2019 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON údržba

VÝMĚNA KOLA
ZVEDÁK
Důležité:
zvedák váží 2,15 kg;
zvedák se nedá opravit; vadný
zvedák je nutno nahradit jiným
originálním zvedákem;
na zvedák se nesmí montovat žádné
jiné nářadí než ovládací klika.
Údržba
Zabraňte usazování nečistot na
“šroubovici”-
“Šroubovici” často mažte.
Zvedák v žádném případě
neupravujte.
Zvedák se nesmí požívat
v následujících případech:
teploty pod -40 °C;
v písčitém či bahnitém terénu;
na nerovném terénu;
na vozovce s velkým sklonem;
za extrémních klimatických jevů:
bouřka, tajfun, cyklon, sněžná bouře,
průtrž mračen, atd.;
v přímém kontaktu s motorem nebo
pro opravy pod vozidlem;
na plavidlech.
POSTUP PŘI VÝMĚNĚ
149) 150) 151) 152) 153) 154)
65) 66)
Postupujte takto:
zastavte vozidlo v místě, které
nepředstavuje nebezpečí pro provoz
ostatních dopravních prostředků
a umožňuje kolo bezpečně vyměnit.
Pokud možno, postavte vozidlo na
rovný a dostatečně pevný podklad;
zastavte motor, zapněte výstražná
světla a zabrzďte parkovací brzdu;
zařaďte první rychlostní stupeň nebo
zpátečku; u verzí s automatickou
převodovkou (je-li ve výbavě) přestavte
řadicí páku na polohu P (parkování);
než vystoupíte z vozidla, oblékněte si
reflexní bezpečností vestu (v každém
případě postupujte podle pravidel
silničního provozu platných v zemi, kde
se právě nacházíte);
otevřete zavazadelník, zvedněte
krytinu a upevňovací páskou ji upevněte
k úchytu na zadní odkládací plošině
obr. 165 (jen u verze TIPO 5DOOR);
vezměte za pásek na krytině
obr. 166(jen u verze TIPO 5DOOR)
a vyzvedněte ho nahoru;
klíčem 4, který se nachází
v přepravce s nářadím vyšroubujte
upevňovací objímku 1 obr. 167 (u verze
TIPO 5DOOR) nebo obr. 168 (u verze
TIPO STATION WAGON);
165P2000069-000-000
166P2000065-000-000
157

ÚDRŽBA A PÉČE
Řádnou údržbou lze dlouhodobě
zachovat výkony vozidla, snižovat
provozní náklady a zachovávat účinnost
bezpečnostních systémů.
V této kapitole je objasněno, jak toho
docílit.PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA........174
MOTOROVÝ PROSTOR........185
DOBITÍ BATERIE............197
POSTUPY ÚDRŽBY..........198
ZVEDNUTÍ VOZIDLA..........201
KOLA A PNEUMATIKY.........201
BRZDY...................202
KAROSÉRIE...............203
INTERIÉR.................204
173

PLÁNOVANÁ
ÚDRŽBA
Správná údržba je určující pro zajištění
dlouhé životnosti vozidla v optimálním
stavu.
Z toho důvodu předepsala automobilka
Fiat sérii kontrol a úkonů údržby, které
je nutno provést po ujetí určitého počtu
kilometrů nebo po určitém počtu dnů,
jak je stanoveno v Plánu údržby.
Pro zajištění optimální
provozuschopnosti vozidlo byly do
Plánu údržby uvedeného na
následujících stránkách přidány další
pravidelné kontroly, které je nutno
provádět častěji než při přepdepsaných
servisních prohlídkách.
Plánovanou údržbu provádějí značkové
servisy Fiat ve stanovených časových
intervalech či ujetých kilometrech/mílích.
Jestliže se při provádění jednotlivých
úkonů zjistí, že jsou kromě plánovaných
řádných úkonů nutné další výměny
nebo opravy, lze je provést pouze
s vaším výslovným souhlasem. Pokud
se vozidlo používá často pro tažení
přípojných vozidel, je třeba interval mezi
plánovanou údržbou zkrátit.UPOZORNĚNÍ
Pravidelné servisní prohlídky jsou
předepsány výrobcem. Jejich
neprovedením může pozbýt platnost
záruka.
Doporučujeme konzultovat
s autorizovaným servisem Fiat jakékoli
pochybnosti ohledně řádného
fungování vozidla a nečekat na příští
předepsanou servisní prohlídku.
174
ÚDRŽBA A PÉČE

