2019 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON tow

OSTRZEŻENIE Stan niezgodności
pomiędzy rzeczywiście włączonym
biegiem (widniejącym na wyświetlaczu),
a pozycją dźwigni zmiany biegów
sygnalizowany jest poprzez miganie, na
panelu skrzyni biegów, litery
odpowiadającej położeniu dźwigni
(dodatkowo emitowany jest sygnał
akustyczny). Sytuacja taka nie powinna
być uważana za anomalię w działaniu,
ale zwyczajne żądanie, ze strony
systemu, powtórzenia czynności.
BLOKADA WŁĄCZANIA
BIEGÓW
System ten uniemożliwia przesunięcie
dźwigni zmiany biegów z położenia P
(Parking) lub N (luz), jeśli wcześniej nie
wciśnięto pedału hamulca. Gdy
wyłącznik zapłonu znajduje się
w położeniu MAR (silnik uruchomiony
lub wyłączony):
aby ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu innym niż P (Parking) lub
aby przestawić z położenia N
w położenie R, należy nacisnąć pedał
hamulca i przycisk 1na gałce dźwigni
zmiany biegów;
aby przestawić dźwignię zmiany
biegów z położenia N w położenie D,
należy nacisnąć pedał hamulca.
W przypadku usterki lub rozładowania
akumulatora samochodu dźwignia
pozostaje zablokowana w położeniu P.Aby ręcznie odblokować dźwignię,
należy zapoznać się z opisem w sekcji
„Automatyczna skrzynia biegów
z podwójnym sprzęgłem -
Odblokowywanie dźwigni” w rozdziale
„W razie awarii”.
WYŁĄCZANIE
SAMOCHODU
Wersje wyposażone w kluczyk
mechaniczny: funkcja ta wymaga
ustawienia dźwigni zmiany biegów
w położeniu P (Parking), aby móc wyjąc
kluczyk z wyłącznika zapłonu. W razie,
gdyby akumulator samochodu uległ
rozładowaniu, kluczyk wyłącznika
zapłonu, jeśli jest włożony, pozostanie
zablokowany w gnieździe. Aby móc
wyjąć mechanicznie kluczyk, należy
zapoznać się z opisem w sekcji
„Automatyczna skrzynia biegów
z podwójnym sprzęgłem - Wyjmowanie
kluczyka” w rozdziale „W razie awarii”.
Wersje z systemem Stop/Start: aby
wyłączyć silnik, należy zatrzymać
samochód poprzez odpowiednie
naciśnięcie na pedał hamulca. Jeśli
naciśnięcie będzie niewystarczające,
silnik nie wyłączy się. Można to
wykorzystać, gdy zamierza się nie
spowodować wyłączenia silnika
w specyficznych warunkach ruchu
drogowego.
FUNKCJA „RECOVERY”
Wskutek awarii dźwigni zmiany biegów
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników może pojawić się specjalny
komunikat, który sugeruje kierowcy
kontynuowanie jazdy bez ustawiania
dźwigni zmiany biegów w położeniu P.
W tej sytuacji skrzynia biegów utrzyma
bieg do jazdy do przodu (mimo
ograniczonych osiągów) nawet po
ustawieniu dźwigni w położeniu R lub
N. Po ustawieniu dźwigni w położeniu P
lub po wyłączeniu samochodu nie
będzie można już wybrać ani położenia
R ani żadnego biegu do jazdy do
przodu. W takiej sytuacji należy zwrócić
się do ASO marki Fiat.
UWAGA
118)Nie należy nigdy używać położenia P
(Parking) zamiast hamulca postojowego.
Podczas parkowania samochodu należy
zawsze włączać hamulec postojowy, aby
uniknąć przypadkowego przemieszczenia
się samochodu.
119)Jeśli nie zostanie ustawione położenie
P (Parking), samochód może przemieścić
się i spowodować obrażenia osób. Przed
opuszczeniem samochodu należy upewnić
się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniuPiżehamulec postojowy jest
włączony.
