2019 Hyundai Kona MOTORE

5-3
Al volante
5
Il monossido di carbonio (CO) è un gas tossico. L'inalazione di CO può provocare perdita di coscienza e morte.
Lo scarico del motore contiene monossido di carbonio, un gas incolore e inodore.
Non inalare lo scarico del motore.
Se si dovesse sentire odore di gas di scarico del motore all'interno dell'abitacolo, aprire immediatamente i finestrini.
L'esposizione al CO può provocare perdita di coscienza e morte per asfissia.
Verificare l'assenza di perdite dall'impianto di scarico.
Controllare l'impianto di scarico ogni qualvolta si sollevi il veicolo sul ponte per il cambio dell'olio o per altri interventi.Se
si avverte una strana rumorosità da parte del sistema di scarico oppure il sottoscocca del veicolo viene urtato da qualcosa
che si trova sul fondo stradale, si consiglia di far controllare il sistema da un concessionario autorizzato HYUNDAI.
Non far funzionare il motore in ambienti chiusi.
Lasciare il motore in funzione al regime minimo dentro il garage, anche se la porta del garage è aperta, è una prassi
pericolosa. Tenere il motore in funzione solo per il tempo necessario ad avviare il motore e far uscire il veicolo dal garage.
Evitare di lasciare il motore in funzione al minimo per lunghi periodi con persone all'interno del veicolo.
Se non si può fare a meno di tenere in funzione il motore al regime minimo per lunghi periodi quando ci sono persone
a bordo del veicolo, avere cura di farlo esclusivamente in un'area all'aperto con la presa aria impostata su "Fresca" e
il comando del ventilatore impostato sull'alta velocità, in modo che all'interno venga aspirata aria fresca.
Mantenere sgombre le prese d'aria.
Per assicurare il regolare funzionamento del sistema di ventilazione, mantenere le prese dell'aria di ventilazione
situate davanti al parabrezza sgombre da neve, ghiaccio, foglie o altre ostruzioni.
Se si deve viaggiare con il portellone aperto:
Chiudere tutti i finestrini.
Aprire le bocchette dell'aria sul cruscotto.
Impostare il comando presa aria su "Fresca", il comando flusso aria su "Pavimento" o "Faccia" e il comando ventilatore
su alta velocità.
ATTENZIONE

5-6
Al volante
Commutatore di accensione a
chiave (se in dotazione)
Ogni volta che si apre una porta
anteriore il commutatore di accensione
s'illuminerà, a condizione che il
commutatore di accensione medesimo
non sia in posizione ON. La luce si
spegnerà immediatamente nel
momento in cui il commutatore di
accensione verrà smistato in posizione
ON o si spegnerà una volta trascorsi
circa 30 secondi dalla chiusura della
porta. (Se in dotazione)Non usare mai coperchi foro chiave
aftermarket. In caso contrario si
potrebbe provocare un gusto di
avviamento a causa di un guasto
alla comunicazione.
NOTA
•Non smistare MAI il
commutatore di accensione
nella posizione LOCK o ACC
mentre il veicolo è in
movimento se non in caso di
emergenza. Ciò causerebbe lo
spegnimento del motore e la
conseguente disattivazione di
servosterzo e servofreno.
Questo potrebbe portare alla
perdita del controllo
direzionale e della funzione
frenante e causare un
incidente.
•Prima di abbandonare il sedile
del conducente, assicurarsi
sempre che la leva cambio sia
in 1ª marcia (per veicolo con
cambio manuale) o in
posizione P (Parcheggio, per
veicolo con cambio a doppia
frizione), applicare il freno di
stazionamento e smistare il
commutatore di accensione
nella posizione LOCK.
ATTENZIONE
OAE056172L
LOCKACCON
START
Il veicolo potrebbe muoversi
inaspettatamente se queste
precauzioni non vengono
osservate.