Tisíce kilometrů15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Kontrola umístění/opotřebení stěračů čelního a zadního
okna
Kontrola funkčnosti soustavy stíračů a ostřikovačů oken
a případné seřízení trysek
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka
zavazadlového prostoru, vyčištění a namazání pákových
mechanismů
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu a opotřebení destiček předních
a zadních kotoučových brzd (3)
a neporušenost
signalizačního zařízení opotřebení destiček
Vizuální kontrola stavu a opotřebení obložení zadních
bubnových brzd (3)
Vizuální kontrola stavu ozubeného rozvodového řemene
(verze 1.4 16V 95 k E6 / verze 1.4 T-jet 120 k / verze
1.4 T-jet 120 k LPG)(4)
Vizuální kontrola stavu ozubeného rozvodového řemene
(verze 1.4 16V 95 K E4)(4)
(3) U příslušné verze vozidla
(4) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, obzvlášť náročné klimatizace podmínky, velmi nízké nebo vysoké teploty po delší dobu, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno)
je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh.
176
ÚDRŽBA A PÉČE

Tisíce kilometrů15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze 1.4 16v
95 k E4 / verze 1.6 E.TorQ E6 / verze 1.6 E.TorQ E4)
Výměna svíček zapalování (verze 1.4 16v 95 k E6)(6)
Výměna svíček zapalování (verze 1.4 T-jet 120 k / verze
1.4 T-jet 120 k LPG)(6)
Výměna svíček zapalování (verze 1.4 16v 95 k E4 / verze
1.6 E.TorQ E6 / verze 1.6 E.TorQ E4)(6) (7)
Výměna ozubeného rozvodového řemene (verze 1.4 16V
95 k E6 / verze 1.4 16V 95 k E4 / verze 1.4 T-jet 120 k /
verze 1.4 T-jet 120 k LPG)(4)
Výměna rozvodového řemene/řemenů (verze 1.4 16V
95 k E6 / verze 1.4 16V 95 k E4 / verze 1.4 T-jet 120 k /
verze 1.4 T-jet 120 k LPG)(4)
Výměna řemene/ů pohonu vedlejších agregátů (verze
1.6 E.TorQ E6 / verze 1.6 E.TorQ E4)
(6) Výměnu je nutno provést podle počtu ujetých kilometrů bez ohledu na uplynou dobu. Pro zajištění správného fungování a předcházení vážnému poškození
motoru je nutno dodržovat následující pokyny: používat výlučně svíčky specificky certifikované pro daný motor, stejného typu a stejné značky (viz “Motor”
v kapitole “Technické údaje”); přesně dodržovat interval výměny stanovený v tomto Plánu údržby. Doporučuje se nechat svíčky vyměnit u autorizovaného servisu
Fiat.
(7) Tuto operaci je nutno provést každých 15 000 km v případě použití vozidla v následujících zemích: Alžírsko, Bahrajn, Angola, Bolívie, Kamerun, Kongo, El
Salvador, Etiopie, Filipíny, Gabon, Ghana, Jordánsko, Guatemala, Honduras, Keňa, Libye, Madagaskar, Malawi, Mali, Mauritánie, Mozambik, Panama, Peru,
Uganda, Zambie, Zimbabwe. (4) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, obzvlášť náročné klimatizace podmínky, velmi nízké nebo vysoké teploty po delší dobu, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno)
je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh.
178
ÚDRŽBA A PÉČE

PLÁN ÚDRŽBY (dieselové verze)
UPOZORNĚNÍ: Po provedení posledního zásahu uvedeného v tabulce pokračujte v plánované údržbě v intervalech
stanovených v plánu: jednotlivé úkony provádějte podle označení v poli tabulky nebo podle poznámky k úkonu. Pozor: pouhým
započetím údržby od začátku plánu se může stát, že bude překročen nejdelší interval povolený pro některé úkony!
Tisíce kilometrů20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky12345678910
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případné seřízení
tlaku; kontrola stavu/životnosti těsniva do sady pro rychlou
opravu (je-li)
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety,
ukazatelé směru, výstražná světla, zavazadlový prostor,
interiér, schránka v palubní desce, kontrolky na přístrojové
desce, atd.)
Kontrola a případné doplnění hladiny kapalin v motorovém
prostoru(1) (2)
Kontrola emisí/kouřivosti výfuku
Kontrola přes diagnostickou zásuvku řídicích systémů
motoru, emisí a degradace motorového oleje (je-li).(3)
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie,
konzervace spodku karosérie, pevných a ohebných úseků
potrubí (výfukového, palivového, brzdového potrubí),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek/pouzder, atd.)
(1) Pro případné doplnění je nutno použít kapaliny uvedené v dokumentaci k vozidlu a až po ověření neporušenosti soustavy.
(2) Spotřeba přísady pro snížení emisí (močoviny/UREA) závisí na podmínkách používání vozidla a je signalizována kontrolkou a upozorněním na přístrojové desce
(u příslušné verze vozidla).
(3) Jakmile bude „zbývající procento nedegradovaného motorového oleje“ zjištěné diagnostickou vozidla mít hodnotu 20 % a méně, doporučujeme vyměnit
motorový olej a olejový filtr, aby nebylo nutné provést údržbu znovu za krátkou dobu.
180
ÚDRŽBA A PÉČE

