2019 JEEP CHEROKEE alarm

tryksniveauer. Sensorer, der er monteret på
hvert hjul som en del af ventilspindlen, sen-
der dæktryksmålinger til modtagermodulet.
BEMÆRK:
Det er meget vigtigt, at du en gang om må-
neden kontrollerer dæktrykket i alle dækkene
på køretøjet, og opretholder det korrekte tryk.
TPMS består af følgende komponenter:
• Modtagermodul
• Fire følere til overvågning af dæktryk
• Forskellige systemmeddelelser for overvåg-
ning af dæktryk, som vises i kombiinstru-
mentet
• Advarselslampe for systemet til overvåg-
ning af dæktryk
Advarsler om lavt tryk ved overvågning af
dæktryk
"Tire Pressure Monitoring Tell-
tale Light" (Kontrollampen for
overvågning af dæktryk) lyser i
kombiinstrumentet, og en alarm-
klokke aktiveres, når dæktrykket
er lavt i et eller flere af de fire aktive vejdæk.Desuden vil kombiinstrumentet vise en med-
delelse om "Tire Low" (Lavt dæktryk) i mindst
fem sekunder og en grafisk visning af tryk-
værdierne i hvert dæk med værdierne for lavt
dæktryk i en anden farve.
Hvis dette sker, skal du stoppe så hurtigt som
muligt og pumpe dækkene med lavt tryk op
(dem, der blinker på kombiinstrumentets dis-
play med en anden farve) til køretøjets anbe-
falede trykværdier (kolde dæk). Når systemet
modtager de opdaterede dæktryk, opdateressystemet automatisk, grafikken med trykvær-
dierne i kombiinstrumentets display vender
tilbage til deres oprindelige farve, og "Tire
Pressure Monitoring Telltale Light" (Kontrol-
lampen for overvågning af dæktryk) slukkes.
Det kan være nødvendigt at køre i op til
10 minutter med over 24 km/t (15 mph), for
at TPMS modtager disse oplysninger.
BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til yderligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalede dæktryk (kolde
dæk) for at slukke Tire Pressure Monitoring
Telltale Light (Kontrollampen for overvågning
af dæktryk).
TPMS-serviceadvarsel
Når der registreres en systemfejl, blinker
"Tire Pressure Monitoring Telltale Light"
(Kontrollampen for overvågning af dæktryk) i
75 sekunder og lyser derefter konstant. Sy-
stemfejlen aktiverer også en alarmklokke.
Derudover viser kombiinstrumentet medde-
lelsen "SERVICE TPM SYSTEM" (Efterse
Advarsel om lavt tryk ved overvågning af
dæktryk
SIKKERHED
98

TPM-systemet) i mindst fem sekunder og
viser derefter streger (- -) i stedet for trykvær-
dien for at angive, hvilken føler der ikke
modtages signal fra.
Hvis tændingen slås fra og til, gentages
denne sekvens, hvis systemfejlen stadig fin-
des. Hvis systemfejlen ikke længere forelig-
ger, blinker "Tire Pressure Monitoring Telltale
Light" (Kontrollampen for overvågning af
dæktryk) ikke længere, meddelelsen "SER-
VICE TPM SYSTEM" (Efterse TPM-system)
vises ikke længere, og der vises en trykværdi i
stedet for stregerne. Der kan opstå en system-
fejl på grund af følgende:
• Støjsending på grund af elektroniske en-
heder eller kørsel i nærheden af steder, der
udsender de samme radiofrekvenser som
TPMS-følerne.
• Montering af en form for rudetoning, der
påvirker radiobølgesignaler.
• Store mængder sne eller is rundt om hju-
lene eller hjulkasserne.
• Brug af snekæder på køretøjet.
• Brug af hjul/dæk, som ikke er udstyret med
TPMS-følere.Køretøjer med kompakt reservehjul eller ander-
ledes udformet reservehjul i fuld størrelse
1. Det kompakte reservehjul eller det ander-
ledes udformede reservehjul er ikke ud-
styret med en føler til overvågning af dæk-
tryk. TPMS overvåger derfor ikke trykket i
det kompakte reservedæk.
