Odvijte čep 1 sl. 274;
dopunite nivo ulja (količina ulja koju
treba dodati da bi se prešlo sa oznake
«mini» na «maxi» merača 2 je otprilike
između 1,5 i 2 litra, zavisno od motora);
sačekajte otprilike 10 minuta da bi
ulje ušlo u sistem;
proverite nivo putem merača 2
sl. 274 (kao što je prethodno
objašnjeno).
Kad ste završili postupak, umetnite
merač do kraja i potpuno zavrnite čep.
UPOZORENJE Da bi se izbeglo
prskanje, koristite levak u trenutku
dopune/punjenja ulja.
UPOZORENJE Ne prelazite nivo «maxi»
i ne zaboravite da vratite na mesto čep
1 i merač 2 sl. 274.
201) 199) 200) 202) 203) 204) 205) 206) 207) 208)
Zamena motornog ulja
Obratite se ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
Količina ulja za zamenu
Uvek proverite nivo motornog ulja
putem merača (nikad ne sme da bude
ispod nivoa MIN, ili iznad nivoa MAX).
Kvalitet motornog ulja
Pogledajte paragraf „Tečnosti i maziva”
u poglavlju „Tehnički podaci”.
UPOZORENJE U slučaju nenormalnog i
ponovljenog smanjenja nivoa, obratite
se ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
KOČIONA TEČNOST
Provera nivoa se vrši sa zaustavljenim
motorom i na horizontalnoj površini.
Mora da se vrši često i u svakom
slučaju svaki put kad se oseti čak i
najmanja promena u kočionom sistemu.Nivo 2 sl. 275
Obično se nivo smanjuje zajedno s
potrošnjom pločica, ali nikad ne sme da
se spusti ispod alarmnog praga «MINI».
212) 213)
45) 49)
Punjenje
Svaka intervencija na hidrauličnom
sistemu obuhvaća zamenu tečnosti
koju vrši specijalizovani tehničar.
Koristite isključivo homologovanu
tečnost (uzetu iz novog pakovanja).
Zamena
Pogledajte Program redovnog
održavanja (u ovom poglavlju).
UPOZORENJE U slučaju nenormalnog i
ponovljenog smanjenja nivoa, obratite
se ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
RASHLADNA TEČNOST
S ugašenim motorom na horizontalnoj
površini, nivo s hladnim motorom mora
da bude između oznaka «MINI» i
«MAXI» označenih na rezervoaru
rashladne tečnosti sl. 276.
UPOZORENJE U slučaju nenormalnog i
ponovljenog smanjenja nivoa, obratite
se ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
274T36610
275T36609
179
PROBLEM MOGUĆI UZROCI ŠTA TREBA RADITI
Dim ispod vozila kod pokretanja grejanja.Ovo ne predstavlja obavezno neku
nepravilnost: dim dolazi iz grejača.
U ovom slučaju, dim će postepeno nestati
kad temperatura u kabini dostigne označenu
temperaturu.
Dim iz prostora za motor. Kratki spoj ili curenje iz rashladnog sistema.Zaustavite vozilo, deaktivirajte kontakt bravu,
udaljite se od vozila i obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
Lampica za pritisak ulja se pali u krivini ili kod
kočenja.Nivo je previše nizak.Dodajte motorno ulje (videti paragraf
«Lampice i poruke» u poglavlju «Upoznavanje
s instrument tablom»
Lampica za pritisak ulja se pali i kasni s
gašenjem ili ostaje upaljena kad se ubrza.Nedostatak pritiska ulja.Zaustavite vozilo i obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
Upravljač se ukrućuje.Pregrevanje servo upravljača.
Vozite oprezno smanjeno brzinom, vodeći
računa o nivou napora na volanu potrebnom
za okretanje točkova. Obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat. Kvar pomoćnog elektromotora.
Neispravnost u pomoćnom sistemu.
Vibracije.Pneumatici nisu dobro naduvani, loše su
izbalansirani ili su oštećeni.Proverite pritisak pneumatika, i ako se
nepravilnost ne reši, odvezite vozilo u
ovlašćeni servis za vozila marke Fiat radi
provere.
Motor se pregrejava. Indikator temperature
rashladne tečnosti se nalazi u alarmnoj zoni i
pali se lampicaSTOP.Električni ventilator ne radi.Zaustavite se, ugasite motor i obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
Curenje rashladne tečnosti.Proverite rezervoar rashladne tečnosti: treba
da sadrži tečnost. Ako je ne sadrži, što je pre
moguće obratite se ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
Rashladna tečnost ključa u rezervoaru.
64)
Mehanički kvar: oštećen zaptivač glave.Zaustavite motor i obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
232
TEHNIČKI PODACI
