2019 Hyundai Ioniq Electric ABS

3-49
Funzioni di utilità del vostro veicolo
Spia Luminosa
Frenata Rigenerativa
Questa spia luminosa s'illumina:
Quando la frenata rigenerativa non
funziona e il freno non funziona a
dovere. Questo causa la
contemporanea illuminazione di Spia
Luminosa Freno (rossa) e Spia
Luminosa Frenata Rigenerativa
(gialla).
In questo caso guidare con
prudenza; noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
L'azionamento del pedale freno
potrebbe risultare più difficoltoso del
solito e lo spazio di arresto potrebbe
aumentare.
Spia Luminosa Sistema
Frenante
Antibloccaggio
(Spia Luminosa ABS)
Questa spia luminosa s'illumina:
• Quando il pulsante POWER è in
posizione ON.
- S'illumina per circa 3 secondi,
quindi si spegne.
• Quando è presente un
malfunzionamento nel sistema
ABS (Il normale sistema frenante
continuerà a funzionare ma senza
assistenza da parte del sistema
frenante antibloccaggio).
In questo caso, noi consigliamo di
far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Spia Luminosa Sistema
Distribuzione
Elettronica della forza
Frenante
(Spia Luminosa
Sistema EBD)
Queste due spie luminose
s'illuminano contemporaneamente
a veicolo in marcia :
• Quando l'ABS e il sistema freno
convenzionale potrebbero non
funzionare normalmente.
In questo caso, noi consigliamo di
far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
3
(Giallo)

3-50
Funzioni di utilità del vostro veicolo
Informazioni
-Spia Luminosa Sistema
Distribuzione Elettronica della
forza Frenante
(Spia Luminosa Sistema EBD)
Quando è accesa la Spia Luminosa
ABS o sono accese entrambe le Spie
Luminose di ABS e Freno di
Stazionamento e Fluido Freno,
tachimetro, contachilometri totale o
contachilometri parziale potrebbero
non funzionare. Inoltre, potrebbe
illuminarsi la Spia Luminosa EPS e lo
sforzo sul volante potrebbe aumentare
o diminuire.
In questo caso, noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato HYUNDAI
nel più breve tempo possibile.
Spia luminosa
servosterzo elettrico
(Spia luminosa EPS)
Questa spia luminosa s'illumina :
• Quando il pulsante POWER è in
posizione ON.
- S'illumina per circa 3 secondi,
quindi si spegne.
• Quando è presente un
malfunzionamento nel sistema
EPS.
In questo caso, noi consigliamo di
far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
i
Spia Luminosa Sistema
Distribuzione Elettronica della
forza frenante (Spia Luminosa
Sistema EBD)
Quando sono accese entrambe
le Spie Luminose di ABS e
Freno di Stazionamento e Fluido
Freno, il sistema freno non
funzionerà normalmente e si
potrebbe creare un'inaspettata
situazione di pericolo in caso di
frenata improvvisa.
In questo caso, evitare velocità
sostenute e frenate improvvise.
Noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile.
ATTENZIONE