127

PRZEKRACZANIE
ZAPROGRAMOWANEGO
LIMITU PRĘDKOŚCI
Po wciśnięciu do oporu pedału
przyspieszenia można przekroczyć
zaprogramowany limit prędkości, nawet
jeśli urządzenie to jest aktywne (np.
w razie wyprzedzania).
Urządzenie to jest nieaktywne, dopóki
prędkość nie zostanie ograniczona do
wartości niższej od ustawionego limitu,
a następnie uaktywnia się ponownie
automatycznie.
MIGANIE
ZAPROGRAMOWANEJ
PRĘDKOŚCI
Zaprogramowana prędkość miga
w następujących przypadkach:
kiedy wciśnięto do oporu pedał
przyspieszenia i samochód przekroczył
zaprogramowaną wartość;
w przypadku uaktywnienia systemu
po ustawieniu limitu niższego od
rzeczywistej prędkości samochodu;
gdy urządzenie to nie jest w stanie
spowodować zmniejszenia prędkości
samochodu z powodu nachylenia drogi,
wtedy emitowany jest także sygnał
akustyczny;
w przypadku mocnego
przyspieszenia.
WYŁĄCZANIE
URZĄDZENIA
Aby wyłączyć to urządzenie, należy
nacisnąć przycisk 1 rys. 115.
OSTRZEŻENIE Włączenie
elektronicznego tempomatu spowoduje
wyłączenie tego urządzenia.
Automatyczne wyłączanie się
urządzenia
W przypadku usterki systemu
urządzenie to wyłącza się
automatycznie. W takiej sytuacji należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
ELEKTRONICZNY
TEMPOMAT
(zależnie od wyposażenia)
Jest to urządzenie wspomagające
jazdę, sterowane elektronicznie, które
umożliwia utrzymanie żądanej
prędkości samochodu, bez
konieczności naciskania na pedał
przyspieszenia. Urządzenie to można
uruchomić począwszy od prędkości
przekraczającej 30 km/h, na długich,
prostych i suchych odcinkach dróg,
gdzie nie jest wymagana częsta zmiana
biegu (np. na autostradzie).
Używanie tego urządzenia nie jest
zalecane na drogach poza miastem
o dużym natężeniu ruchu. Nie należy
używać urządzenia w mieście.
URUCHAMIANIE
URZĄDZENIA
123) 124) 125)
Aby włączyć to urządzenie, należy
nacisnąć przycisk 1 rys. 116.
O włączeniu urządzenia świadczy
zaświecony w zestawie wskaźników
symbol
koloru szarego.
132
URUCHAMIANIE I JAZDA

Urządzenie to poprawia dodatkowo
komfort jazdy, jaki zapewnia
elektroniczny Cruise Control, podczas
jazdy po autostradzie lub po drogach
pozamiejskich o umiarkowanym ruchu
drogowym.
Używanie tego urządzenia nie jest
zalecane na drogach poza miastem
o dużym natężeniu ruchu lub na
drogach miejskich.
OSTRZEŻENIA
Jeśli czujnik nie rozpozna żadnego
pojazdu przed samochodem
użytkownika, urządzenie to utrzyma
ustawioną prędkość stałą.
Jeśli czujnik rozpoznaje pojazd
poprzedzający samochód użytkownika,
urządzenie to interweniuje
automatycznie, hamując samochodem,
aby nie zbliżać się bardziej niż na
odległość, jaka została ustawiona.Będąc za pojazdem poprzedzającym,
system ten śledzi jego zachowanie,
hamując lub przyspieszając w celu
utrzymania odległości, nigdy nie
przekraczając ustawionej prędkości.
Urządzenie to zaleca się wyłączyć
w następujących przypadkach:
jazda podczas mgły, intensywnych
opasów deszczu lub śniegu,
intensywnego ruchu drogowego
i skomplikowanych sytuacji drogowych
(np. jazda po autostradzie, na której
prowadzone są roboty drogowe);
jazda po drodze krętej (nierównej),
oblodzonej, pokrytej śniegiem, śliskiej
lub drodze o dużym stopniu nachylenia;
jazda po pasach włączania się do
ruchu lub zjeżdżania z dróg szybkiego
ruchu;
holowanie przyczepy;
gdy okoliczności nie pozwalają na
bezpieczną jazdę ze stałą prędkością.
