2019 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON clutch

Redusere hastigheten
Når systemet er programmert, kan den
innstilte hastigheten økes ved å trykke
på knappen SET –.
Hvis du trykker én gang på SET –
reduseres den programmerte
hastigheten med 1 km/t (eller
tilsvarende verdi i miles). Hver gang du
trykker på knappen reduseres
hastigheten med 1 km/h (eller
tilsvarende verdi i miles).
Holder du SET –knappen inne,
reduseres den programmerte
hastigheten med 10 km/t (eller
tilsvarende verdi i miles), inntil du slipper
knappen igjen. Displayet viser at den
programmerte hastigheten reduseres.
ADVARSLER
Hvis man fortsetter å trykke på
gasspedalen vil bilen fortsette å
akselerere over den programmerte
hastigheten. I dette tilfellet må du trykke
på SET+ knappen (eller SET –), slik at
hastigheten innstilles til kjøretøyets
aktuelle hastighet.
Når man trykker på SET – for å
redusere hastigheten og motorbremsen
ikke senker farten tilstrekkelig til at man
når den programmerte hastigheten, trer
bremsesystemet automatisk inn.
Systemet holder den programmerte
hastigheten både i oppover- og
nedoverbakker. Man kan allikeveloppleve en liten variasjon i hastigheten i
slake bakker. Dette er helt normalt.
For versjoner utstyrt med manuelt gir er
det mulig å skifte gir mens enheten er i
funksjon, noe som gjør det mulig å stille
inn egnet gir i forhold til innstilt hastighet
og opprettholde den innstilte enheten.
Systemet blir allikevel slettet hvis man
trykker på clutchpedalen og holder den
inne, eller lar giret stå litt for lenge i fri.
Automatgiret (eller automatgiret med
dobbel clutch) kan gire ned når man
kjører nedover eller ved akselerasjon:
dette er normalt og er nødvendig for Å
opprettholde den forhåndsinnstilte
hastigheten.
Systemet slettes hvis bremsene
overopphetes under kjøring.
AKSELERASJON VED
FORBIKJØRING
Når den adaptive Cruise controllen er
aktivert og man ligger bak en bil i en
hastighet av over 50 km/t, øker enheten
farten litt til når man setter på blinklyset.
Forbikjøringshjelpen aktiveres når man
setter på venstre blinklys i en bil med
venstreratt og høyre blinklys i en bil med
høyreratt.
På veier med venstrekjøring fungerer
forbikjøringshjelpen kun når man bruker
venstre kjørefelt for å kjøre forbi bilensom ligger foran (i markeder med
høyrekjøring fungerer logikken motsatt).
Når man kommer fra en vei med
venstrekjøring og kjører inn på en vei
med høyrekjøring, registrerer systemet
automatisk kjøreretningen. I dette
tilfellet vil forbikjøringshjelpen kun
fungere når man kjører forbi bilen foran
på høyre side.
Denne tilleggsakselerasjonen aktiveres
når føreren bruker høyre blinklys.
I slike tilfeller hjelper ikke systemet deg
hvis du kjører forbi på venstre side. Det
aktiveres først når det registrerer at du
igjen er på en vei med venstrekjøring.
ADVARSEL I versjoner med automatgir
med dobbel clutch innvirker
ECO-funksjonen også på den adaptive
Cruise controllens reaksjonsevne under
akselerasjon. Hvis man ønsker en
raskere reaksjon kan man deaktivere
ECO-funksjonen eller trykke på
gasspedalen. I dette siste tilfelle
gjenopprettes den adaptive Cruise
Controllens funksjon når man slipper
gasspedalen.
124
START OG KJØRING

