2019 FIAT TIPO 4DOORS alarm

304026J0001EM
KONTAKTNA BRAVA
UPORABA
Ključ se može okrenuti u tri različita
položaja sl. 3:
❒ STOP: motor ugašen, ključ se može
izvaditi, stup upravljača zaključan (s
izvađenim ključem). Neki električki
uređaji (npr. središnje zaključavanje,
alarm, itd.) još su uvijek dostupni;
❒ MAR: položaj za vožnju. Svi električki
uređaji su dostupni;
❒ AVV: paljenje motora.
Kontaktna brava je opremljena sa
sigurnosnim sustavom koji zahtijeva
vraćanje kontaktnog ključa u položaj
STOP nakon neuspješnog paljenja mo-
tora, a prije ponovnog pokušaja paljenja
motora.
Kod izvedbi s automatskim mjenjačem
(ako je ugrađen) kontaktni ključ se može izvaditi iz kontaktne brave samo
ako je ručica mjenjača u položaj P
(Park).
2) 3)
ZAKLJUČAVANJE
UPRAVLJAČA
Aktiviranje
S kontaktnim ključem u položaju STOP,
izvadite ključ i okrenite upravljač dok se
ne zaključa.
VAŽNO Ako se kontaktni prekidač pre-
baci iz položaja MAR u položaj STOP,
zaključavanje upravljača se ne može
aktivirati dok se ne izvadi kontaktni
ključ.
Deaktiviranje
Uz lagano okretanje upravljača, preba-
cite kontaktni ključ u položaj MAR.
4) 5) 6) 7)
UPOZORENJE
2) Ako je neovlašteno korištena kontaktna
brava (npr. pokušaj krađe), prije ponovne
vožnje neka je provjeri Fiatov serviser.
3) Uvijek prilikom izlaska iz vozila izvadite ključ
kako bi spriječili da netko nehotično aktivira
kontrole. Obavezno aktivirajte električku
parkirnu kočnicu. Nikada u vozilu ne ostavljajte
djecu bez nadzora.
4) Apsolutno je zabranjeno provođenje
naknadnih modifikacija na sustavu
upravljanja ili stupu upravljača (npr.
ugradnja protuprovalnog uređaja) koje bi
mogle negativno utjecati na performanse
i sigurnost, te ukinuti jamstvo i također
rezultirati time da vozilo nije sukladno
tehničkim propisima.
5) Nikada nemojte vaditi mehanički ključ
dok je vozilo u pokretu. Stup upravljača će
se automatski zaključati čim se upravljač
okrene. To se također odnosi na slučajeve
vuče vozila.
6) Prije izlaska iz vozila UVIJEK aktivirajte
parkirnu kočnicu, zakrenite kotače, mjenjač
ubacite u prvu brzinu ako parkirate na
uzbrdici ili u položaj za vožnju u nazad
ako parkirate na nizbrdici. U izvedbama s
automatskim mjenjačem, ručicu mjenjača
prebacite u položaj P (Park) i pritisnite
tipku paljenja u položaj STOP. Ako je vozilo
parkirano na strmini, ispod kotača ubacite
klinove ili kamenje. Prilikom izlaska iz vozila
uvijek zaključajte sva vrata pritiskom na
odgovarajuću tipku u kvaki.
7) U izvedbama s automatskim mjenjačem
(ako je ugrađen), preporuča se mjenjač
prebaciti u položaj P, pritisnite papučicu
kočnice i ugasite motor kako bi mogli
izvaditi kontaktni ključ.
10
UPOZNAVANJE VA

KORISNI SAVJETI ZA
PRODUŽAVANJE RADNOG
VIJEKA VAŠEG AKUMUL ATORA
Korisni savjeti za produžavanje
radnog vijeka vašeg akumulatora
Kako bi izbjegli pražnjenje akumulatora,
obratite pažnju na sljedeće:
❒ nakon parkiranja vozila, provjerite da
su vrata, prtljažnik i poklopac motora
pravilno zatvoreni, kako ne bi ostalo
upaljeno neko od stropnih svjetala;
❒ stropna svjetla moraju biti ugašena;
vozilo je međutim opremljeno s
automatskim sustavom za isključivanje
unutrašnjih svjetala;
❒ kada je motor ugašen, ne držite dugo
upaljenima uređaje kao što su (npr.
audio uređaj, upozoravajuća svjetla i
dr.);
❒ prije izvođenja bilo kakvog postupka
na električnom sustavu, otkopčajte
stezaljku sa negativnog pola
akumulatora;
Ako svoje vozilo naknadno želite opre-
miti sa električnom opremom/uređajima
koji zahtijevaju permanentno električno
napajanje (alarm i dr.) ili opremom koja
na neki način opterećuje električni su-
stav, obratite se ovlaštenome Fiatovom
servisu, gdje će Vam procijeniti ukupnu
električnu potrošnju.
49)
VAŽNO Nakon odspajanja akumulatora,
sustav upravljača je potrebno inicijalizi-
rati. Potreba za inicijalizacijom je nazna-
čena paljenjem signala upozorenja
. Postupak je jednostavan, te se sastoji
od okretanja upravljača iz jedne krajnje
točke u drugu ili jednostavno vožnje po
ravnom pravcu u trajanju od par stotina
metara.
VAŽNO Ako napunjenost akumulatora
dugo vrijeme ostane ispod 50% doći će
do oštećenja akumulatora sulfatizacijom
što dovodi do smanjivanja potrebne
snage paljenja. Akumulator je također
više podložan riziku smrzavanja (pri
temperaturama od -10°C). Pogledajte
odlomak ”Duža neuporaba vozila” u po-
glavlju ”Paljenje i vožnja”, ako se vozilo
duže vrijeme neće voziti.
UPOZORENJE
142) Ne pušite dok radite u prostoru
motora: moguće je prisustvo zapaljivih
plinova i isparavanja koje mogu
prouzrokovati pojavu požara.
143) Ako je motor vruć, budite vrlo oprezni
gdje stavljate ruke unutar motornog
prostora: jer postoji opasnost od opeklina.
Nemojte se previše približavati ventilatoru
hladnjaka: električki ventilator mogao bi
se uključiti: opasnost od ozljeda. Pokretni
dijelovi mogli bi uhvatiti šalove, kravate i
drugu labavu odjeću.
144) Prije dolijevanja motornog ulja,
pričekajte da se motor ohladi prije
skidanja poklopca otvora za dolijevanje
ulja. To se posebno odnosi na izvedbe s
aluminijskim poklopcem (ako je ugrađen).
UPOZORENJE: rizik od opeklina!
145) Sustav hlađenja je pod pritiskom. Ako je
potrebna zamjena čepa spremnika, zamijenite
ga drugim originalnim, jer u suprotnom
učinkovitost sustava može biti smanjena. Ne
skidajte čep sa spremnika kada je motor vruć:
postoji opasnost od opeklina.
146) Ne vozite se sa praznim spremnikom
tekućine za pranje vjetrobranskog
stakla. Uporaba uređaja za pranje
vjetrobranskog stakla je od presudne
važnosti za poboljšanje vidljivosti. Učestala
uporaba sustava pranja s praznim
spremnikom tekućine za pranje može
uzrokovati oštećenja ili brzo trošenje nekih
komponenata sustava.
147) Određeni komercijalni aditivi za pranje
vjetrobrana su zapaljivi. U motornom
prostoru se nalaze vruće komponente koje
bi mogle izazvati požar.
148) Kočiona tekućina je otrovna i vrlo
nagrizajuća. U slučaju dodira, mjesto
odmah operite sa neutralnim sapunom
i vodom, te potom temeljito isperite s
vodom. U slučaju da se proguta odmah
pozovite liječnika.
149) Simbol na spremniku
, ukazuje na
razliku sintetičkog tip kočione tekućine od
mineralnog tipa. Korištenje mineralnog tipa
kočione tekućine uzrokuje nepopravljiva
oštećenja posebnih gumenih brtvi u
kočionom sustavu.
138
:IVZM: M SHV

150) Tekućina u akumulatoru je otrovna
i nagrizajuća. Izbjegavajte je u dodiru sa
kožom i očima. Ne dovodite u blizinu
akumulatora otvoreni plamen ili izvor
iskrenja: postoji opasnost od eksplozije i
požara.
