2019 FIAT FIORINO stop start

BRUK AV MANUELT
GIR
For å velge girene, trykker du
clutchpedalen helt ned og setter
girspaken A fig. 106 i ønsket posisjon
(diagrammet for å sette girene er vist på
girspakens knott).
ADVARSEL Reversen kan bare
aktiveres når bilen har stoppet helt.
Med motoren i gang, før du velger
revers, vent i minst 2 sekunder med
clutchpedalen helt inne, for å hindre
skader på tannhjul og friksjon.
102)
20)
FORSIKTIG
102)For å skifte gir på riktig måte, må du
trykke på clutchpedalen. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for
at eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
FORSIKTIG
20)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med
tiden, selv hvis trykker kun er lett. Din bruk
av clutchpedalen må begrenses bare til
å skifte gir. Ikke kjør med foten hvilende på
clutchpedalen selv om bare litt. For
versjoner/markeder hvor dette finnes, kan
clutchpedalens elektroniske kontroll
inngripe i noen tilfeller og tolke gal kjørestil
som en feil.
"COMFORT-MATIC"
GIRKASSE
Kjøretøyet er utstyrt med et elektronisk
styrt mekanisk gir kalt "COMFORT-
MATIC" med to logiske funksjoner:
MANUALogAUTO.
MedAUTO-logikken er det mulig å
utnytteECO-funksjonen (Economy),
som har til oppgave å begrense
drivstofforbruket. Trykk på knappen E
fig. 107 for å koble inn funksjonen.
Hvis man brukerECO-funksjonen,
vises bokstaven E (Economy) på
displayet ved siden av det innlagte
girtrinnet fig. 108.
21)
106F0T0055
107F0T0223
106
START OG KJØRING

Start&Stop-SYSTEM
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
106) 107) 108) 109)
KORT GAGT
Start&Stop-systemet slår automatisk
av motoren hver gang bilen stanser
og starter den igjen når føreren skal
kjøre videre. Dette øker kjøretøyets
ytelser ved at forbrukene,
eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
Versjoner med manuell girkasse
Når kjøretøyet står stille stanser
motoren når giret står i fri og
clutchpedalen er sluppet opp.Versjoner med Comfort-Matic
girkasse
Når kjøretøyet står stille og
bremsepedalen er trykket inn, stanser
motoren hvis girspaken står i en annen
stilling ennR. Stopper du i en
oppoverbakke stanses ikke motoren,
slik at "Hill Hold Control"-funksjonen blir
tilgjengelig (funksjonen er aktiv bare
når motoren er i gang). Når motoren
stanses, vises det av en varsellampe på
instrumentpanelet.
Modus for å starte motoren igjen
Versjoner med manuell girkasse
For å starte motoren igjen må man
trykke inn clutchpedalen.
Versjoner med Comfort-Matic
girkasse
Når man slipper opp bremsepedalen,
starter motoren automatisk igjen. Ikonet
på displayet slukker. Hvis du starter
motoren igjen og "Hill Holder"-
funksjonen er deaktivert, flytter du
spaken til (+), (-) ellerRog motoren
starter igjen.MANUELL AKTIVERING
OG DEAKTIVERING
Anordningen kan aktiveres/deaktiveres
med knappen vist i fig. 115 plassert
på dashbordet. Deaktivering angis ved
at LED-lampen på knappen tennes.
Dessuten, i de versjonene hvor dette er
tilgjengelig, vises en melding på
displayet om at Start&Stop er deaktivert
eller aktivert.
På enkelte versjoner, ved hver oppstart
av kjøretøyet, vil Start&Stop systemet
forbli aktivt selv om det har blitt
deaktivert før stopp.
115F0T0426
112
START OG KJØRING