Przewidziane są dwa tryby działania:
tryb „Adaptive Cruise Control”do
utrzymywania odpowiedniej odległości
między samochodami (na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników wyświetlany
jest specjalny komunikat);
tryb „elektroniczny Cruise Control”
do utrzymywania prędkości pojazdu
na stałej, wstępnie ustawionej wartości.
Aby zmienić tryb działania, należy
nacisnąć na przycisk na kierownicy
(patrz opis na kolejnych stronach).„elektroniczny Cruise Control” nie
zmienia prędkości w zależności od
tego, czy przed samochodem
użytkownika znajdują się inne pojazdy
czy nie. Należy zawsze ustawiać
prędkość zgodnie z panującymi
warunkami ruchu drogowego.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL
Włączanie
Aby włączyć to urządzenie, należy
nacisnąć i zwolnić przycisk
rys. 118.
Gdy urządzenie to jest aktywne
i gotowe do działania, na wyświetlaczu
widnieje komunikat wskazujący
„gotowość” systemu oraz specjalny
symbol koloru szarego (pokazany na
rys. 119 ).
117P2000076-000-000
118P2000060-000-000
135

Samochód utrzymuje ustawioną
odległość, dopóki:
pojazd poprzedzający go nie
przyspieszy do prędkości
przekraczającej tę ustawioną;
pojazd poprzedzający go nie opuści
danego pasa ruchu lub nie wyjedzie
poza zasięg działania czujnika
adaptacyjnego tempomatu;
nie zostanie zmienione ustawienie
odległości;
nie nastąpi dezaktywacja/anulowanie
systemu Adaptive Cruise Control.
OSTRZEŻENIE Maksymalne
hamowanie powodowane przez
urządzenie jest ograniczone. Kierowca
jednak może zawsze w razie potrzeby
nacisnąć na pedał hamulca.
OSTRZEŻENIE Jeśli urządzenie
przewiduje, że poziom zahamowania
jest niewystarczający, aby utrzymać
ustawioną odległość, informuje o tym
kierowcę poprzez widniejący na
wyświetlaczu komunikat informujący
o zbliżaniu się do poprzedzającego
pojazdu. Ponadto emitowany jest
sygnał akustyczny. W takiej sytuacji
należy natychmiast zahamować na tyle,
aby zachować bezpieczną odległość
od pojazdu poprzedzającego.OSTRZEŻENIE Kierowca powinien
upewnić się, że wzdłuż trajektorii
samochodu nie znajdują się piesi, inne
samochody lub przedmioty.
Nieprzestrzeganie tego typu ostrzeżeń
może doprowadzić do wypadków lub
bardzo poważnych obrażeń osób.
OSTRZEŻENIE Kierowca w pełni
odpowiada za zachowywanie
bezpiecznej odległości od
poprzedzającego jego samochód
pojazdu, przestrzegając
obowiązujących w danym kraju
przepisów ruchu drogowego.
DEZAKTYWACJA
Dezaktywacja urządzenia i anulowanie
ustawionej prędkości mają miejsce,
jeśli:
zostanie naciśnięty przycisk
Adaptive Cruise Control;
zostanie naciśnięty przycisk
elektronicznego tempomatu;
zostanie naciśnięty przycisk
ogranicznika prędkości;
wyłącznik zapłonu zostanie
ustawiony w położeniu STOP.
Działanie tego urządzenia jest
anulowane (z pozostawieniem
zaprogramowanej prędkości
i ustawionej odległości):
w momencie naciśnięcia na przycisk
CANC;
w momencie wystąpienia
okoliczności, o których mowa w sekcji
„Ustawianie żądanej prędkości”;
gdy prędkość samochodu spada
poniżej minimalnej możliwej do
ustawienia prędkości (np. w przypadku
dojechania do samochodów, które jadą
bardzo powoli).
Jeśli warunki tego typu będą miały
miejsce podczas zmniejszania
prędkości samochodu w stosunku do
pojazdu poprzedzającego, system
może w razie potrzeby nadal
powodować zwalnianie, również po
anulowaniu lub dezaktywacji do
minimalnej możliwej do ustawienia
prędkości.