Al volante
Prima di mettersi alla guida .................................5-3
Prima di salire a bordo del veicolo ...............................5-3
Prima di avviare .................................................................5-3
Pulsante power.......................................................5-4
Posizioni del pulsante POWER .......................................5-6
Avviamento del veicolo ....................................................5-8
Spegnimento del veicolo ...............................................5-10
Ingranaggio riduttore ..........................................5-11
Uso dell'ingranaggio riduttore .....................................5-11
Parcheggio ........................................................................5-13
Messaggi sul display LCD ............................................5-14
Buona prassi nella guida ...............................................5-16
Selettore a joystick
(controllo frenata rigenerativa) ........................5-18
Sistema frenante..................................................5-19
Freni servoassistiti ..........................................................5-19
Indicatore di usura freni a disco .................................5-20
Freno di stazionamento elettronico (EPB) ..............5-20
Auto hold .........................................................................5-26
Sistema frenante antibloccaggio (ABS).....................5-30
Controllo elettronico di stabilità (ESC).......................5-32
Gestione stabilità veicolo (VSM) .................................5-35
Controllo assistenza partenza in salita (HAC) ........5-37
Buona prassi nell'uso del freno ..................................5-38
Sistema di controllo integrato modo di guida ..5-39
Sistema di monitoraggio angolo cieco
(sistema BCW) .....................................................5-41
BCW ....................................................................................5-42
RCCW (Avviso traffico di attraversamento
posteriore) ........................................................................5-44
Sensore di rilevamento ..................................................5-46
Limitazioni del sistema ...................................................5-48
Sistema di assistenza anti collisione anteriore
(sistema FCA) ......................................................5-50
Impostazione e attivazione del sistema ...................5-50
Messaggio spia FCA e controllo del sistema ...........5-52
Sensore FCA .....................................................................5-54
Malfunzionamento del sistema ..................................5-56
Limitazioni del sistema ...................................................5-58
Sistema di assistenza mantenimento corsia
(sistema LKA) ......................................................5-64
Uso del sistema LKA.......................................................5-66
Spia luminosa e messaggio ...........................................5-69
Limitazioni del sistema ...................................................5-70
Cambio di funzione del sistema LKA ..........................5-72
5

5-20
Al volante
• Non premere continuamente il
pedale freno se l'indicatore
" " è spento. La batteria si
potrebbe scaricare.
• La generazione di rumore e
vibrazioni durante la frenata è
normale.
• Nel normale funzionamento, la
pompa freno elettrico può
generare rumore e il motore
elettrico vibrazioni, nei casi
seguenti.
- Quando il pedale viene
premuto di colpo.
- Quando il pedale viene
premuto più volte a brevi
intervalli.
- Quando la funzione ABS viene
attivata durante la frenata.
Indicatore di usura freni a
disco
Quando le pastiglie freni sono
usurate per cui sono necessarie
nuove pastiglie, si sentirà un forte
segnale acustico provenire dai freni
anteriori o posteriori. Questo rumore
può essere intermittente o può
manifestarsi ogni volta che si preme
il pedale freno.
Si tenga presente che determinate
condizioni di guida o climatiche
possono causare lo stridio dei freni
alla prima applicazione (o leggera
applicazione) dei freni stessi. Questo
è normale e non indica che c'è un
problema con i freni.
Per evitare costose riparazioni ai
freni, non continuare a guidare
con le pastiglie freni usurate.
Informazioni
Sostituire sempre le pastiglie freni
come set completo su ciascuno dei due
assali anteriore o posteriore.
Freno di stazionamento
elettronico (EPB)
Applicazione del freno di
stazionamento
Per applicare l'EPB (freno di
stazionamento elettronico):
1. Premere il pedale freno.
2. Tirare l'interruttore EPB in su.
Assicurarsi che la Spia Luminosa
Freno di Stazionamento si accenda.
Con funzione di autofrenatura AUTO
HOLD abilitata, l'EPB viene applicato
automaticamente quando il veicolo è
spento.
i
NOTA
NOTA
OAEE056004

5-30
Al volante
Condizioni AUTO HOLD non
soddisfatte.
Chiudere porte, cofano, portellone,
allacciare le cinture di sicurezza
Quando si preme l'interruttore
[AUTO HOLD], se porta del
conducente, cofano e portellone non
sono chiusi o la cintura di sicurezza
del conducente è slacciata, suonerà
una spia e comparirà un messaggio
sul display LCD.
Premere l'interruttore [AUTO HOLD]
dopo aver chiuso porta del
conducente, cofano e portellone e
allacciato la cintura di sicurezza.
Sistema frenante
antibloccaggio (ABS)
L'ABS è un sistema frenante
elettronico che aiuta a prevenire
slittamenti in frenata. L'ABS
permette al conducente di sterzare e
frenare contemporaneamente.
OAEE056118L
(Continuazione)
•Strade accidentate o coperte
da ghiaia o neve.
•Su strade il cui manto sia
cosparso di buche o
avallamenti.
•Sul veicolo sono installate le
catene per pneumatici.
Le funzioni di sicurezza di un
veicolo equipaggiato con ABS o
ESC non devono essere testate
con prove di velocità in
rettilineo o in curva. Ciò
potrebbe mettere a repentaglio
la vostra incolumità e quella di
altri.
Un sistema frenante
antibloccaggio (ABS) o un
sistema di controllo elettronico
di stabilità (sistema ESC) non
potranno prevenire incidenti
derivanti da manovre improprie
o pericolose da parte del
conducente. Anche se si può
contare su un controllo del
veicolo più efficiente durante
una frenata di emergenza,
mantenersi sempre a distanza di
sicurezza dagli ostacoli davanti
a voi. La velocità del veicolo
deve sempre essere limitata su
strade con condizioni estreme.
Lo spazio di arresto di un
veicolo equipaggiato con ABS o
ESC potrebbe risultare più
lungo rispetto ad un veicolo
sprovvisto di questi sistemi, su
strade nelle condizioni di cui
sotto. Moderare la velocità del
veicolo in presenza delle
condizioni seguenti:
(Continuazione)
ATTENZIONE

5-31
Al volante
5
Uso dell'ABS
Per ottenere il massimo beneficio dal
sistema ABS in una situazione di
emergenza, non provare a modulare
la pressione sul freno e non tentare
di pompare i freni. Premere il pedale
freno il più decisamente possibile.
Se si applicano i freni in condizioni
che potrebbero bloccare le ruote, si
potrebbe percepire un qualche
rumore prodotto dai freni o il suo
effetto sul pedale freno. Ciò è
normale e significa che l'ABS è
attivo.
L'ABS non riduce il tempo o lo spazio
di arresto del veicolo.
Mantenersi sempre a distanza di
sicurezza dal veicolo che sta davanti.
L'ABS non potrà prevenire slittamenti
derivanti da brusche sterzate, per
esempio per affrontare una curva
troppo velocemente o eseguire un
repentino cambio di corsia.
Mantenere sempre la velocità nei
limiti di sicurezza per le condizioni
della strada e atmosferiche.L'ABS non può prevenire la perdita di
stabilità. Sterzare sempre con
moderazione quando si frena con
decisione. Un movimento eccessivo
o brusco del volante può far sì che il
veicolo invada la corsia opposta o
esca di strada.
Sui manti stradali allentati o
irregolari, l'intervento del sistema
frenante antibloccaggio potrebbe
allungare lo spazio di arresto rispetto
a quello di un veicolo equipaggiato
con un sistema frenante
convenzionale.
La spia luminosa ABS ( ) rimarrà
accesa per diversi secondi una volta
che il pulsante POWER sarà nella
posizione ON. Durante quel lasso di
tempo l'ABS eseguirà l'autodiagnosi
e la segnalazione luminosa si
spegnerà qualora tutto risulti
normale. Se la segnalazione
luminosa rimane accesa, potrebbe
esserci un problema con l'ABS. Noi
consigliamo di contattare un
concessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile.
Se la spia luminosa ABS ( ) si
accende e rimane accesa,
potrebbe esserci un problema
con l'ABS. I freni servoassistiti
funzioneranno normalmente.
Per ridurre il rischio di serie
lesioni o morte, noi consigliamo
di contattare il proprio
concessionario HYUNDAI nel
più breve tempo possibile.
ATTENZIONE

5-32
Al volante
Quando si percorre una strada
con scarsa aderenza, tipo una
strada ghiacciata, e si azionano i
freni in continuazione, l'ABS si
attiverà continuamente e la spia
luminosa ABS ( ) potrebbe
illuminarsi. Raggiungere un posto
sicuro e spegnere il veicolo.
Riavviare il veicolo. Se la spia
luminosa ABS è spenta, significa
che il sistema ABS è normale.
Diversamente, potrebbe esserci
un problema con il sistema ABS.
Noi consigliamo di contattare un
concessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile.
Informazioni
Quando si deve avviare il motore
usando i cavi di emergenza a seguito
dello scaricamento della batteria, la
spia luminosa ABS ( ) potrebbe
accendersi contemporaneamente.
Questo succede a causa della bassa
tensione di batteria. Ciò non significa
che l'ABS è malfunzionante. Ricaricare
la batteria prima di mettersi alla guida.
Controllo elettronico di
stabilità (ESC)
Il sistema di controllo elettronico di
stabilità (sistema ESC) aiuta a
mantenere stabile il veicolo durante
le sterzate.L'ESC confronta la direzione
comandata con la sterzata e la
traiettoria seguita dal veicolo. L'ESC
applica la pressione frenante a
ciascuno dei freni del veicolo e
interviene nel sistema di controllo
veicolo elettrico per assistere il
conducente a mantenere il veicolo
nella traiettoria desiderata. Non è un
sostituto delle prassi per la guida in
sicurezza. Regolare sempre velocità
e stile di guida secondo le condizioni
della strada.
i
NOTA
OAEE056016
OAEE056025
■Tipo A
■Tipo B
Non tenere mai una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada o per sterzare. Il
sistema ESC non potrà
prevenire incidenti. L'eccesso
di velocità in una curva,
manovre brusche e il fenomeno
dell'acquaplaning su strade
bagnate possono sfociare in
gravi incidenti.
ATTENZIONE

5-35
Al volante
5
Uso di ESC OFF
A veicolo in marcia
Il modo ESC OFF deve essere usato
solo per brevi periodi per agevolare
l'uscita del veicolo da un cumulo di
neve o fango, arrestando
temporaneamente il controllo l'ESC
per mantenere in coppia la ruota.
Per disattivare l'ESC durante la
guida, premere il pulsante ESC OFF
mentre si viaggia su un fondo
stradale pianeggiante.• Non permettere che una (o
entrambe) le ruote di un assale si
avviti (avvitino) eccessivamente
e siano visualizzate le spie
luminose ESC, ABS e freno di
stazionamento. Le riparazioni
non verranno coperte dalla
garanzia del veicolo. Ridurre la
potenza del veicolo ed evitare un
eccessivo avvitamento della
ruota (o delle ruote) quando
queste segnalazioni luminose
sono visualizzate.
• Quando si prova il veicolo su un
banco dinamometrico, assicurarsi
che l'ESC sia disattivato
(segnalazione luminosa ESC OFF
illuminata).
Informazioni
La disattivazione dell'ESC non
influisce sul funzionamento dell'ABS
o del sistema frenante convenzionale.
Gestione stabilità veicolo
(VSM)
La gestione stabilità veicolo (VSM) è
una funzione del sistema di controllo
elettronico di stabilità (sistema ESC).
Contribuisce ad assicurare la stabilità
del veicolo quando si accelera o si
frena improvvisamente su strade
bagnate, sdrucciolevoli o accidentate
dove la trazione delle quattro ruote
può diventare di colpo non omogenea.
i
NOTA
Adottare le seguenti
precauzioni quando si usa la
gestione stabilità veicolo (VSM):
•Controllare SEMPRE la
velocità e la distanza dal
veicolo davanti. Il sistema VSM
non è un sostituto delle prassi
per la guida in sicurezza.
•Non tenere MAI una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada. Il sistema VSM
non potrà prevenire incidenti.
L'eccesso di velocità con
cattivo tempo e su strade
sdrucciolevoli e irregolari può
sfociare in gravi incidenti.
ATTENZIONE