2. Hvis du monterer det kompakte reserve-
hjul eller det anderledes udformede reser-
vehjul i stedet for et vejdæk, hvori trykket
er under advarselsgrænsen for lavt tryk,
lyser "TPMS Telltale Light" (Kontrollam-
pen for overvågning af dæktryk), og en
alarmklokke aktiveres, næste gang tæn-
dingen slås til. Derudover viser grafikken i
kombiinstrumentet fortsat trykværdien
med en anden farve.
3. Efter kørsel med bilen i op til 10 minutter
med mere end 24 km/t (15 mph) blinker
"TPMS Telltale Light" (Kontrollampen for
overvågning af dæktryk) i 75 sekunder og
lyser derefter konstant. Derudover viser
kombiinstrumentet meddelelsen "Service
Tire Pressure System" (Efterse dæktryks-
system) i fem sekunder, hvorefter der vi-
ses streger (- -) i stedet for trykværdien.4. Ved hver efterfølgende tændingsnøglecy-
klus aktiveres en alarmklokke, "TPMS
Telltale Light" (Kontrollampen for over-
vågning af dæktryk) blinker i 75 sekunder
og lyser derefter konstant, og kombiinstru-
mentet viser meddelelsen SERVICE TPM
SYSTEM (Efterse TPM-systemet) i fem
sekunder, hvorefter der vises streger (- -) i
stedet for trykværdien.
5. Når du reparerer eller udskifter det origi-
nale vejdæk og monterer det igen på kø-
retøjet i stedet for det kompakte reserve-
hjul eller det anderledes udformede
reservehjul, opdateres TPMS automatisk.
Derudover slukkes "TPMS Telltale Light"
(Kontrollampen for overvågning af dæk-
tryk), og grafikken i kombiinstrumentet
viser en ny trykværdi i stedet for stregerne
(- -), under forudsætning af, at ingen af
dæktrykkene i nogen af de fire aktive
vejdæk er under advarselsgrænsen for lavt
tryk. Det kan være nødvendigt at køre i op
til 10 minutter med over 24 km/t
(15 mph), for at TPMS modtager disse
oplysninger.
99

Udvidet påmindelsessystem til sikkerheds-
seler (BeltAlert)
BeltAlert (Selealarm) for for- og bagsæder (hvis
monteret)
Front Seat BeltAlert (Forsædeselealarm)
BeltAlert (Selealarm) er en funktion, der
minder føreren og forsædepassageren om at
spænde deres sikkerhedsseler. Selealarm-
funktionen er aktiv, når tændingskontakten
er i positionen START eller ON/RUN (Til/kør).
Indledende angivelse
Hvis føreren ikke har spændt sikkerhedsse-
len, når tændingskontakten første gang sæt-
tes i positionen START eller ON/RUN (Til/
kør), vil der lyde et signal i et par sekunder.
Hvis føreren eller forsædepassageren ikke har
spændt sikkerhedsselen, når tændingskon-
takten første gang sættes i positionen START
eller ON/RUN (Til/kør), bliver den respektive
Seat Belt Reminder-lampe (Påmindelse om
sikkerhedssele) rød og forbliver rød, indtil
sikkerhedsselen er spændt. Den respektive
Seat Belt Reminder-lampe (Påmindelse om
sikkerhedssele) vil lyse konstant grønt, når
sikkerhedsselen er spændt. Når føreren ogforsædepassageren har spændt deres sikker-
hedsseler, slukkes alle Seat Belt Reminder-
lamper (Påmindelse om sikkerhedssele). Se-
lealarmen for det udvendige
passagerforsæde er ikke aktiv, når der ikke
sidder nogen på sædet.
BeltAlert (Selealarm) advarselssekvens
BeltAlert (Selealarm) advarselssekvensen ak-
tiveres, når køretøjet bevæger sig over en
bestemt hastighed, og føreren eller udven-
dige forsædepassager ikke har spændt sik-
kerhedsselen (selealarmen for det udvendige
passagerforsæde ikke er aktiv, når der ikke
sidder nogen på sædet). BeltAlert (Sele-
alarm) advarselssekvensen starter med at
blinke med den respektive Seat Belt
Reminder-lampe (Påmindelse om sikker-
hedssele) og udsender et periodisk signal.
