2019 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON sensor

ÅTERKALLNING AV
HASTIGHETEN
För versioner med automatväxellåda (på
vissa modeller) trycker du på
RES-knappen (Resume) och släpper
upp den för att återkalla den tidigare
inställda hastigheten när D-läget (Drive -
automatiskt) är ilagt.
För versioner med manuell växellåda
eller med automatväxellåda (på vissa
modeller) i Autostick-läget (sekventiell)
ska du först närma dig den tidigare
inställda hastigheten innan du trycker
på RES-knappen (Resume) och sedan
släpper upp den.
INAKTIVERING AV
ENHETEN
Ett lätt tryck på bromspedalen eller på
CANC-knappen inaktiverar den
elektroniska farthållaren utan att radera
det sparade minnet.
Farthållaren kan inaktiveras även vid
aktivering av parkeringsbromsen eller
vid ingrepp av bromssystemet (t ex.
ingrepp från ESC-systemet) eller genom
att trycka på kopplingspedalen under
växling.
Den lagrade hastigheten raderas i
följande fall:
när du trycker på knappen 1
bild 116 eller stänger av motorn.
Vid fel på den elektroniska
farthållaren.
STÄNGA AV KONSTANT-
FARTHÅLLAREN
Den elektroniska farthållaren inaktiveras
genom att trycka på knappen 1
bild 116 eller genom att ställa tändlåset
på STOP.
VARNING
123)Ställ inte växelspaken i friläge under
körning med aktiv anordning.
124)Vid funktionsfel eller om anordningen
går sönder, kontakta Fiats servicenät.
125)Den elektroniska farthållaren kan vara
farlig om systemet inte kan bibehålla en
konstant hastighet. I vissa förhållanden kan
hastigheten bli för hög, vilket kan leda till att
man riskerar att förlora kontrollen över bilen
och ger upphov till olyckor. Använd inte
anordningen i situationer med intensiv trafik
eller på vägar som är slingrande, istäckta,
snötäckta eller hala.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(om tillgänglig)
126) 127) 128) 129) 130) 131)
50) 51) 52) 54) 54) 55) 56)
BESKRIVNING
Adaptive Cruise Control (ACC) är en
körhjälpanordning som är elektroniskt
styrd, som kombinerar farthållarens
funktion med en styrfunktion för
avståndet till framförvarande fordon.
Med den här enheten kan du hålla bilen
på en önskad hastighet, utan att
behöva trycka på gaspedalen, vilket
också gör att man kan upprätthålla ett
visst avstånd till framförvarande fordon,
(avståndsinställningen kan ställas in av
föraren).
Adaptive Cruise Control (ACC)
använder en radarsensor, som är
placerad bakom den främre
stötfångaren bild 117. Den används för
att detektera närvaron av ett
framförvarande fordon som är på nära
avstånd.
121

Enheten förbättrar ytterligare
körkomforten som tillhandahålls av den
elektroniska Cruise Control vid körning
på motorväg eller på lågtrafikerade
landsvägar.
Användningen av enheten är inte
fördelaktig på högtrafikerade
landsvägar eller i städer.
ANVISNINGAR
Om sensorn inte känner av ett
framförvarande fordon, kommer
enheten att upprätthålla det fasta
varvtal som ställts in.
Om sensorn känner av ett
framförvarande fordon, ingriper enheten
automatiskt genom att bromsa för att
inte närma sig mer än det inställda
avståndet. När man kör bakom
framförvarande fordon, följer systemet
dess beteende, bromsar eller
accelererar för att hålla jämnt avstånd,utan att någonsin överskrida den
inställda hastigheten.
Det är lämpligt att stänga av enheten i
följande fall:
Körning i dimma, kraftigt regn, snö,
tung trafik och komplexa körsituationer
(t ex. på motorvägar som berörs av
pågående vägarbete).
Körning nära en kurva (serpentinvägar),
isiga, snöiga, hala eller med branta
uppförs- eller nedförsbackar.
Inkörning i ett körfält för att svänga in
på en väg eller vid en motorvägsavfart.
Bogsera ett släp.
När förhållandena inte tillåter en
säker körning med konstant hastighet.
Det finns två driftlägen:
"Adaptive Cruise Control"-läge
för att hålla tillräckligt avstånd
mellan fordonen (på instrumentpanelen
visa meddelandet "Adaptive Cruise
Control").
Läget "Elektronisk Cruise Control"
för att låta fordonet köra med den
inställda konstanta hastigheten.
