2019 Hyundai Tucson ECU

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Komfortfunktionen Ihres Fahrzeugs
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Informationen
• Verriegeln Sie die Türen nicht,solange sich noch Insassen im
Fahrzeug befinden. Wenn Insassen
das Fahrzeug verlassen, während
die Anlage scharfgestellt ist, wird
der Alarm ausgelöst.
• Wenn die Anlage nicht mit dem Transponderschlüssel oder Smart-
key entschärft wird, öffnen Sie die
Türen mit dem mechanischen
Schlüssel und schalten Sie die
Zündung ein (Transponder -
schlüssel) bzw. lassen Sie den Motor
an (Smartkey) und warten Sie 30
Sekunden.
• Wenn die Anlage entschärft wurde, aber 30 Sekunden lang weder eine
Tür noch die Heckklappe geöffnet
wird, wird die Anlage wieder
scharfgestellt.
Informationen
Fahrzeuge mit Alarmanlage haben
einen Aufkleber mit folgendem
Wortlaut:
1. WARNING (VORSICHT)
2. SECURITY SYSTEM (SICHER- HEITSSYSTEM)
i
i
OJC040170
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Wartung
Wartungsplan für die Wartung
durch den Fahrzeughalter
Wenn Sie zum Tanken anhalten:
• Prüfen Sie den Motorölstand.
• Prüfen Sie den Füllstand desKühlmittelausgleichsbehälters.
• Prüfen Sie den Waschwasserstand der Scheibenwaschanlage.
• Prüfen Sie den Reifenluftdruck.
Während der Fahrt:
• Achten Sie auf Veränderungen der Auspuffgeräusche und auf
Abgasgeruch im Fahrzeuginnen-
raum.
• Achten Sie auf Lenkradvibrationen. Achten Sie auch auf zunehmenden
Lenkkraftaufwand, auf Spiel in der
Lenkung sowie auf Veränderungen
der Geradeausfahrtstellung des
Lenkrads.
• Achten Sie beim Befahren gerader und ebener Strecken darauf, ob Ihr
Fahrzeug ständig zur Seite zieht.
• Achten Sie beim Bremsen auf ungewöhnliche Geräusche und
darauf, ob das Fahrzeug zur Seite
zieht. Achten Sie auch darauf, ob
sich das Bremspedal zu weit
durchtreten lässt oder beim Treten
zuviel Kraft verlangt.
• Prüfen Sie bei Auftreten von Schlupf oder bei Veränderungen der
Getriebefunktionen den Füllstand
der Getriebeflüssigkeit.
• Prüfen Sie die Parksperre (P) des Automatikgetriebes/Doppelkup-
plungsgetriebe.
Seien Sie vorsichtig, wenn Sie
den Kühlmittelstand bei
betriebswarmem Motor prüfen.
Dabei kann Kühlmittel aus der
Öffnung austreten und schwere
Verbrühungen und andere
Verletzungen verursachen.
VORSICHT
Dieselmotor
Manipulieren oder modifizieren
Sie nicht die Einspritzanlage,
während der Dieselmotor läuft
oder innerhalb von 30 Se-
kunden nach dem Ausschalten
des Dieselmotors. Die Hoch-
druckpumpe, die Hochdruck-
leitungen, das Verteilerrohr und
die Injektoren stehen auch nach
dem Abstellen des Diesel-
motors unter hohem Druck.
Falls Kraftstoff austritt, kann
dies zu schweren Verletzungen
führen. Personen, die einen
Herzschrittmacher tragen,
sollten einen Abstand von
mindestens 30 cm zum ECU
und zum Kabelstrang einhalten,
während sie den Dieselmotor
laufen lassen. Die starken
Ströme der elektrischen Motor
-
steuerung erzeugen starke
Magnetfelder.
VORSICHT
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Wartung
ERLÄUTERUNG DER POSITIONEN, DIE GEWARTET WERDEN MÜSSEN
Motoröl und Ölfilter
Motoröl und Motorölfilter müssen
in den im Wartungsplan
vorgeschriebenen Intervallen ersetzt
werden. Wenn das Fahrzeug unter
erschwerten Einsatzbedingungen
genutzt wird, sind häufigere Öl- und
Filterwechsel erforderlich.
Antriebsriemen
Prüfen Sie alle Antriebsriemen auf
Rissbildung, übermäßigen Ver-
schleiß und anhaftendes Öl, und
ersetzen Sie sie bei Bedarf. Die
Spannung der Antriebsriemen muss
regelmäßig geprüft und bei Bedarf
korrigiert werden.
Kraftstofffilter (Patrone)
Ein verstopfter Kraftstofffilter
kann die Fahrgeschwindigkeit
beeinträchtigen, die Abgasregelung
beschädigen und das Anlassen
erschweren. Wenn sich viele
Fremdpartikel im Kraftstofftank
angesammelt haben, sollte der
Kraftstofffilter ersetzt werden.
Lassen Sie den Motor nach dem
Einbau eines neuen Filters mehrere
Minuten lang laufen und prüfen Sie
die Anschlüsse auf Undichtigkeiten.
Wir empfehlen, den Kraftstofffilter in
einer HYUNDAI Vertragswerkstatt
ersetzen zu lassen.
