2019 FIAT FIORINO air condition

VERSIONS DIESEL EURO 6
Les contrôles figurant dans le Plan d'entretien programmé, après avoir atteint 175 000 km/10 ans, doivent être répétés
périodiquement à partir de la première échéance, ce qui permet de respecter les intervalles précédemment effectués.
Milliers de kilomètres 35 70 105 140 175
Années 2 4 6 8 10
Contrôle de l'état de charge de la batterie et recharge éventuelle●●●●●
Contrôle de l'état/usure des pneus et réglage éventuel de la pression ;
contrôle de l'état/échéance de la recharge du kit « Fix&Go Automatic »
(pour les versions/marchés qui le prévoient)●●●●●
Contrôle du fonctionnement du circuit d'éclairage (phares, clignotants,
signaux de détresse, coffre à bagages, habitacle, boîte à gants, témoins du
combiné de bord, etc.)●●●●●
Contrôle et appoint éventuel des niveaux des liquides (refroidissement
moteur, freins/embrayage hydraulique, lave-glaces, batterie et, si présent,
additif pour émissions - UREA) (1) (2)●●●●●
Contrôle des émissions/fumées des gaz d'échappement●●●●●
Contrôle, au moyen de la prise de diagnostic, du fonctionnement des
systèmes d'alimentation/contrôle du moteur, émissions et (pour les
versions/marchés qui le prévoient) contrôle de la dégradation de l'huile
moteur●●●●●
(1) Les éventuels appoints doivent être effectués avec les liquides indiqués sur la documentation de bord et uniquement après avoir contrôlé l'intégrité de
l'installation.
(2) La consommation d'additif pour émissions (UREA) dépend de la condition d'utilisation du véhicule et elle est signalée grâce à un témoin et un message sur le
tableau des instruments
160
ENTRETIEN DU VÉHICULE

Milliers de kilomètres 35 70 105 140 175
Années 2 4 6 8 10
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile (versions avec
DPF)(4)
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des accessoires(3)
Remplacement de la cartouche du filtre à carburant (5)●●
Remplacement de la cartouche du filtre à air●●●●●
Vidange du liquide de freins(6)
Remplacement du filtre d'habitacle●●●●●
(4) L’intervalle effectif de vidange de l'huile et de remplacement du filtre à huile moteur dépend des conditions d'utilisation du véhicule et est signalé au moyen d'un
témoin ou d'un message (selon le modèle) sur le combiné de bord (voir paragraphe « Témoins et messages » au chapitre « Connaissance du tableau de bord »).
De toute façon, il ne doit pas dépasser 24 mois. Si on utilise le véhicule principalement en ville, il est nécessaire de vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre
tous les 12 mois. (3) Le kilométrage maximum est 120 000 km. Quel que soit le kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 6 ans. En cas d’utilisation du véhiculedans des
conditions sévères (zones poussiéreuses, climats froids, utilisation en ville, ralentis prolongés), le kilométrage maximum est de 60 000 km et, indépendamment
du kilométrage, la courroie doit être remplacée tous les 4 ans.
(5) En cas de ravitaillement de la voiture avec du carburant de qualité inférieure à la Spécification Européenne prévue, il est recommandé de remplacer ce filtre tous
les 35 000 km.
(6) La vidange du liquide de freins doit être effectuée tous les deux ans, quel que soit le kilométrage.
162
ENTRETIEN DU VÉHICULE