SIKKERHETS-
FUNKSJONER
Husk alltid på at hvis føreren løsner
sikkerhetsbeltet sitt og åpner døren på
fører- eller passasjersiden når motoren
har blitt stoppet av et aktivt
Start&Stop-system, er det bare mulig å
starte motoren igjen med nøkkelen.
Føreren blir varslet om dette både med
et lydsignal og med en blinkende
varsellampe fig. 116 på
instrumentpanelet eller, der dette finnes,
med en melding som vises på
displayet.HVIS BILEN ER UTE AV
DRIFT I EN LENGRE
PERIODE
Når kjøretøyet er ute av drift, må man
være svært oppmerksom når
strømforsyningen til batteriet koples fra.
Prosedyren skal utføres ved å koble
fra koblingsstykket A fig. 117 (ved
å trykke på knappen B) fra sensoren C
som overvåker tilstanden for batteriet
som er installert på den negative polen
D på batteriet. Denne sensoren må aldri
kobles fra polen, unntatt når batteriet
skiftes ut.
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen til batteriet,
vent i minst 1 minutt etter posisjonering
av startnøkkelen på STOP.
110)
FORSIKTIG
106)Før du åpner panseret, må du passe
på at bilen er slått av og at startnøkkelen
står i OFF. Følg informasjonen på platen
som sitter under den fremre tverrbjelken. Vi
anbefaler at du tar ut nøkkelen fra bilen
når andre er til stede.
107)Du må aldri forlate bilen uten å fjerne
nøkkelen eller sette startnøkkelen i OFF.
Ved fylling av drivstoff må du passe på at
bilen er slått av med startnøkkelen i OFF.
108)Hvis du bruker en bil med automatgir,
og du får automatisk motorstopp i en
bakke, anbefaler vi at du starter motoren
igjen ved å flytte girspaken mot (+) eller (-)
uten å slippe opp bremsepedalen. Hvis
du bruker en bil med automatgir som også
har funksjonen Hill Holder, og du får
automatisk motorstopp i en bakke, må du
starte motoren igjen ved å flytte girspaken
mot (+) eller (-) uten å slippe opp
bremsepedalen. Dette aktiverer funksjonen
Hill Holder, som kun er aktiv når motoren
går.
109)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
110)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med et annet av samme type og med
samme egenskaper.
116F0T0425
117F0T0428
113

Derfor bør man sette kjøretøyet inn i en
garasje og/eller et oppvarmet lokale og
vente til ureavæsken blir flytende igjen,
før man fyller på mer.
Gå frem som forklart nedenfor:
parker kjøretøyet på flat mark;
stopp motoren ved å stille
startanordningen i posisjon STOP
åpne motordekselet ved å dra i
spaken under kontrollpanelet på
førersiden (se avsnittet "Motorpanser" i
kapittelet "Bli kjent med din bil") og
fjern korken A (himmelblå farge) fig. 119
fra fylledysen forAdBlue®.
Fylle med fyllepumpe
Systemet har blitt utarbeidet i samsvar
med ISO 22241-5 (fyllemengde 10
l/min.). Det er uansett mulig å utføre
fylling på bensinstasjoner med store
mengder, selv om det kan forekomme
rykk i fyllepumpen og variasjoner i
mengden som fylles på tanken.Gå frem som forklart nedenfor:
sett inn fyllepistolen forAdBlue®i
fylledysen A fig. 119, start fyllepumpen
og når du kjenner det første rykket,
må du avbryte fyllingen (rykket indikerer
at tanken forAdBlue® er full). Ikke å gå
videre med fyllingen for å hindre søl av
AdBlue®
ta ut fyllepistolen.
Fylling med beholdere
Gå frem som forklart nedenfor:
sjekk utløpsdatoen
les rådene for bruk som finnes på
etiketten før du går i gang med helling
av innholdet i flasken iAdBlue® tanken
i tilfelle fylling med systemer som
ikke kan skrus av (for eks. kanner), etter
visning av varselet på instrumentbordet
(se avsnittet "Varsellamper og
meldinger" i kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet"), fyll tanken
AdBlue® med en maksimal væske-
mengde på6 liter
i tilfelle bruk av beholdere som kan
skrus fast til dysen, må tanken anses
som full når nivået medAdBlue® ikke
lenger synker ned. Ikke fyll mer.Operasjoner på slutten av fyllingen
Gå frem som forklart nedenfor:
monter på nytt lokket A fig. 119 på
fylledysen vedAdBlue®, ved å dreie
den med klokken og skru den fullsten-
dig til
sett startanordningen i posisjon
MAR (det er ikke nødvendig å starte
motoren)
vent til signaleringen slokker på
instrumentpanelets display før du flytter
bilen. Varsellampen kan fortsette å
lyse i noen sekunder til et halvt minutt. I
tilfelle oppstart av motoren og flytting
av kjøretøyet, vil varsellampen vises i et
lengre tidsrom, uten at dette setter
motorens funksjon i fare
hvis fyllingen skjer med tom
AdBlue® tank, må du se avsnittet
"Påfyllinger" i kapitlet "Tekniske data",
det er nødvendig å vente to minutter før
du starter motoren.
ADVARSEL Hvis du tapperAdBlue®
utenfor påfyllingsåpningen, skal du
rydde opp området godt, og deretter
fortsette å fylle igjen. Hvis væsken har
krystallisert seg, må du fjerne den ved
bruk av en svamp og varmt vann.
A
119F0T0946
115