Kraftstoffleitungen, Schläuche
und deren Anschlüsse
Prüfen Sie die Kraftstoffleitungen
und Schläuche sowie deren
Anschlüsse auf Undichtigkeiten und
Beschädigungen. Wir empfehlen, die
Kraftstoffleitungen, Kraftstoffsch-
läuche und Anschlüsse in einer
HYUNDAI Vertragswerkstatt erset -
zen zu lassen.
Drehen Sie den Zündschalter in
die Stellung LOCK/OFF oder
ACC, wenn Sie den Riemen
inspizieren.
ACHTUNG
Dieselmotor
Manipulieren oder modifizieren
Sie nicht die Einspritzanlage,
während der Dieselmotor läuft
oder innerhalb von 30
Sekunden nach dem
Ausschalten des Dieselmotors.
Die Hochdruckpumpe, die
Hochdruckleitungen, das
Verteilerrohr und die Injektoren
stehen auch nach dem
Abstellen des Dieselmotors
unter hohem Druck. Falls
Kraftstoff austritt, kann dies zu
schweren Verletzungen führen.
Personen, die einen
Herzschrittmacher tragen,
sollten einen Abstand von
mindestens 30 cm zum ECU
und zum Kabelstrang einhalten,
während sie den Dieselmotor
laufen lassen. Die starken
Ströme der Common-Rail-
Einspritzanlage erzeugen
starke Magnetfelder.
VORSICHT
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Wartung
Hauptsicherungskasten Motorraum (PCB-Block)
BezeichnungSymbolAmpereAbgesicherter Stromkreis
SICHE-RUNG
DCU 3DCU315A Dosiermodul
DCU2/
E-CVVT220A DCU2: Dosiermodul
E-CVVT2: PCM
DCU1/
E-CVVT120A DCU1: Dosiermodul
E-CVVT1: PCM
WIPER FRT125A Motor Frontscheibenwischer
TCU 115A G4NA: PCM
G4FJ/D4HA: TCM
A/C COMP10AAnschlussleiste Motorraum (Relais 3)
ECU 320A G4NA/G4FD: PCM/ECM, G4FJ: ECM/TCM, G4KJ: PCM
HORN15A Signalhornrelais
BATTERY
MANAGEMENT10A Batteriesensor
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Wartung
BezeichnungSymbolAmpereAbgesicherter Stromkreis
SICHE-RUNG
SENSOR 210A
G4NA: Ölregelventil 1/2, Nockenwellensensor 1/2, Spülmagnetventil, Anschlussleiste Motorraum (Relais 3), Magnetventil variabler Ansaugkrümmer
G4FD/G4FJ: Ölregelventil 1/2, Ölstandsensor (G4FD), Spülmagnetventil, Anschlussleiste Motorraum (Relais 3)
D4HA/D4FE: Kurbelwinkelsensor (D4HA), Nebenstrom-Magnetventil AGR-Kühlung (D4HA), Bremslichtschalter, Anschlussleiste Motorraum (Relais 3/6/14)
G4KJ: Ölregelventil, Spülmagnetventil, Magnetventil variabler Ansaugkrümmer, Anschlussleiste Motorraum (Relais 3)
SENSOR 115A
G4NA/G4KJ: Lambdasonde (Vorkat/Nachkat)
G4FD: PCM/ECM, Lambdasonde (Vorkat/Nachkat)
G4FJ: ECM, Lambdasonde (Vorkat/Nachkat)
D4HA/D4FE: VGT-Stellglied (D4HA), Lambdasonde 1/2, Partikelsensor, Luftmassenmesser (D4FE), Kraftstoffdruckregelventil (D4HA),
Ölpumpenmagnetventil (D4FE), Bremslichtschalter (D4FE)
ECU 220A G4NA/G4FD: Zündspule 1/2/3/4, Kondensator, G4FJ: Zündspule 1/2/3/4, Kondensator, D4HA/D4FE: ECM
ECU 515A G4FD: PCM/ECM, G4FJ: ECM
ECU 415A G4NA/G4FD: PCM/ECM, G4FJ/D4HA/D4FE: ECM, G4KJ: PCM
Hauptsicherungskasten Motorraum (PCB-Block)
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Wartung
BezeichnungSymbolAmpereAbgesicherter Stromkreis
SICHE-RUNG
MODULE 215A G4FJ: Unterdruckpumpe
POWER
OUTLET FRT20ASteckdose und Zigarettenanzünder vorn
ECU 610A
G4NA/G4FD: ECM/PCM
G4FJ: ECM
D4HA/D4FE: ECM, Ölstandsensor
G4KJ: PCM
TCU 215A [A/T] Fahrstufenschalter, TCM, Wählhebel
[M/T] Schalter Rückfahrscheinwerfer
B/UP LAMP10A Fahrstufenschalter, elektrochromatischer Rückspiegel, Kombirückleuchte (IN)
links/rechts, TCM, Schalter Rückfahrscheinwerfer, MTS-Notrufmodul,
Smart-Anschlussleiste (IPS-Steuermodul)
POWER
OUTLET REARPOWER
OUTLET REAR20ASteckdose hinten
WIPER FRT210A BCM, G4NA/G4KJ: PCM/ECM
MODULE 3MODULE310A Anschlussleiste Motorraum (Relais 14)
ECU 1E130ARelais Motorsteuerung
Hauptsicherungskasten Motorraum (PCB-Block)
POWER
OUTLET FRT
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