2019 FIAT FIORINO porte

ÉCRAN NUMÉRIQUE
PAGE-ÉCRAN STANDARD
L'écran standard fig. 76 affiche les
indications suivantes :
APosition d'assiette des phares
(uniquement avec feux de croisement
activés)
BOdomètre (visualisation des
kilomètres, ou bien des miles,
parcourus).
CHeure.
DIndication de la fonction
START&STOP (pour les versions/
marchés qui le prévoient).
EGear Shift Indication (indication
changement de vitesse) (pour les
versions/marchés qui le prévoient).
FFonctionnement à l'essence (versions
Natural Power)
GAffichage des données Trip
computer.
NOTE Lorsque l'on retire la clé (à
l'ouverture d'au moins une des portes
avant), l'écran s'allume en affichant
pendant quelques secondes l'heure et
l'indication des kilomètres, ou bien
des miles, parcourus.BOUTONS DE
COMMANDEPour faire défiler la page-écran
et les différentes options vers
le haut ou pour augmenter
la valeur affichée.
SETPression courte pour accéder
au menu et/ou passer à la
page-écran suivante ou bien
valider le choix désiré.
Pression prolongée pour
revenir à la page-écran
standard.
Pour faire défiler la page-écran
et les différentes options vers
le bas ou pour diminuer la valeur
affichée.
NOTE Les boutons
et
activent des fonctions différentes selon
les situations ci-après :
Réglage de l'assiette des phares
Feux de croisement allumés, appuyer
sur les boutons
oupour
régler l'assiette des phares.
Menu de configuration
- à l'intérieur du menu, ils permettent le
défilement vers le haut ou vers le bas;
- pendant les opérations de réglage, ils
permettent d'augmenter ou de
diminuer un paramètre.
76F0T0811
77F0T0500
47

DTempérature extérieure (pour les
versions/marchés qui le prévoient)
(pour les versions Natural Power
et les versions Comfort-Matic
équipées de sonde de température
extérieure, l'affichage est dans le
menu Trip, voir « Trip computer »).
EPosition d'assiette des phares
(uniquement avec feux de croisement
enclenchés).
FIndication de la fonction Start&Stop
(pour versions/marchés qui le
prévoient).
GGear Shift Indication (indication
changement de vitesse) (pour les
versions/marchés qui le prévoient).
NOTE À l'ouverture d'une porte avant,
l'écran s'allume en affichant l'heure
et les kilomètres, ou les miles,
parcourus pendant quelques secondes.BOUTONS DE
COMMANDEPour faire défiler la page-écran
et les différentes options vers
le haut ou pour augmenter
la valeur affichée.
SETPression courte pour accéder
au menu et/ou passer à la
page-écran suivante ou bien
valider le choix désiré.
Pression prolongée pour
revenir à la page-écran
standard.
Pour faire défiler la page-écran
et les différentes options vers
le bas ou pour diminuer la valeur
affichée.
NOTE Les boutons
et
activent des fonctions différentes selon
les situations ci-après :Réglage de l'assiette des phares
- feux de croisement allumés, appuyer
sur les boutons
ou bienpour
régler l'assiette des phares.
Menu de configuration
- à l'intérieur du menu, ils permettent le
défilement vers le haut ou vers le bas;
- pendant les opérations de réglage, ils
permettent d'augmenter ou de
diminuer un paramètre.
MENU DE
CONFIGURATION
Fonctions du menu de
configuration
Le menu se compose d'une série de
fonctions disposées en mode «
circulaire », dont la sélection, à l'aide
des boutons
et, permet
d'accéder aux différentes opérations de
sélection et de réglage (configuration)
indiquées ci-après. Certaines rubriques
(Réglage de l'horloge et de l'Unité de
mesure) prévoient un sous-menu.
Le menu de configuration peut être
activé par une brève pression du
boutonSET
.
Appuyer individuellement sur les
touches
oupour se déplacer
dans la liste du menu de configuration.
79F0T0500
49