Når BeltAlert (Selealarm) advarselssekven-
sen er afsluttet, vil Seat Belt Reminder-
lampen (Påmindelse om sikkerhedssele) fort-
sat lyst rødt, indtil føreren og
forsædepassageren har spændt sikkerheds-
selen. BeltAlert (Selealarm) advarselssekven-
sen kan gentages baseret på køretøjets ha-
stighed, indtil sikkerhedsselerne for førerenog forsædepassageren er spændt. Føreren
skal sørge for, at alle passagerer i køretøjet
spænder deres sikkerhedsseler.
Ændring af status
Hvis føreren eller forsædepassageren løsner
sikkerhedsselen, mens bilen kører, vil
BeltAlert (Selealarm) advarselssekvensen
starte, indtil sikkerhedsselerne er spændt
igen.
Selealarmen for det udvendige passagerfor-
sæde er ikke aktiv, når der ikke sidder nogen
på sædet. BeltAlert (Selealarm) kan blive
aktiveret, når der er et dyr eller en tung
genstand på passagerforsædet, eller når sæ-
det er foldet fladt sammen (hvis monteret).
Det anbefales, at kæledyr fastspændes på
bagsædet (hvis monteret) i deres sele eller i
et transportbur, der er fastspændt med sik-
kerhedsseler, og at last anbringes korrekt.
Bagsæde BeltAlert (Selealarm)
Bagsæde BeltAlert (Selealarm) viser chauffø-
ren, om sikkerhedsselerne på bagsædet er
spændt eller ej. Når tændingskontakten dre-
jes til positionen START eller ON/RUN (Til/
kør), tændes Seat Belt Reminder-lampen
SIKKERHED
102

(Påmindelse om sikkerhedssele) for hver bag-
sædeplads. Hvis sikkerhedsselen er spændt,
lyser Seat Belt Reminder-lampen (Påmin-
delse om sikkerhedssele) konstant grønt.
Hvis sikkerhedsselen ikke er spændt, vil Seat
Belt Reminder-lampen (Påmindelse om sik-
kerhedssele) lyse rødt. Hvis en passager løs-
ner en sikkerhedssele, der var spændt i be-
gyndelsen af turen, lyder en enkelt
alarmklokke, og Seat Belt Reminder-lampen
(Påmindelse om sikkerhedssele) for denne
position vil ændre sig fra konstant grøn til
blinkende rød. Dette vil alarmere føreren om
at standse køretøjet, indtil bagsædepassage-
ren spænder sikkerhedsselen igen. Når fø-
reren og forsædepassageren har spændt de-
res sikkerhedsseler, slukkes alle Seat Belt
Reminder-lamper (Påmindelse om sikker-
hedssele).
BeltAlert (Selealarm) kan aktiveres eller de-
aktiveres af en autoriseret forhandler. FCA
US LLC anbefaler ikke, at man deaktiverer
BeltAlert (Selealarm).BEMÆRK:
Hvis BeltAlert (Selealarm) er blevet deaktive-
ret, vil Seat Belt Reminder-lampen (Påmin-
delse om sikkerhedssele) tændes og forblive
tændt, indtil føreren og forsædepassagerens
sikkerhedsseler er spændt.
Hofte-/skulderseler
Alle sædepositioner i køretøjet er udstyret
med hofte-/skulderseler.
Selens oprulningsmekanisme låser kun ved
meget pludselige opbremsninger eller sam-
menstød. Denne funktion betyder, at den del
af sikkerhedsselen, som går over din skulder,
kan bevæge sig frit med dig under normale
forhold. I tilfælde af kollisioner låses selen
dog, og derved formindskes risikoen for, at du
rammer dele af kabinen eller bliver kastet ud.
ADVARSEL!
