2019 Hyundai Kona TPMS

3-60
Fonctions pratiques de votre véhicule
Témoin de niveau de
carburant bas
Ce témoin s'allume dans les cas
suivants :
• Lorsque le réservoir de carburant
est presque vide.
Ajoutez du carburant dès que
possible.
Si vous conduisez alors que le
témoin de niveau de carburant est
allumé (ou que le niveau se trouve
au-dessous de 0), cela risque de
provoquer des ratés au niveau du
moteur ou d’endommager le pot
catalytique (le cas échéant).
Témoin de survitesse
(le cas échéant)
Ce témoin clignote dans les cas
suivants :
• Lorsque la vitesse du véhicule
dépasse 120 km/h.
- Il vous informe que votre vitesse
est excessive.
- L’alarme de survitesse retentit
pendant environ 5 secondes.
Témoin de
dysfonctionnement
Ce témoin s'allume dans les cas
suivants :
• Lorsque vous mettez le contact ou
le bouton de démarrage/d'arrêt du
moteur en position ON.
- Niveau de lave-glace bas (le cas
échéant)
- Dysfonctionnement d'un
éclairage extérieur (le cas
échéant)
- Dysfonctionnement du système
de détection d'angle mort (BCW)
(le cas échéant)
- Système de contrôle de la
pression des pneus (TPMS) (le
cas échéant)
Pour plus de détails sur
l’avertissement, reportez-vous à
l’écran LCD.
REMARQUE
120km/h

3-61
Fonctions pratiques de votre véhicule
3
Témoin
d’avertissement de
faible pression des
pneus (le cas échéant)
Ce témoin s’allume dans les cas
suivants :
• Lorsque vous mettez le contact ou
le bouton de démarrage/d'arrêt du
moteur en position ON.
- Il s'allume pendant 3 secondes
environ, puis s'éteint.
• Lorsque l’un de vos pneus (ou
plusieurs) sont sous-gonflés.
(L’emplacement des pneus
sousgonflés s’affiche sur l’écran
LCD.).
Pour plus d’informations,
reportezvous à la section du
chapitre 6 consacrée au système
TPMS (système de contrôle de la
pression des pneus).
Ce témoin clignote pendant environ
60 secondes, puis reste allumé ou
clignote de nouveau à intervalles de
3 secondes environ :
• En cas de mauvais fonctionnement
du système TPMS.
Dans ce cas, nous vous
recommandons de faire contrôler
le véhicule dès que possible par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Pour plus d’informations,
reportezvous à la section du
chapitre 6 consacrée au système
TPMS (système de contrôle de la
pression des pneus).Arrêt sécurisé•Le système TPMS ne peut pas
signaler les dommages
soudains et graves causés au
niveau des pneus par des
facteurs externes.
•Si vous remarquez une
instabilité du véhicule, retirez
immédiatement le pied de
l’accélérateur, appuyez
graduellement sur la pédale
de frein et arrêtez-vous dès
que vous pouvez vous garer
en toute sécurité.
AVERTISSEMENT

3-75
Fonctions pratiques de votre véhicule
3
Mode d'essuie-glace
Ce témoin affiche le mode d'essuie-
glace sélectionné via la commande
d'essuie-glace.
Pression faible (le cas echeant)
Ce message d'avertissement
s'affiche si la pression d'un pneu est
faible. Le pneu sous-gonflé est
indiqué.
Pour plus d’informations, reportez-
vous à la section "Système de
contrôle de la pression des pneus
(TPMS)" du chapitre 6.
Activez FUSE SWITCH
Ce message d'avertissement
s'affiche si le commutateur de
fusibles situé sur le boîtier de
fusibles, sous le volant, est en
position OFF.
Vous devez activer le commutateur
de fusibles.
Pour en savoir plus, reportez-vous
à la section " Fusibles " du
chapitre 7.
OPDE046119OOS048142OPDE046125/OPDE046126
■Avant■Arrière

3-79
Fonctions pratiques de votre véhicule
3
Modes d'affichage LCD
Mode Symbole Explication
Ordinateur de bord
Ce mode affiche des informations de conduite telles que le totalisateur journalier, les
économies de carburant, etc.
Pour plus d’informations, reportez-vous à la section "Ordinateur de bord" de ce chapitre.
Vir. par virage (TBT)Ce mode affiche des instructions de navigation.
Assistance
Ce mode indique l'état des systèmes suivants :
- Système d'assistance au maintien de voie (LKA)
- Système d'alerte de niveau d'attention du conducteur (DAW)
- Pression des pneus
Pour en savoir plus, reportez-vous à la section du chapitre 5 relative aux
systèmes d'assistance au maintien de voie (LKA) et d'alerte de niveau
d'attention du conducteur (DAW) et à la section du chapitre 6 relative au
système de contrôle de la pression des pneus (TPMS).
Réglages utilisateur Ce mode permet de modifier les réglages des portes, des éclairages, etc.
AvertissementCe mode affiche des messages d'avertissement liés au régulateur de vitesse, etc.
Les informations dépendent des fonctions applicables à votre véhicule.

