2019 FIAT TIPO 4DOORS klíče

ujistěte se, zda se na styčných
plochách rezervního kola a náboje
nenacházejí nečistoty, které by mohly
způsobit povolení upevňovacích
šroubů;
nasaďte rezervní kolo a zasuňte první
šroub do otvoru, který je co nejblíže
u ventilku, postupujte stejně u ostatních
šroubů;
klíčem 1 obr. 137 zašroubujte na
doraz upevňovací šrouby;
rukojetí zvedáku 1 obr. 138 otáčejte
(doleva) tak dlouho, až vozidlo klesne;
vytáhněte zvedák;
klíčem dodaným s vozidlem utáhněte
šrouby na doraz křížem (vždy dva
šrouby proti sobě) v pořadí uvedeném
na obr. 140;
verze s ocelovými ráfky: drážku 1
obr. 141 na krytu kola ustavte
označenou symbolem 2 tak, aby
souhlasila s plnicím ventilem;
vnitřní stranu krytu ustavte na ráfku;
nasaďte kryt a v několika místech
a zatlačením v osovém směru - viz
obr. 142 jej řádně usaďte na kole.
Po výměně kola
Uložte nouzové rezervní kolo na
příslušné místo v zavazadlovém
prostoru;
vložte a zasuňte zvedák opatrně, ale
pevně do jeho pouzdra 3 obr. 132, aby
při jízdě případně nevibroval;
uložte nářadí zpět do prolisů
v přenosce;
uložte přenosku 3 s nářadím do
rezervního kola;
zašroubujte upevňovací zařízení 1
obr. 132 přenosky s nářadím;
umístěte zpět podlahovou krytinu
zavazadlového prostoru.
POZN.: Pokud měníte kolo z lehké
slitiny, které chcete dočasně uložit do
prostoru pro rezervní kolo,
doporučujeme, ho uložit pohledovou
stranou směrem nahoru.
UPOZORNĚNÍ
Kola s jednosměrným vzorkem lze
poznat podle šipek na boku
pneumatiky, které udávají směr valení:
tento směr musí být v každém případě
dodržen. Jen tak si jednosměrné
pneumatiky zachovají charakteristiky
z hlediska přilnavosti, hlučnosti,
odolnosti na opotřebení a odvod vody
na mokrém povrchu.
Jestliže jste po píchnutí nuceni
namontovat kolo tohoto typu
v opačném směru, než udávají šipky,
doporučujeme pokračovat v jízdě velmi
opatrně, protože za takového stavu
podává pneumatika omezené výkony.
Toto opatření je nutno dodržovat
zejména na mokrém jízdním povrchu.
140F1B0225C
14108046J0010EM
14208046J0011EM
135

Postupujte takto:
zabrzděte parkovací brzdu,
přestavte řadicí páku automatické
převodovky na P (parkování) u verzí
s automatickou převodovkou (je-li) nebo
zařaďte neutrál u verzí s manuální
převodovkou a přepněte zapalování na
STOP;
vypněte všechny ostatní elektrické
spotřebiče ve vozidle;
jestliže používáte baterii z jiného
vozidla, zaparkujte jej na dosah
spojovacích kabelů, zapněte parkovací
brzdu a ujistěte, zda je vypnuté
zapalování.
UPOZORNĚNÍ Nepropojujte přímo
minusové svorky obou baterií! Jestliže
je pomocná baterie nainstalovaná
v jiném vozidle, zkontrolujte, zda se
mezi tímto vozidlem a vozidlem
s vybitou baterií náhodně nedotýkají
kovové části, protože by tak mohlo
vzniknout ukostření, které by mohlo
způsobit vážné zranění osob v blízkosti
vozidla.
UPOZORNĚNÍ Nesprávným
provedením níže uvedeného postupu
lze způsobit vážné zranění osob nebo
poškodit dobíjecí soustavu jednoho
vozidla nebo obou dvou vozidel.
Dodržte pečlivě níže uvedený postup:
Připojení kabelů
57)
Pro nouzovém nastartování motoru
postupujte takto obr. 149:
připojte koncovku plusového
startovacího kabelu (+) k plusové
svorce (+) vozidla s vybitou baterií;
připojte opačnou koncovku
plusovou startovacího kabelu (+)
k plusové svorce (+) pomocné baterie;
připojte koncovku minusového
startovacího kabelu (–) k minusové
svorce (–) pomocné baterie;
připojte opačnou koncovku
minusového startovacího kabelu (–)
k některé kostře motoru
(kovová část
motoru nebo převodovky vozidla
s vybitou baterií) daleko od baterie
a systému vstřikování paliva;
nastartujte motor vozidla
s pomocnou baterií a nechejte jej běžet
několik minut na volnoběh. Pak
nastartujte motor vozidla s vybitou
baterií.Odpojení kabelů
Jakmile motor naskočí, odpojte kabely
v opačném pořadí než při připojování.
Pokud se po několika pokusech
nepodaří motor nastartovat,
nepodnikejte další pokusy a obraťte se
na autorizovaný servis Fiat.
Pokud by bylo třeba se často uchylovat
k nouzovému startování motoru,
nechejte zkontrolovat baterii a dobíjecí
soustavu vozidla u autorizovaného
servisu Fiat.
POZOR
145)Před otevřením víka motorového
prostoru se ujistěte, že je vypnuté
zapalování s klíčkem v poloze STOP.
Dodržujte pokyny uvedené na štítku pod
víkem motorového prostoru. Pokud ve
vozidle nesedí další osoby, doporučujeme
vytáhnout klíček ze zapalování. Před
opuštěním vozidla je nutno přepnout klíček
do polohy STOP / vytáhnout klíček ze
zapalování. Při tankování paliva se ujistěte,
zda je motor vypnutý (klíček přetočený na
STOP).
146)Nepřibližujte se příliš k ventilátoru
chlazení chladiče: ventilátoru by se mohl
rozběhnout a způsobit zranění. Pozor na
šály, kravaty a jiné volné části oděvu: mohly
by být vtaženy ústrojím v pohybu.
14908066J0003EM
140
V NOUZI

AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Odblokování páky
Při závadě vyřaďte řadicí páku
převodovky z polohy P (parkování)
takto:
Vypněte motor;
zatáhněte parkovací brzdu;
v místě vyznačeném šipkou opatrně
zvedněte nahoru a vyjměte obložení
manžety řadicí páky 1 obr. 150 (viz
rovněž obr. 151 );
sešlápněte a podržte sešlápnutý
brzdový pedál;
vložte kolmo šroubovák dodaný
s vozidlem do otvoru 2
obr. 152 a zatlačte na uvolňovací páku;
přestavte řadicí páku do N (neutrálu);
namontujte správně manžetu řadicí
páky;
nastartujte motor.
Vytažení klíčku
58)
Klíček zapalování (verze s mechanickým
klíčkem) lze vyjmout pouze s pákou
v poloze P (parkování).
Pokud byl při vybití baterie vozidla
zasunutý klíček v zapalování, zůstane
v něm zablokovaný.
Klíček pak lze vytáhnout mechanicky
takto:
Zastavte vozidlo v bezpečných
podmínkách, zařaďte nějaký rychlostní
stupeň a zabrzděte parkovací brzdu;
klíčem 1 obr. 153 dodaným
s vozidlem (v pouzdře s palubní
dokumentací nebo v prostoru na nářadí
v zavadlovém prostoru) vyšroubujte
upevňovací šrouby 2 obr. 154 spodního
krytu 3;
15008106J0001EM
15108106J0002EM
15208106J0003EM
15308106J0004EM
143

vyndejte spodní kryt 3 volantového
hřídele po uvolnění z uložení;
jednou rukou stlačte dolů západku 4
obr. 155 a druhou rukou vytáhněte
klíček směrem ven;
po vytažení klíčku namontujte zpět
spodní kryt 3 obr. 154, ujistěte se, že je
správně zajištěný a zašroubujte na
doraz upevňovací šrouby 2.
UPOZORNĚNÍ
58)Doporučujeme nechat zpětnou montáž
provést u autorizovaného servisu Fiat.
Pokud jej budete chtít namontovat zpět
sami, věnujte zvláštní pozornost správnému
nasazení upevňovacích svorek. Při
nesprávném upevnění spodního panelu
bude vznikat hlučnost kolizí s horním
krytem.
15408106J0005EM
15508106J0006EM
144
V NOUZI

UPOZORNĚNÍ
KLÍČE
Pokud nebudou vybité baterie řádně zpracované jako odpad, mohou ohrozit životní prostředí. Proto je nutno je vytřídit do
příslušných odpadních nádob, jak je stanoveno ze zákona, nebo je možné je odevzdat v autorizovaném servisu Fiat, který
zajistí jejich řádnou likvidaci
226

REJSTŘÍK
ABS (systém)...............65
AdBlue (postup pro doplnění
přísady).................115
Airbagy....................93
Boční airbagy..............97
Čelní airbagy..............93
Asistenční systémy při řízení......68
Automatická klimatizace.........28
Automatická převodovka. . . .102 ,143
Automatické ovládání světel.......19
Baterie...................167
Bezpečná přeprava dětí.........81
Bezpečnostní pásy............74
Boční airbag................97
Boční směrová světla (výměna
žárovek).................125
Brzdová světla (výměna žárovek) . . .126
Brzdy....................174
Courtesy lights..............21
Dálkové světlomety...........21
Dálkové světlomety (výměna
žárovek).................125
Denní světla (D.R.L.)...........19
Denní světla (D.R.L.) (výměna
žárovky).................125
Dešťový senzor..............24
Dětská autosedačka ISOFIX
(instalace)................85Dětská pojistka...............12
Dětské autosedačky i-Size.......87
Displaj....................43
Dobití baterie...............169
Doporučení ohledně řízení.......113
DTC (systém)................65
Dveře.....................11
Elektrické vyhřívání předních
sedadel..................14
Elektrický posilovač řízení........32
Elektronický tempomat Cruise
Control.................107
Emise CO2................198
ERM (systém)................66
ESC (systém)................65
Fiat Code (systém)............11
Full Brake Control (systém).......68
GSI (Gear Shift Indicator)........43
HHC (systém)...............66
Hlavní menu..............44,45
Hmotnosti.................188
Identifikační údaje
označení motoru...........178
označení podvozku.........178
štítek s identifikačními údaji. . . .178
Interiér (čistění)..............176
Kapaliny a maziva...........194
Kapota motoru...............31Karosérie (čistění a údržba)......174
Kit Fix&Go.................137
Klíčky......................9
klíček s dálkovým ovládáním.....9
Klimatizace.................25
Kola.....................182
Kola a pneumatiky............173
Konfigurovatelný multifunkční
displej...................41
Kontrola hladin..............157
Kontrolky a upozornění..........47
Lak (čistění a údržba).........174
Manuální klimatizace..........26
Manuální převodovka..........102
Ministerské homologace........224
Mopar Connect.............223
Motor....................179
označení................178
Motorový prostor.............157
Motorový prostor (umytí)........175
Multifunkční displej............40
Náplně..................190
Nastavení sklonu světlometů......21
Nastavovač sklonu světlometů.....21
Natáčivé světlomety............20
Natankování paliva do vozidla.....114
Nouzové nastartování motoru.....139
Odblokování páky (automatická
převodovka)..............143