151) Korištenje sa niskom razinom
elektrolita može nepovratno oštetiti
akumulator, te također može izazvati
njegovu eksploziju.
152) Prilikom provođenja bilo kakvih
operacija na akumulatoru ili u njegovoj
blizini, uvijek oči zaštitite naočalama.
VAŽNO
43) Pazite da ne pomiješate različite
tipove tekućina kada ih nadopunjavate:
tekućine se međusobno razlikuju te mogu
uzrokovati ozbiljna oštećenje vozila.
44) Razina ulja nikad ne smije prelaziti
oznaku MAX.
45) Nemojte dolijevati motorno ulje čije
specifikacije nisu sukladne ulju koje je već
u motoru.
46) Rashladni sustav motora koristi
PARAFLUUP rashladnu tekućinu. Ne
dolijevajte tekućinu drugačije specifikacije.
PARAFLUUP se ne može miješati sa drugim
tipovima tekućina. Ukoliko se nadolije
drugačija tekućina, ne palite motor te se što
prije obratite ovlaštenome servisu Fiata.
47) Pazite da kočiona tekućina, koja je
vrlo nagrizajuća, ne padne na lakiranu
površinu. Ako se to ipak dogodi, mjesto
odmah isperite s vodom.
48) Ako se vozilo neće koristiti duže
vrijeme pri vrlo niskim temperaturama,
kako bi izbjegli smrzavanje, izvadite
akumulator i stavite ga na toplo.
49) Nepravilna ugradnja električke opreme
može uzrokovati ozbiljne štete na vozilu.
Ukoliko naknadno u svoje vozilo želite
postaviti neku dodatnu opremu (alarm,
radio, radio telefon itd..) obratite se
ovlaštenome servisu Fiata, gdje će Vam
kvalificirano osoblje predložiti najprikladniji
uređaj i je li potrebno ugraditi akumulator
većega kapaciteta.
UPOZORENJE
2) Iskorišteno motorno ulje i zamijenjeni
filtar ulja sadržavaju tvari opasne za
okoliš. Za zamjenu ulja i filtra obratite se
ovlaštenim servisima Fiata, s obzirom da
su oni opremljeni za njihovo prikladno
odlaganje koje je u skladu sa zakonskim
odredbama.
3) Iskorišteno ulje mjenjača sadrži
supstancije koje su štetne za okoliš.
Za zamjenu ulja, preporuča vam se
kontaktirati ovlašteni servis Fiata.
4) Akumulatori sadržavaju tvari koje su
vrlo štetne za okoliš. Zbog toga Vam
savjetujemo da zamjenu akumulatora
provedete u ovlaštenom servisu Fiata.
PUNJENJE
AKUMUL ATORA
VAŽNE NAPOMENE
VAŽNO Postupak punjenja akumula-
tora dan je samo kao informacija. Za
provođenje ove operacije kontaktirajte
Fiatov servis.
VAŽNO Nakon prebacivanja kontaktne
brave u položaj STOP i nakon zatvaranja
vrata vozača, pričekajte najmanje jednu
minutu prije odspajanja električkog na-
pajanja s akumulatora. Prilikom spajanja
električkog napajanja akumulatora,
provjerite je li kontaktna brava u položaju
STOP i jesu li vrata vozača zatvorena.
VAŽNO Punjenje treba biti sporo
niskom strujom približno 24 sata. Dulje
punjenje može oštetiti akumulator.
VAŽNO Kabeli električkog sustava
moraju biti pravilno spojeni na akumu-
lator, odnosno pozitivni kabel (+) na
pozitivni priključak, a negativni kabel (-)
na negativni priključak. Priključci aku-
mulatora označeni su s pozitivnim (+) i
negativnim (-) simbolima, te su prikaza-
no na poklopcu akumulatora. Priključci
akumulatora također moraju biti bez
korozije i čvrsto spojeni s priključcima
kabela. Ako se za akumulator u vozilu
koristi ”brzi” punjač, prije punjenja
odspojite oba kabela akumulatora. Ne-
mojte koristiti ”brzi” punjač za paljenje
motora.
139