• Hvis du kun sætter din lid til køretøjets
airbags, kan det medføre mere alvorlige
kvæstelser ved et sammenstød. Kun
sammen med sikkerhedsselen sørger air-
baggen for, at du er godt beskyttet. Ved
ADVARSEL!
nogle kollisioner bliver airbaggene slet
ikke udløst. Anvend altid sikkerhedsse-
lerne, selv om der er airbags i køretøjet.
• Ved en kollision kan du og dine passage-
rer risikere meget større kvæstelser, hvis
sikkerhedsselerne ikke er spændt kor-
rekt fast. Du kan ramme dele i kabinen,
andre passagerer eller blive kastet ud af
køretøjet. Du skal altid sikre dig, at du og
andre i køretøjet er korrekt fastspændt.
• Det er farligt at opholde sig i de områder
både inde i og uden for køretøjet, der er
beregnet til bagage. Ved et sammenstød
har personer, der opholder sig i sådanne
områder, større risiko for at blive alvor-
ligt kvæstet eller dræbt.
• Du bør ikke lade nogen opholde sig i et
område i dit køretøj, hvor der ikke er
sæder og sikkerhedsseler.
• Sørg for, at alle personer i køretøjet sid-
der på et sæde og er korrekt fastspændt.
Personer i køretøjet, herunder også fø-
reren, skal altid bruge sikkerhedsseler,
uanset om der også findes en airbag ved
deres sædeposition. Kun på denne måde
103

der airbagsystemets elektriske komponenter.
Køretøjet kan være udstyret med følgende
komponenter i airbagsystemet:
Komponenter i airbagsystemet
• Styreenhed til sikkerhedssystem (ORC)
• Advarselslampe til airbag
• Rat og ratstamme
• Instrumentpanel
• Stødpuder til knæ
• Airbags til fører og forsædepassager
• Selespændekontakt
• Supplerende sideairbags
• Supplerende knæairbags
• Front- og sidekollisionssensorer
• Selestrammere
• Positionsfølere til sædeskinne
Advarselslampe til airbag
ORC-enheden overvåger også, om air-
bagsystemets elektroniske dele er klar, så
snart tændingen drejes til positionen START
eller ON/RUN (Til/Kør). Hvis tændingskon-takten er i positionen OFF (Fra) eller ACC
(Tilbehør), er airbagsystemet ikke aktiveret,
og airbaggene pustes ikke op.
ORC-enheden indeholder en backup-
strømforsyning, som kan udløse airbagsyste-
met, selv hvis batteriet mister strøm eller
bliver afbrudt inden udløsning.
ORC-enheden tænder advarselslampen til
airbag i instrumentpanelet i ca. 4-8 sekunder
i forbindelse med en egenkontrol, når tæn-
dingskontakten første gang sættes i posi-
tionen ON/RUN (Til/kør). Efter egenkontrol-
len slukkes advarselslampen til
airbagsystemet. Hvis ORC-enheden registre-
rer en fejl i systemet, lyser airbaggens advar-
selslampen enten midlertidigt eller konstant.
Der lyder en enkelt alarmklokke for at advare
dig, hvis lampen tændes igen efter opstart
første gang.
ORC omfatter også diagnosticering, der får
Air Bag Warning Light (Advarselslampe til
airbag) i instrumentpanelet til at lyse, hvis
der registreres en fejl, der kan påvirke airbag-
systemet. Diagnosticeringen registrerer også
fejlens beskaffenhed. Selvom airbagsystemeter designet til at være vedligeholdelsesfrit,
skal du få en autoriseret forhandler til øjeblik-
keligt at efterse airbagsystemet, hvis noget af
det følgende sker.
• Advarselslampen til airbag tændes ikke in-
den for fire til otte sekunder efter, at tæn-
dingskontakten første gang sættes i posi-
tionen ON/RUN (Til/kør).
• Advarselslampen til airbag forbliver tændt
efter intervallet på fire til otte sekunder.
• Advarselslampen for airbag blinker med
mellemrum eller forbliver tændt under
kørslen.
BEMÆRK:
Hvis speedometeret, kilometertælleren eller
andre motorrelaterede målere ikke fungerer,
kan styreenheden til sikkerhedssystemet
(ORC) også være deaktiveret. I denne tilstand
er airbaggene muligvis ikke parat til at blive
pustet op og beskytte dig. Få en autoriseret
forhandler til at udføre service på airbagsy-
stemet øjeblikkeligt.
