2019 FIAT 500X differential

TC-SYSTEMET (Traction
Control)
Systemet griber automatisk ind i tilfælde
af udskridning af et eller begge trækhjul
ved tab af vejgreb på våd vejbane
(akvaplaning), acceleration på glatte,
sne- eller isbelagte vejbaner osv.
Afhængig af udskridningen aktiveres to
forskellige kontrollogikker:
Hvis udskridningen vedrører begge
trækhjul, griber systemet ind og
reducerer kraften, der overføres fra
motoren.
Hvis udskridningen kun vedrører et
trækhjul, aktiveres BLD-funktionen
(Brake Limited Differential) og bremser
automatisk det hjul, der skrider ud (med
simulering af adfærden for et
selvblokerende differentiale). Dette
medfører et øget moment til det hjul,
der ikke skrider ud. Denne funktion
forbliver aktiv, selv hvis man vælger
funktionsmåden "Delvist deaktiverede
systemer" og "Deaktiverede systemer"
(se beskrivelsen på de efterfølgende
sider).
Når systemet griber ind
Systemets indgriben angives ved at
kontrollampen
i instrumentgruppen
lyser op for at advare føreren om, at
situationen omkring bilens stabilitet og
vejgreb er kritisk.
43) 44) 45) 46) 47)
PBA-SYSTEM (Panic
Brake Assist)
PBA-systemet er designet til at
optimere bilens bremsekapacitet under
nødopbremsning.
Systemet registrerer
nødopbremsningen med at overvåge
hastigheden og kraft, hvormed der
trædes på bremsepedalen, og tildeler
følgelig det optimale tryk til bremserne.
Dette kan hjælpe til at reducere
bremselængden: PBA-systemet
fuldender dermed ABS-systemet.
Den maksimale assistance fra
PBA-systemet opnås ved at trykke
meget hurtigt på bremsepedalen. For
maksimal funktion af systemet er det
desuden nødvendigt at blive ved med
at trykke på bremsepedalen under
bremsning og undgå at trykke periodisk
på den. Let ikke trykket på
bremsepedalen, før bremsningen ikke
længere er nødvendig.
PBA-systemet deaktiveres, når
bremsepedalen slippes.
48) 49) 50)
HSA-SYSTEM (Hill Start
Assist)
Det er en integreret del af
ESC-systemet og gør det lettere at
starte på en opadgående vej, hvor det
aktiveres automatisk i følgende tilfælde:
Opad: Hvis bilen holder på en vejmed en stigning på mere end 5% med
motoren i gang, bremsepedalen trådt
ned, og i frigear eller gear (ikke
bakgear).
Nedad: Hvis bilen holder på en vej
med hældning på mere end 5% med
motoren i gang, bremsepedal trådt ned
og indkoblet bakgear.
I startfasen bevarer ESC-systemets
styreenhed bremsetrykket på hjulene,
indtil motoren når det nødvendige
drejningsmoment til at bilen kan køre,
eller i maksimalt 2 sekunder, hvorved
det er let at flytte højre fod fra
bremsepedalen til speederen.
Hvis bilen ikke er sat i gang efter
2 sekunder, deaktiveres systemet
automatisk, hvorved bremsetrykket
gradvist falder. Herunder kan man høre
at bremserne slækkes med en
karakteristisk lyd, som angiver at bilen
vil begynde at rulle.
51) 52)
DST-SYSTEM (Dynamic
Steering Torque)
DST-funktionen udnytter
ESC-systemets integration med den
elektriske servostyring til at øge
sikkerhedsniveauet for hele bilen.
I kritiske situationer (opbremsning med
differentieret vejgreb) afgiver
ESC-systemet via DST-funktionen en
78
SIKKERHED