har en negativ innvirkning på kjøretøyets
forbruk. Ved transport av spesielt store
gjenstander, skal du helst bruke en
trailer.
Elektriske forbrukere
Bruk elektriske apparater kun for den
tiden det er nødvendig. Den termiske
bakruten, vindusviskerne, viften ved
varmeanlegget trekker store menger
strøm, noe som fører til en økning i
drivstofforbruk (helt opp til +25 % ved
bykjøring).
Klimaanlegg
Bruk av klimaanlegg øker forbruket: det
anbefales å bruke enkel luftventilasjon
når utetemperaturen tillater det.
Aerodynamiske tilheng
Bruken av aerodynamiske utstyr som
ikke er sertifisert, kan påvirke
luftmotstand og drivstofforbruk.
KJØRESTIL
Start
Ikke varm opp motoren med
stillestående kjøretøy, ei heller ved
tomgang eller høyt turtall: under slike
forhold varmes motoren opp veldig
sakte, noe som øker forbruk og utslipp.
Det anbefales å starte med en gang og
sakte, unngå høyt turtall: på en slik
måte varmes motoren raskere opp.Unødvendige manøvre
Unngå slag ved akseleratoren når man
står stille ved trafikklys eller før man
stopper motoren. Denne siste
manøveren, slik som "dobbel
clutching", er unødvendig og øker
forbruk og forurensning.
Valg av gir
Når trafikkforholdene og kjøreruten
tillater det, kan man bruke et høyt gir.
Ved å bruke et lavt gir for å oppnå en
rask akselerering medfører økning av
drivstofforbruk. På samme måte,
feilaktig bruk av gir øker forbruk, utslipp
og slitasje ved motoren.
Maks. hastighet
Forbruk av drivstoff øker betraktelig når
man øker hastigheten. Oppretthold en
så jevn hastighet som mulig, unngå
overflødige nedbremsinger og
innhentinger, som kan forårsake økt
drivstofforbruk og økning av utslipp.
Akselerering
Voldsom akselerering øker betraktelig
på forbruk og utslipp: akselerer gradvis
og ikke overskrid maksimalt turtall.
BRUKSFORHOLD
Kald start
Korte og hyppige kjøreturer ved kald
motor gir ikke motoren muligheten til å
nå optimal driftstemperatur. Dette
innebærer betydelig økning både i
drivstofforbruk (fra +15 helt opp til +30
% ved bykjøring), samt utslipp.
Trafikkforhold og veiforhold
Høyt drivstofforbruk skyldes situasjoner
med intens trafikk, for eksempel når
man kjører i kolonne ved lavt gir, eller i
by hvor det finnes mange trafikklys.
Svingete veier, som for eksempel i
fjellet, og grove veidekker påvirker
drivstofforbruket negativt.
Stans i trafikken
Under lange stopp (for eks. ved
jernbaneovergang), må man stoppe
motoren.
136
START OG KJØRING

I NØDSSITUASJONER
Har du fått punktering eller er en
lyspære slokket?
Det kan skje at noen ulempe forstyrrer
vår tur.
Sidene som er dedikert til legevakten
kan være til hjelp for å håndtere kritiske
situasjoner på en selvstendig og fredelig
måte.
I en nødssituasjon anbefaler vi å ringe
gratisnummeret som står i garantiheftet.
Det er også mulig å ringe et
gratisnummer, nasjonalt eller
internasjonalt for å søke etter den
nærmeste forhandleren i Fiats
servicenett.NØDBLINKLYS.............144
SKIFTE LAMPEN UT..........144
SKIFTE SIKRINGER..........154
UTSKIFTING HJUL...........160
FIX&GO-SETT..............164
NØDSTART................167
SYSTEM FOR DRIVSTOFFKUTT . .169
AUTOMATGIR..............171
AUTOMATGIR MED DOBBEL
CLUTCH.................172
BUKSERE BILEN............174
143

når du har fjernt nøkkelen, skal du
montere den undre bekledningen 3
fig. 191, forsikre seg om at den
blokkeres riktig og stramme
festeskruene 2 ordentlig.
ADVARSEL
70)Vi anbefaler deg å utføre
monteringsprosedyren ved et verksted i
Fiats servicenett. Hvis du ønsker å fortsette
selv, vær spesielt oppmerksom på riktig
sammenkobling av festefjærene. Ellers kan
støy oppstå på grunn av gal montering av
den undre bekledningen sammen med den
øvre.
AUTOMATGIR MED
DOBBEL CLUTCH
Frigjøring av spake
I tilfelle av svikt eller utladet batteri, gå
frem på følgende måte for å frigjøre
girspaken:
stoppe motoren;
aktivere parkeringsbremsen;
gå frem med forsiktighet i punktet
som er indikert av pilen, fjern listen 1
fig. 193 (utstyrt med hette) ved å løfte
det oppover (se også fig. 194 )
trykk og hold bremsepedalen nede;
19208106J0006EM
19308106J0001EM
172
I NØDSSITUASJONER

