2019 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON ad blue

START OCH KÖRNING
Låt oss in i djupare detalj för att se hur
vi ska kunna utnyttja bilens potential på
bästa sätt.
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för din
bekvämlighet och ekonomi.STARTA MOTORN...........109
VID PARKERING.............110
PARKERINGSBROMS.........110
MANUELL VÄXELLÅDA........111
AUTOMATVÄXEL............111
AUTOMATVÄXELLÅDA MED DUBBEL
KOPPLING................114
START&STOP-SYSTEM........116
SPEED LIMITER.............118
ELEKTRONISK FARTHÅLLARE . . .120
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................121
PARKERINGSSENSORER......129
BAKRE BACKKAMERA........132
KÖRNING MED SLÄP.........134
RÅD FÖR KÖRNINGEN........135
TANKA BILEN..............136
AdBlue TILLSATS (UREA) FÖR
DIESELUTSLÄPP............141
108
START OCH KÖRNING

TANKNINGSPROCEDUR
Bensin- och dieselversioner
"Capless Fuel" är ett system som är
påmonterat på bränslepåfyllningsrörets
mynning och det öppnar och stänger
sig automatiskt när du sätter i eller tar
ut tankpistolen.
"Capless Fuel"-systemet är försett med
en spärr som förhindrar tankning med
felaktig typ av bränsle.
Öppna luckan
För att ställa in tankningen gör man så
här:
öppna luckan 1 bild 128 efter att ha
låst upp den genom att trycka på
punkten som indikeras;
Sätt i munstycket i
påfyllningsöppningen och börja tanka.
Efter tankningen ska du vänta i minst
tio sekunder innan du tar ut
tankpistolen, för att bränslet ska hinna
flöda in i tanken ordentligt.
ta sedan ut munstycket ur
påfyllningsöppningen och stäng
tanklocket 1.
Tanklocket har ett dammskydd 2 som
förhindrar ansamling av smuts och
damm på påfyllningsöppningens ände
när luckan är stängd.TILLSATSPÅFYLLNING FÖR
DIESELUTSLÄPP
AdBlue®
(UREA)
(endast dieselversioner)
(berörda versioner och marknader)
140)
Preliminära villkor
AdBlue®
fryser vid temperaturer under
-11°C. Om fordonet har varit parkerad
länge vid sådana temperaturer, kan det
bli svårt att fylla på vätska. Därför
rekommenderar vi att parkera bilen i ett
garage och/eller ett varmt utrymme och
vänta tills UREA-tanken återgår till
vätskestatus, innan du fyller på den.
Gör så här:
parkera bilen plant och stoppa
motorn genom att ställa
tändningsnyckeln på STOP
öppna bensinluckan 1 bild 129, lossa
och ta av lock 2 (blått lock) från
påfyllningsöppningen för
AdBlue®
och
placera det i utrymme 3.
12807206J0001EM
12907206J0003EM
137

