2019 FIAT TIPO 4DOORS instrument panel

Frontairbags fører- og passagersiden
(hvis monteret) erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men supplerer
disses virkning. Sikkerhedsselerne bør
derfor altid benyttes således som det er
foreskrevet i europæisk lovgivning såvel
som i de fleste ikke-europæiske lande.
En person, der ikke anvender
sikkerhedssele, vil ved en kollision blive
slynget frem og kan ramme puden
inden denne er helt udfoldet. I så fald vil
puden ikke kunne yde optimal virkning.
Det kan forekomme, at frontairbags
ikke aktiveres i følgende tilfælde:
Ved påkørsel af let deformerbare
objekter, som ikke påvirker overfladen
af selve bilens front (f.eks. hvis en
kofanger rammer autoværnet).
Hvis bilen kiler sig ind under køretøjer
eller beskyttelsesanordninger (f.eks.
lastbiler eller autoværn).
Hvis airbaggene ikke aktiveres i
ovennævnte tilfælde, skyldes det at
airbaggene muligvis ikke tilbyder nogen
ekstra beskyttelse i forhold til
sikkerhedsselerne og derfor er deres
aktivering unødvendig.
Manglende udløsning af airbaggene i
sådanne tilfælde er således ikke tegn
på fejl ved systemets funktion.Frontairbags fører- og passagersiden
(hvis monteret) er udviklet og justeret til
at forbedre beskyttelsen af personer
som benytter sikkerhedssele. Deres
volumen i maksimalt udspilet stand er
derfor så stort at puden udfylder
størstedelen af mellemrummet mellem
føreren og rattet og mellem passageren
og instrumentpanelet.
Airbaggene udløses ikke i tilfælde af
svage frontale kollisioner hvor
sikkerhedsselernes virkning er
tilstrækkelig.
Man skal derfor altid benytte
sikkerhedsselen, som sikrer, at
brugeren fastholdes i korrekt stilling i
tilfælde af en frontal kollision.
Frontairbag i førersiden
Den består af en øjeblikkeligt
opblæselig pude, der er placeret i en
boks midt på rattet fig. 87.Passagersidens frontairbag
(hvis monteret)
Består af en øjeblikkeligt opblæselig
pude, der er placeret i en særlig
fordybning i instrumentpanelet fig. 88.
Den har større volumen end airbaggen i
førersiden.
Frontairbag i passagersiden (hvis
monteret) og barnestole
Barnestole, som monteres modsat
køreretningen, måALDRIGmonteres
på forsædet med passagersidens
frontairbag aktiveret, da aktivering af
airbaggen i tilfælde af sammenstød kan
forårsage dødelig skade på barnet.
FølgALTIDanbefalingerne på
mærkaten på solskærmen i
passagersiden fig. 89.
8706106J0001EM
8806106J0002EM
96
SIKKERHED

BEMÆRK
89)Anbring ikke mærkater eller andre
genstande på rattet, på instrumentpanelet i
området for passagersidens airbag, i
sidebeklædningen i loftet eller på sæderne.
Anbring ikke genstande (f.eks. mobiltelefoner)
i passagersiden af instrumentpanelet: De vil
her kunne hindre den korrekte opblæsning af
airbaggen og desuden kunne medføre
alvorlige kvæstelser på personerne i bilen.
90)Kør altid med hænderne på ratkransen,
således at airbaggen, i tilfælde af at den griber
ind, kan pustes op uden at møde
forhindringer. Kør ikke med kroppen bøjet
forover, men hold ryglænet i opret position og
støt dig godt til ryglænet.
91)Bagudvendte barnestole må IKKE
installeres på passagerforsædet, hvis
airbaggen i passagersiden er aktiveret. Ved en
kollision vil udløsningen af airbaggen kunne
påføre barnet dødelige kvæstelser alt efter
kollisionens alvorlighed. Deaktivér derfor altid
airbaggen i passagersiden, når du monterer
en bagudvendt barnestol på
passagerforsædet. Desuden skal
passagerforsædet være skubbet helt tilbage
for at undgå at barnestolen kan komme i
berøring med instrumentpanelet. Genaktivér
airbaggen i passagersiden, så snart du har
afmonteret barnestolen.
92)For at deaktivere airbags fra
instrumentgruppens display, henvises der til
afsnittet "Menupunkter" i kapitlet “Lær
instrumentgruppen at kende”.
93)Hæng ikke stive genstande på knagerne
eller i støttegrebene.