SYGNALIZOWANIE
OGRANICZONEGO
DZIAŁANIA SYSTEMU
Jeśli na wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat, mógł wystąpić
warunek, który ogranicza działanie
systemu.
Możliwą przyczyną takiego ograniczenia
jest usterka lub zasłonięcie czujnika
radarowego.
W przypadku wskazania informującego
o zasłonięciu czujnika należy oczyścić
strefę zderzaka w miejscu, w którym
znajduje się czujnik na
rys. 117 i sprawdzić, czy komunikat
zniknął.
140
URUCHAMIANIE I JAZDA

W momencie ustania warunków
ograniczających działanie systemu
wraca on do normalnego i kompletnego
działania. Gdyby jednak usterka nie
ustępowała, należy zwrócić się do ASO
marki Fiat.
ŚRODKI OSTROŻNOŚCI
PODCZAS JAZDY
W pewnych warunkach jazdy (patrz
opis poniżej), urządzenie może nie
działać w sposób prawidłowy: kierowca
powinien więc zawsze mieć pełną
kontrolę nad samochodem.
Holowanie przyczepy
Podczas korzystania z tego urządzenia
holowanie przyczepy nie jest zalecane.
Samochód nie w tej samej linii
Urządzenie może nie rozpoznawać
pojazdu, który porusza się po tym
samym pasie ruchu, ale nie znajduje się
w tej samej linii co samochód
użytkownika lub samochodu, który
włącza się do ruchu z sąsiedniego
pasa. W takich sytuacjach może nie
być zapewniona wystarczająca
odległość od pojazdów
poprzedzających.
Samochód nie w tej samej linii może
wjeżdżać lub wyjeżdżać z danego pasa
ruchu, powodując w ten sposób
nieprzewidziane zahamowanie lub
przyspieszenie samochodu.Skręcanie i zakręty
Podczas pokonywania zakrętu rys. 121,
gdy urządzenie to jest ustawione, może
ono zmniejszyć prędkość
i przyspieszanie, aby zapewnić
stabilność samochodu, nawet jeśli
z przodu nie został rozpoznany żaden
pojazd. Po opuszczeniu zakrętu
urządzenie to przywraca ustawioną
wcześniej prędkość.
OSTRZEŻENIE W przypadku ostrych
zakrętów działanie tego urządzenia
może być ograniczone. Dobrze jest
wówczas wyłączyć to urządzenie.
Używanie urządzenia na
wzniesieniu
Podczas jazdy po drogach o różnym
stopniu nachylenia urządzenie to może
nie rozpoznawać obecności pojazdu
jadącego tym samym pasem ruchu.Działanie urządzenia może być
ograniczone w zależności od prędkości,
obciążenia samochodu, warunków
ruchu drogowego oraz stopnia
nachylenia wzniesienia.
Zmiana pasa ruchu
Urządzenie to może nie rozpoznawać
obecności innego pojazdu, dopóki nie
będzie on znajdował się całkowicie na
pasie ruchu, po którym porusza się
samochód użytkownika.
W takiej sytuacji może nie być
zapewniona wystarczająca odległość
od pojazdu, który zmienia pas ruchu:
należy zawsze zachowywać dużą
ostrożność, aby w razie potrzeby być
w gotowości do zahamowania
samochodem.
121P2000043-000-000
122P2000045-000-000
141

Pojazdy niewielkie
Niektóre wąskie pojazdy (np. rowery
i motocykle rys. 123 ), które poruszają
się w pobliżu zewnętrznych krawędzi
danego pasa ruchu lub które włączają
się do ruchu, nie są rozpoznawane,
dopóki nie znajdą się całkowicie na
środku danego pasa ruchu.
W takiej sytuacji może nie być
zapewniona wystarczająca odległość
od pojazdów poprzedzających.