SIKKERHED
112

ADVARSEL!
Hvis du ignorerer advarselslampen til air-
bag i instrumentpanelet, kan det medføre,
at airbagsystemet ikke beskytter dig i til-
fælde af en kollision. Hvis lampen ikke
tænder som et lampecheck, når tæn-
dingen aktiveres, hvis den forbliver tændt,
efter at du har startet køretøjet, eller hvis
den lyser, når du kører, skal du straks få en
autoriseret forhandler til at efterse airbag-
systemet.
Redundant Air Bag Warning Light (Advar-
selslampe for ekstra airbag)
Hvis der registreres en fejl med advarselslam-
pen til airbag, som kan påvirke det supple-
rende sikkerhedssystem (SRS), vil Redun-
dant Air Bag Warning Light (Advarselslampen
for ekstra airbag) lyse på instrumentpanelet.
Redundant Air Bag Warning Light (Advar-
selslampen for ekstra airbag) er tændt, indtil
fejlen er afhjulpet. Derudover vil der lyde en
enkelt alarmklokke for at advare dig om, at
Redundant Air Bag Warning Light (Advar-
selslampen for ekstra airbag) er tændt, og derer registreret en fejl. Hvis Redundant Air Bag
Warning Light (Advarselslampen for ekstra
airbag) tænder periodisk eller forbliver tændt
under kørslen, skal en autoriseret forhandler
straks give køretøjet service.
For yderligere oplysninger om Redundant Air
Bag Warning Light (Advarselslampen for eks-
tra airbag) henvises til afsnittet "Kend dit
instrumentpanel" i denne instruktionsbog.
Frontairbags
Dette køretøj har frontairbags og trepunktsse-
ler til både fører og forsædepassager. Fron-
tairbags er et supplement til sikkerhedsse-
lerne. Førerens frontairbag er monteret midt i
rattet. Forsædepassagerens frontairbag er
monteret i instrumentpanelet over handske-
rummet. Ordene "SRS AIRBAG" (SRS airbag)
eller "AIRBAG" (Airbag) kan ses på de to
airbagafdækninger.
Placering af airbags til fører- og
passagersæde/stødpuder til knæene
1 – Førerens frontairbag
2 – Forsædepassagerens frontairbag
3 – Knæstødpude ved passagerforsædet
4 – Supplerende knæairbag/
knæstødpude i førersiden
113

ADVARSEL!
• Hvis du kun sætter din lid til køretøjets
airbags, kan det medføre mere alvorlige
kvæstelser ved et sammenstød. Kun
sammen med sikkerhedsselen sørger
airbaggen for, at du er godt beskyttet.
Ved visse kollisioner bliver airbaggene
slet ikke udløst. Anvend altid sikker-
hedsselerne, selvom der er airbags i kø-
retøjet.
Egenskaber for frontairbags
Frontairbaggene er designet til at give ekstra
beskyttelse som supplement til sikkerhedsse-
lerne. Frontairbags reducerer ikke risikoen for
tilskadekomst ved kollisioner bagfra, fra si-
den eller ved væltning. Frontairbaggene ud-
løses ikke ved alle frontalkollisioner, herun-
der nogen, der kan resultere i betydelige
beskadigelse af køretøjet – f.eks. nogle sam-
menstød med pæle, kørsel ind under lastbiler
og kollisioner i forskudt vinkel.På den anden side kan frontairbags, afhæn-
gigt af sammenstødets type og placering,
blive udløst under sammenstød, der påfører
mindre skader på forenden af køretøjet, men
som producerer en kraftig deceleration.
Da airbagsensorer måler køretøjets decelera-
tion over tid, er køretøjets hastighed og be-
skadigelse ikke i sig selv gode indikatorer for,
hvorvidt en airbag burde have været udløst.
Sikkerhedsseler er nødvendige for din sikker-
hed ved alle kollisioner, og de er også nød-
vendige for at holde dig fast med den påkræ-
vede afstand til airbaggen, når den pustes op.
