2019 FIAT FIORINO alarm

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
Começa aqui o conhecimento
aproximado do novo automóvel.
O presente manual explica de forma
simples e direta como é feito e como
funciona.
Por isso, é aconselhável consultá-lo
estando comodamente sentado a
bordo, de modo a permitir verificar em
direto o que está ilustrado.PAINEL DE INSTRUMENTOS .......... 10
CHAVES ......................................... 11
DISPOSITIVO DE ARRANQUE ........ 13
O SISTEMA FIAT CODE .................. 14
ALARME ......................................... 15
PORTAS.......................................... 16
BANCOS......................................... 20
APOIOS DE CABEÇA...................... 22
VOLANTE........................................ 23
ESPELHOS RETROVISORES .......... 24
LUZES EXTERNAS.......................... 25
LUZES INTERNAS .......................... 27
LIMPEZA DOS VIDROS................... 29
AQUECIMENTO E VENTILAÇÃO..... 31
CLIMATIZADOR MANUAL ............... 31
ELEVADORES DE VIDROS.............. 32
CAPÔ ............................................. 33
ANTEPARAS .................................. 34
BAGAGEIRA ................................... 37
EQUIPAMENTO COM SISTEMA A
METANO (NATURAL POWER) ......... 39
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AVISO
1)Premir o botão B apenas quando a
chave se encontrar afastada do corpo, em
especial dos olhos e de objetos que se
possam deteriorar (por exemplo,
vestuário). Não deixar a chave sem
vigilância para evitar que alguém,
especialmente crianças, possa mexer na
mesma e premir inadvertidamente o botão.
2)Ao ativar o dispositivo Dead Lock deixa
de ser possível abrir as portas pelo interior
do veículo; certificar-se antes de sair que
não haja pessoas a bordo.
3)No caso de a bateria da chave com
telecomando estar descarregada, o
dispositivo só pode ser desativado
atuando com o recorte do corpo metálico
da chave no trinco das portas tal como
descrito anteriormente: neste caso, o
dispositivo fica ativado apenas nas portas
traseiras.
AVISO
1)As pilhas usadas são nocivas para o
meio ambiente, portanto, devem ser
colocadas nos contentores específicos
(pilhão) como previsto pelas normas de lei
ou podem ser entregues à Rede de
Assistência Fiat, que lhes dará o destino
devido.
DISPOSITIVO DE
ARRANQUE
A chave pode rodar para 3 posições
diferentes fig. 5:
STOP: motor desligado, chave
extraível, bloqueio da direção. Alguns
dispositivos eléctricos (por exemplo,
auto-rádio, fecho centralizado das
portas, alarme, etc.) podem funcionar.
MAR: posição de marcha. Todos
os dispositivos eléctricos podem
funcionar.
AVV: arranque do motor. O
dispositivo de arranque está equipado
com um mecanismo de segurança
que obriga, em caso de falha no
arranque do motor, a repor a chave na
posição STOP antes de repetir a
manobra de arranque.BLOQUEIO DA DIREÇÃO
Ativação
Com o dispositivo de arranque na
posição de STOP, retirar a chave e
rodar o volante até este ficar
bloqueado.
Desativação
Mover ligeiramente o volante enquanto
roda a chave para a posição MAR.
4)
AVISO
4)Nunca extrair a chave com o veículo
em movimento. O volante bloquear-se-ia
automaticamente logo à primeira curva.
Isto vale sempre, mesmo no caso em que
o veículo seja rebocado. É taxativamente
proibida qualquer intervenção em
pós-venda, com consequentes violações
da direção ou da coluna da direção (por
ex. montagem de antirroubo), que podem
causar, além da perda de desempenho
do sistema e da cessação da garantia,
graves problemas de segurança, também
a não conformidade de homologação
do veículo.
5F0T0039
13