CONTRÔLES
PÉRIODIQUES
Tous les 1 000 km ou avant de longs
voyages, contrôler et au besoin rétablir:
le niveau du liquide de
refroidissement du moteur ;
le niveau du liquide de freins ;
Contrôle et rétablissement du niveau
de l'additif pour émissions Diesel
AdBlue® (UREA), (pour versions / mar-
chés qui le prévoient) ;
le niveau du liquide de lave-glace ;
la pression et l'état des pneus ;
le fonctionnement du système
d'éclairage (phares, clignotants,
signaux de détresse, etc.) ;
le fonctionnement du système
d'essuie-glace/lave-glace et le
positionnement/l'usure des balais
d'essuie-glace avant/arrière.
Pour toujours garantir l'efficacité et les
bonnes conditions d'entretien du
véhicule, il est conseillé d'effectuer les
opérations susmentionnées à intervalles
réguliers (approximativement, tous les
1 000 km et tous les 3 000 km en
ce qui concerne le contrôle et l'appoint
éventuel du niveau d'huile moteur).
UTILISATION DU
VÉHICULE DANS
DES CONDITIONS
SÉVÈRES
Si le véhicule est principalement utilisé
dans l'une des conditions suivantes :
tractage de remorque ou caravane ;
routes poussiéreuses ;
trajets courts (moins de7-8km)et
répétés à une température extérieure
inférieure à zéro ;
moteur qui tourne fréquemment au
ralenti ou conduite sur de longues
distances à vitesse réduite, ou en cas
d'inactivité prolongée ;
il est nécessaire de réaliser les
vérifications suivantes à des intervalles
plus fréquents que ceux indiqués dans
le Plan d'Entretien Programmé :
contrôle de l'état et de l'usure des
plaquettes des freins à disque avant ;
contrôle de la propreté des serrures
du capot moteur et du coffre à
bagages, nettoyage et lubrification des
tringleries ;
contrôle visuel des conditions :
moteur, B.V., transmission, sections
rigides et flexibles des tuyaux
(échappement - alimentation en
carburant - freins), éléments en
caoutchouc (soufflets - manchons -
douilles, etc.) ;
contrôle de l'état de charge et du
niveau de liquide de la batterie
(électrolyte) ;
contrôle visuel de l'état des
courroies de commande des
accessoires ;
contrôle et vidange/remplacement
éventuels de l'huile moteur et du filtre à
huile ;
appoint du niveau d'additif pour
émissions DieselAdBlue® (UREA),
(pour versions / marchés qui le prévoi-
ent), à l'allumage du voyant ou du mes-
sage sur le combiné de bord ;
contrôle et remplacement éventuel
du filtre à pollen ;
contrôle et remplacement éventuel
du filtre à air.
163

HUILE MOTEUR
Contrôle du niveau de l'huile
moteur
Le contrôle du niveau d'huile doit être
effectué, le véhicule sur sol plan,
environ 5 minutes après avoir coupé le
moteur.
Extraire la jauge 1 de contrôle et la
nettoyer, puis la réinsérer jusqu’au bout,
l’extraire et vérifier que le niveau soit
compris entre les limites MIN et MAX
inscrites sur la jauge même. L'intervalle
entre MIN et MAX correspond à environ
1 litre d'huile.
Appoint huile moteur
Si le niveau d'huile est près ou
au-dessous du repère MIN, faire
l'appoint d'huile à travers le goulot de
remplissage 2 jusqu'au repère MAX.
Le niveau d'huile ne doit jamais
dépasser le repère MAX.ATTENTION Si le niveau d’huile du
moteur, suite à contrôle régulier, est
au-dessus du niveau MAX, il faut
s’adresser au Réseau Après-vente Fiat
pour son correct rétablissement.
ATTENTION Après avoir effectué
l'appoint d'huile ou la vidange, avant de
contrôler le niveau, faire tourner le
moteur pendant quelques secondes et
attendre quelques minutes après l'avoir
arrêté.
Consommation huile moteur
A titre indicatif, la consommation maxi
d'huile moteur est de 400 grammes
tous les 1000 km.
Pendant la première période
d'utilisation du véhicule, le moteur se
trouve en phase de rodage, par
conséquent les consommations d'huile
moteur peuvent être considérées
comme stabilisées seulement après
avoir parcouru les premiers 5 000 ÷
ATTENTION La consommation de
l'huile moteur dépend du style de
conduite et des conditions d'utilisation
du véhicule.ATTENTION Ne pas faire l'appoint avec
une huile ayant des caractéristiques
différentes par rapport à celle qui est
déjà dans le moteur.
140)
37)
LIQUIDE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
Le niveau du liquide doit être contrôlé le
moteur froid et ne doit pas être
inférieur au repère MIN gravé sur le
réservoir.
Si le niveau est insuffisant, verser
lentement, à travers le bouchon 3 du
réservoir, un mélange à 50% d'eau
déminéralisée et de liquide PARAFLU
UP
de la PETRONAS LUBRICANTS.
Le mélange de PARAFLUUPet d'eau
déminéralisée concentré à 50 % assure
la protection contre le gel jusqu'à une
température de -35 °C. Dans des
conditions climatiques particulièrement
sévères, le mélange préconisé est 60
% PARAFLU
UPet 40 % eau
déminéralisée.
141)
38)176 - Versions 1.4 Natural PowerF0T0377
168
ENTRETIEN DU VÉHICULE
6.000 km.

