2019 Hyundai Kona velocità

5-64
Al volante
BCW (se in dotazione)
Condizioni operative
Per operare:
Premere l'interruttore BCW con il
commutatore di accensione nella
posizione ON.
L'indicatore sull'interruttore BCW
s'illuminerà. Quando la velocità del
veicolo supera i 30 km/h, il sistema
verrà attivato.Per annullare:
Premere nuovamente l'interruttore
BCW. L'indicatore sull'interruttore si
spegnerà. Quando il sistema non è
usato, disattivare il sistema
spegnendo l'interruttore.
Informazioni
• Se il veicolo viene spento e riacceso,
il sistema BCW ritorna nello stato
precedente.
• Quando il sistema viene acceso, la
spia luminosa s'illuminerà per 3
secondi sullo specchietto retrovisore
esterno.
La funzione si attiverà quando:
1. Il funzione è acceso.
2. La velocità del veicolo è superiore
a circa 30 km/h.
3. Viene rilevato un veicolo in
avvicinamento nell'area dell'angolo
cieco.
i
•Controllare sempre le
condizioni della strada
durante la guida, in modo da
essere pronti in caso di
situazioni inaspettate anche
se il sistema di monitoraggio
angolo cieco (sistema BCW).
•Il sistema di monitoraggio
angolo cieco (sistema BCW)
non supplisce ad una guida
corretta e prudente. Guidare
sempre in sicurezza e usare
prudenza quando si cambia
corsia o si fa retromarcia. Il
sistema di monitoraggio
angolo cieco (sistema BCW)
potrebbe non rilevare tutti gli
oggetti affiancati al veicolo.
ATTENZIONE
OOS057023

5-66
Al volante
• Il spia acustica svona può essere
disattivato.
- Per disattivare la spia acustia:
Andare a 'Impostaz.utente →
Assist. conducente e
deselezionare Suono per BCW' sul
display LCD.
- Per attivare la spia acustica:
Andare a 'Impostaz.utente →
Assist. conducente e selezionare
Suono per BCW' sul display LCD.
Informazioni
La funzione spia acustica aiuta ad
allertare il conducente. Disattivare
questa funzione solo quando necessario.
Per maggiori dettagli, fare riferimento a
"Modo Impostazioni Utente" nel
capitolo 3.
RCCW (Avviso traffico di
attraversamento posteriore)
La funzione di RCCW (Avviso traffico
di attraversamento posteriore) da
dietro monitorizza il traffico
retrostante proveniente dai lati
destro e sinistro quando il veicolo è
in retromarcia.
Condizioni operative
Per operare:
Andare a 'Impostaz.utente →Assist.
conducente e selezionare RCCW
(Avviso traffico di attraversamento
posteriore)' sul display LCD.
Il sistema si accenderà rimanendo in
standby. Se si disattiva questa
funzione nel quadro strumenti, il
sistema si arresterà.
Fare riferimento a "Modo
Impostazioni Utente" nel capitolo 3
per ulteriori dettagli.
Informazioni
Se il veicolo viene spento e riacceso, il
sistema BCW ritorna nello stato
precedente.
Il sistema si attiverà quando la velocità
del veicolo sarà inferiore a 10 km/h
con leva cambio in R (Retromarcia).
Il range di rilevamento segnalazione
allarme veicolo in attraversamento da
dietro è di circa 0,5 m ~ 20 m in
direzione di entrambi i lati del veicolo.
Un veicolo in avvicinamento verrà
rilevato qualora la velocità di quel
veicolo sia tra 4 km/h e 36 km/h.
Tenere presente che in presenza di
determinate condizioni il range di
rilevamento può variare. Come
sempre, usare cautela e prestare
sempre la massima attenzione ai
paraggi quando si guida il veicolo in
retromarcia.
i
i

5-72
Al volante
Il sistema di assistenza anti
collisione anteriore (sistema FCA) è
progettato per aiutare a rilevare e
monitorare il veicolo davanti o per
rilevare la presenza di un pedone (se
in dotazione) nella strada attraverso
segnali radar e riconoscimento
tramite telecamera, al fine di
avvisare il conducente che c'è un
rischio di collisione imminente e, se
necessario, applicare la frenata di
emergenza.
Impostazione e attivazione del
sistema
Impostazione del sistema
• Il conducente può attivare l'FCA
smistando il commutatore di
accensione nella posizione ON e
selezionando:
'Impostaz.utente →Assist.
Conducente →Frenata di
emergenza autonoma'
L'FCA si disattiva quando il
conducente annulla l'impostazione
del sistema.
La spia luminosa s'illumina
sul display LCD, quando si
annulla il sistema FCA. Il
conducente può
monitorare lo stato di FCA ON/OFF sul
display LCD. Inoltre, la spia luminosa
s'illumina quando l'ESC (controllo
elettronico di stabilità) è disattivato. Se
la spia luminosa rimane accesa
quando FCA è attivato, noi consigliamo
di far controllare il sistema da un
concessionario autorizzato HYUNDAI. Adottare le seguenti precauzioni
quando si usa sistema di
assistenza anti collisione
anteriore (sistema FCA):
•Questo sistema è solo un
sistema supplementare e non è
stato congegnato per esentare
il conducente dalla necessità di
usare prudenza e attenzione
nella guida. Il range di
rilevamento e la gamma di
oggetti rilevabili dai sensori
sono limitati. Prestare la
massima attenzione alle
condizioni della strada in
qualsiasi momento.
•Non tenere MAI una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada o quando si sterza.
•Guidare sempre con prudenza
per prevenire situazioni
inaspettate e improvvise. L'FCA
non è in grado di arrestare
completamente il veicolo e non
è un sistema anticollisione.
ATTENZIONE
SISTEMA DI ASSISTENZA ANTI COLLISIONE ANTERIORE (SISTEMA FCA)
-TIPO DI SENSORE A FUSIONE (RADAR ANTERIORE+TELECAMERAANTERIORE)(SE IN DOTAZIONE)