Signification Que faire
rougeNIVEAU D'HUILE MOTEUR MINIMUM
En tournant la clé en position MAR le témoin s'allume
mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
Le témoin s'allume sur le tableau de bord lorsque le
niveau d’huile de moteur descend sous la valeur
minimale prévue.
Sur certaines versions, l’écran affiche un message
dédié.Rétablir le niveau correct d’huile de moteur (voir «
Vérification des niveaux » dans le chapitre « Entretien
»).
rougeFERMETURE INCOMPLÈTE DES PORTES
Le témoin s'allume, sur certaines versions, quand une
ou plusieurs portes, ou le coffre à bagages, ne sont
pas parfaitement fermés.
Sur certaines versions, l'écran affiche le message
dédié.S'assurer que toutes les portes ou le coffre à bagages
(pour versions/marchés qui le prévoient) sont fermés.
rougeANOMALIE DE LA DIRECTION ASSISTÉE
En tournant la clé en position MAR le témoin s'allume
mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
Si le témoin reste allumé alors que le message est
affiché à l'écran et que le signal sonore retentit, la
direction assistée est hors service et l'effort à exercer
sur le volant pour braquer est beaucoup plus
important.S'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
58
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

Signification Que faire
jaune ambreNETTOYAGE DU DPF (PIÈGE À PARTICULES) EN
COURS
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume,
mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
Le témoin s'allume en mode fixe pour avertir le
conducteur que le système DPF doit éliminer les
substances polluantes piégées (particules) au moyen
d'une procédure de régénération.
En même temps que le témoin s'allume, l'écran affiche
le message dédié (pour les versions/marchés qui le
prévoient).Le témoin ne s'allume pas à chaque fois que le DPF
est en cours de régénération, mais uniquement
lorsque les conditions de conduite requièrent que le
conducteur en soit informé. Pour que le témoin
s'éteigne, il convient de maintenir la voiture en marche
jusqu'au terme de la régénération. La procédure a une
durée de 15 minutes en moyenne.
Les conditions optimales pour mener à bien la
procédure sont réunies lorsque la voiture continue à
rouler à 60 km/h, avec un régime moteur supérieur à
2 000 tours/min. L'allumage de ce témoin n'est pas
une anomalie de la voiture et ne nécessite donc pas
qu'on la porte à l'atelier.
38) 39)
jaune ambreSYSTÈME ESC
Activation du système ESC
Le clignotement du témoin quand le véhicule roule
indique l'intervention du système ESC.
Anomalie du système ESC
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume,
mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
Un message dédié apparaît sur l’écran.Si le témoin ne s'éteint pas ou s'il reste allumé
pendant la marche, s'adresser au Réseau après-vente
Fiat.
68
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

ATTENTION
38)Durant la phase de régénération, le ventilateur électrique pourrait se mettre en marche.
39)La vitesse à laquelle on roule doit toujours tenir compte de la circulation, des conditions atmosphériques et de la réglementation en
vigueur en matière de code de la route. À noter par ailleurs qu'il est possible de couper le moteur même si le témoin DPF est allumé ; des
interruptions répétées de la procédure de régénération risquent cependant d'entraîner la dégradation précoce de l'huile moteur. C'est la
raison pour laquelle il est toujours recommandé d'attendre l'extinction du témoin avant de couper le moteur en suivant les indications
reportées ci-dessus. Il n'est pas conseillé de terminer la régénération du DPF avec le véhicule à l'arrêt.
ATTENTION
10)Si, en tournant la clé sur MAR, le témoinne s'allume pas ou si, pendant la marche, il s'allume en mode fixe ou clignotant
(accompagné, sur certaines versions, d'un message affiché sur l'écran), s'adresser le plus tôt possible au Réseau Après-vente Fiat. Le
fonctionnement du témoin
peut être vérifié au moyen d'appareils spéciaux par les agents de contrôle de la circulation. Se conformer aux
normes en vigueur dans le pays concerné.
11)La présence d'eau dans le circuit d'alimentation peut endommager gravement le circuit d'injection et créer des irrégularités de
fonctionnement du moteur. Si le témoin
s'allume (accompagné, sur certaines versions, de l'affichage d'un message sur l'écran),
s'adresser dès que possible au Réseau Après-vente Fiat pour procéder à la purge. Si ce signal se produit immédiatement après un
ravitaillement, il est possible qu'il y ait de l'eau dans le réservoir : dans ce cas, couper immédiatement le moteur et contacter le réseau
Après-vente Fiat.
72
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD

SÉCURITÉ
Ce chapitre est très important : il décrit
les systèmes de sécurité de série du
véhicule et fournit les indications
nécessaires pour les utiliser
correctement.SYSTÈME ABS ............................... 79
SYSTÈME ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 80
SYSTÈME ITPMS (INDIRECT TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ........................................ 83
SYSTÈME TRACTION PLUS ........... 85
SYSTÈMES DE PROTECTION DES
OCCUPANTS .................................. 86
CEINTURES DE SÉCURITÉ............. 86
SYSTÈME S.B.R. ............................ 88
PRÉTENSIONNEURS...................... 88
TRANSPORTER LES ENFANTS EN
TOUTE SÉCURITÉ .......................... 91
INSTALLATION SIÈGE ENFANT
ISOFIX............................................. 95
SYSTÈME DE PROTECTION
SUPPLÉMENTAIRE (SRS) -
AIRBAGS ....................................... 99
AIRBAGS FRONTAUX ..................... 99
AIRBAGS LATÉRAUX (SIDE BAG) ...103
78
SÉCURITÉ

SYSTÈME ABS
Ce système, partie intégrante du
système de freinage, empêche, quelle
que soit la condition de la chaussée
et l'intensité du freinage, le blocage des
roues et par conséquent le patinage
d'une ou de plusieurs roues, en
garantissant ainsi le contrôle du
véhicule même en cas de freinage
d'urgence.
Le dispositif est complété par le
système EBD (Electronic Braking Force
Distribution), qui répartit l'action de
freinage entre les roues avant et les
roues arrière.
ATTENTION Pour avoir le maximum
d'efficacité du système de freinage, une
période de stabilisation d'environ 500
km est nécessaire : pendant cette
période, il est conseillé de ne pas
effectuer de freinages trop brusques,
répétés et prolongés.
INTERVENTION DU
SYSTÈME
L’activation de l’ABS est signalée par
une légère pulsation de la pédale de
frein, accompagnée par un bruit : cela
signifie qu'il faut adapter la vitesse
au type de route sur laquelle on roule.MECHANICAL BRAKE
ASSIST (assistance aux
freinages d'urgence)
(pour versions/marchés qui le prévoient)
Le système, non désactivable,
reconnaît les freinages d'urgence (selon
la vitesse d'actionnement de la pédale
de frein) et garantit une augmentation
de la pression hydraulique de freinage
pour supporter celle du conducteur,
permettant des interventions plus
rapides et puissantes du circuit de
freinage.
ATTENTION Lorsque le Mechanical
Brake Assist se déclenche, il est
possible de percevoir des bruits
provenant du système. Ce
comportement rentre dans la norme.
Lors du freinage, maintenir la pédale de
frein bien enfoncée.
41) 42) 43)
SIGNALISATIONS
D'ANOMALIES
Anomalie ABS
Elle est signalée par l'allumage du
témoin
sur le combiné de bord et
par le message affiché à l'écran selon la
version (consulter le paragraphe «
Témoins et messages » au chapitre «
Connaissance du tableau de bord »).Dans ce cas, le système de freinage
maintient son efficacité, mais sans
la puissance offerte par le système
ABS. Rouler prudemment jusqu'au
Réseau Après-vente Fiat le plus proche
pour faire contrôler le système.
Anomalie EBD
Elle est signalée par l'allumage des
témoins
etsur le combiné de
bord et par le message affiché à l'écran
selon la version (consulter le
paragraphe « Témoins et messages »
au chapitre « Connaissance du tableau
de bord »).
Dans ce cas, si l'on freine
brusquement, un blocage précoce des
roues arrière peut se produire, avec
risque de dérapage. Rouler très
prudemment jusqu'au réseau
Après-vente Fiat le plus proche pour
faire contrôler le système.
44)
ATTENTION
41)Quand l'ABS intervient, et que l'on
perçoit les pulsations de la pédale de frein,
ne pas diminuer la pression exercée,
mais appuyer à fond sur la pédale sans
crainte ; on pourra ainsi s'arrêter sur la
distance la plus réduite possible, compte
tenu des conditions de la chaussée.
79