Tankning med tankaggregat
AdBlue®
kan fyllas på vid alla
bensinstationer.
Gör så här:
sätt in tankpistolen förAdBlue®
i
påfyllningsöppningen, starta tillförseln
och när det första steget nås, avbryt
påfyllningen (klicket indikerar att
AdBlue®
-tanken är full). Sätt inte igång
med påfyllningen för att undvika att
spilla ut
AdBlue®
ta ut pistolen.
Tankning med behållare
Gör så här:
kontrollera bäst före datumet
läs användningsanvisningarna på
etiketten innan du häller flaskans
innehåll i
AdBlue®
-behållaren
vid tankning med system som inte
kan skruvas fast (till exempel dunkar),
ska du fylla på
AdBlue®
-tanken med
en maximal vätskemängd på 6 liter,
efter att signaleringen har visats på
instrumentpanelens display (se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen)
om du använder behållare som kan
skruvas fast vid tankens öppning, ska
tanken anses vara full när
AdBlue™-nivån i behållaren avbryter
dess sänkning. Fortsätt inte vidare.Åtgärder efter tankning
Gör så här:
montera tillbaka proppen 2
bild 129på
AdBlue®
-
påfyllningsmunstycket genom att vrida
det medurs och skruva helt till slut
ställ tändningsnyckeln på MAR (du
behöver inte starta om motorn)
vänta tills signaleringen slocknar på
instrumentpanelen innan du flyttar bilen.
Signaleringen kan fortsätta att lysa från
några sekunder till cirka en halv minut.
Om du startar motorn och förflyttar
bilen, förblir signaleringen på under en
längre tid, utan att detta påverkar
motorfunktionen
om påfyllningen sker när
AdBlue®
-tanken är helt tom, ska du se
avsnitt "Tankning" i kapitlet "Tekniska
data". Vänta i 2 minuter innan du startar
motorn.
OBSERVERA! Om du spillerAdBlue®
utanför påfyllningsmunstycket, ska du
noggrant rengöra området och utföra
en ny påfyllning. Om vätskan
kristalliseras, avlägsna den med en
svamp och varmt vatten.
OBSERVERA!ÖVERSKRID INTE MAXIMAL
NIVÅ, annars kan tanken skadas.
UREA fryser under -11°C. Även om
systemet har projekterats för att
fungera under UREA-fryspunkten,
ska du inte fylla tanken övermaximal nivå, eftersom om UREA
fryser, kan systemet skadas. Följ
beskrivningen i avsnittet
"Tillsatspåfyllning för dieselutsläpp
AdBlue®
(UREA)" i detta kapitel.
Om du spiller ut UREA på
lackerade ytor eller ytor av
aluminium, ska du omedelbart
rengöra dem med vatten och
använda absorberande material för
att samla upp vätskan som spillts
ut.
Försök inte starta om motorn om
UREA har tillsats av misstag i
dieselbränsletanken, eftersom detta
kan leda till allvarliga motorskador.
Vänd dig till Fiats servicenät.
Tillsätt inte tillsatsmedel eller
andra vätskor till
AdBlue®
eftersom
de kan skada systemet.
Användning avAdBlue®
som inte
uppfyller kraven eller som har
försämrats kan leda till att signaleringar
tänds på instrumentpanelens display
(se avsnittet "Lär känna
instrumentpanelen" i kapitlet
"Varningslampor och meddelanden").
Häll aldrig överAdBlue®
ien
annan behållare, eftersom den då
förlorar sina renhetsegenskaper.
OmAdBlue®
-vätskan skulle ta slut,
se avsnittet "Varningslampor oh
meddelanden" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen" för att fortsätta med
fordonets normala användning.
138
START OCH KÖRNING

Lagring avAdBlue®
(UREA)
AdBlue®
(UREA) anses vara en
mycket stabil produkt med en lång
lagringstid. Om det förvaras vid
temperaturer UNDER 32° C, kan den
lagras i minst ett år.
Följ anvisningarna på behållarens
etikett.
Bränslelagring - dieselbränsle
139)
Vid lagring av stora mängder bränsle, är
det viktigt att utföra ett bra underhåll.
Bränsle som har kontaminerats av
vatten främjar spridningen av mikrober.
Dessa mikrober skapar en lera som kan
sätta till bränslefiltreringssystemet och
rören. Eliminera vattnet i
påfyllningstanken och byt regelbundet
ut rörens filter.
Notering Om en dieselmotor får slut på
bränslet, tillförs luft i matningssystemet.
Nödtankning
Om bilens bränsle har tagit slut eller om
bränslekretsen är helt tom, ska du göra
så här för att fylla på med bränsle i
tanken:
öppna bakluckan och ta den
särskilda adaptern 3 bild 130 som
ligger i verktygslådan eller, enligt
versionen, i Fix&Go-lådan;
öppna luckan 1 bild 128 så som
beskrivs ovan;
Sätt i adaptern i munstycket så som
visas och tanka bilen.
Efter tankningen, ska du ta bort
adaptern och stänga luckan.
Sätt slutligen tillbaka adaptern i
bagageutrymmet.
Versioner med LPG-system
Påfyllningsöppningen för gas sitter
bredvid bensintankens tanklock. Den är
försedd med en backventil som sitter i
själva påfyllningsöppningen.
För åtkomst till påfyllningsöppningen 2
bild 131, ska du öppna luckan 1.
Under tankningen, ska du följa
nedanstående försiktighetsåtgärder:
Stäng av motorn.
dra åt handbromsen
Vrid tändningsnyckeln till STOP-läget.
rök inte
Lämna över motsvarande
laddningsadapter till personalen somska hantera LPG-tankningen.
OBSERVERA! Det finns olika typer av
adaptrar till påfyllningspumpen enligt
landet som bilen säljs i. En adapter 1
bild 132 levereras tillsammans med
bilen och den är belägen i ett särskilt
etui. Den är speciellt avsedd för landet
som bilen säljs i. Om du ska åka till ett
annat land, måste du skaffa dig
information om den typ av adapter som
ska användas.13007206J0002EM131PGL000017
139

