het bijvullen is uitgevoerd met de AdBlue-
tank (UREUM) leeg, moet u twee minuten
wachten voordat u de motor start.
Tijdens het tanken van het additief voor diesele-
missies AdBlue (UREUM) vanuit een fles:
• Parkeer de auto op een vlakke ondergrond.
• Zet de motor uit door de contactschakelaar
in de stand OFF te draaien.• Open de brandstofvulklep, draai vervolgens
de dop van de AdBlue-vulopening
(UREUM) los en verwijder deze.
• Druk de onderkant van de fles naar de
vuldop om de veiligheidsklep van de fles te
ontgrendelen en het bijvullen te starten.
• Stop onmiddellijk met het vullen van de
AdBlue-tank (UREUM) wanneer een van de
volgende dingen gebeurt: AdBlue
(UREUM) stroomt niet meer uit de vulfles
in de AdBlue-vulopening (UREUM), er spat
AdBlue (UREUM) uit de vulopening.
• Als het niveau van AdBlue (UREUM) in de
fles niet daalt tijdens het bijvullen, bete-
kent dit dat u het reservoir hebt gevuld, dus
trek de fles naar u toe om de veiligheidsklep
van de fles weer te sluiten en schroef de
fles van de vuldop.
• Na het verwijderen van de fles brengt u de
dop weer aan op de AdBlue-vulopening
(UREUM) door deze rechtsom te draaien
totdat deze volledig is vastgedraaid.
203

• Zet het contact van het voertuig in de stand
ACC (start de motor niet).
• Wacht tot het waarschuwingslampje op het
instrumentenpaneel uitgaat voordat u met
het voertuig gaat rijden; het waarschu-
wingslampje kan enkele seconden tot een
halve minuut blijven branden. In geval van
het starten van de motor en beweging van
het voertuig blijft het waarschuwings-
lampje gedurende een langere periode
branden, maar zijn er geen problemen met
de motorfunctionaliteit.
• Als het bijvullen is uitgevoerd met de
AdBlue-tank (UREUM) leeg, moet u twee
minuten wachten voordat u de motor start.
OPMERKING:
De rijomstandigheden (hoogte, voertuigsnel-
heid, belasting enz.) bepalen de hoeveelheid
AdBlue (UREUM) die door de auto wordt
gebruikt.AdBlue-tank vullen (UREUM) in koude klimaten
Als het voertuig langdurig stationair draait bij
temperaturen onder de -11 °C (12 °F), kan de
AdBlue (UREUM) in de tank bevriezen. Als
de AdBlue (UREUM) in de tank tot boven het
maximumpeil is gevuld en bevriest, kan de
tank beschadigd raken; daarom is het raad-
zaam niet hoger dan het hoogste niveau van
de tank bij te vullen.
Besteed extra aandacht om te voorkomen dat
het maximale niveau wordt overschreden
wanneer u draagbare containers gebruikt voor
het bijvullen.
Gebruik AdBlue (UREUM) alleen volgens
DIN 70 070 en ISO 22241-1. Andere vloei-
stoffen kunnen schade veroorzaken aan hetsysteem: ook de uitstoot zou dan niet meer
voldoen aan de wet. De distributeurs zijn
verantwoordelijk voor de naleving van de wet-
geving door hun product. Neem de voorzorgs-
maatregelen voor opslag en onderhoud in
acht om de kwaliteit in stand te houden. De
fabrikant van het voertuig erkent geen garan-
tie in geval van storingen en beschadiging
van het voertuig door het niet gebruiken van
AdBlue (UREUM) volgens de geldende wet-
en regelgeving.
STARTEN EN RIJDEN
204

•Ongeacht het aantal gereden kilometers moe-
ten de distributieriem en hulpaandrijfriemen
bij gebruik onder bijzonder zware omstandig-
heden (koud klimaat, stadsverkeer, langdurig
stationair draaien) om de 4 jaar worden ver-
vangen, en in alle overige gevallen ten minste
om de 6 jaar. Deze onderhoudsintervallen
mogen onder geen beding worden
overschreden.
Eenmaal per maand of voor een lange rit
• Oliepeil controleren.
• Niveau van de ruitensproeiervloeistof con-
troleren.
• Controleer de bandenspanning en let op
ongewone slijtage of beschadigingen. Rou-
leer banden bij de eerste tekenen van on-
gelijkmatige slijtage, zelfs voordat de indi-
cator voor olie verversen gaat branden.• Controleer de vloeistofniveaus van het koel-
vloeistofreservoir en de hoofdremcilinder
en vul indien nodig vloeistof bij.
• De werking van alle lampen binnen en
buiten controleren.
• Controle en herstel van additiefpeil voor
AdBlue voor dieselemissies (UREUM) (in-
dien aanwezig)
Bij elke olieverversing
• Motoroliefilter vervangen.
• Remslangen en -leidingen controleren.
• Controleren op de aanwezigheid van water
in de
brandstoffilter/waterafscheidereenheid.
Gebruik van de auto onder zware omstandig-
heden
• Herstel het additiefpeil voor AdBlue voor
dieselemissies (UREUM) (indien aanwe-
zig), wanneer het lampje brandt of hetbericht wordt weergegeven in het
instrumentenpaneel.
LET OP!
Als noodzakelijk onderhoud achterwege
wordt gelaten, kan dit leiden tot schade
aan uw auto.
Onderhoudsschema — Dieselmotor
OPMERKING:
Zodra u de laatste taak in de tabel hebt
uitgevoerd, gaat u verder met het geplande
onderhoud, waarbij u de aangegeven fre-
quentie in het schema aanhoudt door elke
bewerking te voorzien van een markering in
de vorm een punt of een specifieke opmer-
king. Als u het onderhoud opnieuw aanvat
vanaf het begin van het schema, kan het
toegestane interval voor sommige bewerkin-
gen worden overschreden.
SERVICE EN ONDERHOUD
250

Afstand of verstreken tijd (wat het eerst komt)12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
162.500
175.000
187.500
Of aantal jaar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Of kilometer:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
Extra controles
Motorolie verversen en motoroliefilter vervangen. (*)
Additief voor emmisievermindering (AdBlue/Ureum), indien aan-
wezig, controleren en indien nodig bijvullen. (°)XX X X X X X X X X X X X X X
Homokinetische koppelingen controleren. X X X X X X X
Ophanging vóór, stofhoezen en spoorstangeinden controleren en
indien nodig vervangen.XXX X X X X
Visuele controle uitvoeren van: carrosserie, bodemplaatbescher-
ming, pijpen en leidingen (uitlaat - brandstof - remmen), rubber-
delen (hoezen, bussen, manchetten enz.).XXX X X X X
Bij gebruik van de auto in een stoffige omgeving of in het terrein:
luchtfilter inspecteren en indien nodig vervangen.XX X X X X X X X X X X X X X
Remvoeringen en werking van de handrem controleren. X X X X X X X
Vloeistofniveaus controleren en indien nodig bijvullen. X X X X X X X X X X X X X X X
Extra onderhoud
Luchtfilter van motor vervangen. X X X X X X X
Airconditioning-/interieurluchtfilter vervangen. X X X X X X X
Remvloeistof om de 24 maanden verversen bij gebruik van DOT
4-remvloeistof. (**)XXX X X X X
Brandstoffilter van motor vervangen. X X X X X X X
Hulpaandrijfriem controleren. X X X
251

VLOEISTOFINHOUD
U.S. Metrisch
Brandstof (ongeveer)
Alle motoren 15,8 gallon 60 liter
AdBlue-vloeistoftank (UREUM) 4,3 gallon 16,3 liter
Motorolie met filter
2,0-liter benzinemotor (SAE 5W-30 met API-
certificaat - MS-6395)5 quart 4,7 liter
2,4-liter benzinemotor (SAE 0W-20, FCA-
materiaalnorm 9.55535-CR1 of MS-6395)5,5 quart 5,2 liter
3,2-liter benzinemotor (SAE 5W-20, FCA-
materiaalnorm 9.55535-CR1 of MS-6395)6 quart 5,6 liter
2,2-liter dieselmotor (SAE 0W-30 met API-
certificaat, FCA-materiaalnorm 9.55535-DS1,
MS.90047 en ACEA C2)4,5 quart 4,3 liter
Koelsysteem*
2,0-liter benzinemotor (OAT FCA-
materiaalnorm MS.90032)9 quart 8,6 liter
2,4-liter benzinemotor (OAT FCA-
materiaalnorm MS.90032)7,2 quart 6,8 liter
3,2-liter benzinemotor (OAT FCA-
materiaalnorm MS.90032)10 quart 9,5 liter
2,2-liter dieselmotor (OAT FCA-materiaalnorm
MS.90032)7,2 quart 6,8 liter
* Inclusief verwarming en koelvloeistofreservoir gevuld tot aan MAX-peil.
291