ALARME
(para versões/mercados, onde
previsto)
O alarme, previsto em adição a todas
as funções do telecomando já descritas
anteriormente, é comandado pelo
recetor situado sob o tablier próximo
da centralina dos fusíveis.
ATENÇÃO A função de bloqueio do
motor é garantida pelo Fiat CODE, que
se ativa automaticamente, extraindo
a chave do dispositivo de arranque.
ATIVAÇÃO DO ALARME
Com as portas e capô fechados, chave
de ignição rodada para a posição de
STOP ou extraída, orientar a chave
com telecomando para o veículo e, em
seguida, premir e libertar o botão
.
À exceção de alguns mercados, o
sistema emite uma sinalização sonora
(“BIP”) e ativa o fecho das portas.
A ativação do alarme é precedida por
uma fase de autodiagnóstico: caso seja
registada uma anomalia, o sistema
emite uma nova sinalização sonora,
após cerca de 4 segundos do
comando de ativação.Neste caso, desativar o alarme
premindo o botão
, verificar o fecho
correto das portas, do capô e da
bagageira e voltar a ativar o alarme
premindo o botão
.
Caso contrário, a porta e o capô
incorretamente fechados ficarão
excluídos do controlo do alarme.
Se o alarme emitir uma sinalização
sonora, mesmo com as portas, capô e
bagageira corretamente fechados,
isso significa que se verificou uma
anomalia de funcionamento do
sistema. Dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
ATENÇÃO Acionando o fecho
centralizado através do aplique
metálico da chave, o alarme não se
liga.
ATENÇÃO O alarme é adequado de
origem às normas dos diferentes
países.
DESATIVAÇÃO DO
ALARME
Premir o botão
da chave com
telecomando.
ATENÇÃO Acionando a abertura
centralizada através do corpo metálico
da chave, o alarme não se desliga.PROTEÇÃO
VOLUMÉTRICA/
ANTIELEVAÇÃO
Para garantir o funcionamento correto
da proteção, recomenda-se fechar
completamente os vidros laterais.
Em caso de necessidade a função
pode ser desativada (se, por exemplo,
se deixam animais a bordo) premindo,
com o quadro de instrumentos
desligado e antes da ativação do
alarme, o botão A fig. 6 que se
encontra no plafonier dianteiro.
A desativação desta função é
assinalada durante alguns segundos
pela intermitência do LED situado
no próprio botão. A eventual exclusão
da proteção volumétrica/antielevação
deve ser repetida de cada vez que
o quadro de instrumentos é desligado.
6F0T0159
15

SINALIZAÇÕES DAS
TENTATIVAS DE
INTRUSÃO
Aquando do acendimento do quadro
de instrumentos, consoante o
equipamento do veículo, cada tentativa
de intrusão é sinalizada pelo
acendimento da luz avisadora
ou
do símbolo no visor junto com uma
mensagem específica (consultar o
parágrafo “Luzes avisadoras e
mensagens” no capítulo
“Conhecimento do quadro de
instrumentos”).
DESATIVAÇÃO DO
ALARME
Para desativar completamente o alarme
(por exemplo, em caso de uma longa
inatividade do veículo), fechar
simplesmente o veículo rodando o
corpo metálico da chave com
telecomando na fechadura. Neste
caso, o veículo não será protegido pelo
sistema de Alarme, enquanto a função
de bloqueio do motor é garantida
pelo Fiat CODE, que se ativa
automaticamente, extraindo a chave do
dispositivo de arranque.ATENÇÃO Se a pilha da chave com
telecomando estiver gasta ou em caso
de avaria do sistema, para desativar
o alarme, introduzir a chave no
dispositivo de arranque e rodá-la para a
posição MAR.
PORTAS
BLOQUEIO/
DESBLOQUEIO
CENTRALIZADO DAS
PORTAS
Bloqueio das portas pelo exterior
O fecho das portas é ativado apenas
se todas as portas estiverem fechadas.
Se uma ou mais portas estiverem
abertas, após a pressão do botão
no
telecomando fig. 7, os indicadores de
direção piscam rapidamente durante
cerca de 3 segundos. Ao rodar o corpo
metálico na fechadura da porta do
lado do condutor para a direita é
possível bloquear todas as portas.
7F0T0242
16
CONHECIMENTO DO VEÍCULO