VARNING
136)Sätt aldrig något föremål eller ett
annat lock på munstyckets ände, än vad
som förutses för bilen. Användningen av
föremål eller lock som inte uppfyller kraven,
kan leda till en tryckökning inuti tanken,
vilket i sin tur kan leda till faror.
137)För inte öppna lågor eller tända
cigaretter i närheten av tankens
påfyllningsöppning. Brandrisk! Undvik även
att gå för nära påfyllningsöppningen med
ansiktet för att inte andas in skadliga ångor.
138)Använd inte mobiltelefonen i närheten
av bensinpumpen: brandrisk.
139)Öppna inte systemet för
högtrycksmatning med motorn igång.
Motorns funktion leder till ett högt
bränsletryck. En bränslestråle med högt
tryck kan leda till allvarliga eller livsfarliga
skador.
140)Om
AdBlue®
överhettas under en
lång tid inuti tanken vid över 50° C (till
exempel på grund av direkt solstrålning),
kan
AdBlue®
brytas ner och generera
ammoniakångor. Ammoniakångorna har en
frän lukt: när du skruvar loss locket från
AdBlue®
-tanken, ska du vara försiktig så
att du inte andas in eventuella
ammoniakångor som kommer ut ur tanken.
I denna koncentration är ammoniakångorna
inte skadliga eller farliga för människors
hälsa.
OBSERVERA!
61)Tanka bara bilen med fordonsdiesel
enligt den europeiska standarden EN590.
Användning av andra produkter eller
blandningar kan ohjälpligt skada motorn
och tillverkarens garanti upphör att gälla för
sådana skador. Vid en oavsiktlig tankning
av en annan typ av bränsle, starta inte
motorn utan sätt igång med att tömma
tanken. Om motorn satts igång, även om
bara för en mycket kort tid, måste tanken
och hela försörjningssystemet tömmas.
AdBlue®TILLSATS
(UREA) FÖR
DIESELUTSLÄPP
Bilen är utrustad med ett system för
UREA-insprutning och en katalysator
med selektiv katalytisk reduktion för att
respektera standarderna för utsläpp.
Dessa två system gör att man kan
respektera kraven för dieselutsläpp; att
lyckas reducera bränsleförbrukningen
samtidigt som man ökar körbarheten,
momentet och effekten. För
meddelanden och varningar om
systemet, se avsnittet "Lär känna
instrumentpanelen" i kapitlet
"Varningslampor och meddelanden".
AdBlue®
(UREA) anses vara en
mycket stabil produkt med en lång
lagringstid. Om det förvaras vid
temperaturer UNDER 32°C, kan den
lagras i minst ett år.
För ytterligare information om typ av
AdBlue®
-vätska, se avsnittet "Vätskor
och smörjmedel" i kapitlet "Tekniska
data".
Bilen är utrustad med ett automatiskt
uppvärmningssystem för
AdBlue®
som, då motorn är igång, gör att
systemet kan fungera korrekt vid
temperaturer under -11° C.
OBS!
AdBlue®
fryser vid temperaturer
under -11°C.
141

