2019 FIAT TIPO 4DOORS service

UDSTYRSTYPE MED
LPG-ANLÆG
(hvis monteret)
31) 32)
10) 11) 12) 13)
INDLEDNING
"LPG"-versionen er karakteriseret ved
to brændstofsystemer: et til benzin og
et til LPG.
PASSIV SIKKERHED /
AKTIV SIKKERHED
Passiv sikkerhed
Bilen har de samme specifikationer for
passiv sikkerhed som de andre
versioner. Især er fastgøringerne til
tanken (i reservehjulsrummet) designet
til at kunne bestå kollisionsprøverne i
henhold til Fiats sikkerhedsstandard.
Under LPG-drift flyder gassen (i
flydende fase) fra tanken gennem det
specifikke rør til trykregulatorenheden,
hvor der findes en elektronisk
sikkerhedsventil, der blokerer
gennemstrømningen af LPG, når nøglen
tages ud af tændingslåsen, eller når
brændstoffet skiftes af føreren (valg af
benzintilførsel).Sammen med reguleringsenhedens
elektroventil sørger en yderligere
elektroventil, indsat i tanken, for at lukke
LPG-røret i udgang fra tanken.
De to magnetventiler er forbundet med
brændstofafbryderen (Fire Protection
System).
LPG-tanken overholder de nationale
lovgivninger, der er gældende i de
lande, hvor bilen sælges.
Aktiv sikkerhed
Bilen har de samme specifikationer for
aktiv sikkerhed som de andre versioner.
Selvom LPG-anlægget er udstyret med
adskillige sikkerhedsanordninger,
anbefales det, hver gang bilen stilles
væk i længere perioder eller flyttes i
nødstilfælde pga. beskadigelser eller
ulykker, at følge nedenstående
procedure:
Skru fastgøringsanordningerne 1
fig. 46 af, og fjern derefter dækslet 2.
luk LPG-hanen ved at dreje den
rillede ring i urets retning 1 fig. 47;
Genmontér derefter dækslet og skru
fastgøringsanordningerne på.
VIGTIGT Hvis du kan lugte gas, skal du
skifte fra LPG-drift til benzindrift og
straks køre til Fiats servicenet med
henblik på at få kontrolleret, at der ikke
er fejl i anlægget.
46PGL6J0029
47PGL00003
35

LPG-TANK
Bilen er udstyret med en ringformet
tank under tryk til opsamling af LPG i
væskeform. Tanken er anbragt i
reservehjulsrummet, hvor den er
passende beskyttet.
Certificering af LPG-tanken
LPG-tanken er certificeret ifølge de
gældende love.
I Italien har tanken en levetid på 10 år
fra bilens indregistreringsdato. Hvis
bilen er indregistreret i et andet land
end Italien, kan varigheden af
certificeringen og procedurerne for
kontrol/eftersyn af LPG-tanken variere
afhængigt af lovkravene i dette land.
Når tidsrummet, der er angivet i
lovgivningen i de enkelte lande, er
udløbet, skal der under alle
omstændigheder rettes henvendelse til
Fiats servicenet for udskiftning af
tanken.
OMSKIFTER TIL
BENZIN/LPG
Motorens normale funktion er med
LPG-tilførsel, bortset fra starten, der er
med benzintilførsel. Omskiftningen til
LPG sker automatisk: Kontrollampen
1 fig. 48 på instrumentgruppen
slukker.Hvis man udtrykkeligt ønsker at
anvende benzintilførslen skal man
trykke på knappen fig. 49 på
instrumentgruppen. Når lysdioden over
knappen tænder, indikerer det, at
omskiftningen er sket korrekt.
Uafhængigt af typen af den
brændstoftilførsel, som sidst er anvendt
i bilen, sker der automatisk omskiftning
til LPG ved den efterfølgende start efter
den første fase med benzin.På displayet viser de 2 streger
fig. 50 LPG-niveauet i tanken.
For at sikre, at omskiftningen sker i fuld
sikkerhed ,sker den faktiske overgang til
den valgte forsyning alt efter bilens
brugsbetingelser. Derfor sker det
muligvis ikke straks. Omskiftningen
angives ved, at den grønne
kontrollampe
på instrumentgruppen
tænder/slukker.
Bemærk:
Når der anmodes om omskiftning, kan
man høre en metallisk støj, der kommer
fra ventilerne, som sætter anlægget
under tryk. Det er helt normalt for
omskiftningslogikken, der er beskrevet
ovenfor, at der er en forsinkelse mellem
den tikkende lyd fra ventilen og
slukningen af indikationen på
instrumentgruppen.
48PGL00022
49PGL6J0032
50PGL00023
36
LÆR BILEN AT KENDE