94)Læn ikke hoved, arme eller albuer opad
døren, vinduerne eller i området for
vinduesairbaggen, for at undgå at komme til
skade under oppustningen.
95)Læn aldrig hoved, arme eller albuer ud af
vinduet.
96)Hvis kontrollampenikke lyser op, når
tændingslåsen drejes til position MAR, eller
hvis den forbliver tændt under kørslen, kan
der være opstået en fejl i
fastholdelsessystemerne. I så fald risikerer
man at airbags eller selestrammere ikke bliver
udløst ved en kollision, eller - i sjældnere
tilfælde - at de udløses uden ydre årsag.
Kontakt omgående Fiats servicenet for at få
systemet kontrolleret, inden du kører videre.
97)På nogle versioner, i tilfælde af fejl i
lysdioden(på pladen på
instrumentpanelet), tænder kontrollampen
i instrumentgruppen og airbaggene i
passagersiden deaktiveres.
98)Dæk ikke forsædernes ryglæn med
sædeovertræk eller lignende, hvis der er
installeret sideairbags.
99)Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne (f.eks.
pibe, blyant osv.), da dette kan medføre
alvorlige kvæstelser i tilfælde af en kollision,
hvor airbaggen udløses.
100)Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller oversvømmelse,
bør man lade Fiats servicenet kontrollere
airbagsystemet.
101)Når tændingslåsen er i position MAR,
kan airbaggene blive aktiveret, selv om bilen
holder stille (også med standset motor), hvis
den påkøres af et andet køretøj. Derfor må
bagudvendte barnestole IKKE monteres på
passagerforsædet, når frontairbaggen i
passagersiden er aktiveret, selv når bilen
holder stille.Udløsning af airbaggen ved en kollision vil
kunne påføre barnet dødelige kvæstelser.
Deaktivér derfor altid airbaggen i
passagersiden, når du monterer en
bagudvendt barnestol på passagerforsædet.
Desuden skal passagerforsædet være
skubbet helt tilbage for at undgå at
barnestolen kan komme i berøring med
instrumentpanelet. Genaktivér airbaggen i
passagersiden, så snart du har afmonteret
barnestolen. Husk også, at ingen af
sikkerhedssystemets komponenter (airbags
eller selestrammere) vil blive udløst ved en
påkørsel, hvis tændingslåsen befinder sig i
position STOP. Manglende udløsning af
airbags i denne situation er altså ikke tegn på
nogen fejl.
102)Fejl på kontrollampensignaleres ved
at der tænder et ikon for fejl på airbag på
instrumentgruppens display og en tilhørende
meddelelse (eller, for versioner hvor relevant,
ved at kontrollampen for generel fejl blinker).
De pyrotekniske ladninger deaktiveres ikke.
Kontakt omgående Fiats servicenet for at få
systemet kontrolleret, inden du kører videre.
103)Frontairbags udløses ved kraftigere stød
end selestrammerne. Ved stødpåvirkninger i
området mellem de to tærskler er det derfor
normalt at det kun er selestrammerne der
bliver udløst.
104)Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men øger deres effektivitet.
Da frontairbags ikke udløses ved frontale
kollisioner med lav hastighed, sidekollisioner,
påkørsel bagfra eller overrulning, er
personerne i disse tilfælde kun beskyttet,
foruden af eventuelle sideairbags, af
sikkerhedsselerne, som derfor altid skal
benyttes.
100
SIKKERHED

i tilfælde af påfyldning med systemer,
som ikke kan skrues i (f.eks. dunke),
skal du påfylde
AdBlue®
-tanken med
en maksimal væskemængde på 6 liter
efter visningen af signaleringen på
instrumentpanelets display (se afsnittet
"Kontrollamper og meddelelser" i
kapitlet "Lær instrumentgruppen af
kende"
i tilfælde af brug af beholdere, som
kan skrues i påfyldningsstudsen, er
tanken fuld, nårAdBlue™-niveauet i
beholderen afbryder påfyldningen.
Fortsæt ikke.
Hvad du skal gøre ved
påfyldningens afslutning
Gå frem på følgende måde:
sæt proppen 2 fig. 104i
AdBlue®
-påfyldningsstudsen, drej den
med uret, og skru den helt i
stil tændingskontakten i position
MAR (det er ikke nødvendigt at starte
motoren)
vent på, at signaleringen slukkes på
instrumentpanelets display, før du
igangsætter bilen. Signaleringen kan
fortsætte med at være tændt i få
sekunder til ca. et halvt minut. I tilfælde
af start af motoren og bevægelse af
bilen fortsætter signaleringen med at
blive vist i længere tid uden at forringe
motorfunktionen
hvis efterfyldningen udføres med tom
AdBlue®
-tank, se afsnittet
"Påfyldningsdata" i kapitlet "Tekniske
data", og vent 2 minutter, inden du
starter motoren.