Component Vloeistof, smeermiddel of origineel onderdeel
Brandstofkeuze – 2.4-liter benzinemotor Minimum octaangetal (RON) 91 (EN228-specificaties)
Brandstofkeuze – 3.2-liter benzinemotor Minimum octaangetal (RON) 91 (EN228-specificaties)
Brandstofkeuze - 2.2-liter dieselmotor Diesel voor motorvoertuigen (specificatie EN590)
Additief voor dieselemissies (UREUM) AdBlue (oplossing van ureum en water) volgens DIN 70 070 en ISO
22241-1
LET OP!
•Het mengen van koelvloeistof (antivries)
met andere dan de gespecificeerde OAT-
koelvloeistof/-antivries (Organic Additive
Technology) kan beschadiging van de mo-
tor veroorzaken en de bescherming tegen
roest verminderen. OAT-
motorkoelvloeistof (Organic Additive
Technology) is anders dan HOAT-
koelvloeistof (antivries) (Hybrid Organic
Additive Technology) of andere "univer-
sele" koelvloeistof (antivries) en de mag
hier niet mee worden vermengd. Als u in
een noodsituatie een andere koelvloeistof
(antivries) aan het koelsysteem hebt toe-
gevoegd dan wordt voorgeschreven, moet
het koelsysteem zo snel mogelijk worden
afgetapt, doorgespoeld en bijgevuld met
LET OP!
nieuwe OAT-koelvloeistof (conform
MS.90032) door een erkende dealer.
• Gebruik geen koelvloeistoffen (antivries)
op basis van alleen water of alcohol.
Gebruik geen anticorrosieadditieven of
andere corrosiewerende middelen, om-
dat deze producten mogelijk niet ge-
schikt zijn voor de koelvloeistof en de
radiator kunnen verstoppen.
•
Deze auto is niet ontworpen voor het ge-
bruik van koelvloeistoffen (antivries) op
basis van propyleenglycol. Het gebruik
van koelvloeistoffen (antivries) op basis
van propyleenglycol wordt afgeraden.
• Het gebruik van producten met andere
specificaties dan hierboven vermeld kan
LET OP!
resulteren in motorschade die niet door
de garantie wordt gedekt.
• Gebruik alleen AdBlue conform DIN
70 070 en ISO 22241-1. Andere vloei-
stoffen kunnen schade veroorzaken aan
het systeem: ook de uitstoot zou dan niet
meer voldoen aan de wet.
•
De distributeurs zijn verantwoordelijk voor
de naleving van de wetgeving door hun
product. Neem de voorzorgsmaatregelen
voor opslag en onderhoud in acht om de
kwaliteit in stand te houden. De fabrikant
van de auto aanvaardt geen enkele garan-
tie in het geval van storingen en schade
aan de auto die worden veroorzaakt door
het gebruik van UREUM (AdBlue) dat niet
voldoet aan de voorschriften.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
294

3. Zodra u het bericht hoort dat u wilt ver-
zenden, kunt u de lijst met prompts on-
derbreken door te drukken op de toets
Uconnect Phone en het uitspreken van de
zin. Uconnect bevestigt het bericht door
het opnieuw aan u voor te lezen.
4. Druk op de toets Phone en zeg "Send"
(verzenden).
VOORAF GEDEFINIEERDE SMS-ANTWOORDEN
VOOR SPRAAKHERKENNING
Yes (ja).Stuck in traf-
fic (Sta in de
file).See you later
(Tot straks).
No (nee).Start without
me. (Begin
maar zonder
mij).I'll be late (Ik
kom later).
Okay (OK).Where are
you? (Waar
ben je?)I will be <5,
10, 15, 20,
25, 30, 45,
60>* mi-
nutes late (Ik
kom
minuten la-
ter). Call me (Bel
me).Are you there
yet? (Ben je
er al?)
VOORAF GEDEFINIEERDE SMS-ANTWOORDEN
VOOR SPRAAKHERKENNING
I'll call you
later (Ik bel
je straks).I need direc-
tions (Ik heb
aanwijzingen
nodig).See you in
<5, 10, 15,
20, 25, 30,
45, 60>*
minutes (Ik
zie je over
mi-
nuten). I'm on my
way (Ik ben
onderweg).Can't talk
right now (Ik
kan nu niet
spreken). I'm lost (Ik
ben ver-
dwaald).Thanks (Be-
dankt).
*Gebruik alleen de vermelde nummering, an-
ders zet het systeem het bericht mogelijk niet
correct om.
OPMERKING:
Beantwoording gesproken tekstberichten en
functies voor gesproken tekstberichten verei-
sen een compatibele mobiele telefoon met
ingeschakeld Bluetooth Message Access Pro-
file (MAP). iPhone en enkele andere smart-
phones bieden momenteel mogelijk geen vol-
ledige ondersteuning voor Bluetooth MAP.
Raadpleeg driveuconnect.eu of een erkende
dealer voor informatie over de compatibiliteit
van het systeem met apparaten.Siri Eyes Free — Indien aanwezig
Met Siri kunt u uw stem gebruiken om SMS-
berichten te verzenden, media te selecteren,
telefoongesprekken te beginnen en nog veel
meer. Siri gebruikt natuurlijke taal om te
begrijpen wat u bedoelt en reageren om uw
verzoeken te bevestigen. Siri helpt u met het
uitvoeren van nuttige taken, zodat u uw ogen
op de weg kunt houden en uw handen aan
stuurwiel.
Om Siri te activeren, houdt u de toets
Uconnect Voice Recognition (spraakherken-
ning) op het stuurwiel ingedrukt en laat u
deze weer los. Nadat u twee pieptonen hebt
gehoord, kunt u Siri vragen podcasts en mu-
ziek af te spelen, routebeschrijvingen te ma-
ken, SMS-berichten voor te lezen en nog veel
meer.
Apps — indien aanwezig
Om de apps te openen, drukt u op de toets
"More" (meer), en drukt u vervolgens op de
toets "Apps" om naar de lijst met toepassin-
gen te gaan:
• EcoDrive
• MyCar
MULTIMEDIA
302