CONHECIMENTO DO QUADRO DE
INSTRUMENTOS
Esta secção do manual fornece todas
as informações úteis para conhecer,
interpretar e utilizar corretamente o
quadro de instrumentos.QUADRO E INSTRUMENTOS DE
BORDO........................................... 45
VISOR DIGITAL ............................... 49
DISPALY MULTIFUNÇÕES .............. 50
TRIP COMPUTER ........................... 52
LUZES AVISADORAS E
MENSAGENS ................................. 53
-LÍQUIDO DOS TRAVÕES
INSUFICIENTE/TRAVÃO DE MÃO
ENGATADO ......................................... 54
-AVARIA EBD ...................................... 55
-AVARIA DO AIR-BAG ......................... 55
-CINTOS DE SEGURANÇA NÃO
APERTADOS ....................................... 56
-AVARIA NA CAIXA DE
VELOCIDADES .................................... 56
-TEMPERATURA EXCESSIVA DO
LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR ............................................... 57
-CARGA INSUFICIENTE DA BATERIA . 57
-PRESSÃO DO ÓLEO DO MOTOR
INSUFICIENTE – ÓLEO DO MOTOR
DEGRADADO ...................................... 58
-NÍVEL MÍNIMO DO ÓLEO DO
MOTOR ............................................... 59
-FECHO DAS PORTAS
INCOMPLETO ..................................... 59
-AVARIA NA DIREÇÃO ASSISTIDA ...... 59
-AVARIA DO SISTEMA DE INJEÇÃO
(versões Multijet) – AVARIA DO
SISTEMA DE CONTROLO DO
MOTOR EOBD (versões gasolina) ........ 61
-AVARIA DO ABS ................................ 63
-RESERVA DE COMBUSTÍVEL ............ 64-PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS
(versões Multijet) – AVARIA DO
PRÉ-AQUECIMENTO DAS VELAS
(versões Multijet) .................................. 64
-PRESENÇA DE ÁGUA NO FILTRO
DO GASÓLEO (versões Multijet) .......... 65
-Sinalização de baixo nível de aditivo
para emissões Diesel (UREA) ............... 65
-AVARIA DO SISTEMA DE
PROTEÇÃO DO VEÍCULO FIAT CODE
– AVARIA DO ALARME (para
versões/mercados, onde previsto) –
TENTATIVA DE INTRUSÃO .................. 66
-SINALIZAÇÃO DE AVARIA
GENÉRICA .......................................... 67
-LIMPEZA DO DPF (FILTRO DE
PARTÍCULAS) EM CURSO .................. 69
-AVARIA DO HILL HOLDER ................. 70
-SISTEMA iTPMS ................................ 70
-DESGASTE DAS PLACAS DOS
TRAVÕES ............................................ 70
-AVARIA DOS SENSORES DE
ESTACIONAMENTO ............................ 71
-AVARIA DO SISTEMA START&STOP.. 71
-SISTEMA ASR DESATIVADO.............. 71
-ATIVAÇÃO DO SISTEMA TRACTION
PLUS................................................... 72
-LUZES DE NEVOEIRO TRASEIRAS.... 72
-LUZES DE MÍNIMOS — FOLLOW ME
HOME ................................................. 74
-INDICADOR DE DIREÇÃO
ESQUERDO (intermitente).................... 74
-INDICADOR DE DIREÇÃO DIREITO
(intermitente) ........................................ 74
-LUZES DE NEVOEIRO DIANTEIRAS .. 74
-REGULADOR DE VELOCIDADE
CONSTANTE (CRUISE CONTROL) ...... 75
43

O que significa? O que fazer
amarelo âmbarAVARIA DO SISTEMA DE PROTEÇÃO DO VEÍCULO
FIAT CODE – AVARIA DO ALARME (para versões/
mercados, onde previsto) – TENTATIVA DE INTRUSÃO
Avaria no sistema de protecção do veículo Fiat
CODE
A luz avisadora acesa no modo fixo, com a chave na
posição MAR, indica uma possível avaria (ver "O
sistema Fiat Code" no capítulo "Conhecer o veículo").
Em algumas versões, o ecrã visualiza a mensagem
específica.
AVISO! O acendimento simultâneo das luzes
avisadoras
eindica a avaria do sistema Fiat
CODE.
Se, com o motor ligado, a luz avisadora
estiver
intermitente, significa que o veículo não está protegido
pelo dispositivo de bloqueio do motor (consultar “O
sistema Fiat Code” no capítulo “Conhecimento do
veículo”).Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat para realizar a
memorização de todas as chaves.
Avaria alarme
(para versões/mercados, onde previsto)
O acendimento da luz avisadora
(ou do símbolo
no display) assinala uma anomalia do sistema. Em
alguns equipamentos, o visor apresenta a mensagem
específica.Dirigir-se logo que possível a um concessionário da
Rede de Assistência Fiat.
Tentativa de arrombamento
A intermitência rápida da luz avisadora, ou o
acendimento do símbolo no visor, assinala quando foi
detectada uma tentativa de intrusão. Em alguns
equipamentos, o visor apresenta a mensagem
específica.Dirigir-se logo que possível a um concessionário da
Rede de Assistência Fiat.
66
CONHECIMENTO DO QUADRO DE INSTRUMENTOS

