2019 JEEP CHEROKEE adblue

3. Stoppen Sie die Befüllung des AdBlue(Harnstoff)-Tanks sofort, wenn Folgendes
passiert: AdBlue (Harnstoff) spritzt aus
dem Einfüllstutzen, oder eine AdBlue
(Harnstoff)-Zapfpistole schaltet sich au-
tomatisch aus.
4. Entfernen Sie die Zapfpistole, und befes- tigen Sie den Deckel wieder auf dem Ad-
Blue (Harnstoff)-Einfüllstutzen, indem
Sie ihn im Uhrzeigersinn drehen, bis er
fest angezogen ist. Drehen Sie die Zün-
dung in die Stellung ACC (Zusatzverbrau-
cher) (Motor muss nicht gestartet
werden).
5. Warten Sie, bis die Warnleuchte an der Instrumententafel ausgeschaltet wird, be-
vor Sie das Fahrzeug bewegen; Die Warn-
leuchte kann noch einige Sekunden bis zu
einer halben Minute leuchten. Wenn der
Motor angelassen und das Fahrzeug be-
wegt wird, leuchtet die Warnleuchte einen
längeren Zeitraum, aber es liegen keine
Probleme der Funktionalität des Motors
vor. Wenn das Auffüllen mit leerem Ad-
Blue (Harnstoff)-Tank erfolgt, müssen Sie
vor dem Starten des Fahrzeugs zwei Mi-
nuten lang warten. Betanken des Diesel Emissions Additive (Harn-
stoff) mit einer Flasche:
• Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Un-
tergrund ab.
• Schalten Sie den Motor durch Drehen der Zündung in Stellung OFF (Aus) aus.
• Öffnen Sie den Kraftstoff-Einfüllstutzen, und lösen und entfernen Sie die Kappe vom
AdBlue (Harnstoff)-Einfüllstutzen.
• Drücken Sie die Unterseite des Behälters in Richtung Einfüllstutzen, um das Sicher-
heitsventil zu lösen und mit dem Nachfül-
len zu beginnen; wenn der Pegel des Ad-
Blue (Harnstoff) in der Flasche.
• Stoppen Sie das Befüllen des AdBlue (Harnstoff)-Tanks sofort, wenn Folgendes
eintritt: AdBlue (Harnstoff) fließt nicht
mehr aus dem Füllbehälter in den AdBlue
(Harnstoff)-Einfüllstutzen, AdBlue (Harn-
stoff) spritzt aus dem Einfüllstutzen her-
aus.
• Wenn der Pegel des AdBlue (Harnstoff) in der Flasche während des Auffüllens nicht
sinkt, bedeutet dies, dass der Behälter ge-
füllt ist. Ziehen Sie also die Flasche in Ihre Richtung, um das Sicherheitsventil der Fla-
sche zu schließen, und schrauben Sie die
Flasche aus dem Einfüllstutzen.
• Entfernen Sie die Flasche, und befestigen Sie den Deckel wieder auf dem AdBlue
(Harnstoff)-Einfüllstutzen, indem Sie ihn
im Uhrzeigersinn drehen, bis er fest ange-
zogen ist.
• Drehen Sie die Zündung in die Stellung ACC (Zusatzverbraucher) (Motor muss
nicht gestartet werden).
• Warten Sie, bis die Warnleuchte an der Instrumententafel ausgeschaltet wird, be-
vor Sie das Fahrzeug bewegen; Die Warn-
leuchte kann noch einige Sekunden bis zu
einer halben Minute leuchten. Wenn der
Motor angelassen und das Fahrzeug bewegt
wird, leuchtet die Warnleuchte einen län-
geren Zeitraum, aber es liegen keine Prob-
leme der Funktionalität des Motors vor.
• Wenn das Auffüllen mit leerem AdBlue (Harnstoff)-Tank erfolgt, müssen Sie vor
dem Starten des Fahrzeugs zwei Minuten
lang warten.
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HINWEIS:
Die Fahrbedingungen (Höhe, Fahrgeschwin-
digkeit, Last usw.) bestimmen die Menge
AdBlue (Harnstoff), die das Fahrzeug ver-
braucht.
AdBlue-Behälterfüllung (Harnstoff) in kalten
Umgebungen
Wenn das Fahrzeug längere Zeit bei Tempe-
raturen unterhalb von -11 °C (12 °F) nicht
bewegt wird, kann das AdBlue (Harnstoff) im
Behälter einfrieren. Wenn der AdBlue
(Harnstoff)-Tank über die Höchstmarkierungbetankt wurde und gefriert, kann er beschä-
digt werden; deshalb ist es ratsam, die
Höchstmarkierung des Tanks nicht zu über-
schreiten.
Seien Sie besonders vorsichtig, dass Sie die
Höchstmarkierung nicht überschreiten,
wenn Sie tragbare Behälter zum Auffüllen
verwenden.
Verwenden Sie AdBlue (Harnstoff) nur ge-
mäß DIN 70 070 und ISO 22241-1. Andere
Flüssigkeiten können das System beschädi-
gen: außerdem würde dann die Abgas- emissionen nicht mehr den Gesetzen ent-
sprechen. Die Vertriebsgesellschaften sind
verantwortlich für diese Einhaltung Ihres Pro-
dukts. Beachten Sie die Vorsichtshinweise
für Lagerung und Wartung, um die ursprüng-
lichen Qualitäten zu bewahren. Der Herstel-
ler des Fahrzeugs erkennt keine Garantie bei
Funktionsstörungen und Schäden an, die am
Fahrzeug durch die nicht sachgemäße Ver-
wendung von AdBlue (Harnstoff) entstehen.
ANHÄNGERBETRIEB
Maximal zulässige Gewichte des Anhängers
Motor/Getriebe
ModellFrontbereichMaximales GTW (Gesamtge-
wicht des Anhängers) Maximale Anhängerstützlast
(siehe Hinweis)
2.0L-Ottomotor/
Automatikgetriebe Vorderradantrieb oder zu-
schaltbarer Allradantrieb 3,72 m
2(40 sq ft) 1.500 kg (3.307 lbs) 75 kg (166 lbs)
2.0L-Ottomotor/
Automatikgetriebe mit
Hochleistungskühlsystem Vorderradantrieb oder zu-
schaltbarer Allradantrieb 3,72 m
2(40 sq ft) 1.800 kg (3.969 lbs) 90 kg (199 lbs)
2.4L-Ottomotor/
Automatikgetriebe Vorderradantrieb oder zu-
schaltbarer Allradantrieb 3,72 m
2(40 sq ft) 1.500 kg (3.307 lbs) 75 kg (166 lbs)
START UND BETRIEB
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HINWEIS:
•Das tatsächliche Intervall für Motorölwechsel
und Austausch des Motorölfilters ist abhängig
von der Verwendung des Fahrzeugs. Es wird in
Form einer Warnleuchte oder -meldung in der
Instrumententafel angezeigt. In keinem Fall
dürfen zwei Jahre überschritten werden.
Wenn das Fahrzeug hauptsächlich für Stadt-
fahrten verwendet wird, wechseln Sie Motoröl
und Filter jedes Jahr.
• Spülen Sie das Kühlsystem und wechseln Sie
das Motorkühlmittel nach 120 Monaten bzw.
240.000 km (150.000 Meilen), je nachdem,
was zuerst eintritt.
• Unabhängig von der zurückgelegten Entfer-
nung müssen Steuerzahnriemen und An-
triebsriemen für Zusatzaggregate bei beson-
ders hoher Beanspruchung (kaltes Klima,
Stadtverkehr, langer Betrieb im Leerlauf) alle
4 Jahre oder spätestens alle 6 Jahre gewech-
selt werden. Unter keinen Umständen sollten
diese Abstände überschritten werden.
Einmal im Monat oder vor einer langen Fahrt
• Prüfen Sie den Motorölstand. • Prüfen Sie den Füllstand der Scheiben-
waschflüssigkeit.
• Prüfen Sie den Reifendruck und die Reifen auf Anzeichen für außergewöhnlichen Ver-
schleiß oder Beschädigungen. Die Reifen
bei ersten Anzeichen eines unregelmäßi-
gen Verschleißes umsetzen, auch wenn
dieser vor Einschalten des Ölwechsel-
Anzeigesystems eintritt.
• Prüfen Sie die Füllstände im Kühlmittel- Ausgleichsbehälter und im Hauptbremszy-
linder, füllen Sie bei Bedarf auf.
• Prüfen Sie die Funktion aller Innen- und Außenleuchten.
• Regelung und der Wiederherstellung des Additivfüllstands für AdBlue (Harnstoff)
Dieselemissionen (je nach Ausstattung).
Bei jedem Ölwechsel
• Wechseln Sie den Motorölfilter.
• Überprüfen Sie die Bremsschläuche und die Leitungen.
• Prüfen Sie den Kraftstofffilter/ Wasserabscheider auf Wasser. Anspruchsvoller Fahrzeugeinsatz
• Stellen Sie den Additivfüllstand für AdBlue
Dieselemissionen (Harnstoff) (je nach Aus-
stattung) wieder her, wenn das Lämpchen
aufleuchtet oder die Meldung auf der In-
strumententafel angezeigt wird.
ACHTUNG!
Werden die erforderlichen Wartungsmaß-
nahmen nicht durchgeführt, so kommt es
zu Schäden am Fahrzeug.
Wartungsplan – Dieselmotor
HINWEIS:
Sobald Sie den letzten Eingriff in der Tabelle
ausgeführt haben, fahren Sie mit der plan-
mäßigen Wartung fort. Halten Sie dabei die
Frequenz im Plan ein, indem Sie jede Tätig-
keit mit einem Punkt oder dedizierten Hin-
weis markieren. Ein einfacher Neustart der
Wartung vom Anfang des Plans kann dazu
führen, dass das zulässige Intervall bei man-
chen Tätigkeiten überschritten wird.
SERVICE UND WARTUNG
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Laufleistung in Meilen oder verstrichene Zeit (je nachdem, was zuerst
eintritt)
12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
162.500
175.000
187.500
oder Jahre: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
oder Kilometer:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
Zusätzliche Inspektionen
Wechseln Sie das Motoröl und den Motorölfilter. (*)
Überprüfen Sie den Stand der Additive zur Reduzierung von
Emissionen (AdBlue/Harnstoff), je nach Ausstattung, und füllen
Sie ggf. auf. (°) XX X X X X X X X X X X X X X
Überprüfen Sie die Gleichlaufgelenke. X X X X X X X
Die Vorderradaufhängung, Manschettendichtungen und Spurstan-
genenden überprüfen und bei Bedarf ersetzen. XXX X X X X
Führen Sie eine Sichtprüfung des Zustands durch von: Karosserie
außen, Unterbodenschutz, Rohrleitungen und Schläuchen (Aus-
puff, Kraftstoffsystem, Bremsen), Gummiteilen (Manschetten,
Hülsen, Buchsen usw.). XXX X X X X
Wenn das Fahrzeug in staubigen Umgebungen oder im Gelände-
betrieb verwendet wird, überprüfen Sie den Ansaugluftfilter, und
ersetzen Sie ihn bei Bedarf. XX X X X X X X X X X X X X X
Die Bremsbeläge, die Funktion der Feststellbremse überprüfen. X X X X X X X
Prüfen Sie die Füllstände, und füllen Sie ggf. nach. X X X X X X X X X X X X X X X
Zusätzliche Wartung
Ersetzen Sie den Ansaugluftfilter des Motors. X X X X X X X
Ersetzen Sie den Luftfilter für Klimaanlage/Fahrzeuginnenraum. X X X X X X X
Wechseln Sie die Bremsflüssigkeit alle 24 Monate, wenn DOT
4-Bremsflüssigkeit verwendet wird. (**) XXX X X X X
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FÜLLMENGEN
USAMetric (Metrisch)
Kraftstoff (ca.)
Alle Motoren 15,8 Gallonen60 Liter
AdBlue (Harnstoff)-Tank 4,3 Gallonen16,3 Liter
Motoröl (mit Filter)
2.0L-Ottomotor (SAE 5W-30 - MS-6395, API-
Zulassung) 5 Quarts
4,7 Liter
2.4L-Ottomotor (0W-20, API-Zulassung, FCA-
Materialstandard 9.55535-CR1 oder MS-
6395) 5,5 Quarts
5,2 Liter
3.2L-Ottomotor (5W-20, API-Zulassung, FCA-
Materialstandard 9.55535-CR1 oder MS-
6395) 6 Quarts
5,6 Liter
2.2L-Dieselmotor (SAE 0W-30, API-Zulassung,
FCA-Materialstandard 9.55535-DS1,
MS.90047 und ACEA C2) 4,5 Quarts
4,3 Liter
TECHNISCHE DATEN
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BauteilBetriebsflüssigkeit, Schmiermittel oder Original-Ersatzteil
Motoröl – 2.2L-Dieselmotor Für beste Leistung und maximalen Schutz bei allen Betriebszuständen empfiehlt der Hersteller die Verwendung von SELENIA WR FORWARD-
Motoröl (oder ein gleichwertiges Produkt) mit API-Zertifizierung SAE
0W-30, das die Anforderungen der FCA-Materialstandards 9.55535-DS1,
MS.90047 und ACEA C2 erfüllt.
HINWEIS:
• Wenn keine Schmiermittel mit den vorgeschriebenen technischen
Daten verfügbar sind, können Produkte mit der vorgegebenen Min-
destleistung zum Nachfüllen verwendet werden. In diesem Fall kann
keine optimale Motorleistung garantiert werden.
• Die Verwendung von Produkten mit geringeren Eigenschaften als
oben angegeben kann Motorschäden verursachen, die nicht durch
die Garantie abgedeckt werden.
Motorölfilter Wir empfehlen die Verwendung von Mopar-Motorölfiltern.
Zündkerzen – Ottomotoren Wir empfehlen die Verwendung von Mopar-Zündkerzen.
Kraftstoffauswahl – 2.0L-Ottomotor 91 Oktan (RON) oder höher (EN228-Spezifikationen)
Kraftstoffauswahl – 2.4L-Ottomotor 91 Oktan (RON) oder höher (EN228-Spezifikationen)
Kraftstoffauswahl – 3.2L-Ottomotor 91 Oktan (RON) oder höher (EN228-Spezifikationen)
Kraftstoffauswahl – 2.2L-Dieselmotor Dieselmotor für Kraftfahrzeuge (Spezifikation EN590)
Additive zur Reduzierung von Emissionen (Harnstoff) AdBlue (Harnstoff-Wasser-Lösung) gemäß DIN 70 070 und ISO 22241-1
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ACHTUNG!
• Durch Mischen von Kühlmitteln (Frost-schutzmittel), die keine Organic Addi-
tive Technology (OAT)-Kühlmittel (Frost-
schutzmittel) sind, kann der Motor
beschädigt werden und der Korrosions-
schutz reduziert sein. Kühlmittel mit
Organischer Additiv-Technologie (OAT)
sind besondere Kühlmittel und sollten
nicht mit Kühlmitteln mit Hybrid-
Organischer Additiv-Technologie (HOAT)
(Frostschutzmitteln) oder anderen „glo-
bal verträglichen“ Kühlmitteln (Frost-
schutzmitteln) gemischt werden. Wird
in einem Notfall ein Nicht-OAT-
Kühlmittel (Frostschutzmittel) in das
Kühlsystem gegeben, muss das Kühl-
system durch einen Vertragshändler so
bald wie möglich entleert, gespült und
ACHTUNG!
mit frischem OAT-Kühlmittel (das
MS.90032 entspricht) neu befüllt.
• Verwenden Sie keinesfalls ausschließ-
lich klares Wasser oder Kühlmittelpro-
dukte (Frostschutzmittel) auf Alkohol-
basis. Verwenden Sie keine zusätzlichen
Rostinhibitoren oder Anti-Rost-Mittel,
da diese eventuell nicht mit dem Küh-
lermotorkühlmittel (Frostschutzmittel)
kompatibel sind und den Kühler zuset-
zen können.
• Dieses Fahrzeug ist nicht für Kühlmittel
(Frostschutzmittel) auf Propylen-Glykol-
Basis ausgelegt. Die Verwendung von
Kühlmittel (Frostschutzmittel) auf
Propylen-Glykol-Basis wird nicht em-
pfohlen.
• Die Verwendung von Produkten mit ge-
ringeren Eigenschaften als oben ange-
geben kann Motorschäden verursachen,
ACHTUNG!
die nicht durch die Garantie abgedeckt
werden.
• Verwenden Sie AdBlue nur gemäß DIN
70 070 und ISO 22241-1. Andere Flüs-
sigkeiten können das System beschädi-
gen: außerdem würde dann die Abgas-
emissionen nicht mehr den Gesetzen
entsprechen.
• Die Vertriebsgesellschaften sind verant-
wortlich für diese Einhaltung Ihres Pro-
dukts. Beachten Sie die Vorsichtshin-
weise für Lagerung und Wartung, um die
ursprünglichen Qualitäten zu bewahren.
Der Hersteller des Fahrzeugs erkennt
keine Garantie bei Funktionsstörungen
und Schäden an, die am Fahrzeug durch
die nicht sachgemäße Verwendung von
Harnstoff (AdBlue) entstehen.
TECHNISCHE DATEN
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