VIGTIGT Hvis der spildesAdBlue®
uden for påfyldningsmundingen, skal
du rengøre området grundigt og
derefter fortsætte påfyldningen. Hvis
væsken er krystalliseret, skal du fjerne
den med en svamp og varmt vand.
PAS PÅOVERSKRID IKKE DET
MAKSIMALE NIVEAU: det kan
skade tanken. UREA fryser ved
under -11 °C. Selv om systemet er
konstrueret til at fungere ved under
frysepunktet for Urea, er det godt
ikke at fylde tanken over det
maksimale niveau, fordi hvis UREA
fryser, kan systemet blive
beskadiget. Følg det, der beskrives
i afsnittet "Påfyldning af
tilsætningsmiddel til
dieselemissioner
AdBlue®
(UREA)" i
dette kapitel.
I tilfælde af spild af UREA på
lakerede overflader eller
aluminiumsoverflader, skal du
straks rense området med vand og
bruge absorberende materiale til at
opsamle væsken, der er blevet
spildt på jorden.
Forsøg ikke at starte motoren,
hvis der ved et uheld er blevet fyldt
UREA i dieseltanken. Dette kan
resultere i alvorlige skader til
motoren. Henvend dig til Fiats
servicenet.
Tilsæt ikke tilsætningsstoffer
eller andre væsker til
AdBlue®
,da
dette kan beskadige systemet.
Brugen af ikke
overensstemmende eller nedbrudt
AdBlue®
kan medføre, at der tændes
signaleringer på instrumentpanelets
display (se afsnittet "Kontrollamper og
meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen af kende").
Hæld aldrigAdBlue®
i en anden
beholder: det vil miste sin rene kvalitet.
HvisAdBlue®
slipper op, se
afsnittet "Kontrollamper og
meddelelser" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen af kende" for at
fortsætte med en normal brug af bilen.
Opbevaring af
AdBlue®
(UREA)
AdBlue®
(UREA) betragtes som et
meget stabilt produkt med lang
holdbarhed. Hvis det opbevares ved
temperaturer UNDER 32 °C, kan det
opbevares i mindst et år.
Følg det, der står på beholderens etiket.
119

BEMÆRK
129)Vent på at udstødningsrørene bliver
kolde, inden du udskifter pæren: FARE
FOR FORBRÆNDINGER!
130)Ændringer eller reparationer af det
elektriske anlæg, der ikke foretages korrekt
og i overensstemmelse med systemets
tekniske specifikationer, kan forårsage
driftsforstyrrelser med risiko for brand.
131)Halogenpærer indeholder gas under
tryk, og hvis de ødelægges, kan der
slynges glasstykker ud i rummet.
132)Skift kun pærer med motoren
standset og i en position, som ikke udgør
en fare for trafikken, og som gør det muligt
at foretage udskiftningen i fuld sikkerhed
(se venligst det, der beskrives i afsnittet
"Parkering"). Kontroller også, at motoren er
kold for at undgå fare for forbrændinger.
VIGTIGT
50)Halogenpærer må kun berøres på
metalsoklen. Hvis man berører den
gennemsigtige kolbe med fingrene,
nedsættes styrken af det udsendte lys, og
desuden kan pærens levetid blive nedsat.
Hvis man er kommet til at berøre kolben,
bør man gnide den med en klud vædet
med sprit og lade den tørre.
UDSKIFTNING AF
SIKRINGER
GENERELLE
OPLYSNINGER
133) 134) 135) 136)
51)
Sikringer beskytter det elektriske anlæg.
De træder hovedsageligt i funktion (dvs.
afbryder strømmen) i tilfælde af fejl ved
anlægget eller ukorrekt udførte
reparationer.
Sikringsudtrækker
Sikringerne udtages med udtrækkeren,
som er fastgjort i låget på
sikringsboksen i motorrummet (se
fig. 125 ).
Pincetten har to forskellige ender og
specielt konstrueret til at fjerne de
forskellige typer af sikringer, der findes i
bilen.Efter brug skal udtrækkeren lægges på
plads i sit sæde.