Obiekty i pojazdy stojące
Urządzenie to nie jest w stanie
rozpoznać obecności obiektów
i pojazdów stojących. Na przykład nie
interweniuje w sytuacjach, w których
pojazd poprzedzający samochód
użytkownika opuszcza dany pas ruchu,
a samochód będący przed nim nie
porusza się.Należy zawsze zachowywać
ostrożność, aby w razie potrzeby być
w gotowości do zahamowania
samochodem.
Obiekty i pojazdy poruszające się
w kierunku przeciwnym lub
poprzecznym
Urządzenie to nie może rozpoznawać
obecności obiektów lub pojazdów
poruszających się w kierunku
przeciwnym lub poprzecznym
rys. 124 i w ich przypadku nie
interweniuje.TRYB TEMPOMATU
ELEKTRONICZNEGO
Poza trybem Adaptive Cruise Control
(ACC) dostępny jest tryb tempomatu
elektronicznego do jazdy ze stałą
prędkością.
Jeśli w samochodzie występuje system
Adaptive Cruise Control (ACC),
tempomat elektroniczny działa w taki
sam sposób jak ACC (po naciśnięciu
przycisku
tempomatu), z tą różnicą,
że:
nie utrzymuje odległości od pojazdu,
który znajduje się przed nim;
w przypadku zasłoniętego czujnika
radarowego urządzenie to nadal działa.
Przed przywróceniem ustawionej
wcześniej prędkości należy
doprowadzić samochód do prawie
takiej prędkości, a następnie nacisnąć
przycisk RES (Resume) i zwolnić go.
123P2000044-000-000
124P2000046-000-000
142
URUCHAMIANIE I JAZDA

UWAGA
126)Należy zawsze zachowywać
maksymalną ostrożność podczas jazdy,
aby w razie potrzeby być w gotowości do
zahamowania samochodem.
127)System ten jest elementem
wspomagającym jazdę: kierowca nigdy nie
powinien ograniczać uwagi poświęcanej na
prowadzenie samochodu.
Odpowiedzialność za prowadzenie
samochodu zawsze ponosi kierowca, który
powinien uwzględniać warunki ruchu
drogowego, aby jazda była całkowicie
bezpieczna. Kierowca zobowiązany jest
zawsze zachowywać bezpieczną odległość
za samochodem, za którym jedzie.
128)Urządzenie to nie uaktywnia się
w przypadku pieszych, pojazdów jadących
w kierunku przeciwnym lub poruszających
się w kierunku poprzecznym oraz
w przypadku obiektów stałych (np. pojazdu
zablokowanego w korku lub pojazdu
niesprawnego).
129)Urządzenie to nie jest w stanie brać
pod uwagę warunków drogowych, ruchu
drogowego i warunków atmosferycznych,
a także słabej widoczności (np. z powodu
mgły).
130)Urządzenie to nie jest w stanie brać
pod uwagę warunków drogowych, ruchu
drogowego i warunków atmosferycznych,
a także słabej widoczności (np. z powodu
mgły).
131)Urządzenie to nie jest w stanie
wywierać maksymalnej siły hamowania
samochodem: nie zostanie on więc
zatrzymany całkowicie.
OSTRZEŻENIE
50)System ten może mieć ograniczone
działanie lub w ogóle może nie działać
z powodu takich warunków
atmosferycznych, jak ulewny deszcz, grad,
gęsta mgła czy śnieżyca.
51)Obszar zderzaka przed czujnikiem nie
powinien być pokryty elementami
przylepnymi, dodatkowymi reflektorami lub
jakimkolwiek innym przedmiotem.
52)Działanie może być zakłócone przez
jakiekolwiek zmiany strukturalne
w samochodzie, jak na przykład zmiana
ustawienia przedniego, zmiana opon lub
zbyt wysokie obciążenie aniżeli
standardowe, jakie przewiduje samochód.
53)Niewłaściwe naprawy wykonane
w części przedniej samochodu (np.
zderzaka, podwozia), mogą zmienić
położenie czujnika radarowego i negatywnie
wpłynąć na jego działanie. W celu
wykonania wszelkich napraw tego typu
należy zwracać się do ASO marki Fiat.