Kilometerstand (i tusen km)20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År12345678910
Kontroll og eventuell gjenoppretting av oljenivået i den
elektrohydrauliske aktiveringsenheten (versjoner
1.6 Multijet 120 HK med automatgir med dobbel clutch /
115 HK med automatgir med dobbel clutch)(6)
Utskifting av oljemotor og oljefilter (utgavene med DPF)(7)
Utskifting av tannreim på kamakselstyring (versjoner
1.6 Multijet 120 HK / 115 HK)(5)
Skifte drivreim/-er til tilleggskomponentene(5)
Utskiftning patron drivstoff-filter (versjoner 1.3 Multijet
95 HK)(8)
Utskiftning patron drivstoff-filter (versjoner 1.6 Multijet
120 HK / 115 HK)(8)
Skifte luftfilterpatron(9)
Skift av bremsevæske(10)
(6) Kontroll som skal utføres hvert år for biler som kjører i land med meget kaldt klima.
(7) Hvor ofte motoroljen og oljefilteret egentlig skal skiftes, avhenger av hvor meget og hvordan kjøretøyet brukes. Dette varsles med en varsellampe (hvor dette
finnes) eller med en beskjed på instrumentpanelet. Det må ikke overstige 2 år. Dersom kjøretøyet hovedsakelig benyttes til bykjøring, skal motorolje og oljefilter
skiftes hvert år. (5) Den maksimale kjørelengde er 120 000 km. Uansett kjørelengde, bør beltet byttes hvert sjette år. Hvis kjøretøyet benyttes til kjøring under vanskelige forhold,
(støvete veier, spesielt dårlige værforhold, lange turer med svært lave eller høye temperaturer, bykjøring, lang tid med lavt turtall), må registerreimen skiftes ut
etter maksimum 60 000 km. Uansett kjørelengde, skal den skiftes ut hvert fjerde år.
(8) Hvis du fyller bilen med drivstoff av dårlig kvalitet som understiger den europeiske spesifikasjonen, anbefales å skifte dette filteret hver 20 000. km
(9) Hvis bilen brukes i støvete områder, anbefaler vi at du skifter dette filteret hver 20 000 km.
(10) Utskifting av bremsevæsken skal gjennomføres hvert annet år uansett kjørelengde.
185