Om du vill ändra driftläget ska du trycka
på knappen på ratten (se beskrivningen
på följande sidor). Den "elektroniska
Cruise Control" varierar inte hastigheten
beroende på om det finns
framförvarande fordon eller inte.
Anpassa alltid hastigheten till
trafikförhållandena.
AKTIVERING/
INAKTIVERING AV
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL
Aktivering
För att aktivera enheten, tryck och
släpp upp knappen
bild 118.
Med anordningen påslagen och klar för
användning visas ett meddelande på
displayen som anger systemets
"beredskap" och även en tillhörande
ikon (den ser ut som visas i bild 119 ).
117P2000076-000-000
118P2000060-000-000
122
START OCH KÖRNING

OBSERVERA! Det är farligt att lämna
enheten påslagen när den inte
används: det finns risk för att ställa in
den av misstag och därmed förlora
kontrollen över bilen på grund av en
oväntad hög hastighet.
Inaktivering
Med aktiverad anordning, ska du för att
inaktivera den, trycka på och släppa
upp knappen
. På displayen visas
ett särskilt meddelande.
INSTÄLLNING AV
ÖNSKAD HASTIGHET
Enheten kan endast ställas in med
hastigheter över 30 km/tim. (eller
motsvarande värde i mph) och under
160 km/tim. (eller motsvarande värde
i mph). När bilen når önskad hastighet,
tryck på en av knapparna SET + eller
SET - och släpp sedan upp knappen,
så visas den inställda hastigheten på
displayen.
Med inställt system är denna
dedikerade symbol (bild 119 ) vit.
Ta sedan bort foten från gaspedalen.
OBSERVERA! När du åter trycker på
gaspedalen, kan bilens hastighet
överstiga det inställda värdet.
Håll gaspedalen nedtryckt:
På displayen visas ett särskilt
meddelande i några sekunder.
Anordningen kommer inte att kunna
styra avståndet mellan bilen och
framförvarande fordon. I detta fall
kommer hastigheten att bestämmas
enbart av gaspedalens läge.
Så snart gaspedalen släpps, kommer
anordningen att återgå till normal
funktion.
Systemet kaninteställas in:
När du trycker på bromspedalen.
När den manuella
parkeringsbromsen är aktiverad.
När bromsarna överhettas.
När växelspaken står på R
(backväxel), friläge eller på 1:ans växel
(1:ans växel ilagd) (versioner med
manuell växellåda).
När växelspaken står på P
(parkering), R (backväxel) eller N (friläge)
(automatväxellåda eller
automatväxellåda med dubbelkoppling).
När kopplingen trycks ner.
När bilhastigheten ligger utanför
intervallet för inställd hastighet.
När motorvarvtalet måste vara över
ett maximalt gränsvärde (både versioner
med manuell växellåda och versioner
med
automatväxellåda/automatväxellåda
med dubbel koppling) eller under ett
maximalt gränsvärde (endast versioner
med manuell växellåda).
När ett ingrepp av ESC-systemet
(eller ABS-systemet eller andra system
för stabilitetskontroll) pågår eller nyss
har avslutats.
När den automatiska bromsningen
via Full Brake Control pågår.
När Speed Limiter är aktiv.
När den elektroniska Cruise Control
är aktiv.
Vid fel på själva anordningen.
När motorn är avstängd.
Vid tillsättning av radarsensorn (i
detta fall ska man rengöra
stötfångarområdet där sensorn sitter).
119P2000077-000-000
123

avståndet ändras av föraren, kommer
det nya avståndet att sparas också
efter inaktivering och reaktivering av
systemet.
Avståndsminskning
För att minska inställningen för
avståndet, tryck på knappen
och
släpp upp den.
Varje gång du trycker på knappen för
att ställa in avståndet, minskar det med
en stapel (kortare).
Om det inte finns några fordon framför
den, bibehålls inställd hastighet. När du
når det kortaste avståndet genom att
trycka på knappen igen kommer det
längsta avståndet att ställas in.
Om ett fordon som kör i samma körfält
med en långsammare hastighet
detekteras, visas detta på displayen i
området "Driver Assist". Enheten
justerar automatiskt bilhastigheten för
att upprätthålla avståndsinställningen,
oavsett inställd hastighet.
Bilen bibehåller inställt avstånd tills:
Det framförvarande fordonet
accelererar med en hastighet som är
högre än det inställda värdet.