5-7
Al volante
5
Posizioni del commutatore di accensione a chiave
Posizione
interruttoreAzioneNote
LOCK
Per smistare il commutatore di accensione nella posizione LOCK,
mettere la chiave nella posizione ACC, quindi ruotare la chiave
verso la posizione LOCK.
La chiave di accensione può essere rimossa nella posizione LOCK.
Il volante si blocca per proteggere il veicolo dal furto.
(se in dotazione)
ACC
Alcuni accessori elettrici sono utilizzabili.
Il volante si sblocca.Se s'incontrano difficoltà a ruotare la chiave
verso la posizione ACC, ruotare la chiave
sterzando contemporaneamente il volante a
destra e a sinistra per rilasciare la tensione.
ON
Questa è la normale posizione della chiave dopo l'avviamento del
motore.
Tutte le funzioni e tutti gli accessori sono utilizzabili.
Le spie luminose si possono controllare quando si smista il
commutatore di accensione da ACC a ON.Non lasciare il commutatore di accensione
in posizione ON quando il motore non è in
funzione onde prevenire lo scaricamento
della batteria.
START
Per avviare il motore, smistare il commutatore di accensione nella
posizione START. Il commutatore ritorna nella posizione ON una
volta rilasciata la chiave.Il motore rimarrà azionato fino al rilascio
della chiave.

5-8
Al volante
Avviamento del motore Avviamento motore a benzina
Veicolo con cambio manuale:
1. Accertarsi che il freno di
stazionamento sia inserito.
2. Assicurarsi che la leva cambio sia
in folle.
3. Premere i pedali di frizione e
freno.
4. Smistare il commutatore di accen-
sione nella posizione START.
Tenere ferma la chiave (per un
massimo di 10 secondi) finché il
motore si avvia, quindi rilasciarla.
Veicolo con cambio a doppia
frizione:
1. Accertarsi che il freno di
stazionamento sia inserito.
2. Assicurarsi che la leva cambio sia
in P (Parcheggio).
3. Premere il pedale del freno.
4. Smistare il commutatore di
accensione nella posizione
START. Tenere ferma la chiave
(per un massimo di 10 secondi)
finché il motore si avvia, quindi
rilasciarla.Informazioni
• Non attendere che il motore si scaldi
a veicolo fermo.
Iniziare a guidare mantenendo
moderata la velocità. (Evitare di
accelerare e rallentare brusca-
mente.)
• Avviare sempre il veicolo con il
piede sul pedale freno. Non premere
l'acceleratore mentre si avvia il
veicolo. Non accelerare il motore
mentre si sta scaldando.
i
•Calzare sempre scarpe
appropriate quando si usa il
veicolo. Calzature inappro-
priate come scarpe con tacchi
a spillo, scarponi da sci,
sandali, ciabatte, ecc.
possono interferire con la
capacità nell'uso dei pedali di
freno e acceleratore.
•Non avviare il veicolo con il
pedale acceleratore premuto. Il
veicolo potrebbe muoversi e
causare un incidente.
•Attendere fino a quando il
regime motore è normale. Il
veicolo potrebbe muoversi
all'improvviso se il pedale freno
viene rilasciato a regime
motore elevato.
ATTENZIONE

5-9
Al volante
Avviamento motore diesel
Quando è freddo, il motore diesel
deve essere preriscaldato prima
dell'avviamento e quindi lasciato
scaldare prima di mettersi in marcia.
Veicolo con cambio manuale:
1. Accertarsi che il freno di
stazionamento sia inserito.
2. Assicurarsi che la leva cambio sia
in folle.
3. Premere i pedali di frizione e
freno.
4. Smistare il commutatore di
accensione nella posizione ON
per preriscaldare il motore.
L'indicatore luminoso candelette
( ) s'illuminerà.
5. Quando l'indicatore luminoso
candelette ( ) si spegne,
smistare il commutatore di accen-
sione a chiave nella posizione
START. Tenere ferma la chiave
(per un massimo di 10 secondi)
finché il motore si avvia, quindi
rilasciarla.Veicolo con cambio a doppia
frizione:
1. Accertarsi che il freno di
stazionamento sia inserito.
2. Assicurarsi che la leva cambio sia
in P (Parcheggio).
3. Premere i pedali di frizione e freno.
4. Smistare il commutatore di
accensione nella posizione ON
per preriscaldare il motore.
L'indicatore luminoso candelette
( ) s'illuminerà.
5. Quando l'indicatore luminoso
candelette ( ) si spegne, smistare
il commutatore di accensione a
chiave nella posizione START.
Tenere ferma la chiave (per un
massimo di 10 secondi) finché il
motore si avvia, quindi rilasciarla.Se il motore non si avvia entro 10
secondi dal completamento del
preriscaldamento, smistare il
commutatore di accensione
nuovamente nella posizione LOCK
e attendere 10 secondi. Quindi
smistare il commutatore di
accensione nella posizione ON al
fine di preriscaldare di nuovo il
motore.
NOTA
5

