2019 Hyundai Kona Tiempo de cambio

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MantenimientoSi está cerca de o en L, añada el
aceite suficiente para que llegue a F.
No llene excesivamente.
Utilice solo el aceite del motor
especificado.(Consulte
"Lubricantes y cantidades
recomendadas"en el capítulo 8.)
Cambio del aceite del motor y
el filtro
Recomendamos que haga cambiar
el aceite del motor y el filtro por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.El aceite de motor usado puede
provocar irritaciones o cáncer
de piel si se deja en contacto
con la piel durante un periodo
de tiempo prolongado. El aceite
de motor usado contiene
sustancias químicas que
causaron cáncer a animales de
laboratorio. Protéjase siempre
la piel y lávese muy bien las
manos con jabón y agua
caliente después de manejar el
aceite usado.
ADVERTENCIA
OOS078109

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Mantenimiento
Cambio de los neumáticos
Si el neumático está desgastado de
manera uniforme, el indicador del
desgaste de la banda de rodadura
aparecerá como una banda sólida a
lo largo de la banda de rodadura.
Esto indica que queda una banda de
rodadura en el neumático inferior a
1,6 mm. Reemplace el neumático
cuando esto ocurra.
No espere a ver que la banda
atraviese toda la rodadura antes de
cambiar el neumático.
OLMB073027
Indicador de desgaste de banda de rodaduraPara reducir el riesgo de sufrir
LESIONES GRAVES o la
MUERTE:
•Cambie los neumáticos que
están gastados, desgastados
de forma desigual o dañados.
Los neumáticos pueden
provocar pérdida de la
efectividad de frenada, del
control de giro o de tracción.
•Siempre al cambiar los
neumáticos, use el mismo
tamaño que los neumáticos
originales suministrados
con el vehículo. Utilizar
neumáticos y ruedas
diferentes a las recomenda-
das puede provocar unas
características de manejo
inusuales y un mal control del
vehículo, lo que podría afectar
negativamente al sistema
antibloqueo de frenos (ABS) y
provocar un grave accidente.
ADVERTENCIA •Al cambiar los neumáticos (o
ruedas), se recomienda
cambiar los dos neumáticos
delanteros o los dos
neumáticos traseros (o
ruedas) a la par. Si solo
cambia un par de neumáticos,
se recomienda instalar el par
de neumáticos nuevos en el
eje trasero.
•Los neumáticos se degradan
con el tiempo, incluso aunque
no se utilicen. Independiente-
mente de la banda de
rodadura restante, HYUNDAI
recomienda cambiar las
ruedas tras (6) años de uso
normal.
•El calor provocado por los
climas calurosos o por
frecuentes cargas altas puede
acelerar el proceso de
envejecimiento. Si no sigue
esta advertencia puede
provocar un fallo repentino en
los neumáticos, lo que puede
provocar una pérdida de
control y provocar un
accidente.

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Mantenimiento
•Una solución de urea
deficiente o el uso de líquidos
no autorizados podría dañar
los componentes del
vehículo, incluyendo el
sistema DPF. El uso de
cualquier aditivo no verificado
en la solución de urea podría
obstruir el catalizador del
SCR o causar otros fallos, lo
cual comportaría elevados
gastos de cambio del sistema
DPF.
•Si la solución de urea entra en
contacto con la piel o los
ojos, enjuáguese
abundantemente la zona
afectada. .
•En caso de ingerir solución
de urea, enjuáguese
abundantemente la boca y
beba mucha agua. Solicite
luego asistencia médica
inmediata.
•Si se ensucia la ropa con
solución de urea, cámbiese la
ropa inmediatamente.
•En caso de desarrollar una
reacción alérgica a la
solución de urea, consulte
inmediatamente a un médico.
•Impida que los niños entren
en contacto con la solución
de urea.
•Limpie las salpicaduras de
solución de urea con agua o
un paño. Si la solución de
urea se ha cristalizado,
límpiela con una esponja o un
paño humedecido en agua
fría. Si las salpicaduras de
solución de urea quedan
expuestas al aire durante un
periodo de tiempo
prolongado, forman cristales
blancos que dañan la
superficie del vehículo.
•La solución de urea no es un
aditivo para el combustible.
Por tanto no deberá verterse
en el depósito de
combustible. De lo contrario
podría dañar el motor.
•La solución de urea es una
solución acuosa inflamable,
no tóxica, incolora e inodora.
•Almacene el depósito de la
solución de urea solo en
lugares bien ventilados. Si la
solución de urea se expone a
temperaturas elevadas de
aprox. 50°C durante un
periodo de tiempo
prolongado (como a la luz
directa del sol) podría
producirse una
descomposición química, lo
cual emitiría vapores de
amoniaco.

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Características técnicas y Información para el consumidor
Antes de comprobar el nivel o de vaciar un lubricante, limpie bien la zona del tapón de llenado o vaciado
o de la varilla. Esto es especialmente importante en zonas polvorientas o arenosas y cuando el vehículo
circula por caminos sin asfaltar. Limpiar la zona de los tapones y varillas evita la entrada de suciedad en
el motor y en otros mecanismos.
PRECAUCIÓN
Viscosidad SAE recomendada
La viscosidad del aceite del motor afecta al consumo de combustible y al funcionamiento en tiempo frío (arranque y
circulación del aceite). Los aceites menos viscosos reducen el consumo de combustible y el funcionamiento en frío,
pero cuando hace calor hay que usar lubricantes más viscosos. Usar aceites de viscosidad distinta de la
recomendada podría dañar el motor.
Al elegir el aceite, tenga en cuenta las temperaturas a las que se verá expuesto su coche antes del siguiente cambio.
Consulte la tabla siguiente para determinar la viscosidad.
Gama de temperaturas para las viscosidades SAE
Temperatura°C
(°F)-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50
-10 0 20 40 60 80 100 120
Para todos los países
■Kappa 1,0 T-GDI
20W-50
10W-30
15W-40
0W-30, 5W-30, 5W-40
• Para un mayor ahorro de combustible,
recomendamos que use aceite para
motores con un grado de viscosidad.
- Para Europa: SAE 0W-30
- Excepto Europa: SAE 5W-30
* Sin embargo, si este aceite para el motor no
está disponible en su país, seleccione el
aceite para motor adecuado utilizando el
cuadro de viscosidad del aceite del motor.