NØDBLINKLYS
De aktiveres ved å trykke på bryteren A
fig. 122, uansett startnøkkelens
posisjon.
Når enheten er aktivert, tennes
varsellampene
ogpå displayet.
For å slå av den, trykk på bryteren
A igjen.
ADVARSEL Bruk av nødlysene er styrt
av vegtrafikkloven i landet der du er.
Hold deg til reglene.
Nødbremsing (for versjoner/
markeder der dette er tilgjengelig)
Ved bremsing i nødstilfeller tennes
nødlysene automatisk og
varsellampene
ogpå dashbordet
tennes. Funksjonen deaktiveres
automatisk når bremsingen ikke lenger
er typisk for en nødsituasjon.
SKIFTE HJUL
Combi/Cargo-versjoner -Bilen er
opprinnelig utstyrt med settet for
dekkreparasjon, “Fix&Go automatic” (se
de tilhørende instruksjonene i neste
kapittel). Som et alternativ til Fix&Go
kan bilen utstyres med reservehjul
av vanlige dimensjoner.
Skifting av dekk, samt riktig bruk av
jekken og reservehjulet forutsettet at du
tar hensyn til følgende forholdsregler.
115) 116) 117) 118) 119) 120)
28) 29)
JEKK
Du bør vite at:
jekkens vekt er 1,76 kg
jekken krever ingen justering
jekken ikke kan repareres. I tilfelle av
feil må den erstattes av en annen
originaljekk
ingen verktøy, bortsett fra kranken,
kan monteres på jekken.PROSEDYRE FOR
UTSKIFTING AV HJUL
For å skifte ett hjul, gå frem som forklart
nedenfor:
Stopp bilen på et sted som ikke er
farlig for møtende trafikk, der du kan
skifte hjulet på en trygg måte. Bakken
må være flat og tilstrekkelig kompakt
Slå av motoren og aktiver
håndbrekket.
Sett girspaken i førstegir eller revers.
Ta på en refleksvest (lovpålagt) før
du går ut av kjøretøyet.
Signaliser at bilen er stanset, med
enhetene som foreskrives av lover
og forskrifter i landet du kjører i (f.eks
trekant, nødlys, osv.).
For Cargo-versjoner: hev spak A fig.
123 og dytt rygglenet på venstre
forsete fremover, for å ta ut
verktøybeholderen som befinner seg
bak rygglenet: hekt opp strikken som
holder den på plass og ta den med
til hjulet som skal skiftes ut;
for Combi-versjoner: åpne de bakre
hengslete dørene, ta ut
verktøysbeholderen fig. 124 som
befinner seg på venstre side i
bagasjerommet ved å hekte av
strikkene, og ta den med til hjulet som
skal skiftes ut;
122F0T0049
121