SIKRINGERNES
PLACERING
Sikringerne er grupperet i tre
centralbokse, der er placeret i
instrumentpanelet, i motorrummet og
indvendigt i bagagerummet.
12508036J0002EM
131

CENTRALBOKS I
MOTORRUMMET
52)
Boksen er placeret ved siden af
batteriet fig. 126.
Man får adgang til sikringerne på
følgende måde:
brug den medfølgende skruetrækker
til at trykke skruen 1 i bund fig. 127;
drej samtidig langsomt skruen imod
uret, indtil den møder modstand (pres
den ikke over grænsen)
slæk skruen langsomt
Åbningen signaleres ved at hele
skruehovedet rager frem fra dets leje.
fjern dækslet 2 ved at lade det glide
helt op, som vist i figuren.
Nummereringen, der identificerer den
elektriske del svarende til hver sikring,
kan ses på dækslet.
Når sikringen er udskiftet, skal man
gøre følgende:
sæt låget 2 korrekt på i
sideskinnerne i boksen;
lad den glide helt oppefra og ned
brug den medfølgende skruetrækker
til at trykke skruen 1 i bund;
drej samtidig langsomt skruen med
uret, indtil den møder modstand (pres
den ikke over grænsen)
slæk skruen langsomt
lukningen signaleres ved at hele
skruehovedet placeres inden i lejet.
CENTRALBOKS I
INSTRUMENTPANEL
Sikringsboksen fig. 129 er placeret på
venstre side af ratakslen. For at få
adgang til sikringerne skal man fjerne
dækslet, der er trykket fast, som vist i
fig. 128, ved at trække mod sig selv.
126P08036J003
12708036J0006EM
12806106J0005EM
132
I NØDSTILFÆLDE

CENTRALBOKS I MOTORRUMMET
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
To-tonet horn F10 10
Regulering af lændeindstilling på forsædet i førersiden F85 10
Opvarmede elspejle F88 7.5
Elbagrude F20 30
CENTRALBOKS I INSTRUMENTPANEL
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
Elektrisk rudehejs forrest (førersiden) F47 25
Eldrevet rude fortil (passagerside) F48 25
Forsyning til systemUconnect
™, klimaanlæg, EOBD-system,
USB/AUX-port (afhængigt af versioner), betjeningsanordninger
ved rattet.F36 15
Dead Lock-system (oplåsning af førerdør - afhængigt af
versioner/markeder) / oplåsning af døre / centrallås / elektrisk
oplåsning af bagklapF38 20
Pumpe for frontrudevasker F43 20
Bagerste venstre elektriske rudehejs F33 25
Bagerste højre elektriske rudehejs F34 25
134
I NØDSTILFÆLDE

142)Med dæk på 17" og 18" leveres et
reservehjul på 16". Det medfølgende
reservehjul (afhængigt af versioner/markeder)
er specielt beregnet til bilen og må ikke
anvendes til andre modeller. Brug heller ikke
reservehjul fra andre modeller til bilen.
Reservehjulet må kun benyttes i nødstilfælde.
Reservehjulet skal kun anvendes mindst
muligt og hastigheden må ikke overstige
80 km/t. Advarsel! Kun til midlertidig brug!
Maks. 80 km/t! Skal hurtigst muligt udskiftes
med et standardhjul. Mærkaten på
reservehjulet må under ingen
omstændigheder fjernes eller dækkes. Der må
under ingen omstændigheder sættes en
hjulkapsel på reservehjulet. Når reservehjulet
er monteret, ændres bilens køreegenskaber.
Undgå kraftige accelerationer og hårde
opbremsninger, bratte styrebevægelser og
hurtig kørsel i sving. Sørg for, at det skiftede
hjul bliver repareret og genmonteret så hurtigt
som muligt. Det er ikke tilladt at bruge to eller
flere reservehjul samtidig. Smør ikke gevindet
på hjulboltene, inden de skrues i, da dette kan
bevirke, at de løsner sig.
VIGTIGT
53)Sørg for, at der er tilstrækkelig plads til
hånden, når du drejer, så du ikke skraber
hånden mod jorden. Undgå at berøre
donkraftens bevægelige dele ("skru uden
ende" og led), der ligeledes kan forårsage
kvæstelser. Vask hænderne grundigt, hvis
du får smørefedt på dem.
54)Henvend dig snarest muligt til Fiats
servicenet for at få kontrolleret, at
hjulboltene er korrekt spændt.
FIX&GO-SÆT
(hvis monteret)
143) 144)
55)
BESKRIVELSE
Dækreparationssættet Fix&Go
fig. 143 er placeret i bagagerummet i en
beholder og består af:
En patron 1 med tætningsvæske og
udstyret med et gennemsigtigt rør til
indsprøjtning af tætningsvæsken 4 og
selvklæbende mærkat 3 med påskriften
"Max. 80 km/t", som skal anbringes et
synligt sted (f.eks. på
instrumentpanelet) efter reparation af
dækket.
en kompressor 2;
et hæfte med informationer om
korrekt brug af sættet;
Et par handsker placeret i rummet for
patronens rør 4.
REPARATIONS-
PROCEDURE
Gå frem på følgende måde:
Stands bilen, så den ikke er til fare
for trafikken, på et sted hvor det er
muligt at udføre proceduren sikkert.
Grunden skal være plan og tilstrækkelig
fast.
stands motoren, sæt havariblinket til
og indkobl parkeringsbremsen;
tag en reflekterende vest på, inden
du forlader bilen (overhold i alle tilfælde
de gældende regler i det land, hvor du
befinder dig);
Indsæt patronen 1 med
tætningsmidlet i det pågældende rum i
kompressoren 2, og tryk nedad med
kraft fig. 143. Fjern
hastighedsmærkaten 3 og sæt den på
et synligt sted fig. 144.
143P2000158
140
I NØDSTILFÆLDE

INTERIØR
172) 173) 174)
Kontroller jævnligt, at førerkabinen er
rengjort under måtterne, da det ellers
kan medføre rustangreb på
metalpladerne.
SÆDER OG ANDRE DELE
I STOF
Fjern støvet med en blød børste eller
ved støvsugning. For en mere grundig
rengøring af stoffet anbefales det at
fugte børsten. Gnid stoffet med en
svamp vædet med en opløsning af
vand og et neutralt vaskemiddel.
SÆDER I LÆDER(hvis monteret)
Fjern tørt snavs med et hårdt opvredet
vaskeskind eller en hårdt opvredet klud
uden at trykke for hårdt.
Fjern væske- eller fedtstofpletter med
en absorberende tør klud, uden at
gnide. Gnid efterfølgende med en blød
klud eller et vaskeskind, der er fugtet
med vand og neutral sæbe. Hvis pletten
ikke kan fjernes, skal der anvendes
specialmidler. Følg omhyggeligt
brugsanvisningen.
VIGTIGT Anvend aldrig sprit. Sørg for,
at produkterne der anvendes til
rengøringen ikke indeholder sprit og
spritbaserede produkter selv i lave
koncentrationer.
PLASTIKDELE OG
BEKLÆDTE DELE
77)
Almindelig rengøring af indvendige
plastikdele foretages med en
mikrofiberklud opvredet i en opløsning
af vand og et mildt ikke-slibende
rengøringsmiddel.
Fedt eller vanskelige pletter skal fjernes
med specialmidler, der ikke indeholder
opløsningsmidler, og som sikrer, at
plastikdelenes overfladeudseende og
farve bevares.
Anvend en mikrofiberklud, eventuelt
fugtet ved vand, til at fjerne støv. Det
frarådes at anvende papirservietter, da
de kan efterlade rester.
BEKLÆDTE DELE I
LÆDER
(hvis monteret)
Disse komponenter må kun rengøres
med vand og mild sæbe. Anvend aldrig
sprit eller spritbaserede produkter.
Inden du anvender specialmidler til
rensning af indvendige dele, skal du
sikre dig, at midlet ikke indeholder sprit
eller spritbaserede stoffer.
BEMÆRK
172)Rens aldrig bilens indvendige dele
med brandfarlige produkter, som for
eksempel petroleum eller rensebenzin.
Sådanne midler kan blive antændt på
grund af den udladning af statisk elektricitet
der dannes, når man gnider på materialet
under rengøringsarbejdet.
173)Opbevar ikke aerosolbeholdere
(spraydåser) i bilen: eksplosionsfare!
Aerosolbeholdere må ikke udsættes for
temperaturer over 50°C. I varmt vejr kan
temperaturen indvendigt i bilen blive langt
højere.
174)Der må derfor ikke være forhindringer
af nogen art under pedalerne: Kontrollér, at
måtterne ligger fladt og ikke kommer i vejen
for pedalerne.
VIGTIGT
77)Anvend aldrig sprit, rensebenzin eller
derivater deraf til rengøring af glasset på
instrumentgruppen og instrumentpanelet.
181