Det framförvarande fordonet åker ut
ur körfältet eller ur detekteringsområdet
för Adaptive Cruise Control-
anordningens sensor.
Ändras avståndsinställningen.
För att inaktivera/annullera enheten
Adaptive Cruise Control.
OBSERVERA! Den maximala
bromsningen som appliceras av
enheten är begränsad. Föraren kan
dock i vilket fall som helst alltid bromsa
manuellt om det är nödvändigt.
OBSERVERA! Om anordningen
detekterar att bromsningen är
otillräcklig för att upprätthålla det
inställda avståndet, signaleras det till
föraren med hjälp av ett meddelande på
displayen som indikerar att
framförvarande fordon närmar sig.
Dessutom utsänds en ljudsignal. I detta
fall är det lämpligt att bromsa
omedelbart i den utsträckning som
krävs för att upprätthålla
säkerhetsavståndet till framförvarande
fordon.
OBSERVERA! Det är förarens ansvar
att se till att det längs bilens körbanan
inte finns några fotgängare, andra bilar
eller föremål. Underlåtenhet att följa
dessa varningar kan leda till olyckor
eller personskador.
OBSERVERA! Det är förarens ansvar
att hålla säkerhetsavstånd från
framförvarande fordon, enligt
trafikreglerna som gäller i olika länder.INAKTIVERING
Enheten stängs av och den inställda
hastigheten raderas om:
Man trycker på knappenpå
Adaptive Cruise Control.
Man trycker på knappenpå den
elektroniska farthållaren.
Du trycker på Speed Limiter-
knappen.
Man ställer tändlåset på STOP.
Anordningen annulleras (och bibehåller
inställd hastighet och avstånd i minnet):
När du trycker på CANC-knappen.
När förhållandena som anges i
avsnittet "Inställning av önskad
hastighet".
När bilhastigheten sjunker under
minimihastigheten som kan ställas in (t
ex. i närvaro av fordon som kör
långsamt).
Om detta inträffar under en inbromsning
av systemet i förhållande till
framförvarande fordon, kan systemet
fortsätta retardationen, om nödvändigt
även efter annulleringen eller
inaktiveringen inom den lägsta
hastigheten som kan ställas in av
systemet.
126
START OCH KÖRNING

SIGNALERING AV
SYSTEMETS
BEGRÄNSADE FUNKTION
Om det dedikerade meddelandet visas
på displayen, kan ett tillstånd som
begränsar systemets funktion ha
inträffat.
Orsaken till denna begränsning är
antagligen ett fel eller att radarsensorn
har täckts över.
Vid indikation om tillsättning, rengör
stötfångarens område som indikeras i
bild 117 och kontrollera att
meddelandet försvinner.
När förhållandena som har begränsat
systemets funktion upphör, återgår det
till en normal och fullständig funktion.
Om problemet kvarstår, kontakta Fiats
servicenät.
FÖRSIKTIGHETS-
UNDER KÖRNINGEN
I vissa körförhållanden (se
beskrivningen nedan), kanske
anordningen inte fungerar: föraren
måste därför alltid ha kontroll över bilen.
Bogsera ett släp
Körning med släpvagn rekommenderas
inte medan du använder enheten.
Fordonet är inte inriktat
Anordningen kan inte detektera ett
fordon som färdas i samma körfält som
inte anpassats till samma färdriktning,eller en bil som är på väg in i körfältet
från en sidofil. I dessa fall kan man inte
garantera ett tillräckligt avstånd från
framförvarande fordon.
En bil som inte är inriktad kan köra in
eller ut ur körriktningen, vilket på så sett
leder till en oförutsedd bromsning eller
acceleration hos bilen.
Svängar och kurvor
När man kör i en kurva, bild 121 med
aktiverad anordning, kan anordningen
begränsa hastigheten och
accelerationen för att säkerställa bilens
stabilitet, även om inga framförvarande
fordon har detekterats. När man kör ut
ur kurvan, återställer anordningen den
tidigare inställda hastigheten.
OBSERVERA! I händelse av snäva
kurvor, kan anordningens prestanda
begränsas. I detta fall är det lämpligt att
stänga av anordningen.
Användning av anordningen på
lutande väg
Vid körning på vägar med en varierande
lutning, kanske enheten inte kan
detektera närvaron av ett fordon som
kör i det egna körfält. Anordningens
prestanda kan vara begränsad
beroende på hastigheten, bilens
belastning, trafikförhållandena och
uppförs- eller nedförsbackens
lutningsgrad.