3-82
Fonctions pratiques de votre véhicule
Mode de message
d'avertissement
Des messages d'avertissement
s'affichent pendant plusieurs
secondes sur l'écran LCD dans les
conditions suivantes.
- Niveau de lave-glace bas (le cas
échéant)
- Dysfonctionnement d'un éclairage
extérieur (le cas échéant)
- Dysfonctionnement du système de
détection d'angle mort (BCW) (le
cas échéant)
- Système de contrôle de la pression
des pneus (TPMS) (le cas
échéant)
- Dysfonctionnement du système
d'assistance de feux de route
(HBA) (le cas échéant)
- Dysfonctionnement du système
anticollision avant (FCA) (le cas
échéant)
Mode Réglages utilisateur
Ce mode permet de modifier les
réglages du combiné d'instruments,
des portes, des éclairages, etc.
1.Aff. tête haute (le cas échéant)
2.Assist. conduite
3.Porte
4.Éclairage
5.Son
6.Commodités
7.Intervalle entretien
8.Autres fonctions
9.Langues
10. Réinitialiser
Les informations dépendent des
fonctions applicables à votre
véhicule.1. Aff. tête haute (le cas échéant)
• Hauteur affichage
- Permet de régler la hauteur de
l'image de l'affichage tête haute.
• Rotation
- Permet de régler l'angle de
l'image.
• Luminosité
- Permet de régler l'intensité
d'éclairage de l'affichage tête
haute.
• Sélection contenus
- Vir. par virage
- Info circulation
- Régulateur de vitesse
- Système d'assistance au
maintien de voie (LKA)
- Système de détection d'angle
mort (BCW)

Mesures à prendre en cas d’urgence
Feux de détresse ...................................................6-3
En cas d'urgence lors de la conduite .................6-4
Si le véhicule cale lors de la conduite ........................6-4
Si le moteur cale à un carrefour ou à un
croisement .........................................................................6-4
Pneu à plat lors de la conduite ....................................6-4
Si le moteur ne démarre pas................................6-5
Si le moteur ne tourne pas ou tourne au ralenti ....6-5
Si le moteur tourne normalement,
mais ne démarre pas .......................................................6-5
Démarrage à l'aide de câbles...............................6-6
Si le moteur surchauffe ........................................6-9
Systeme de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) (type A) .......................................6-11
Témoin de pression des pneus ....................................6-12
Témoin d'anomalie du système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) ...............................6-13
Remplacement d'un pneu avec le dispositif TPMS ..6-14
Systeme de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) (type B) .......................................6-17
Vérification de la pression des pneus .......................6-17
Système de contrôle de la pression des pneus ......6-18
Témoin d'identification des pneus sous-gonflés
et de pression des pneus ..............................................6-19
Témoin de dysfonctionnement du système de
contrôle de la pression des pneus (TPMS) ..............6-21
Changement d'un pneu sur un véhicule doté du
système TPMS .................................................................6-22
Si vous avez un pneu à plat
(avec pneu de rechange)....................................6-24
Cric et outils ....................................................................6-24
Changement de pneus ...................................................6-25
Étiquette du cric ..............................................................6-30
Déclaration CE de conformité pour le cric ...............6-31
Présentation .....................................................................6-32
Si vous avez un pneu à plat (avec le kit
tiremobilitykit) - type A......................................6-32
Présentation .....................................................................6-32
Notes relatives à l'utilisation sécurisée du
Tire Mobility Kit ...............................................................6-33
Composants du Tire Mobility Kit .................................6-34
Utilisation du Tire Mobility Kit .....................................6-35
Vérification de la pression de gonflage du pneu ...6-38
6