DISPOSITIVO PROTEGIDO – fig. 168 FUSÍVEL AMPERES
Luz de médios (lado do passageiro)
F12(*)7,5
Luz de médios (lado do condutor)/Corrector de focagem dos faróis F13
7,5 / 5
(*)
INT/A bobinas do relé SCMF31 5
Iluminação interna temporizada
F32
(*)7,5
Nó Rádio/Centralina do sistema
Bluetooth®/NóBlue&Me™/Tomada de diagnóstico do
sistema EOBD/Centralina de alarme volumétrico/Centralina da sirene de alarmeF36 10
Nó do quadro de instrumentos/Comando das luzes de paragem (NA) F37 5
Actuadores das fechaduras das portas/bagageira
(*)F38 20
Bomba bidireccional do lava-vidros/lava-óculo posterior F43 15
Vidro eléctrico anterior (lado do condutor)
(*)F47 20
Elevador do vidro anterior (lado do passageiro)
(*)F48 20
Iluminação dos comandos/Centralina dos sensores de estacionamento/Comando dos
espelhos exteriores eléctricos/Centralina de alarme volumétricoF49 5
INT nó Rádio/ Centralina do sistema
Bluetooth®/NóBlue&Me™/ Movimentação dos
espelhos exteriores eléctricos/Interruptor da embraiagem/
Comando das luzes de stop (NC)F51 7,5
Nó do painel de instrumentos F53 5
Descongeladores dos espelhos exteriores F41 7,5
DisponívelF45 -
DisponívelF46 -
DisponívelF90 -
DisponívelF91 -
DisponívelF92 -
DisponívelF93 -
(*)Para versões/mercados, se previsto
154
EM EMERGÊNCIA

Nos botões numerados de1a6,são
memorizadas automaticamente as
estações que apresentam um sinal
forte no momento relativamente à
banda pré-selecionada.
Ativando a função Autostore no interior
das bandas MW, é automaticamente
selecionada a banda FMA, no interior
da qual é executada a função.
ATENÇÃO Por vezes, a função
Autostore não é capaz de encontrar 6
estações com sinal forte. Neste caso,
nos botões de pré-seleção livres são
repetidas as estações com um sinal
mais forte.
ATENÇÃO Ativando a função Autosore,
são apagadas as estações
anteriormente memorizadas na banda
FMA.
RECEÇÃO DO ALARME DE
EMERGÊNCIA
O autorrádio está preparado para
receber, no modo RDS, mensagens de
emergência de caráter excecional ou
ocorrência de eventos que possam
representar perigo de caráter geral
(terramotos, inundações, etc.), sempre
que sejam transmitidos pela emissora
sintonizada.
Esta função é ativada automaticamente
e não pode ser desativada.Durante a transmissão de um anúncio
de emergência no visor é apresentada
a indicação “ALARM”. Durante o
anúncio, o volume do autorrádio é
alterado, tal como acontece durante a
receção de um anúncio de trânsito.
LEITOR DE CD
Neste capitulo são descritas apenas as
variações relativas ao funcionamento
do leitor de CD: no que diz respeito ao
funcionamento do autorrádio, consultar
o capítulo “Funções e Regulações”.
SELEÇÃO DO LEITOR DE CD
Para ativar o leitor de CD integrado no
aparelho, proceder do seguinte modo:
inserir um CD, com o aparelho
ligado: terá início a reprodução
da primeira faixa presente;
ou
caso já se encontre introduzido um
CD, ligar o autorrádio e premir
brevemente a tecla CD para selecionar
o modo de funcionamento “CD”: tem
início a reprodução da última faixa
ouvida.
INTRODUZIR/EJETAR UM CD
Para introduzir o CD, deslizá-lo
suavemente pela ranhura de modo a
ativar o sistema de carregamento
motorizado, que o posicionará
corretamente.Premir a tecla
, com o autorrádio
ligado, para acionar o sistema de
ejeção motorizada do CD. Depois da
ejeção, o autorrádio voltará à fonte
ouvida antes da reprodução do CD.
Se o CD não for removido do
autorrádio, o aparelho voltará a inseri-lo
automaticamente após cerca de 20
segundos e sintoniza-se no modo
Tuner (Rádio).
O CD não pode ser ejetado se o
autorrádio estiver desligado.
Ao introduzir o CD ejetado sem o ter
removido completamente da respetiva
ranhura, o rádio não mudará a fonte
no CD.
Eventuais mensagens de erro
Se o CD introduzido não for legível (por
exemplo, se for introduzido um
CD-ROM, um CD introduzido ao
contrário, ou erro de leitura), o visor
apresenta a indicação “CD Disc error”.
LEITOR DE CD MP3
SELEÇÃO DE SESSÕES MP3 COM
DISCOS HÍBRIDOS
Caso seja inserido um disco híbrido
(Mixed Mode, Enhanced, CD-Extra)
contendo também ficheiros MP3,
o rádio inicia automaticamente a
reprodução da sessão de áudio.
Durante a reprodução, é possível
passar à sessão de MP3, premindo o
botão CD durante mais de 2 segundos.
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