Tisíce kilometrů20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky12345678910
Kontrola a případné doplnění oleje v elektrohydraulickém
akčním členu (verze 1.6 Multijet 120 k s dvouspojkovou
automatickou převodovkou / 115 k s dvouspojkovou
automatickou převodovkou)(6)
Výměna motorového oleje a olejového filtru (verze s DPF)(7)
Výměna ozubeného rozvodového řemene (verze
1.6 Multijet 120 k / 115 k)(5)
Výměna rozvodového řemene/ů vedlejších agregátů(5)
Výměna vložky palivového filtru (verze 1.3 Multijet 95 k)(8)
Výměna vložky palivového filtru (verze 1.6 Multijet 120 k /
115 k)(8)
Výměna vložky vzduchového filtru(9)
Výměna brzdové kapaliny(10)
(6) Kontrola jednou za rok na vozidlech v provozu v zemích s obzvlášť náročným klimatem (studené klima).
(7) Skutečný interval výměny oleje a olejového filtru závisí na podmínkách provozování vozidla a je signalizován kontrolkou nebo upozorněním (je-li) na přístrojové
desce. Nesmí být ale delší než dva roky. Používá-li se vozidlo hlavně na městských trasách, je nutné vyměnit motorový olej a filtr každý rok. (5) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, obzvlášť náročné klimatizace podmínky, velmi nízké nebo vysoké teploty po delší dobu, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno)
je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh.
(8) Při natankování paliva horší kvality, než stanoví příslušný evropský předpis, se doporučuje tento filtr měnit každých 20 000 km
(9) Při používání vozidla v prašných oblastech se doporučuje měnit filtr každých 20 000 km.
(10) Brzdovou kapalinu je nutno vyměnit jednou každé dva roky bez ohledu na kilometrický proběh.
182
ÚDRŽBA A PÉČE

PRAVIDELNÉ KONTROLY
Každých1 000 kmnebo před dlouhou
cestou je nutno zkontrolovat a případně
doplnit:
hladina chladicí kapaliny motoru;
hladina brzdové kapaliny;
hladina kapaliny ostřikovače;
tlak vzduchu a stav pneumatik;
fungování osvětlovací soustavy
(světlometů, ukazatelů směru,
výstražných světel, atd.);
fungování stírače/ostřikovače oken
a poloha/opotřebení stíracích lišt
stěračů čelního okna.
kontrola a doplnění hladiny přísady
AdBlue®
(močovina) pro snížení emisí
dieselových motorů (u příslušné verze
vozidla);
Každé3 000km zkontrolujte a případně
doplňte hladinu motorového oleje.
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA ZA
NÁROČNÝCH PODMÍNEK
Podle plánu údržby v případě, že je
vozidlo používáno převážně za
následujících náročných stavů:
prašné cesty;
krátké (méně než7-8km)
opakované jízdy při teplotě pod nulou;
jízda s motorem, který často běží
naprázdno, nebo při jízdách na dlouhé
vzdálenosti nízkou rychlostí či při dlouhé
odstávce vozidla;
je nutno provádět následující kontrolyv kratších intervalech, než je uvedeno
v plánu údržby:
kontrola stavu a opotřebení
brzdových destiček předních
kotoučových brzd;
kontrola čistoty zámků, víka
motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových
mechanismů;
vizuální kontrola stavu motoru,
převodovky, převodových ústrojí,
pevných a ohebných úseků potrubí
(výfukového/palivového/brzdového
potrubí), pryžových prvků (krytů/
manžet/objímek, atd.);
kontrola stavu nabití a hladiny
kapaliny v baterii (elektrolytu);
vizuální kontrola stavu řemenů
pohonu vedlejších agregátů;
kontrola a případná výměna
motorového oleje a olejového filtru;
kontrola a případná výměna pylového
filtru;
kontrola a případná výměna
vzduchového filtru;
doplnění hladiny přísadyAdBlue®
na snížení emisí z dieselových motorů
(močoviny), (u příslušné verze vozidla),
při rozsvícení kontrolky nebo
upozornění na přístrojové desce;
184
ÚDRŽBA A PÉČE