2019 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON cruise control

Na prepínanie medzi prevádzkovými
režimami použite príslušné tlačidlo na
volante (pozrite opis na nasledujúcich
stranách).
„Elektronický Cruise Control” neupraví
vašu rýchlosť v závislosti od prítomnosti
nejakých vozidiel pred vami. Pri
nastavovaní rýchlosti vždy zohľadnite
dané podmienky premávky.
AKTIVÁCIA/VYPNUTIE
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL
Aktivácia
Zariadenie aktivujete stlačením
a pustením tlačidla
obr. 118.
Keď je zariadenie zapnuté a pripravené
na prevádzku, na displeji sa zobrazí
hlásenie o „pripravenosti” systému
spolu s príslušným symbolom šedej
farby (znázorneným na obr. 119 ).
UPOZORNENIE Ak zariadenie
nepoužívate, je nebezpečné nechávať
ho aktivované: hrozí riziko neželaného
nastavenia a straty kontroly nad
vozidlom v dôsledku náhlej nadmernej
rýchlosti.
Vypnutie
Aktivované zariadenie vypnete
stlačením a pustením tlačidla
.Na
displeji sa zobrazí príslušné hlásenie.
NASTAVENIE ŽELANEJ
RÝCHLOSTI
Zariadenie je možné nastaviť len pri
rýchlosti vyššej ako 30 km/h (alebo
ekvivalent v míľach) a nižšej ako
160 km/h (alebo ekvivalent v míľach).
Keď po dosiahnutí želanej rýchlosti
stlačíte a hneď pustíte tlačidlo SET +
alebo SET –, nastaví sa aktuálna
rýchlosť jazdy ako predvolená: na
displeji sa zobrazí nastavená rýchlosť.
Pri nastavenom systéme je symbol
(obr. 119 ) bielej farby.
Od tohto momentu dajte nohu dole
z plynového pedála.
UPOZORNENIE Opätovným
zošliapnutím plynového pedálu môže
byť nastavená hodnota rýchlosti jazdy
prekročená.
Ak bude mať vodič aj naďalej stlačený
plynový pedál:
na displeji sa na niekoľko sekúnd
zobrazí príslušné hlásenie;
zariadenie nie je schopné udržiavať
odstup od vozidla pred vami. V takom
prípade bude rýchlosť určená výlučne
polohou plynového pedála.
Po uvoľnení plynového pedála sa
obnoví normálne fungovanie zariadenia.
Systémnemožnonastaviť:
keď je stlačený brzdový pedál;
118P2000060-000-000
119P2000077-000-000
125

ak je zaradená manuálna parkovacia
brzda;
pri prehriatí bŕzd;
keď sa radiaca páka nachádza
v polohe R (spiatočka), v polohe
neutrálu alebo je zaradený 1. rýchlostný
stupeň (verzie s manuálnou
prevodovkou);
keď sa radiaca páka nachádza
v polohe P (Parkovanie), R (spiatočka)
alebo N (Neutrál) (verzie s automatickou
prevodovkou alebo automatickou
prevodovkou s dvojitou spojkou);
ak je stlačená spojka;
ak je rýchlosť vozidla mimo
nastaviteľného rozsahu;
ak sa prekročili maximálne otáčky
(verzie s manuálnou prevodovkou alebo
automatickou prevodovkou/
automatickou prevodovkou s dvojitou
spojkou) alebo nie sú dosiahnuté
minimálne otáčky motora (len verzie
s manuálnou prevodovkou);
v priebehu alebo hneď po zásahu
systému ESC (alebo ABS či iného
kontrolného systému stability vozidla);
počas automatického brzdenia
prostredníctvom systému Full Brake
Control;
ak je aktívny Speed Limiter;
ak je aktívny elektronický Cruise
Control;
v prípade poruchy samotného
zariadenia;
keď je vypnutý motor;
ak je zakrytý radarový snímač
(v takom prípade očistite plochu
nárazníka, na ktorom je umiestnený
snímač).