5-10
Avviamento e spegnimento del
motore con turbocompressore e
intercooler
1. Non accelerare il motore
immediatamente dopo che lo si è
avviato.
Se il motore è freddo, farlo girare
al minimo per alcuni secondi in
modo da garantire un'adeguata
lubrificazione del turbocom-
pressore.
2. Dopo una guida a velocità
sostenuta o lunga che ha esposto
il motore ad un carico pesante,
lasciare il motore al regime
minimo per circa 1 minuto prima di
spegnerlo.
Questo tempo serve per
consentire il raffreddamento del
turbocompressore prima dello
spegnimento del motore.
Non spegnere immediatamente il
motore se è stato sottoposto
ad elevate sollecitazioni. Ciò
potrebbe danneggiare seriamente
il motore o il turbocompressore.Per prevenire danni al veicolo:
• Non tenere la chiave di
accensione nella posizione
START per più di 10 secondi.
Attendere da 5 a 10 secondi
prima di ritentare.
• Non posizionare il commutatore
di accensione su START a
motore in moto. Si potrebbe
danneggiare il motorino di
avviamento.
• Se il traffico e le condizioni
stradali lo consentono, è
possibile portare la leva del
cambio in posizione N (Folle)
mentre il veicolo è in movimento
e girare il commutatore
d'accensione su START per
tentare di riavviare il motore.
• Non spingere o trainare il
veicolo per avviare il motore.
Pulsante di avviamento/ arresto
motore (se in dotazione)
Ogni volta che viene aperta la porta
anteriore, il pulsante di avviamento/
arresto motore s'illuminerà e si
spegnerà dopo 30 secondi dalla
chiusura della porta.
NOTA
NOTA
Al volante
OOS057001

5-11
Al volante
5
Per spegnere il motore in caso
di emergenza:
Premere e tenere premuto il
pulsante di avviamento/arresto
motore per più di due secondi
OPPURE premere e rilasciare
rapidamente il pulsante di
avviamento/arresto motore per
tre volte (nell'arco di tre
secondi).
Se il veicolo rimane in
movimento, è possibile
riavviare il motore senza
premere il pedale del freno
premendo il pulsante di
avviamento/arresto motore con
la leva del cambio in posizione
N (Folle).
ATTENZIONE
•Non premere MAI il pulsante di
avviamento/arresto motore
mentre il veicolo è in
movimento se non in caso di
emergenza. Ciò causerebbe lo
spegnimento del motore e la
conseguente disattivazione di
servosterzo e servofreno.
Questo potrebbe portare alla
perdita del controllo
direzionale e della funzione
frenante e causare un
incidente.
ATTENZIONE •Prima di abbandonare il sedile
di guida, assicurarsi sempre
che la leva cambio sia nella
posizione P (Parcheggio),
applicare il freno di staziona-
mento, premere il pulsante di
avviamento/arresto motore
nella posizione OFF e portare
con sé la chiave intelligente. Il
veicolo potrebbe muoversi
inaspettatamente se queste
precauzioni non vengono
osservate.

5-12
Al volante
Posizioni del pulsante di avviamento/arresto motore
- Veicolo con cambio manuale
Posizione pulsante Azione Note
OFF
Per spegnere il motore, arrestare il veicolo e
premere il pulsante di avviamento/arresto
motore.
Il volante si blocca per proteggere il veicolo
dal furto. (se in dotazione)Se il volante non è bloccato a dovere quando
si apre la porta del conducente, la spia
acustica suonerà.
ACCPremere il pulsante di avviamento/arresto
motore mentre è in posizione OFF, senza
premere il pedale della frizione.
Alcuni accessori elettrici sono utilizzabili.
Il volante si sblocca.Se il pulsante di avviamento/arresto motore
viene lasciato nella posizione ACC per più di
un'ora, l'alimentazione da batteria verrà
automaticamente disinserita per prevenire lo
scaricamento della batteria.
Se il volante non si sblocca a dovere, il pulsante
di avviamento/arresto motore non funzionerà.
Premere il pulsante di Avviamento/Arresto
Motore sterzando contemporaneamente il
volante a destra e a sinistra per rilasciare la
tensione.