Den nødvendige tid for at skifte fra
benzin til LPG forøges desuden, hvis
temperaturen udenfor er under cirka
–10°C ved starten, for at opvarme
trykreduktionsventilen/trykregulatoren
tilstrækkeligt.
For at ændre typen af brændstoftilførsel
skal du trykke på knappen på
instrumentpanelet
fig. 50, mens bilen
holder stille med motoren kørende eller
under kørslen.
14) 15)
LPG-BRÆNDSTOFRESERVE
Når den resterende mængde af LPG
når ned under 1/5 af tankens kapacitet:
Den første streg på displayet 1
fig. 51 forbliver tændt.
den gule kontrollampe 2på
instrumentgruppen tændes
Der afgives et lydsignal.Denne situation vedbliver, indtil næste
LPG-påfyldning, også under benzindrift.
Hvis LPG'en slipper op, skiftes der
automatisk til benzin, og kontrollampen
1 fig. 48 på instrumentgruppen
tændes.
SIGNALERING AF FEJL I
LPG-SYSTEMET
I tilfælde af fejl ved LPG-systemet vises
symbolet på displayet
og
niveaustregerne slukkes.
I så fald bør man hurtigst muligt
kontakte Fiats servicenet, og køre
videre på benzindrift.
PÅFYLDNINGSDATA
16) 17)
LPG
Maksimal påfyldningskapacitet (inkl.
reserve): 42 liter. Værdien tager allerede
højde for grænsen på 80 % for
påfyldning af LPG-tanken og den
restvæske, der er nødvendig for normal
opsugning, og er den maksimalt tilladte
påfyldning. Derudover kan denne værdi
ændres en smule ved forskellige
opfyldninger på grund af: trykforskelle
mellem pumperne i nettet, pumper med
forskellige egenskaber for
påfyldning/blokering, tanken ikke helt i
reserve.
VIGTIGT For at undgå inkonsistente
angivelser af LPG-brændstofindikatoren
på instrumentgruppen anbefales det
ikke at foretage påfyldninger på under
10 liter.
BEMÆRK
31)Husk, at der i visse lande (inklusiv
Italien) findes restriktioner i de gældende
love vedrørende parkering/opbevaring af
køretøjer, der kører på gas med større
densitet end luften. LPG er omfattet af
denne kategori.
32)Hvis du kan lugte gas, skal du skifte fra
LPG-drift til benzindrift og straks henvende
dig til Fiats servicenet med henblik på at få
kontrolleret, at der ikke er fejl i anlægget.
VIGTIGT
10)Bilen er udstyret med et anlæg til
indsprøjtning af LPG-gas, der er udformet
specielt til bilen. Det er således strengt
forbudt at ændre konfigurationen af
anlægget eller af de tilhørende
komponenter. Brug af andre komponenter
eller materialer kan medføre fejlfunktion og
reducere sikkerheden. Kontakt derfor Fiats
servicenet i tilfælde af beskadigelse. Når
bilen slæbes eller løftes, skal man holde sig
til instruktionerne i instruktionsbogen i
afsnittet "Slæbning af bil" for at undgå at
beskadige dele på gasanlægget.
11)Grænsetemperaturerne for anlæggets
drift ligger mellem -20°C og 100°C.
51PGL00024
37