Filbyte
Anordningen kanske inte kan detektera
närvaron av ett fordon förrän det är
fullständigt i körfältet som kan kör i.
I detta fall kan ett tillräckligt avstånd från
fordonet som byter fil inte garanteras:
du bör alltid vara uppmärksam och vara
redo att bromsa vid behov.
121P2000043-000-000
122P2000045-000-000
127
ÅTGÄRDER

Små fordon
Vissa fordon med smal profil (t.ex.
cyklar och motorcyklar bild 123 ) som
kör i närheten av körfältets ytterkanter,
eller som kör in i körfältet på insidan,
upptäcks inte förrän de är helt inne i
samma körfält.
I dessa fall kan man inte garantera ett
tillräckligt avstånd från framförvarande
fordon.
Föremål och stillastående fordon
Enheten är inte i stånd att detektera
närvaron av föremål och stillastående
fordon. Enheten kanske, till exempel,
inte kan ingripa i situationer där
framförvarande fordon kör ut ur körfältet
och framförvarande bil står stilla på
banan.
Var alltid mycket försiktig så att du är
redo att använda bromsarna vid behov.Föremål och fordon som kör i
motsatt riktning eller på tvärs
Enheten kan inte upptäcka närvaron av
föremål och fordon som kör i motsatt
riktning eller på tvären, bild 124, och
kan därför inte ingripa framför dem.
LÄGE FÖR ELEKTRONISK
FARTHÅLLARE
Förutom Adaptive Cruise Control-läget
(ACC) är läget för den elektroniska
farthållaren tillgängligt för körning med
en konstant hastighet.
Om Adaptive Cruise Control-systemet
(ACC) finns i bilen, fungerar den
elektroniska farthållaren på samma sätt
som ACC (genom att trycka på
knappen
på farthållaren) med
skillnaden att:
Håller inte avståndet från
framförvarande fordon.
Även om radarsensorn är tillsatt,
förblir anordningen i funktion.
Innan du återställer den tidigare
inställda hastigheten, ska du först
närma dig den och sedan trycka på och
släppa upp RES-knappen (Resume).
VARNING
126)Var alltid mycket försiktig under
körningen så att du är redo att använda
bromsarna vid behov.
127)Systemet utgör en körhjälp, men
föraren ska aldrig förlora
uppmärksamheten under körningen.
Ansvaret för körningen ligger alltid hos
föraren som måste tänka på
trafikförhållandena för att köra i fullständig
säkerhet. Föraren är alltid skyldig att hålla
ett säkerhetsavstånd i förhållandet till
fordonet som ligger före.
128)Anordningen sätts inte på i närvaro av
fotgängare, fordon som kör i motsatt
riktning, eller som kör i tvärgående riktning
samt stillastående föremål (t ex. ett fordon
som står stilla i en bilkö eller har gått
sönder).
129)Anordningen kan inte ta hänsyn till
väglaget, trafiken och väderleken eller
dåliga siktförhållanden (t ex. förekomst av
dimma).
130)Anordningen kan inte ta hänsyn till
väglaget, trafiken och väderleken eller
dåliga siktförhållanden (t ex. förekomst av
dimma).
131)Anordningen kan inte tillämpa
maximal bromskraft på bilen: den kommer
därför inte att stoppas helt.
123P2000044-000-000
124P2000046-000-000
128
START OCH KÖRNING

OBSERVERA!
50)Systemet kan få en begränsad eller
utebliven funktion på grund av väder och
vind, som spöregn, hagel, tät dimma, stora
mängder snö, isbildning på vindrutan.
51)Området för stötfångaren framför
sensorn får inte täckas av klistermärken,
extrastrålkastare eller något annat föremål.
52)Funktionen kan sättas på spel av en
strukturell förändring av bilen, som till
exempel en ändring av den främre
inriktningen, byte av däcken, eller en högre
last än vad som förutses för bilen.
53)Felaktiga reparationer som utförts på
framsidan av bilen (t ex. stötfångare,
chassiet) kan ändra placeringen av
radarsensorn och sätta funktionen på spel.
Vänd dig till Fiat servicenät för reparationer
av denna typ.
54)Manipulera inte med åtgärder på
radarsensorn. Om det uppstår fel på
sensorn, vänd dig till Fiats servicenät.