6-11
Mesures à prendre en cas d'urgence (TYPE A)
1. Témoin de pression des pneus/
Témoin d'anomalie TPMS
Les pneus, y compris la roue de
secours (si équipé), doivent être
contrôlés tous les mois à froid et être
gonflés à la pression recommandée
par le fabricant sur l'étiquette de
pression des pneus. (Si votre
véhicule est équipé de pneus aux
dimensions différentes de celles
indiquées sur la l'étiquette de
pression des pneus, vous devez
déterminer la pression appropriée
pour ces pneus.)Le système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS), qui
allume un voyant lorsqu'un ou
plusieurs pneus sont
dangereusement sous-gonflés,
constitue un équipement de sécurité
supplémentaire. Par conséquent,
lorsque le témoin de pression des
pneus s'allume, vous devez vous
arrêter et contrôler vos pneus dès
que possible, et les gonfler à la
bonne pression. Si vous roulez avec
un pneu sous-gonflé, il risque de
surchauffer et de se détériorer.
Rouler avec des pneus sous-gonflés
augmente également la
consommation de carburant et
l'usure de la bande de roulement, et
peut réduire la maniabilité ainsi que
les performances de freinage.
Bien entendu, le TPMS ne dispense
pas le conducteur d'assurer la
maintenance appropriée des pneus ;
il est de sa responsabilité de veiller à
leur pression, même si le sous-
gonflage n'est pas assez important
pour allumer le témoin de pression
des pneus.Votre véhicule est également équipé
d'un témoin d'anomalie TPMS qui
indique un éventuel dysfonctionne-
ment du système. Le témoin
d’anomalie TPMS est commun au
témoin de pression des pneus.
Lorsque le système détecte un
dysfonctionnement, le témoin
clignote pendant environ une minute
et reste ensuite allumé en continu.
Cette séquence se reproduit aux
démarrages suivants du véhicule
aussi longtemps que l’anomalie est
présente. Lorsque le témoin
d'anomalie est allumé, le système
n'est pas en mesure de détecter ni
de signaler que la pression d’un
pneu est trop faible comme
initialement prévu.
De nombreuses raisons peuvent
expliquer le dysfonctionnement du
TPMS, notamment le montage sur le
véhicule de pneus ou roues de
secours ou de rechange qui
empêchent le TPMS de fonctionner
correctement. Contrôlez toujours le
témoin d'anomalie TPMS après avoir
remplacé un ou plusieurs pneus ou
roues sur votre véhicule pour vous
assurer que le TPMS continue de
fonctionner correctement avec les
nouveaux pneus ou roues.
SYSTEME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS, LE CAS ÉCHÉANT)
6
OOS067005

6-12
Si le voyant TPMS ne s'allume pas
pendant 3 secondes lorsque le
contact est en position ON ou
lorsque le moteur tourne, ou s'il
s'allume après avoir clignoté
pendant environ une minute, nous
vous recommandons de contacter
un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
Témoin de pression des
pneus
Lorsque l'indicateur du
système de contrôle de la
pression des pneus
s'allume, et qu'un
message d'avertissement s'affiche
sur l'écran LCD du combiné, cela
signifie qu'un ou plusieurs de vos
pneus ne sont pas assez gonflés.
Si le témoin de faible pression
s'allume, réduisez immédiatement
votre vitesse, évitez les virages
serrés et anticipez une meilleure
distance d'arrêt. Vous devez vous
arrêter et vérifier vos pneus le plus
tôt possible. Gonflez les pneus à la
bonne pression comme indiqué sur
la plaque-étiquette du véhicule ou
sur l'étiquette de pression des pneus
située sur le panneau extérieur du
pilier central côté conducteur. Si
vous ne pouvez pas atteindre une
station-service ou si le pneu ne peut
pas conserver l'air ajouté, remplacez
le pneu à faible pression par la roue
de secours.Ensuite il se peut que le témoin de
faible pression Low Tire Pressure
clignote pendant environ une minute
et reste allumé après le redémarrage
et environ 10 minutes de conduite
continue avant la réparation du pneu
à faible pression et son
remplacement.
REMARQUE
Mesures à prendre en cas d'urgence
En hiver ou par temps froid, le
témoin de pression des pneus
peut s'allumer si les pneus ont
été gonflés à la pression
recommandée par temps chaud.
Cela ne signifie pas que votre
TPMS fonctionne mal. En fait, la
pression des pneus diminue
proportionnellement à la baisse
de température.
Lorsque vous faites un trajet
d'une région chaude à une
région froide ou inversement, ou
encore si la température
extérieure est extrêmement
chaude ou froide, vous devez
contrôler la pression des pneus
et les gonfler à la pression
recommandée.
ATTENTION