Po nastavení systému vedú vyššie
opísané podmienky k zrušeniu
a vypnutiu systému po určitom
časovom intervale, ktorý sa môže líšiť
v závislosti od daných podmienok.
UPOZORNENIE Pri nastavenom
zariadení je zošliapnutím plynového
pedálu možné dosiahnuť vyššiu
rýchlosť ako je rýchlosť nastaviteľná
systémom. V tejto situácii sa zariadenie
nevypne automaticky, jeho výkon je ale
obmedzený: preto sa odporúča
zariadenie vypnúť.
VARIÁCIA RÝCHLOSTI
Zvýšenie rýchlosti
Po nastavení zariadenia môžete
podržaním tlačidla SET + pridávať
rýchlosť.
Jedným stlačením tlačidla SET +
zvýšite nastavenú rýchlosť vozidla
o 1 km/h (alebo ekvivalent v míľach).
Každým ďalším stlačením tlačidla
zvýšite nastavenú hodnotu o 1 km/h
(alebo ekvivalent v míľach).Podržaním tlačidla SET +budete
môcť nastavenú rýchlosť postupne
zvyšovať v krokoch po 10 km/h (alebo
ekvivalent v míľach), až kým tlačidlo
nepustíte. Zvyšovanie nastavenej
rýchlosti je zobrazované na displeji.
Zníženie rýchlosti
Po nastavení zariadenia sa dá rýchlosť
uberať podržaním tlačidla SET –.
Jedným stlačením tlačidla SET –
znížite nastavenú rýchlosť vozidla
o 1 km/h (alebo o ekvivalent v míľach).
Každým ďalším stlačením tlačidla znížite
nastavenú hodnotu o 1 km/h (alebo
ekvivalent v míľach).
Podržaním tlačidla SET –budete
môcť nastavenú rýchlosť postupne
znižovať v krokoch po 10 km/h (alebo
o ekvivalent v míľach), až kým tlačidlo
neuvoľníte. Znižovanie nastavenej
rýchlosti je zobrazované na displeji.
UPOZORNENIA
Ak bude mať vodič aj naďalej stlačený
plynový pedál, bude možné prekročenie
nastavenej rýchlosti. Keď v tomto
prípade stlačíte tlačidlo SET + (alebo
SET –), ako predvolená sa nastaví
aktuálna rýchlosť jazdy.
Ak by zníženie rýchlosti tlačidlom SET –
neviedlo k dostatočnému pribrzdeniu
a spomaleniu vozidla motorovou brzdou
až na nastavenú rýchlosť, bude
126
ŠTARTOVANIE A JAZDA

automaticky iniciovaný zásah
brzdového systému.
Zariadenie udržiava nastavenú rýchlosť
či už pri jazde do kopca alebo dolu ním,
je však úplne normálne, že táto hodnota
sa môže mierne líšiť najmä pri určitých
stúpaniach.
Pri verziách vybavených manuálnou
prevodovkou môžete radiť rýchlosti
počas fungovania zariadenia tak, aby
bolo umožnené zaradenie vhodného
rýchlostného stupňa, ktorý zodpovedá
nastavenej rýchlosti bez potreby
ďalšieho nastavovania zariadenia.
Zariadenie bude vypnuté pri zatlačení
pedála spojky alebo umiestnení radiacej
páky do neutrálu na dlhšiu ako
nevyhnutnú dobu.
Automatická prevodovka (alebo
automatická prevodovka s dvojitou
spojkou) môže preraďovať na nižšie
rýchlostné stupne počas jazdy dolu
svahom alebo pri zrýchľovaní: je to
normálne a potrebné na udržanie
nastavenej rýchlosti.
Počas jazdy dôjde k deaktivácii
zariadenia pri prehriatí bŕzd.ZRÝCHLENIE PRI
PREDBIEHANÍ
Keď Adaptive Cruise Control aktívny, pri
jazde za nejakým vozidlom s rýchlosťou
vyššou 50 km/h, zariadenie pri zapnutí
smerovky zaistí ďalšie zrýchlenie, ktoré
pomôže pri predbiehaní.