40)Le mauvais montage d'accessoires
électriques et électroniques peut
endommager grièvement le véhicule. Si
après l'achat du véhicule, on souhaite
installer des accessoires (antivol,
radiotéléphone, etc.), s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat en mesure de
conseiller les dispositifs les plus adaptés et
surtout de déterminer s'il est nécessaire
d'utiliser une batterie de capacité plus
importante.
41)Si le véhicule doit rester immobilisé de
manière prolongée dans des conditions
de froid intense, démonter la batterie et la
transporter dans un lieu chauffé, sinon, elle
risque de geler.
ATTENTION
3)La consommation de liquides par la
direction assistée est très faible. Si la
nécessité d'un nouvel appoint se fait jours
dans des délais très courts, faire contrôler
le circuit par le service après vente Fiat
pour vérifier l'absence de fuites.
4)L'huile de B.V. vidangée contient des
substances nocives pour l'environnement.
Pour la vidange d'huile, il est conseillé de
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat, qui
est équipé pour éliminer l'huile usagée
dans le respect de la nature et de la
réglementation.5)Les batteries contiennent des
substances très dangereuses pour
l'environnement. Pour le remplacement de
la batterie, il est conseillé de s'adresser
au Réseau Après-vente Fiat, équipé pour
écouler l'huile usagée dans le respect de la
nature et de la réglementation.
RECHARGE DE LA
BATTERIE
ATTENTION La description de la
procédure de recharge de la batterie
n'est donnée qu'à titre indicatif. Pour
effectuer cette opération, il est
recommandé de toujours s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
Il est conseillé de procéder à une
charge lente à bas ampérage pendant
24 heures environ. Une charge plus
longue pourrait endommager la
batterie.
Pour effectuer la charge, procéder
comme suit :
en l'absence du système
Start&Stop :
débrancher la borne du pôle négatif
de la batterie ;
brancher les câbles de l'appareil de
recharge aux pôles de la batterie, en
respectant les polarités ;
allumer l'appareil de recharge ;
quand la recharge est terminée,
éteindre l'appareil avant de le
débrancher de la batterie ;
rebrancher la borne au pôle négatif
de la batterie.
171

151)Ne pas essayer de recharger une
batterie gelée : il faut d’abord la dégeler,
pour éviter de courir un risque d'explosion.
Si il a gelé, il faut faire contrôler la batterie
avant la recharge, par des opérateurs
spécialisés, et vérifier que les éléments
internes ne sont pas endommagés ni
le boîtier fissuré, ce qui peut provoquer
l'écoulement d'acide toxique et corrosif.ESSUIE-GLACE/
ESSUIE-VITRE DE
LUNETTE ARRIÈRE
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
152)
Remplacement des
balais d'essuie-glace
Procéder de la manière suivante :
soulever le bras de l'essuie-glace et
placer le balai de manière à former un
angle à 90° avec le bras en question ;
appuyer sur les languettes A fig. 179
et retirer le balai du bras ;
monter le nouveau balai, en
introduisant les languettes dans les
emplacements appropriés sur le bras.
S'assurer qu’il est bien bloqué.Remplacement du balai
d'essuie-lunette arrière
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Procéder de la manière suivante :
soulever la protection A fig. 180 et
démonter le bras du véhicule en
dévissant l'écrou B qui le fixe à l'axe de
rotation ;
placer le nouveau bras correctement
et serrer l'écrou à fond ;
baisser la protection.
ATTENTION
152)Voyager avec les balais d'essuie-
glace usés représente un grave risque, car
cela réduit la visibilité en cas de mauvaises
conditions atmosphériques.
179F0T0087
180F0T0088
173