stoppe motoren, aktivere nødlysene
og aktivere parkeringsbremsen;
ta på deg refleksvesten før du går ut
av bilen (følg uansett de lokale
gjeldende forskrifter)
sett flasken A med tetningsvæske
på plass i kompressoren B og skyv den
hardt nedover fig. 135. Dra av
hastighetsklistremerket C og fest det på
et godt synlig sted fig. 136
Bruk hansker.
ta av dekkventilhetten og skru den
gjennomsiktige slangen til
tetningsvæsken D fig. 135 på ventilen.
Bruker du en 250 ml patron har festet til
gjennomsiktige slangen en avtagbar
hylse som gjør det enklere å fjerne den.
Kontroller at ON/OFF-knappen E fig.
137 er av (knappen er ikke trykt inn)
sett strømkontakten F fig. 138 inn i
12V uttaket i bilen og start bilmotoren
start kompressoren ved trykke på
ON/OFF-knappen E fig. 137. Når
manometeret G viser trykket som er
oppgitt i bruks- og
vedlikeholdshåndboken, eller på en
egen etikett, slår du av kompressoren
ved å trykke på ON/OFF-knappen E.
trykk på utløserknappen H, ta
flasken A ut av kompressoren og løft
flasken A opp fig. 139.
Hvis manometeret G fig. 137 viser
lavere trykk enn 1,8 bar (26 psi) etter at
kompressoren har gått i 15 minutter,
slår du kompressoren av, kobler
slangen med tetningsvæsken D fra
dekkventilen og tar flasken A ut av
kompressoren fig. 139.
A
C
B
D
135F0T0931
8 km / 5 mi
136F0T0932
EM
G
137F0T0933
138F0T0934
A
H
139F0T0935
126
I NØDSSITUASJONER

BESKYTTET KOMPONENT - fig. 167 SIKRING AMPERE
Klimaanleggets kompressorF19 7,5
Bakvindu som kan varmes opp/rimfjerner speil F20 30
BrennstoffpumpeF21 15
TåkelysF08 15
Drivstofftilførsel (+ batteri) COMFORT-MATIC pumpe F82 30
Styringsenhet for COMFORT-MATIC girkasse (drivstofftilførsel + batteri) F84 15
Sigarettenner/stikkontakter kupé/oppvarmede seter/USB APO F85 30
IBS-sensor som overvåker batterinivået, for systemet Start&Stop (1.3 Multijet-versjoner
Euro 6 med Start&Stop)F87 5
138
I NØDSSITUASJONER

SYSTEM FOR
DRIVSTOFFKUTT
134)
Utløses ved sammenstøt og gjør at:
forsyningen av brennstoffet avbrytes
med følgende stans av motoren;
dørene låses automatisk opp;
lysene i kupeen tennes.
På enkelte versjoner varsles
aktiveringen av denne funksjonen med
følgende melding på displayet "Fuel
block activated, see manual".
ADVARSEL Kontroller kjøretøyet
grundig og sjekk at det ikke finnes
drivstofflekkasjer, f.eks. i motorrommet,
under kjøretøyet eller i nærheten av
drivstofftanken.
Etter sammenstøtet, vri startnøkkelen til
STOP for å unngå utlading av batteriet.
Følg denne fremgangsmåten for å
gjenoppta riktig drift av bilen:
Vri startnøkkelen til posisjonen MAR;
Aktivere høyre blinklys;
Deaktivere høyre blinklys;
Aktivere venstre blinklys;
Deaktivere venstre blinklys;
Aktivere høyre blinklys;
Deaktivere høyre blinklys;
Aktivere venstre blinklys;
Deaktivere venstre blinklys;
Vri startnøkkelen til posisjonen
STOP.
Natural Power-versjoner
Hvis kjøretøyet kommer ut for et
sammenstøt, avbrytes øyeblikkelig
bensin- og innsprøytningstilførselen slik
at motoren stanser og dermed lukker
også sikkerhetsventilene seg.
FORSIKTIG
134)Hvis du kjenner lukt av drivstoff eller
ser lekkasjer fra drivstoffsystemet etter
en kollisjon, må du ikke starte systemet
igjen, ettersom dette kan forårsake brann.
TAUING AV
KJØRETØYET
Du finner slepekroken som følger med
bilen, i verktøybeholderen som befinner
seg bak seteryggen på venstre side
(Cargo-versjoner) eller i bagasjerommet
(Combi-versjoner).
TILKOPLING AV
SLEPEKROK
Gå frem som forklart nedenfor:
hekt av tapp A fig. 171 fig. 172;
ta slepekroken fig. 171 fig. 172 ut av
verktøybeholderen;
skru kroken helt inn på den
gjengede bolten foran eller bak.
135) 136) 137) 138)
34)
171F0T0085
143