12)Hvis bilen omlakeres i ovn, skal
LPG-tanken fjernes fra bilen, og derefter
genmonteres af Fiats servicenet. Selvom
LPG-anlægget er udstyret med adskillige
sikkerhedsanordninger, anbefales det, hver
gang bilen stilles væk i længere perioder
eller flyttes i nødstilfælde pga.
beskadigelser eller ulykker, at følge
nedenstående procedure: Skru
fastgøringsanordningerne af dækslet til
LPG-tanken, og fjern det derefter. Luk
LPG-hanen ved at dreje metalringen i urets
retning (se beskrivelsen i punktet "Passiv
sikkerhed/aktiv sikkerhed"). Genmontér
derefter dækslet og skru
fastgøringsanordningerne på.
13)Når der anmodes om omskiftning, kan
man høre en metallisk støj, der kommer fra
ventilerne, som sætter anlægget under tryk.
Det er helt normalt for omskiftningslogikken,
der er beskrevet ovenfor, at der er en
forsinkelse mellem den tikkende lyd fra
ventilen og slukningen af indikationen på
instrumentgruppen.
14)Skift ikke mellem de to funktionsmåder
under opstarten af motoren.15)Under særlige anvendelsesforhold
(f.eks. tænding og drift ved lav
udendørstemperatur eller forsyning af LPG
med lavt indhold af propan) kan systemet
skifte midlertidigt til benzindrift uden at vise
skiftet på instrumentgruppen. I tilfælde af
reducerede LPG-niveauer i tanken eller
anmodning om øget motorydelse (f.eks.
ved overhaling, fuldt lastet bil, overskridelse
af væsentlige stigninger), kan systemet
skifte automatisk til benzindrift for at sikre
forsyningen af den ønskede motorkraft. I så
fald angives skiftet ved at den grønne
kontrollampe
tændes på
instrumentgruppen. Ved ophør af
ovennævnte forhold, vender systemet
automatisk tilbage til LPG-drift og den
grønne kontrollampe
slukkes. For at
sikre den ovenfornævnte automatiske skift,
kontrolleres det, at der er altid er en
tilstrækkelig mængde brændstof i
benzintanken.
16)Det er strengt forbudt at anvende
enhver slags additiv til LPG'en. Der
henstilles til, at man jævnligt (mindst én
gang hvert halve år) lader al LPG'en i
tanken bruge op. Derefter skal man ved
første påfyldning undersøge, at den
maksimale kapacitet på 42 liter (inklusiv
reserve) ikke overskrides (med en tolerance
på 1 overskydende liter). Hvis der
registreres en værdi, der overstiger 42 liter
(inklusiv reserve), er det nødvendigt straks
at kontakte Fiats servicenet.
17)Anvend kun LPG til motorkøretøjer.
38
LÆR BILEN AT KENDE

EOBD-SYSTEM
(European On Board
Diagnosis)
(hvis monteret)
Funktion
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) udfører en løbende
fejlsøgning på de komponenter i bilen,
der har betydning for emissionerne.
Dette angives ved, at kontrollampen
i instrumentgruppen lyser op
sammen med en meddelelse på
displayet (se afsnittet "Kontrollamper og
meddelelser" i dette kapitel).
EOBD (European On Board Diagnosis)
Systemets formål er:
at holde emissionssystemets
effektivitet under kontrol
at advare om forøgede
emissionsniveauer
at advare om behov for udskiftning af
nedslidte/beskadigede komponenter.
Bilen er desuden udstyret med et
diagnosestik. Dette kan forbindes til et
apparatur hvormed man kan aflæse
eventuelle fejlkoder fra de elektroniske
styreenheders hukommelse sammen
med en række motor- og
diagnoseparametre. Denne kontrol kan
også foretages af myndighederne.
VIGTIGT Efter afhjælpning af fejl skal
Fiats servicenet teste systemet på
prøvestand og om nødvendigt ved
prøvekørsel på vej. Hertil kan det være
nødvendigt at køre en længere
strækning.
47