Pomoc pri predbiehaní sa aktivuje po
zapnutí ľavej smerovky na vozidlách
s miestom vodiča vľavo a po zapnutí
pravej smerovky, keď sa jazdí po ľavej
strane vozovky.
V štáte s pravostrannou premávkou sa
pomocný systém pri predbiehaní
aktivuje len vtedy, ak vodič používa ľavý
jazdný pruh na predbiehanie (na trhoch
so sedadlom vodiča vpravo je princíp
aktivácie opačný).
Zariadenie automaticky zistí smer
premávky pri prechode z pravostrannej
na ľavostrannú premávku. Pomocný
systém pri predbiehaní sa v takom
prípade aktivuje len za predpokladu, že
vodič používa pravý jazdný pruh na
predbiehanie.
Toto krátkodobé výraznejšie zrýchlenie
sa aktivuje zapnutím pravej smerovky.
Za týchto podmienok bude zariadenie
plniť funkciu pomocného systému pri
predbiehaní vľavo až vtedy, keď bude
detekovaný návrat na pravostrannú
premávku.
UPOZORNENIE Pri verziách
vybavených automatickou prevodovkou
s dvojitou spojkou zasiahne funkcia
ECO aj pri akcelerácii prostredníctvom
Adaptive Cruise Control. Pokiaľ chcete
dosiahnuť rýchlejšiu odpoveď motora,
môžete funkciu ECO vypnúť alebo
stlačte pedál akcelerátora.
V poslednom prípade sa po uvoľnení
pedálu obnoví normálne fungovanie
Adaptive Cruise Control.
VYVOLANIE RÝCHLOSTI
Ak bola nastavená určitá rýchlosť, po
deaktivácii systému bez toho, aby ste
ho definitívne vypínali ju vyvoláte tak, že
stlačíte tlačidlo RES (Resume) a dáte
nohu dole z plynového pedála.
Systém sa nastaví na poslednú uloženú
rýchlosť.
Pred vyvolaním naposledy uloženej
rýchlosti je potrebné uviesť vozidlo do
podobnej rýchlosti, stlačiť tlačidlo RES
(Resume) a následne ho uvoľniť.
UPOZORNENIE Túto funkciu možno
použiť len za predpokladu, že to
umožňuje stav vozovky a podmienky
premávky. Vyvolanie takej uloženej
rýchlosti, ktorá nie je vhodná pre
aktuálny stav vozovky a podmienky
premávky môže viesť k zrýchleniu alebo
spomaleniu vozidla. Nedodržaním
týchto upozornení môže prísť
127

k dopravným nehodám, či dokonca
k smrteľným zraneniam.
NASTAVENIE ODSTUPU
MEDZI VOZIDLAMI
Je možné zvoliť si veľkosť odstupu od
vpredu idúceho vozidla nastavením na
1 segment (malý), 2 segmenty (stredný),
3 segmenty (veľký) alebo 4 segmenty
(maximálny) (pozri obr. 120 ).Vzdialenosti od vozidla pred vami sú
úmerné rýchlosti. Časový interval
vzhľadom na vozidlo pred vami je
konštantný, buď 1 sekunda (v prípade
nastavenia na 1 segment pre malú
vzdialenosť) alebo 2 sekundy
(nastavenie na 4 segmenty pre
maximálnu vzdialenosť).
Nastavenie vzdialenosti sa zobrazuje na
displeji symbolom v sekcii „Driver
Assist”.
Pri prvom použití zariadenia je odstup
nastavený na 4 segmenty (maximálny
odstup). Po zvolení želanej veľkosti
odstupu zostane nová hodnota uložená
aj po vypnutí a opätovnom zapnutí
systému.
Skrátenie vzdialenosti
Nastavenie vzdialenosti skrátite
tlačením a pustením tlačidla
.
Každým stlačením tlačidla skrátite
nastavenie vzdialenosti o jeden
segment (kratšia vzdialenosť).