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Al volante
5
• Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione iniziale
della spia sul display LCD.
'Impostaz.utente →Assist.
Conducente →Segnalazione urto
anteriore →Tardi / Normale /
Presto'
Le opzioni per la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale sono
le seguenti:
- Presto:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale
viene attivata in anticipo rispetto al
solito. Questa impostazione
massimizza la distanza da un
veicolo o un pedone davanti alla
quale si attiva la spia iniziale.
Sebbene venga selezionato
'Presto' se il veicolo di fronte si
arresta all'improvviso, il tempo di
attivazione segnalazione iniziale
non sembra veloce. Se si pensa
che la segnalazione si attivi troppo
presto, impostare Segnalazione
collisione frontale su "Normale".- Normale:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale
viene attivata nel modo normale.
Questa impostazione fa sì che la
distanza da un veicolo o un pedone
davanti alla quale si attiva la spia
iniziale sia quella nominale.
- Tardi:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia iniziale della
segnalazione collisione frontale
viene attivata in ritardo rispetto al
solito. Questa impostazione riduce
la distanza da un veicolo o un
pedone davanti alla quale si attiva
la spia iniziale.
Selezionare 'Tardi' quando non c'è
tanto traffico e quando si guida a
bassa velocità.Prerequisito per l'attivazione
L'FCA risulta pronto per l'attivazione
quando FCA è selezionato sul
display LCD e quando sono presenti
i prerequisiti seguenti.
- L'ESC (controllo elettronico di
stabilità) è attivato.
- La velocità del veicolo è superiore
a 10 km/h. (L'FCA è attivato
solamente entro un certo range di
velocità.)
- Il sistema rileva un pedone o un
veicolo davanti che potrebbe
collidere con il vostro veicolo.
(L'FCA potrebbe non essere
attivato o potrebbe attivare un
allarme spia in accordo alla
situazione di guida o alla
condizione del veicolo)

5-76
Al volante
Sensore FCA
Per far sì che il sistema FCA operi a
dovere, assicurarsi sempre che il
coperchio sensore o il sensore sia
pulito ed esente da morchia, neve o
corpi estranei.La presenza di morchia, neve o corpi
estranei sulla lente può influire
negativamente sulla capacità di
rilevamento del sensore.
• Non applicare la cornice targa o
corpi estranei come un adesivo
o un rostro per paraurti nelle
vicinanze del sensore radar.
Questo potrebbe influire
negativamente sulla capacità di
rilevamento del radar.
• Tenere sempre il sensore radar
e il coperchio puliti ed esenti da
morchia o corpi estranei.
• Usare solo un panno morbido
per lavare il veicolo. Non
spruzzare direttamente acqua
pressurizzata sul sensore o sul
coperchio sensore.
• Avere cura di non esercitare
inutilmente forza sul sensore o
sul coperchio sensore. Se il
sensore viene disallineato
forzatamente, il sistema FCA
potrebbe non operare
correttamente. In questo caso,
un messaggio spia potrebbe
non essere visualizzato.
NOTA
La logica del sistema FCA
opera in base a determinati
parametri, quali la distanza dal
veicolo o pedone davanti, la
velocità del veicolo davanti e la
velocità tenuta dal conducente
del veicolo. Certe condizioni
meteorologiche o della strada
possono influenzare il
funzionamento del sistema
FCA.
ATTENZIONE
Non guidare mai deliberata-
mente in modo pericoloso per
attivare il sistema.
ATTENZIONE
OOS057018
OOS057033
■ Radar anteriore
■ Telecamera anteriore