KONTROLLAMPER OG MEDDELELSER
VIGTIGT! En lysende kontrollampe kan være ledsaget af en specifik meddelelse og/eller lydsignal, hvor instrumentgruppen giver
mulighed for det. Disse meddelelser er kortfattede advarsler eller forholdsregler der hverken må opfattes som udtømmende eller
som et alternativ til instruktionsbogen, hvis anvisninger altid bør læses og følges omhyggeligt. Hold dig altid til oplysningerne i
dette kapitel, hvis der angives en fejl.
VIGTIGT! Fejlmeddelelser der vises på displayet, er inddelt i to kategorier: alvorlige og mindre alvorlige fejl. Alvorlige fejl angives
med en gentaget og forlænget advarselscyklus. Mindre alvorlige fejl angives med en mere kortvarig advarselscyklus.
Advarselscyklussen kan i begge tilfælde afbrydes ved et tryk på knappen . Kontrollampen i instrumentgruppen forbliver tændt,
indtil fejlen er afhjulpet.
BEMÆRK Kontrollamperne og ikonerne, der beskrives neden for er vejledende og kan variere afhængigt af udstyrstype eller
marked.
Røde kontrollamper
Kontrollampe Betydning
rødFOR LAV BREMSEVÆSKESTAND / PARKERINGSBREMSE INDKOBLET
For lav bremsevæskestand
Kontrollampen lyser op, hvis bremsevæskestanden i beholderen kommer under minimumsgrænsen som
følge af en eventuel utæthed i kredsløbet. Genopret bremsevæskeniveauet, og kontrollér, at kontrollampen
slukker. Hvis kontrollampen forbliver tændt, skal du rette henvendelse til Fiats servicenet.
Parkeringsbremse indkoblet
Kontrollampen tænder, når parkeringsbremsen er aktiveret.
rødFEJL VED SERVOSTYRING
Kontrollampen (eller symbolet på displayet) lyser op, når tændingskontakten bringes i position MAR, men
skal slukke efter nogle sekunder. Hvis kontrollampen (eller symbolet på displayet) forbliver tændt, opnår
man ikke servostyringens virkning, og belastningen på rattet øges betydeligt, selvom man bevarer
muligheden for at styre bilen. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
rødFEJL VED AUTOMATGEAR AT6
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen eller symbolet lyser, hvis der registreres fejl ved automatgearet. Henvend dig hurtigst muligt
til Fiats servicenet.18)
48
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Kontrollampe Betydning
rødFOR LAVT MOTOROLIETRYK
Kontrollampen eller symbolet lyser i tilfælde af utilstrækkeligt motorolietryk.
19)
ADVARSEL Kør ikke med bilen, før fejlen er udbedret. Det lysende symbol angiver ikke mængden af
motorolie. Kontrol af motoroliestand skal altid udføres manuelt.
rød
ravgulFEJL VED EBD-SYSTEM
Hvis kontrollamperne
(rød) og(ravgul) lyser op samtidig, når motoren er i gang, betyder det, at der
er opstået en fejl ved EBD-systemet, eller at dette ikke er til rådighed. I så fald kan en kraftig opbremsning
medføre tidlig baghjulsblokade med deraf følgende risiko for udskridning.
Kør med største forsigtighed til nærmeste værksted inden for Fiats servicenet, og lad dette kontrollere
systemet.
VIGTIGT
18)Hvis man kører videre med symbolet tændt, kan det forårsage alvorlig skade på gearkassen. Desuden kan olie overophede. Hvis den
kommer i kontakt med den varme motor eller med komponenterne udstødningssystemet med høj temperatur, kan der opstå brand.
19)Hvis symbolet tænder under kørslen, skal du omgående standse motoren og kontakte Fiats servicenet.
49

Kontrollampe Betydning
rødSIKKERHEDSSELER IKKE SPÆNDT
Når bilen holder stille, lyser kontrollampen med fast lys, hvis sikkerhedsselen i førersiden eller
passagersiden (afhængigt af versioner/markeder) (med passagerer på sædet) ikke er fastspændt. Hvis
sikkerhedsselen i førersiden eller passagersiden (afhængigt af versioner/markeder) (med passagerer på
sædet) ikke er fastspændt, når bilen kører, blinker kontrollampen, og der afgives et lydsignal. Det betyder,
at man skal spænde sikkerhedsselen.
rødFOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
Kontrollampen (eller på nogle versioner, ikonet på displayet) tænder, hvis motoren er overophedet.
Ved almindelig kørsel: Stands bilen, stands motoren, og se efter om væskestanden i beholderen skulle
være under mærket MIN. Vent i givet fald for at give motoren tid til at køle af, skru derpå langsomt og
forsigtigt dækslet af beholderen, og fyld efter med kølevæskeblanding til væskestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen. Kontrollér også, om der er utætheder. Henvend dig til Fiats
servicenet, hvis kontrollampen (eller ikonet på displayet) lyser op igen, når motoren genstartes.
Ved krævende kørsel(f.eks. kørsel med høj ydeevne): Sæt farten ned, og stands bilen, hvis lampen
fortsat lyser. Vent 2-3 minutter med motoren i gang og speederen let aktiveret for at fremme
væskecirkulationen i kølesystemet, og stop derefter motoren. Kontrollér kølevæskestanden, som beskrevet
i det foregående.
VIGTIGT! Efter kørsel med hårdt belastet motor anbefales det at lade motoren gå nogle minutter med
speederen let aktiveret, inden den standses.
rødFEJL PÅ GENERATOR
Hvis symbolet eller kontrollampen lyser med tændt motor, betyder det, at der er fejl i køretøjets
opladningssystem. Henvend dig hurtigst muligt til Fiats servicenet.
rødUFULDSTÆNDIG DØRLUKNING
Kontrollampen eller symbolet lyser, hvis en eller flere døre (eller på enkelte versioner også bagklap eller
motorhjelm) ikke er korrekt lukket (afhængigt af versioner/markeder). Hvis bilen er i bevægelse, afgives der
et lydsignal. Luk dørene korrekt.
50
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE