2019 FIAT FIORINO sensor

LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
Denne del af instruktionsbogen
indeholder oplysninger omkring,
hvordan man lærer, fortolker og bruger
instrumentgruppen korrekt.INSTRUMENTGRUPPE ................... 39
DIGITALT DISPLAY .......................... 43
MULTIFUNKTIONSDISPLAY ............ 44
TRIP COMPUTER ........................... 45
KONTROLLAMPER OG
MEDDELELSER .............................. 47
-FOR LAV BREMSEVÆSKESTAND/
AKTIVERET HÅNDBREMSE ................ 47
-FEJL VED EBD-SYSTEM.................... 48
-FEJL VED AIRBAG ............................. 48
-SIKKERHEDSSELER IKKE SPÆNDT . 49
-FEJL I GEARKASSE ........................... 49
-FOR HØJ
KØLEVÆSKETEMPERATUR................ 50
-UTILSTRÆKKELIG
BATTERIOPLADNING.......................... 50
-FOR LAVT MOTOROLIETRYK/
NEDBRUDT MOTOROLIE ................... 51
-MINIMUM MOTOROLIESTAND .......... 52
-UFULDSTÆNDIG DØRLUKNING ....... 52
-FEJL VED SERVOSTYRING ............... 52
-FEJL VED
INDSPRØJTNINGSSYSTEM
(Multijet-versioner) - KONTROLLAMPE
FOR FEJL VED EOBD-SYSTEM
(versioner med benzinmotor)................ 54
-FEJL VED ABS ................................... 56
-BRÆNDSTOFRESERVE..................... 56
-FORVARMNING AF GLØDERØR
(versionerne Multijet), fejl på
FORVARMNING AF GLØDERØR
(versionerne Multijet) ............................ 57
-TILSTEDEVÆRELSE AF VAND I
BRÆNDSTOFFILTRET
(Multijet-versioner)................................ 57
-Signalering for lavt niveau af
tilsætningsmiddel til dieselemissioner
(UREA)................................................. 58-FEJL VED KØRETØJETS
BESKYTTELSESSYSTEM FIAT CODE
- FEJL VED ALARM (afhængigt af
versioner/markeder) -
TYVERIFORSØG ................................. 59
-ADVARSEL OM GENEREL FEJL ........ 60
-RENGØRING AF DPF
(PARTIKELFILTER) I GANG .................. 62
-FEJL I HILL HOLDER ......................... 62
-iTPMS-SYSTEM ................................. 63
-SLITAGE PÅ BREMSEKLODSER........ 63
-FEJL VED PARKERINGSSENSORER . 63
-FEJL VED
START&STOP-SYSTEMET .................. 63
-ASR-SYSTEM DEAKTIVERET ............ 64
-AKTIVERING AF TRACTION
PLUS-SYSTEM ................................... 64
-TÅGEBAGLYGTER ............................. 64
-POSITIONSLYS OG NÆRLYS —
FOLLOW ME HOME ............................ 65
-BLINKLYS I VENSTRE SIDE
(blinkende) ........................................... 66
-BLINKLYS I HØJRE SIDE (blinkende).. 66
-TÅGEFORLYGTER ............................. 66
-REGULATOR FOR KONSTANT
HASTIGHED (CRUISE CONTROL) ....... 66
-FJERNLYS ......................................... 66
-GEARSKIFTEINDIKATOR ................... 67
-SIGNALERING FOR LAVT NIVEAU AF
TILSÆTNINGSMIDDEL TIL
DIESELEMISSIONER (UREA) ............... 68
-FEJL I CNG-SYSTEM ......................... 68
38
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Tryk for at rulle nedad i den viste
menu og de tilhørende
valgmuligheder eller for at sætte
en vist værdi ned.
BEMÆRK Knapperne
e
aktivierer forskellige funktioner
afhængigt af følgende situationer::
Regulering af lygteindstillingen
- med nærlyset på trykkes på
knapperne
ellertil regulering
af lygteindstilling.
Setup-menu
- Rulning op eller ned i menuen
- Forhøjelse eller reduktion af værdier
ved indstillinger.
SETUP-MENU
Setup-menuens
funktioner
Menuen indeholder en række funktioner
som er ordnet i ring og kan vælges
med knapperne
og. Derved
får man adgang til de forskellige
valgmuligheder og indstillinger der er
beskrevet i det følgende. For nogle
funktioner (Indstilling af ur og
Måleenheder) findes der en undermenu.
Setup-menuen kan aktiveres med et
kort tryk på knappenSET
.
Med enkelte tryk på knapperne
o
kan man rulle i setup-menuen.Herefter er procedurerne forskellige
afhængigt af det valgte menupunkt.
Menuen indeholder følgende punkter:
DIMMER
SPEED BUZZER
TRIP B DATA
SET TIME
SET DATE
SEE RADIO
AUTOCLOSE
UNITS
LANGUAGE
BUZZER VOLUME
VOL. TASTER
GENAKTIVERING BEEP/BUZZ.
SERVICE
PASSENGER BAG
EXIT MENU
BEMÆRK Når bilen er i bevægelse, er
det af sikkerhedsgrunde kun muligt
at få adgang til den reducerede menu
(indstilling af fartgrænse "Speed beep").
Når bilen holder stille, har man adgang
til hele menuen.
TRIP COMPUTER
Generelt
Tripcomputeren viser informationer om
forhold vedrørende kørslen (med
tændingsnøglen i position MAR).
Systemet omfatter to separate
funktioner, "Trip A" og "Trip B", der
uafhængigt af hinanden kan monitorere
en samlet rejse med bilen. Begge
funktioner kan nulstilles (reset - start på
ny rejse).
”Trip A” viser data for:
Udendørstemperatur (for Natural
Power-versionerne med
temperatursensor)
Aktionsradius
Kørt strækning
Gennemsnitsforbrug
Current consumption
Gennemsnitsfart
Rejsetid (kørt tid).
"Trip B", som kun findes på
multifunktionsdisplay, viser data for:
Travel distance B
Average consumption B
Average speed B
Rejsetid B (kørt tid).
45

Betydning Handling
ravgulADVARSEL OM GENEREL FEJL
Kontrollampen lyser op under følgende
omstændigheder:
Fejl ved sensor for motorolietryk
Kontrollampen lyser op, hvis der konstateres en fejl
ved sensoren for motorolietryk.Lad hurtigst muligt til Fiats servicenet udbedre fejlen.
Fejl i udvendige lygter:
I nogle versioner lyser denne kontrollampe op, hvis en
af følgende lygter svigter:positionslys
stoplygter
tågebaglygter
blinklys
nummerpladelys.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.Fejlen kan være forårsaget af en eller flere
overbrændte pærer, overbrændt sikring eller
afbrydelse i de elektriske forbindelser.
60
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Betydning Handling
ravgulUdløsning af den inertiaktiverede
brændstofafbryder
Kontrollampen lyser op hvis brændstofafbryderen er
udløst. Displayet viser den pågældende meddelelse.
Fejl ved parkeringssensorer
(afhængigt af versioner/markeder)
Se beskrivelse for kontrollampen for fejl ved
parkeringssensorer.I så fald er det muligt, at kontrollampen
ikke
angiver eventuelle fejl ved sikkerhedssystemerne.
Kontakt omgående Fiats servicenet for at få systemet
kontrolleret, inden du kører.
Kontrollampe for fejl ved airbag
Kontrollampenblinker for at angive fejl ved
kontrollampen
. I så fald er det muligt, at
kontrollampen
ikke angiver eventuelle fejl ved
sikkerhedssystemerne.Kontakt omgående Fiats servicenet for at få systemet
kontrolleret, inden du kører.
Fejl ved Start&Stop-systemet
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen tænder som alternativ til den
dedikerede kontrollampe
, når der forekommer fejl i
Start&Stop-systemet.Kontakt i så fald hurtigst muligt Fiats servicenet.
61

Betydning Handling
ravguliTPMS-SYSTEM
Fejl i iTPMS-systemet
Kontrollampen blinker i ca. 75 sekunder, hvorefter den
lyser fast, når der forekommer fejl i iTPMS-systemet.Kontakt i så fald hurtigst muligt Fiats servicenet.
For lavt dæktryk
Kontrollampen tændes for at angive, at dæktrykket er
lavere end den anbefalede værdi og/eller dækket
mister trykket. Under sådanne omstændigheder kan
dækkets holdbarhed og et optimalt brændstofforbrug
ikke garanteres.I sådanne tilfælde skal man genoprette den korrekt
dæktrykværdi.
VIGTIGT! Fortsæt ikke kørslen med et eller flere flade
dæk, da det kan gå ud over køretøjets styring. Stands
køretøjet og undgå pludselige opbremsninger eller
drejninger.
ravgulSLITAGE PÅ BREMSEKLODSER
Kontrollampen tænder, hvis bremseklodserne fortil er
slidte.
I nogle versioner viser displayet en tilhørende
meddelelse.Sørg for udskiftning hurtigst muligt.
ravgulFEJL VED PARKERINGSSENSORER
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen lyser op hvis der konstateres en fejl ved
parkeringssensorerne. I nogle versioner tænder
kontrollampen. I nogle versioner viser displayet en
tilhørende meddelelse.Kontakt i så fald hurtigst muligt Fiats servicenet.
ravgulFEJL VED START&STOP-SYSTEMET
(afhængigt af versioner/markeder)
Kontrollampen tænder, når der forekommer fejl i
Start&Stop-systemet. I nogle versioner tænder
kontrollampen. I nogle versioner viser displayet en
tilhørende meddelelse.Kontakt i så fald hurtigst muligt Fiats servicenet.
63

52)Systemets fordele med hensyn til aktiv
sikkerhed må ikke forlede bilens fører til
at løbemeningsløse eller unødige risici.
Køremåden skal altid afpasses efter
vejforholdene, sigtbarheden og
trafiksituationen. Ansvaret for
trafiksikkerheden påhviler altid bilens fører.
53)HBA-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet, som
afhænger af vejforholdene.
54)HBA-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj
hastighed i sving og kørsel på veje med
dårligt vejgreb eller akvaplaning.
55)HBA-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv eller andre.iTPMS-SYSTEM
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(afhængigt af versioner/markeder)
iTPMS-systemet for overvågning af
dæktryk er i stand til at overvåge
dæktrykket ved hjælp af
hjulhastighedssensorer. Systemet
advarer føreren i tilfælde af et eller flere
dæk ved at tænde kontrollampen
på
instrementbrættet og visning på
displayet af en specifik meddelelse
sammen med et akustisk signal.gnal.
Det anbefales under alle
omstændigheder at kontrollere
dæktrykket for alle fire dæk. Denne
advarsel vises også, hvis motoren
slukkes og derefter startes igen, indtil
"Reset"-proceduren er udført.
"Reset"-procedure
Behovet for en indledende
"selvindlæringsperiode" (hvis varighed
afhænger af kørestilen og af
vejforholdene: De optimale forhold er
kørsel lige ud ved 80 km/t i mindst
20 minutter), der startes ved at udføre
"Reset"-proceduren.
Reset-proceduren skal udføres:
hver gang dæktrykket ændres
når du udskifter et dæk
når du roterer/ombytter dækkene
når du monterer reservehjulet. Pump
dækkene op til de nominelle
dæktryksværdier, der er angivet i
tabellen over dæktryk, før du udfører
"Reset"-proceduren (se afsnittet "Hjul" i
kapitlet "Tekniske data").
Hvis ikke man foretager "Reset", kan
kontrollampen
i alle ovennævnte
tilfælde give falske meddelelser på et
eller flere dæk.
Reset udføres, med køretøjet holdende
stille og tændingsnøglen drejet på
MAR, fra setup-menuen på følgende
måde:
tryk på knappenmed kort tryk:
displayet viser teksten "Reset";
tryk på knappenellerfor
at foretage valget ("Ja" eller "Nej");
tryk på knappenmed kort tryk:
displayet viser teksten "Confirm";
tryk på knappenellerfor
at foretage valget ("Ja" for at foretage
"Reset "eller "Nej" for at gå ud af
skærmbilledet);
tryk igen på knappenmed langt
tryk for at vende tilbage til standars
skærmen eller til hovedmenuen
afhængigt af, hvor du befinder dig i
menuen.
Når "Reset"-proceduren er udført, vises
en meddelelse på displayet, som
angiver, at "selvindlæringen" er
begyndt.
76
SIKKERHED

Funktionsbetingelser
Systemet er aktivt ved hastigheder på
over 15 km/t. I visse situationer som for
eksempel ved sportsbetonet kørsel
eller særlige vejforhold (f.eks. is, sne,
grus osv.) kan signaleringen blive
forsinket eller være ufuldstændig hvad
angår registrering af mistet dæktryk,
der sker samtidigt for flere dæk. Under
særlige forhold (f.eks. ved asymmetrisk
belastning af køretøjet til en side, kørsel
med anhænger, beskadiget eller slidt
dæk, brug af reservehjulet, brug af
dækreparationssættet "Fix&Go
Automatic", brug af snekæder, brug af
forskellige dæk til forskellige aksler)
kan systemet afgive falske signaler eller
blive midlertidigt deaktiveret.
Hvis systemet er midlertidigt
deaktiveret, blinker kontrollampen
i
cirka 75 sekunder og lyser derefter
uden at blinke. Samtidig vises en
tilhørende meddelelse på displayet.
Denne signalering vises også efter en
slukning og efterfølgende genstart
af motoren, hvis de korrekte
funktionsbetingelser ikke genoprettes.
56) 57) 58) 59) 60) 61) 62) 63) 64) 65)
BEMÆRK
56)iTPMS-systemet er optimeret til de
originale medfølgende dæk og hjul.
Trykkene og advarsler for iTPMS
er defineret til måling af de dæk, der er
monteret på køretøjet. Hvis der bruger
udskiftningsudstyr, der ikke er af samme
størrelse, type og/eller slags, kan der
forekomme uønsket funktion af systemet
eller beskadigelse af sensorerne. Ikke
originale hjul kan beskadige sensoren.
Brug ikke tætningsmiddel til dæk eller
afbalanceringsvægte, hvis bilen er udstyret
med iTPMS-systemet, da de kan
beskadige sensorerne.
57)Hvis systemet advarer om trykfald på et
specifikt dæk, anbefales det at kontrollere
trykket på alle fire dæk.
58)iTPMS-systemet fritager ikke føreren for
at kontrollere dæktrykket en gang om
måneden og skal ikke ses som et system,
der erstatter vedligeholdelse eller
sikkerhedsanordninger.
59)Dæktrykket skal kontrolleres ved kolde
dæk. Hvis kontrollen af en eller anden
grund foretages ved varme dæk, må
trykket ikke sættes ned, selv om det er
højere end specificeret. Gentag i stedet
kontrollen, når dækkene er kolde.
60)iTPMS-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for eksempel
punktering af et dæk). Brems i givet fald
bilen forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser.61)Systemet giver kun en advarsel om lavt
dæktryk: Det er ikke i stand til at pumpe
dem op.
62)Utilstrækkeligt dæktryk øger
brændstofforbruget, mindsker slidbanens
levetid og kan have indflydelse på din evne
til at køre køretøjet på en sikker måde.
63)Efter at have kontrolleret eller justeret
dæktrykket, skal ventilens hætte altid
sættes på plads. Dette forhindrer
indtrængning af fugt og snavs i ventilen,
som kan beskadige sensoren for kontrol af
dæktryk.
64)Dækreparationssættet (Fix&Go) der
leveres med køretøjet (afhængigt af
versioner/markeder), er kompatibelt med
iTPMS-sensorerne. Brug af tætningsmidler,
der ikke svarer til det, der findes i
originalsættet, kan kompromittere
funktionen. Hvis der anvendes
tætningsmidler, der ikke svarer til det
originale, anbefales det at få iTPMS-
sensorernes funktion kontrolleret hos et
kvalificeret reparationscenter.
65)Hvis systemet angiver tryktab på
specifikt dæk, anbefales det at kontrollere
trykket af alle fire.
77

START OG KØRSEL
Lad os se på "hjertet" af bilen og
hvordan man bedst muligt udnytter
dens potentiale.
I det følgende beskrives, hvordan man i
enhver situation opnår en komfortabel
og økonomisk kørsel.START AF MOTOREN .....................100
HÅNDBREMSE ...............................102
PARKERING....................................103
BRUG AF DEN MANUELLE
GEARKASSE ..................................104
"COMFORT-MATIC"-GEARKASSE ..104
CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ....106
SPEED BLOCK ...............................107
PARKERINGSSENSORER...............108
START&STOP-SYSTEM ..................110
PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF ......112
TILSÆTNINGSMIDDEL TIL
DIESELEMISSIONER ADBLUE®
(UREA) ............................................116
KØRSEL MED ANHÆNGER............117
99