54)Nie należy naruszać ani wykonywać
żadnych interwencji w zakresie czujnika
radarowego. W przypadku uszkodzenia
czujnika należy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
55)Należy unikać mycia lancą pod
wysokim ciśnieniem w dolnej strefie
zderzaka: unikać zwłaszcza kierowania
strumienia na konektor elektryczny
systemu.56)Należy zachować ostrożność podczas
wykonywania napraw i zaprawek
lakierniczych w strefie wokół czujnika
(nakładki zakrywającej czujnik po lewej
stronie zderzaka). W przypadku zderzeń
czołowych czujnik może automatycznie
wyłączyć się i wyświetlać na ekranie sygnał
wskazujący konieczność naprawienia
czujnika. Nawet w razie braku sygnałów
o nieprawidłowym działaniu należy wyłączyć
działanie systemu, jeśli istnieje podejrzenie,
że położenie czujnika radarowego uległo
zmianie (np. z powodu uderzeń czołowych
przy niskiej prędkości podczas manewrów
parkingowych). W takiej sytuacji należy
zwrócić się do ASO marki Fiat, aby
dokonać wyrównania lub wymiany czujnika
radarowego.
143

CZUJNIKI
PARKOWANIA
(zależnie od wyposażenia)
CZUJNIKI
132)
57) 58) 59)
Zadaniem znajdujących się w zderzaku
tylnym rys. 125 czujników parkowania
jest rozpoznawanie obecności
przeszkód znajdujących się w pobliżu
części tylnej samochodu.
Czujniki te powiadamiają kierowcę
o obecności przeszkód, emitując
przerywany sygnał dźwiękowy i,
zależnie od wyposażenia, również
sygnały wizualne na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.Włączanie
Czujniki uruchamiają się automatycznie
przy włączaniu biegu wstecznego.
W miarę zmniejszania się odległości od
przeszkody znajdującej się z tyłu
samochodu, odpowiednio zwiększa się
częstotliwość sygnalizacji akustycznej.
Sygnalizacja akustyczna
Po włączeniu biegu wstecznego
w przypadku obecności przeszkody
z tyłu uaktywnia się sygnalizacja
akustyczna, która zmienia się wraz
odległością zderzaka od przeszkody.
Częstotliwość sygnalizacji akustycznej:
zwiększa się w miarę zmniejszania
się odległości między samochodem
i przeszkodą;
ulega zmianie na ciągłą, kiedy
odległość między samochodem
a przeszkodą jest mniejsza niż około
30 cm;
pozostaje na stałym poziomie, jeżeli
odległość pomiędzy samochodem
a przeszkodą nie zmienia się. Jeśli
sytuacja taka dotyczy czujników
bocznych, sygnał jest przerywany po
około 3 sekundach w celu uniknięcia,
na przykład, emisji sygnałów
w przypadku manewrów wzdłuż muru.
ustaje natychmiast, jeżeli odległość
od przeszkody zwiększa się.Gdy system emituje sygnał dźwiękowy,
poziom głośności systemu
Uconnect™(zależnie od
wyposażenia), jest automatycznie
obniżany.
Rozpoznawane odległości
Jeżeli czujniki rozpoznają kilka
przeszkód, brana pod uwagę jest tylko
ta z nich, która jest najbliżej.
Wskazania na wyświetlaczu
Wskazania dotyczące systemu Park
Assist pojawiają się na wyświetlaczu
tylko wówczas, jeśli w menu ustawień
systemuUconnect™5"lub7" HD
(zależnie od wyposażenia) wybrano
wcześniej pozycję „Sygnał dźwiękowy
i wskazanie na wyświetlaczu” (więcej
informacji, patrz opis w specjalnym
rozdziale).
System ten sygnalizuje obecność
przeszkody poprzez wyświetlanie
pojedynczego łuku w jednym
z możliwych obszarów, w zależności od
odległości danego obiektu i od jego
położenia względem samochodu.
W miarę zmniejszania się odległości od
przeszkody na wyświetlaczu pojawi się
pojedynczy łuk, najpierw stały,
następnie migający, a jednocześnie
emitowany będzie sygnał akustyczny,
najpierw przerywany szybki, a potem
ciągły.
125P2000184
144
URUCHAMIANIE I JAZDA