5-78
Al volante
Il sistema funzionerà normalmente
una volta rimossi sporco, neve e
frammenti.
L'FCA potrebbe non operare a
dovere in un'area (ad es. in un
territorio aperto) dove non viene
rilevata nessuna sostanza dopo che
il motore è stato acceso.
Malfunzionamento del sistema
Controllare sistema FCA
• Quando l'FCA non funziona a
dovere, la spia luminosa FCA ( )
s'illuminerà e comparirà il
messaggio spia per alcuni secondi.
Dopo che il messaggio è
scomparso, s'illuminerà la spia
luminosa generale ( ). In questo
caso, noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
• Il messaggio spia FCA potrebbe
essere accompagnato
dall'illuminazione della spia
luminosa ESC (spia luminosa
controllo elettronico di stabilità).
•L'FCA è solo un sistema
supplementare per aiutare il
conducente. Il conducente
deve rimanere responsabile
del controllo del veicolo. Non
dipendere solamente dal
sistema FCA. Piuttosto,
mantenere una distanza che
consenta di frenare in
sicurezza e, se necessario,
premere il pedale freno per
ridurre la velocità di guida.
•In presenza di determinate
circostanze e determinare
condizioni di guida, il sistema
FCA potrebbe attivarsi in
avvertitamente. Questo
messaggio spia iniziale
compare sul display LCD con
una spia acustica.
Inoltre, in presenza di
determinate circostanze il
sensore radar anteriore o il
sistema di riconoscimento
tramite telecamera potrebbero
non rilevare la presenza di un
veicolo o di un pedone davanti.
ATTENZIONE ■ Tipo A■Tipo B
OOS057081L/OOS057082L

5-79
Al volante
5
Il sistema FCA potrebbe non
attivarsi e il messaggio spia
non essere visualizzato.
•Anche se ci sono problemi
con la funzione controllo
freno del sistema FCA, le
prestazioni frenanti basiche
del veicolo funzioneranno
normalmente. Tuttavia, la
funzione controllo freno per
evitare collisioni non verrà
attivata.
•Se il veicolo davanti si arresta
improvvisamente, si potrebbe
avere un minor controllo del
sistema freno. Pertanto,
occorre sempre mantenere
una distanza di sicurezza tra il
vostro veicolo e il veicolo
davanti a voi.
•Il sistema FCA potrebbe
attivarsi durante la frenata e il
veicolo arrestarsi
improvvisamente, facendo
cadere gli oggetti non fissati
saldamenti addosso ai
passeggeri. Fissare sempre
gli oggetti saldamente.
•Il sistema FCA potrebbe non
attivarsi se il conducente
applica il pedale freno per
evitare una collisione.
•Il controllo del freno potrebbe
risultare insufficiente, con
conseguente rischio di
collisione, se un veicolo
davanti si arresta di colpo.
Usare sempre estrema
prudenza.
•Gli occupanti potrebbero
rimanere lesi se il veicolo si
arresta di colpo a causa
dell’attivazione del sistema
FCA. Usare estrema prudenza.
•Il sistema FCA opera al solo
fine di rilevare la presenza di
veicoli o pedoni davanti al
veicolo.
•Il sistema FCA non opera
quando il veicolo è in
retromarcia.
•Il sistema FCA non è
progettato per rilevare altri
oggetti sulla strada, per
esempio animali.
•Il sistema FCA non rileva i
veicoli sulla corsia opposta.
•Il sistema FCA non rileva
eventuali veicoli in
avvicinamento dai lati.
•Il sistema FCA non è in grado
di rilevare se il conducente si
sta avvicinando alla fiancata
di un veicolo parcheggiato
(per esempio in una strada
senza sbocco.)
In questi casi, bisogna
mantenere una distanza che
consenta di frenare in sicurezza
e, se necessario, premere il
pedale freno per ridurre la
velocità di guida e mantenere
una distanza di sicurezza.
ATTENZIONE

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Al volante
5
• La capacità di riconoscimento del
sensore cambia improvvisamente
quando si passa sopra a un dosso
• Questa vettura si muove o è ferma
in direzione perpendicolare al
senso di marcia.
• Il veicolo davanti è fermo vertical-
mente rispetto al senso di marcia.
• Il veicolo davanti si sta dirigendo
verso il vostro veicolo o si muove in
retromarcia.
• Siete su una rotonda e il veicolo di
fronte a voi ci sta girando attorno.
- Guida in una curva
La funzionalità del sistema FCA
potrebbe risultare limitata quando si
guida su una strada a curve.Su strade tortuose, l'altro veicolo
sulla stessa corsia non viene
riconosciuto e le prestazioni del
sistema FCA peggiorano. Ciò
potrebbe provare dare luogo a un
avvertimento e a una frenata non
necessari oppure a un mancato
avvertimento o una mancata frenata
quando necessario.
Inoltre, in presenza di determinate
circostanze il sensore radar anteriore
o il sistema di riconoscimento tramite
telecamera potrebbero non rilevare la
presenza di un veicolo su una strada
a curve.
In questi casi, il conducente deve
mantenere una distanza che
consenta di frenare in sicurezza e, se
necessario, premere il pedale freno
per ridurre la velocità di guida e
mantenere una distanza di sicurezza.
Su una strada a curve, il sistema FCA
potrebbe riconoscere come veicolo
davanti, un veicolo che sta nella corsia
adiacente.
In questo caso, il sistema potrebbe
allertare il conducente e frenare senza
motivo.
Prestare sempre la massima
attenzione alle condizioni della strada,
quando si guida. Se necessario,
premere il pedale freno per ridurre la
velocità di guida e mantenere una
distanza di sicurezza.
Inoltre, premere il pedale acceleratore
quando necessario per prevenire che il
sistemi rallenti il veicolo senza motivo.
Verificare che le condizioni della strada
consentano un uso in sicurezza
dell'FCA.
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