REGELBUNDNA
KONTROLLER
Va r1 000:ekm eller före längre resor,
ska du kontrollera och eventuellt
återställa följande:
motorkylvätskenivå;
bromsvätskans nivå
spolarvätskans nivå
däckens tryck och skick
belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor etc)
spolar- och torkarsystemets funktion
och torkarbladens position/slitage
kontroll och återställning av
tillsatsnivån för dieselutsläpp
AdBlue®
(UREA) (berörda versioner och
marknader)
Kontrollera motoroljans nivå var
3 000:ekm och fyll på vid behov.
TUNG ANVÄNDNING AV
BILEN
Om bilen i huvudsak används under
något av följande särskilt hårda
förhållanden:
dammiga vägar
korta (mindre än 7-8 km) och
upprepade körsträckor med en
utomhustemperatur under noll
motor som ofta går på tomgång eller
kör långa sträckor med låg hastighet
eller om bilen inte har använts under en
längre tidI så fall är det nödvändigt att utföra
följande kontroller oftare än vad som
anges i underhållsschemat:
kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas bromsbelägg
kontroll av rengöring av lås, huvar,
motor och bagagerum, rengöring och
smörjning av mekanik
okulär besiktning av tillstånd för:
motor, växellåda, transmission,
rörledningarnas styva och flexibla delar
(avgassystem, bränslematning och
bromsar), gummidelar (damasker,
muffar, bussningar osv.);
Kontroll av batteriets laddningsstatus
och vätskenivå (elektrolytvätska).
synkontroll av skicket på remmarna
för tillbehörsdrift
kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret
kontroll och eventuellt byte av
pollenfiltret
Kontroll och eventuellt byte av
luftfilter.
återställning av tillsatsnivån för
dieselutsläpp
AdBlue®
(UREA)
(berörda versioner och marknader), när
varningslampan tänds eller
meddelandet visas på displayen.
187

1.3 Multijet 95hk1.6 Multijet 120 hk /
1.6 Multijet
115 hk(***)Föreskrivna bränslen och originalsmörjmedel
Bränsletank (liter) 50 50
Fordonsdiesel (standard EN590)
omfattar en reserv på (liter) 7 7
Motorns kylsystem (liter) 6,1 6,1Blandning av destillerat vatten och vätska
PARAFLU
UP
till 50 %(**)
Motorns oljesump (liter) 3,7 4,4SELENIA WR FORWARD 0W-30 (utom motorer med
UREA)
SELENIA WR FORWARD 0W-20 (till motor
1.6 Multijet med UREA)
SELENIA ECO2 (för motor 1.3 Multijet med UREA) Motorns oljesump och filter (liter) 3,9 4,8
Växellåda/differential (liter) 2,0 1,8 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Hydraulisk bromskrets (kg) 0,74 0,74 TUTELA TOP 4/S
Behållare för spolarvätska (liter) 3 3Blandning av vatten och vätska PETRONAS
DURANCE SC 35
UREA-tank (berörda versioner och
marknader) med en kapacitet på
cirka (liter)12,5 12,5
AdBlue®(lösning med vatten och urea) enligt
normerna DIN 70 070 och ISO 22241-1
91) 92)
(***)Versioner för specifika marknader
(**) I särskilt stränga klimatförhållanden, rekommenderas det att använda en blandning av 60 % PARAFLUUPoch 40 % destillerat vatten.
233

OBSERVERA!
91)Distributionsföretagen ansvarar för att deras produkt uppfyller kraven. Följ försiktighetsåtgärderna för lagring och underhåll för att bevara
ursprungsegenskaperna. Fordonstillverkaren erkänner inte under garantin några funktionsfel och skador som fordonet utsätts för på grund av
användning av Urea (
AdBlue®
) som inte uppfyller kraven i bestämmelserna.
92)Använd endast
AdBlue®
som uppfyller kraven i normerna DIN 70 070 och ISO 22241-1. Andra vätskor kan skapa problem i systemet:
förutom avgasutsläpp uppfyller de inte lagkraven.
234
TEKNISKA DATA