MOTOROLJE
167)
73)
Kontrollen av oljenivået skal utføres
med bilen på flat mark, noen minutter
(ca. 5) etter at motoren er stoppet.
Kontroller at oljenivået er mellom
merkene MIN og MAX på peilepinnen.
Hvis oljenivået er nær eller under
MIN-merket, tilsett olje gjennom
påfyllingsåpningen B for å nå
MAX-nivået.
Fjerne peilepinnen for å sjekke
oljenivået, tørk av med en klut som ikke
etterlater spor, og sett den inn igjen.
Fjern den en gang til, og kontroller at
oljenivået er mellom MIN og MAX på
peilepinnen.Motoroljeforbruk
74)
3)
Maksimal motoroljeforbruk er vanligvis
400 gram hver 1 000. km. I bilens første
bruksperiode, er motoren i
innkjøringsperioden. Derfor kan
motoroljeforbruket bare anses stabilisert
etter de første 5 000 ÷ 6 000 km.
ADVARSEL Når du har tilsatt eller bytt
olje, skal du før du sjekker nivået, la
motoren gå i noen sekunder og vente
noen minutter etter at den stoppet.
MOTORKJØLEVÆSKE
168)
75)
Hvis nivået er lavt, skru hetten fra
beholder 4 og hell i væsken som
beskrevet i "Tekniske data".
SPYLERVÆSKE TIL
VINDSKJERM/BAKRUTE
169) 170)
Hvis nivået er lavt, løft opp hetten fra
beholder 3 og hell i væsken som
beskrevet i "Tekniske data".
BREMSEVÆSKE
171) 172)
76)
Kontroller at væsken er ved maksimum.
Hvis væskenivået er lavt i tanken, løsne
hetten fra beholder 1 og hell i væsken
som beskrevet i "Tekniske data".
ADVARSEL Rengjør tankloket og
området rundt det. Når du åpner lokket,
sørg for at det ikke kommer smuss inn i
tanken.
For påfylling, skal du alltid bruke en
trakt med integrert filter med nett som
er finere enn eller samme som
0,12 mm.
ADVARSEL Bremsevæske absorberer
fuktighet, derfor skal væsken skiftes
oftere enn angitt i "Plan for planert
vedlikehold" hvis bilen brukes
hovedsakelig i områder med en høy
grad av luftfuktighet.
OLJE TIL
AUTOMATGIRETS
AKTIVERINGSSYSTEM/
AUTOMATGIR DOBBEL
CLUTCH
(hvor dette finnes)
4)
For å kontrollere girkassens oljenivå,
henvend deg kun til Fiats servicenett.
210P2000167
197

Vekt (kg)1.6 Multijet 120 HK / 1.6 Multijet 120 HK ECO
automatgir med dobbel clutch1.6 Multijet 115 hk(°°)/ 1.6 Multijet 115 HK
ECO(°°)automatgir med dobbel clutch
Versjoner:TIPO 5 DOOR TIPO STATION
WAGONTIPO 5 DOOR TIPO STATION
WAGON
Tomvekt (med alle
væsker, drivstofftank fylt
til 90 % og uten
tilleggsutstyr)1390 / 1320
(°°)1400 / 1350(°°)1390 / 1320(°°)1400 / 1350(°°)
Nyttelast inkludert
føreren(*)500 550 500 550
Maksimal tillatt last
(**)
- foraksel 1050 1050 1050 1050
- bakaksel 900 950 900 950
- total
1890 / 1820
(°°)1950 / 1900(°°)1890 / 1820(°°)1950 / 1900(°°)
Maksimal belastning for
kombinert kjøretøy
(kjøretøy + tilhenger)
(***)
2890 / 2820(°°)2950 / 2900(°°)2890 / 2820(°°)2950 / 2900(°°)
Trekkraft
– tilhenger med bremser 1300 1300 1300 1300
– tilhenger uten bremser 500 500 500 500
(°°) Versjoner for spesifikke markeder
(*) I tilfelle særskilte tilleggsutstyr øker vekten av tom bil og minker tilsvarende lastekapasitet i forhold til maksimalt tillatt vekt.
(**) Laster som ikke skal overstiges. Det er brukerens ansvar å plassere last i bagasjerommet og/eller på lasteplanet i overensstemmelse med den maksimalt tillatte
lasten
(***) Den maksimale belastningen for det kombinerte kjøretøyet må ikke overskrides. Maksimal hengerlast tillates kun hvis den ikke overskrider denmaksimale
lasteverdien for det kombinerte kjøretøyet.
229

Vekt (kg)1.6 Multijet 120 HK / 1.6 Multijet 120 HK ECO
automatgir med dobbel clutch1.6 Multijet 115 hk(°°)/ 1.6 Multijet 115 HK
ECO(°°)automatgir med dobbel clutch
Versjoner:TIPO 5 DOOR TIPO STATION
WAGONTIPO 5 DOOR TIPO STATION
WAGON
Maksimal belastning på
slepekroken (tilhenger
med bremser)60 60 60 60
Maksimal belastning på
taket
(****)55 75 55 75
(°°) Versjoner for spesifikke markeder
(****) Den viste verdien inkluderer vekten av takbøylene.
230
TEKNISKE DATA