Utilisation Caractéristiques SpécificationFluides et lubrifiants
d'origineApplications / Intervalle
de vidange
Protecteur pour
radiateursProtecteur à action antigel
de couleur rouge à base
de glycol mono
éthylénique inhibé avec
formulation organique.
Conforme aux
spécifications CUNA NC
956-16, ASTM D 3306.9.55523ouMS.90032PARAFLUUP(*)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Pourcentage d'utilisation :
50% eau déminéralisée
50%PARAFLU
UP(**)
Additif carburantAdditif antigel pour gazole
avec action protectrice
pour les moteurs Diesel.—PETRONAS DURANCE
DIESEL ART(***)Contractual Technical
Reference N° F601.C06À mélanger au gazole (25
cm³/10 litres)
Liquide de lave-glace
avant/lave-glace arrièreMélange d'alcools, eau et
tensioactifs CUNA NC
956-II.9.55522ouMS.90043PETRONAS DURANCE
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F001.D16À employer pur ou dilué
dans les systèmes essuie/
lave-glace
Additif pour émissions
Diesel (UREA)Solution eau - UREADIN 70 070ou bienISO
22241–1
AdBlue®À utiliser pour le
remplissage du réservoir
UREA sur les véhicules
dotés d'un système de
Réduction Catalytique
Sélective (SCR).
(*)AVERTISSEMENT Ne pas faire l'appoint ni mélanger avec d'autres liquides ayant d'autres caractéristiques que celles décrites.
(**)Dans des conditions climatiques extrêmes, le mélange préconisé est 60% dePARAFLUUPet 40% d'eau déminéralisée.
(***) Produit préconisé.
En cas d'indisponibilité de lubrifiants conformes à la spécification voulue, il est possible d'utiliser, pour effectuer des appoints,
des produits respectant les caractéristiques indiquées ; dans ce cas, les performances optimales du moteur ne seront pas
garanties.
Pour les motorisations essence alimentées au méthane, il est conseillé d'utiliser le produit d'origine, formulé expressément pour
ce type d'emploi. L'utilisation de produits dont les caractéristiques sont inférieures à SAE 5W-40 ACEA C3 risque de
provoquer des dommages sur le moteur qui ne sont pas reconnus par la garantie.
197

DISPOSITIONS POUR LE TRAITEMENT DU VÉHICULE EN FIN DE
CYCLE
Depuis des années, Fiat s'est engagée à protéger et à respecter l'environnement en améliorant constamment les processus de
production et en réalisant des produits de plus en plus « écocompatibles ». Pour assurer aux clients le meilleur service
possible dans le respect des normes environnementales et en réponse aux obligations de la Directive européenne 2000/53/EC
sur les véhicules en fin de cycle, Fiat offre aux clients la possibilité de remettre leur véhicule (*) en fin de cycle sans coûts
supplémentaires.
La directive européenne prévoit en effet que la remise du véhicule se fasse sans que le dernier détenteur ou propriétaire du
véhicule n’ait de frais à payer à cause de sa valeur de marché nulle ou négative. En particulier, dans la quasi-totalité des pays
de l’Union européenne, jusqu’au 1er janvier 2007, le retrait à coût zéro ne se fait que pour les véhicules immatriculés à partir du
1er juillet 2002, tandis qu’à partir de 2007, le retrait à coût zéro se fera indépendamment de l’année d’immatriculation, à
condition que le véhicule contienne ses composants essentiels (en particulier moteur et carrosserie) et soit dénué de déchets
ajoutés.
Pour restituer son véhicule en fin de vie sans coût supplémentaire, on peut s'adresser soit chez un de nos concessionnaires,
soit auprès d'un centre de collecte et de démolition agréé par Fiat. Ces centres ont été minutieusement sélectionnés afin de
garantir un service respectant des normes de qualité standard pour la collecte, le traitement et le recyclage des véhicules mis
au rebut, dans le respect de l’environnement.
Pour toute information sur les centres de démolition et de collecte, consulter le réseau des concessionnaires Fiat et Fiat
Véhicules Commerciaux ou appeler le numéro vert 00800 3428 0000. Il est également possible de consulter le site internet
Fiat.
(*) Véhicule pour le transport de passagers doté au maximum de neuf places, pour un poids total autorisé de 3,5 t.
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DONNÉES TECHNIQUES