Ak pred vami nejde žiadne vozidlo,
bude udržaná nastavená rýchlosť. Po
dosiahnutí najkratšej vzdialenosti sa
ďalším stlačením tlačidla nastaví
najdlhšia vzdialenosť.
V prípade zaznamenania vozidla
v rovnakom jazdnom pruhu
pohybujúceho sa nižšou rýchlosťou sa
zobrazí na displeji v sekcii „DriverAssist“. Zariadenie automaticky
upravuje rýchlosť vozidla, aby bolo
zachované nastavenie vzdialenosti, bez
ohľadu na nastavenú rýchlosť.
Nastavený odstup bude potom
udržiavaný, až kým:
vozidlo pred vami nezrýchli nad
nastavenú rýchlosť;
vozidlo pred vami neprejde do iného
jazdného pruhu alebo „nezmizne“
z dosahu radaru Adaptive Cruise
Control;
nezmeníte nastavenie vzdialenosti;
Adaptive Cruise Control definitívne
nevypnete/neeaktivujete.
UPOZORNENIE Maximálne
automatické brzdenie je obmedzené.
Vodič môže v každom prípade
kedykoľvek pribrzdiť aj manuálne.
UPOZORNENIE Pokiaľ by zariadenie
predpokladalo, že úroveň
automatického pribrzdenia nebude
stačiť na udržanie nastavenej
vzdialenosti, bude spredu sa
približujúce vozidlo vodičovi
signalizované zobrazením správy na
displeji. Okrem toho sa spustí zvuková
signalizácia. V takomto prípade
odporúčame ihneď pribrzdiť v potrebnej
miere tak, aby bola udržaná bezpečná
vzdialenosť od vozidla pred vami.
120P2000094-000-000
128
ŠTARTOVANIE A JAZDA

UPOZORNENIE Vodič je povinný sa
uistiť, že sa v dráhe pohybu vozidla
nenachádzajú chodci, iné vozidlá ani
predmety. Nedodržaním týchto
upozornení môže prísť k dopravným
nehodám alebo k poraneniu osôb.
UPOZORNENIE Za dodržiavanie
bezpečnej vzdialenosti od vpredu
idúceho vozidla zodpovedá plne
samotný vodič, dodržiavajte dopravné
predpisy platné v danej krajine.
VYPNUTIE
Zariadenie sa vypne a nastavená
rýchlosť bude zrušená, ak:
stlačíte tlačidloAdaptive Cruise
Control;
stlačíte tlačidloelektronického
tempomatu;
stlačíte tlačidlo obmedzovača
rýchlosti;
prepnete štartovacie zariadenie do
polohy STOP.
K deaktivácii zariadenia dôjde (pričom
zostane uložená nastavená rýchlosť
a vzdialenosť):
stlačením tlačidla CANC;
za podmienok opísaných v odseku
„Nastavenie želanej rýchlosti”;
ak vozidlo spomalí pod nastaviteľný
minimálny limit (napr. v prípade, že sa
pred vami objavia iné vozidlá, ktoré idú
pomaly).Ak by sa tieto podmienky vyskytli počas
spomaľovania systému na rýchlosť
vozidla, ktoré ide pred vami, nemusí byť
spomaľovanie až na minimálnu
nastaviteľnú rýchlosť systému
prerušené ani po deaktivácii či
definitívnom vypnutí.
SIGNALIZÁCIA
OBMEDZENEJ
FUNKČNOSTI SYSTÉMU
Po zobrazení príslušného hlásenia na
displeji by mohol nastať stav, ktorý
obmedzuje funkčnosť systému.
Možnou príčinou tohto obmedzenia je
porucha alebo zakrytie senzora radaru.
Pri signalizácii rušenia očistite príslušnú
oblasť nárazníka, v ktorom je senzor
obr. 117 a skontrolujte, či hlásenie
zmizne.
Po ukončení podmienky, ktorá
spôsobila obmedzenie funkčnosti
systému, funkčnosť systému sa úplne
obnoví. Ak by problém pretrvával,
obráťte sa na servisnú sieť Fiat.
OCHRANNÉ OPATRENIA
POČAS JAZDY
Zariadenie nemusí za určitých jazdných
podmienok (pozri nasledujúci opis)
fungovať správne: vodič musí preto
vždy udržiavať plnú kontrolu nad
vozidlom.Ťahanie prívesu
Pri používaní tohto zariadenia
neodporúčame ťahať príves.
Vozidlo nezarovnané v jazdnom
pruhu
Zariadenie nemusí zistiť prítomnosť
vozidla, ktoré jazdí v tom istom jazdnom
pruhu, ale nie je rovnako zarovnané
medzi deliacimi čiarami jazdného pruhu
ani vozidla, ktoré sa preraďuje
z vedľajšieho jazdného pruhu. V takých
prípadoch nemusí byť zaručený
dostatočný odstup od vpredu idúceho
vozidla.
Zachytávanie vozidla nezarovnaného
medzi deliacimi čiarami jazdného pruhu
môže viesť k náhlemu pribrzdeniu či
zrýchleniu.
Zmeny smeru a zákruty
Pri prechádzaní zákrut
obr. 121 s nastaveným zariadením
môže byť rýchlosť či zrýchľovanie
obmedzené tak, aby bola zaistená
stabilita vozidla, aj keď pred vami
nebolo zaznamenané žiadne vozidlo.
Po prekonaní zákruty bude obnovená
predtým nastavená rýchlosť.
129

REŽIM
ELEKTRONICKÉHO
TEMPOMATU
Okrem režimu Adaptive Cruise Control
(ACC) je dostupný aj režim
elektronického tempomatu, ktorý slúži
na jazdu konštantnou rýchlosťou.
Ak je vozidlo vybavené Adaptive Cruise
Control (ACC), bude režim
elektronického tempomatu fungovať
rovnako ako režim ACC (stlačením
tlačidla
elektronického tempomatu)
s tým rozdielom, že:
neudržiava vzdialenosť od vozidla
pred vami;
ak je zakrytý radarový snímač,
zariadenie zostane aktívne.
Pred vyvolaním naposledy uloženej
rýchlosti je potrebné uviesť vozidlo do
podobnej rýchlosti, stlačiť tlačidlo RES
(Resume) a následne ho uvoľniť.
POZOR!
126)Venujte jazde maximálnu pozornosť
a buďte pripravení kedykoľvek v prípade
potreby zabrzdiť.
127)Systém predstavuje iba pomoc pri
jazde: vodič nesmie nikdy oslabiť
pozornosť pri riadení vozidla.
Zodpovednosť za jazdu nesie vždy vodič,
ktorý musí vždy brať ohľad na podmienky
premávky a jazdiť bezpečne. Vodič musí
vždy dodržiavať bezpečnú vzdialenosť od
vozidla pred ním.
128)Zariadenie sa neaktivuje za
prítomnosti chodcov, vozidiel idúcich
priečne alebo v protismere ani stojacich
predmetov (napr. vozidla zablokovaného
v dopravnej zápche alebo nepojazdného
vozidla).
129)Zariadenie nezohľadňuje stav vozovky,
podmienky premávky, poveternostné
podmienky ani prípadnú slabú viditeľnosť
(napr. v dôsledku hmly).
130)Zariadenie nezohľadňuje stav vozovky,
podmienky premávky, poveternostné
podmienky ani prípadnú slabú viditeľnosť
(napr. v dôsledku hmly).
131)Zariadenie nie je schopné vyvíjať
maximálnu brzdnú silu: nedôjde preto
k úplnému zastaveniu vozidla.
UPOZORNENIE
50)Systém by mohol fungovať obmedzene
alebo by nemusel vôbec fungovať
následkom nepriaznivých atmosférických
podmienok, ako prudký dážď, krúpy, hustá
hmla alebo husté sneženie.
51)Časť nárazníka naproti senzoru nesmie
byť zakrytá nálepkami, pomocnými
svetlometmi ani inými predmetmi.
52)Funkčnosť môže byť narušená
v dôsledku akýchkoľvek štrukturálnych
úprav a zmien vykonaných na vozidle, ako
sú napríklad zmena v usporiadaní čelnej
štruktúry, výmena pneumatík alebo
prekročenie povolenej hmotnosti nákladu
stanovenej pre vozidlo.
53)Nesprávne vykonané opravy v prednej
časti vozidla (napr. nárazníky, podvozok)
môžu pozmeniť polohu radarového senzora
a narušiť jeho funkčnosť. Ak je potrebná
oprava tohto druhu, obráťte sa na servisnú
sieť Fiat.
54)Na senzore radaru nikdy nerobte žiaden
zásah. V prípade poruchy senzora sa
obráťte na Autorizovaný servis Fiat.
55)Vyhýbajte sa umývaniu dolnej časti
nárazníka pod vysokým tlakom:
predovšetkým v oblasti elektrického
konektora.
124P2000046-000-000
131

REJSTŘÍK
ABS (systém)...............73
Active Grille Shutter............44
Adaptive cruise control.........124
AdBlue (postup dopĺňania aditíva)......................141
Aditívum AdBlue® (MOČOVINA)
na znižovanie emisií
u dieselových motorov.......145
Airbag...................102
Bočné airbagy............106
Predné airbagy............102
Akumulátor................202
Automatická klimatizácia.........30
Automatická kontrola svetiel......22
Automatická prevodovka. . . .112 ,175
Automatická prevodovka
s dvojitou spojkou.......115 ,177
Batožinový priestor............34
Batožinový priestor (zväčšený).....15
Bezpečná preprava detí.........89
Bezpečnostné pásy............83
Blikanie...................22
Blokovanie riadenia............11
Bočné bočnice (verzia TIPO
STATION WAGON)...........38
Bočné smerovky (výmena
žiaroviek)................151
Brzdy....................210
Courtesy Lights..............24
Denné prevádzkové svetlá
(D.R.L.)..................22
Denné prevádzkové svetlá
(D.R.L.) (výmena žiarovky).....151
Detské poistky...............13
Diaľkové svetlá...............22
Diaľkové svetlá (výmena žiarovky) .150
Diaľkové/stretávacie svetlá
s plynovou xenónovou
výbojkou (výmena žiarovky). . . .153
Disky a pneumatiky (rozmery).....221
Display....................50
Dopĺňanie kvapalín vozidla.......237
Dopĺňanie paliva do vozidla......140
DTC (systém)................73
Dvere.....................12
Dvojitý úložný priestor (verzia
TIPO STATION WAGON).......37
Elektrické ovládanie okien.......32
Elektrické vyhrievanie predných
sedadiel.................15
Elektrický posilňovač riadenia......34
Elektronický Cruise Control......122
Emisie CO2................246
ERM (systém)................75
ESC (systém)................73
Fiat Code (systém)............12
Full Brake Control (systém).......76
Funkcia ECO................45
GSI (Gear Shift Indicator)........50
HHC (systém)...............74
Hlavná ponuka............51,52
Hmlové svetlá...............23
Hmotnosti.................229
Identifikačné údaje
označenie motora..........216
označenie podvozku........215
tabuľka s identifikačnými údajmi .215
Interiér (čistenie).............212
Kapota motora..............33
Karoséria (čistenie a údržba).....210
Klimatizácia.................28
Kľúče.....................10
kľúč s diaľkovým ovládačom....10
Kolesá...................220
Kolesá a pneumatiky..........209
Konfigurovateľný multifunkčný
displej...................48
Kontrola hladín..............192
Kontrolky a hlásenia............54
Korektor sklonu svetlometov......23
Kvapaliny a mazivá...........241
Lak (čistenie a údržba).........210
Manuálna prevodovka.........112
Manuálne riadená klimatizácia.....28
Modifikácie/úpravy vozidla........4
Mopar Connect.............291
Motor....................217
označenie...............216