55)Undvik att tvätta med högtrycksstrålar
på den nedre delen av stötfångaren: särskilt
ska du undvika det elektriska
anslutningssystemet.56)Var uppmärksam på reparationer och
ny färg i området runt sensorn (listen som
täcker sensorn på stötfångarens vänstra
sida). Vid frontalkrockar, kan sensorn
inaktiveras automatiskt och visa en
signalering på displayen för att meddela att
sensorn ska repareras. Även i avsaknad av
signaleringar om fel, ska du inaktivera
systemets funktion om du misstänker att
radarsensorns position har ändrats (t ex. på
grund av frontalkrockar vid låg hastighet
som under parkeringsmanövrer). I så fall
ska du vända dig till Fiats servicenät för att
utföra inriktningen eller bytet av
radarsensorn.
PARKERINGS-
SENSORER
(om tillgänglig)
SENSORER
132)
57) 58) 59)
Parkeringssensorerna som sitter på den
bakre stötfångaren bild 125 har som
funktion att detektera eventuella hinder
som befinner sig i närheten av bilens
bakre del.
Sensorerna varar föraren om hinder
genom en intermittent ljudsignal och, i
enligt versionerna, även med visuella
signaleringar på instrumentpanelens
display.
125P2000184
129

Aktivering
Sensorernas aktiveras när man lägger i
backväxeln. Vid minskningen av
avståndet till hindret bakom bilen, ökas
ljudsignalens frekvens.
Summer
När man lägger i backväxeln och det
finns ett hinder bakom bilen, aktiveras
automatiskt en ljudsignal som varierar
alltefter avståndet mellan hindret och
stötfångaren.
Ljudsignalens frekvens:
Ökar i volym ju närmare fordonet
kommer hindret.
ljudsignalerna blir kontinuerliga när
avståndet som separerar bilen från
hindret är under 30 cm cirka;
förblir konstant om avståndet mellan
bil och hinder förblir konstant. Om detta
inträffar för sidosensorerna, avbryts
signalen efter cirka tre sekunder för att
till exempel undvika signaleringar vid
manövreringar längs en husvägg.
signalen upphör omedelbart om
avståndet till hindret ökar.
När systemet ger ifrån sig en ljudsignal,
sänks volymen iUconnect™
-systemet (i förekommande fall)
automatiskt.Avkänningsavstånd
Om sensorerna känner av flera hinder,
tas det endast hänsyn till det hinder
som befinner sig närmast.
Signalering på displayen
Signaleringarna som gäller Park
Assist-systemet visas på
instrumentpanelens display endast om
du har valt alternativet "Sound &
Display" i menyn "Settings" för
Uconnect™ 5-tumeller7-tum
HD-systemet (i förekommande fall) (för
ytterligare information se det särskilda
kapitlet).
Systemet signalerar att det finns ett
hinder genom att visa en enda båge i
en av de möjliga områdena, enligt
avståndet till föremålet och läget i
förhållande till bilen. Om avståndet
minskas till hindret så visas en enda
båge på displayen som förs lyser med
fast sken och sedan blinkar förenat
med en ljudsignal som först avges med
snabba intervall och därefter
kontinuerligt.
FELSIGNALERING
Eventuella fel på parkeringssensorerna
signaleras med symbolen
som
tänds på instrumentpanelen och
meddelandet som visas på displayen
när du lägger i backväxeln (se
beskrivningen i avsnittet“Varningslampor och meddelanden” i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen").
FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras
automatiskt när släpets elanslutning
kopplas in i dragöglans uttag på bilen.
Sensorerna aktiveras automatiskt om
när släpets kabel dras ur.
ALLMÄNNA
SÄKERHETS-
Under parkeringsmanövrerna, var alltid
uppmärksam på hinder som kan
befinna sig ovanför eller under sensorn.
Föremålen som sitter på nära avstånd
bakom bilen, kan under vissa
omständigheter ibland inte kännas av
systemet och kan därför skada bilen
eller skadas.
Dessutom finns det vissa
omständigheter om kan påverka
parkeringssystemets prestanda:
Sensorns funktion försämras och
parkeringshjälpsystemets prestanda
minskar om sensorytan är täckt av: is,
snö, lera eller lack osv.
Sensorn kan känna av ett föremål
som inte finns ("ekostörning") förorsakat
av mekaniska störningar såsom:
biltvätt, regn, (mycket stark vind) eller
hagel;
Signalerna från sensorn kan även
påverkas av andra ultraljud i närheten (t
130
START OCH KÖRNING
FÖRESKRIFTER