Når ORC registrerer en kollision, der kræver
brug af frontairbaggene, sender den et signal
til gaspatronerne. En stor mængde ugiftig gas
genereres for at oppuste frontairbaggene.
Rattets midterafdækning og den øverste del
af instrumentpanelet i passagersiden adskil-
les og foldes væk, mens airbaggene oppustes
til fuld størrelse. Frontairbaggene pustes helt
op på kortere tid, end du kan nå at blinke med
øjnene. Frontairbaggene lukker derefter hur-
tigt luften ud og hjælper på den måde med at
fastholde fører og forsædepassager.
Stødpuder til knæ
Knæstødpuderne beskytter førerens og for-
sædepassagerens knæ og placerer de forreste
passagerer bedre i forhold til de forreste
airbags.
ADVARSEL!
• Du må ikke bore i, skære eller på nogen
måde manipulere med knæstødpu-
derne.
• Monter ikke tilbehør på knæstødpu-
derne, herunder f.eks. alarmlys, stereo-
anlæg, kommunikationsradioanlæg osv.
Supplerende knæairbag i førersiden
Dette køretøj er udstyret med en supplerende
knæairbag i førersiden, der er monteret i
instrumentpanelet under ratstammen. Den
supplerende knæairbag giver øget beskyt-
telse ved en frontal kollision ved at arbejde
sammen med sikkerhedsseler, selestram-
mere og frontairbags.
115

4. Fjern den modsatte ende af det positive
(+)startkabel fra den positive(+)pol på
køretøjet med det afladte batteri.
Hvis du ofte skal bruge startkabler for at
starte din bil, skal du få batteriet og oplad-
ningssystemet efterset hos en autoriseret
forhandler.
FORSIGTIG!
Udstyr, der er sluttet til køretøjets strøm-
stik, kan trække strøm fra køretøjets bat-
teri, selv når de ikke bruges (dvs. mobilte-
lefoner osv.). Hvis udstyret er tilsluttet
tilstrækkeligt længe, vil køretøjets batteri
til sidst blive afladet tilstrækkeligt til at
forringe batteriets levetid og/eller forhin-
dre motoren i at starte.
OVEROPHEDNING AF
MOTOREN
I en af følgende situationer kan du formind-
ske risikoen for overophedning af motoren
ved at tage de fornødne forholdsregler.
• På landevejen – sænk hastigheden.• I bytrafik – sæt gearet i NEUTRAL, når du
er standset, men øg ikke motorens
tomgangshastighed.
FORSIGTIG!
Kørsel med et meget varmt kølesystem kan
beskadige køretøjet. Hvis temperaturmå-
leren viser "H", skal du trække ind til siden
og standse køretøjet. Lad køretøjet gå i
tomgang med klimaanlægget slukket, ind-
til viseren falder tilbage til det normale
område. Hvis viseren fortsat bliver i "H"-
området, og du hører en kontinuerlig
alarmklokke, skal du øjeblikkeligt slukke
motoren og tilkalde service.
BEMÆRK:
Følgende handlinger kan forsinke en truende
overophedningstilstand:
• Hvis klimaanlægget er tændt, skal du
slukke det. Klimaanlægget tilfører motor-
kølesystemet varme, og hvis du slukker for
klimaanlægget, kan det hjælpe med til at
fjerne denne varme.• Du kan også dreje temperaturreguleringen
til maksimal varme, tilstandsreguleringen
til gulv og ventilatorreguleringen til høj.
Dermed kan varmekernen fungere som et
supplement til køleren og hjælpe med at
fjerne varme fra motorkølesystemet.
ADVARSEL!
Du eller andre kan blive slemt forbrændt af
varm motorkølevæske (frostvæske) eller
damp fra køleren. Hvis du ser eller hører
damp komme ud under motorhjelmen, må
du ikke åbne motorhjelmen, før køleren
har haft tid til at køle af. Forsøg aldrig at
åbne et trykdæksel til et kølesystem, når
køleren eller kølevæskebeholderen er
varm.
NØDSITUATION
220