58)Le système iTPMS n'exempte pas le
conducteur de l'obligation de contrôler
la pression des pneus tous les mois ; il ne
doit pas être considéré comme un système
de remplacement de l'entretien ou de
sécurité.
59)La pression des pneus doit être
contrôlée lorsque les pneus sont froids. Si,
pour n'importe quelle raison, on contrôle
la pression lorsque les pneus sont chauds,
ne pas réduire la pression même si elle
est supérieure à la valeur prévue, mais
répéter le contrôle quand les pneus seront
froids.
60)Le système iTPMS n'est pas en
mesure de signaler les chutes subites de
pression des pneus (par exemple en cas
d'explosion d'un pneu). Dans ce cas,
arrêter la voiture en freinant doucement
sans effectuer de braquage brusque.
61)Le système ne fournit qu'une indication
de basse pression des pneus : il n'est
pas en mesure de les gonfler.
62)Un gonflage insuffisant des pneus
augmente la consommation en carburant,
réduit la durée de la bande de roulement et
peut influer sur la capacité de conduire le
véhicule en toute sécurité.
63)Après avoir contrôlé et réglé la pression
des pneus, toujours replacer le capuchon
de la tige de soupape. Il empêche la
pénétration d'humidité ou de saleté dans la
tige de soupape qui pourraient
endommager le capteur de contrôle de la
pression des pneus.64)Le kit de réparation des pneus (Fix&Go)
fourni de série avec le véhicule (pour les
versions/marchés qui le prévoient) est
compatible avec les capteurs iTPMS ;
l'utilisation de mastics non équivalents à
celui du kit d'origine risque, par contre, de
compromettre leur fonctionnement. En
cas d'utilisation de mastics non équivalents
à celui d'origine, il est conseillé de faire
contrôler le fonctionnement des capteurs
iTPMS auprès d'un centre de réparation
agréé.
65)Si le système signale la chute de
pression sur un pneu en particulier, veiller à
contrôler la pression de tous les quatre
pneus.SYSTÈME TRACTION
PLUS
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
Le Traction Plus est un système
d'assistance à la conduite et au départ
sur des chaussées à faible adhérence
(neige, verglas, boue, etc.) qui permet
de répartir correctement la force
motrice sur l'essieu avant dans des
conditions de patinage d'une roue.
Le Traction Plus agit en freinant les
roues tendant au patinage, ou qui
patinent plus que les autres, en
transférant la force motrice sur celles
plus en prise sur le sol.
Cette fonction se commande
manuellement en appuyant sur le
bouton T+ qui se trouve sur la planche
latérale fig. 82 et intervient sous le
seuil de 50 km/h. Si le véhicule
dépasse cette vitesse, elle se désactive
automatiquement (la led du bouton
reste allumée) et se réenclenche dès
que le véhicule roule à nouveau à
un vitesse inférieure à 50 km/h.
Fonctionnement Traction Plus
Au démarrage, le système est
désactivé. Pour activer le système
Traction Plus, appuyer sur le bouton T+
fig. 82 : la led sur le bouton s'allume.
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