3-69
Caratteristiche di funzionalità del vostro veicolo
3
Contagiri
Il contagiri indica il numero di giri che
il motore compie in un minuto
(giri/min).
Servirsi del contagiri per effettuare
correttamente i cambi di marcia e per
evitare strattonamenti e/o fuorigiri
del motore.
Non utilizzare mai il motore con
l'indice del contagiri nella ZONA
ROSSA. Questo può causare seri
danni al motore.
Indicatore temperatura liquido
refrigerante motore
Questo strumento indica la
temperatura del liquido refrigerante
motore quando il commutatore di
accensione è nella posizione ON.Se l'indice dello strumento supera
il campo normale in direzione
"130 o H", significa che il motore
si sta surriscaldando e si
potrebbe danneggiare.
Non proseguire la marcia se il
motore è surriscaldato. Se il
motore si surriscalda, fare
riferimento a "Surriscaldamento
del motore" nel capitolo 6.
NOTA
NOTA
OTLE045105
■Eccetto Europa■Per Europa
OTLE045107/OTLE045104
■Motore diesel ■Motore a benzina
Non rimuovere il tappo del
radiatore quando il motore è
caldo. Il refrigerante del motore
è sotto pressione e potrebbe
causare gravi lesioni. Lasciare
raffreddare il motore prima di
aggiungere refrigerante nel
serbatoio.
ATTENZIONE
7-13
7
Manutenzione
Sistema di raffreddamento
Controllare i componenti del sistema
di raffreddamento, quali radiatore,
serbatoio del carburante, tubi
flessibili e raccordi per accertare
l'eventuale presenza di perdite e
danni. Sostituire gli eventuali
componenti danneggiati.
Liquido refrigerante motore
Il refrigerante deve essere sostituito
agli intervalli indicati nella manuten-
zione programmata.
Fluido cambio automatico
In condizioni d'impiego normali il
fluido del cambio automatico non
necessita di controlli.
Si consiglia di far sostituire il fluido
del cambio automatico da un conce-
ssionario autorizzato HYUNDAI
come indicato nella Manutenzione
programmata.
Informazioni
Il fluido del cambio automatico è
sostanzialmente rosso.
Il fluido del cambio automatico tende
a scurirsi con l'uso del veicolo.
Un cambiamento di colore è normale e
non va preso come indice della
necessità di cambiare il fluido.
L'uso di un fluido non specifico può
causare malfunzionamento ed
avaria della trasmissione.
Usare solo fluido per il cambio
automatico del tipo specificato.
(Vedere "Lubrificanti raccoman-
dati e relative quantità" nel
capitolo 8.)
Fluido cambio manuale
(se in dotazione)
Controllare il fluido del cambio
manuale secondo le prescrizioni
della manutenzione programmata.
Fluido cambio a doppia
frizione (se in dotazione)
Ispezionare il fluido cambio a doppia
frizione in accordo al piano di
manutenzione.
NOTA
i