Kilometer x 1.00015 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Funktionskontrol af vinduesvasker-/viskeranlægget og
eventuel justering af dyserne●●●●●
Kontrol og rensning af motorhjelm- og bagagerumslås,
samt rengøring og smøring af låsemekanismer●●●●●
Visuel kontrol af tilstand for og slitage af de bagerste og
forreste skivebremsers klodser, samt kontrol af indikatoren
til bremseklodsslitage
●●●●●●●●●●
Visuel kontrol af tilstanden af drivrem(me) til styring af
hjælpeenheder(3)●
Kontrol af remspænding for hjælpeenheder (versioner
uden automatisk remstrammer)●●
Visuel kontrol af tandrem for ventilstyring (versioner
1.4 Turbo MultiAir)(3)●
Kontrol af oliestand i transfergear (PTU) (versioner 4x4)●●
Kontrol af oliestand i bageste differentiale (versioner 4x4)●●
●
Skift af motorolie og oliefilter (versioner 1.0 og 1.3)(5)
(3) Det maksimale kilometertal er 120.000 km. Uafhængigt af kilometertallet skal remme udskiftes hver 6. år. Vedkørsel af bilen under hårde driftsbetingelser
(støvede områder, koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) er det maksimale kilometertal 60.000 km, og remmen skal skiftes hvert 4. år uanset kilometertallet.
(4) Kontrollen skal udføres en gang om året på biler, der kører i lande med særligt strenge vejrforhold (kolde klimaer).
(5) Det reelle tidsinterval for udskiftningen af motorolie og oliefilter, som afhænger af de forhold, under hvilke bilen bruges, angives ved hjælp afkontrollampen eller
en meddelelse i instrumentgruppen. og må under alle omstændigheder ikke overstige 1 år.
184
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
Kontrol og eventuel genoprettelse af oliestanden i den
elektrohydrauliske aktuator (versioner med automatgear
med dobbeltkobling) (4)

Kilometer x 1.00020 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År12345678910
Kontrol af oliestand i bageste differentiale (versioner
2.0 Multijet 4x4)●●
Udskiftning af motorolie og oliefilter(6)
Udskiftning af drivrem/remme for hjælpeenheder(4)
Udskiftning af tandrem for ventilstyring (undtagen versioner
1.3 Multijet 16V)(4)
Udskiftning af brændstoffilterelement(7)
●●●
Udskiftning af luftfilterelement(8)●●●●●
Udskiftning af bremsevæske(9)
Udskiftning af kabinefilter(8) (O) (●)
●●●●●
(6) Det reelle tidsinterval for udskiftningen af motorolie og oliefilter, som afhænger af de forhold, under hvilke bilen bruges, angives ved hjælp afkontrollampen eller
en meddelelse i instrumentgruppen. og må under alle omstændigheder ikke overstige 2 år. Hvis bilen anvendes hovedsageligt til bykørsel, er det nødvendigt at
udskifte motorolien og filtret hvert år. (4) Det maksimale kilometertal er 120.000 km. Uafhængigt af kilometertallet skal remme udskiftes hver 6. år. Vedkørsel af bilen under hårde driftsbetingelser
(støvede områder, koldt klima, bykørsel, langvarig tomgang) er det maksimale kilometertal 60.000 km, og remmen skal skiftes hvert 4. år uanset kilometertallet.
(7) Hvis der påfyldes brændstof med en kvalitet ringere end den foreskrevne europæiske specifikation, anbefales det at udskifte filtret for hver 20.000 km
(8) Hvis bilen bruges i støvholdige områder skal filtret udskiftes for hver 20.000 km.
(9) Uafhængigt af kilometertallet skal bremsevæsken udskiftes mindst hvert andet år.
(O) Anbefalede indgreb
(●) Obligatoriske indgreb
BEMÆRK: Udskift olie og filter i automatgearkassen for hver 240.000 kilometer.
191

1.4 Turbo
MultiAir(**)
(°)1.4 Turbo
MultiAir(**)
(°°)1.4 Turbo
MultiAir(**)
(°°°)Foreskrevet brændstof og originale
smøremidler
Brændstoftank (liter) 48 48 48
Blyfri benzin, oktantal ikke under 95 (standard
EN228)
inkl. en reserve på (liter) 5 - 7 5 - 7 5 - 7
Motorens kølesystem (liter) 5,2 5,2 5,2Blanding af lige dele demineraliseret vand og
PARAFLU
UP
af 50%(*)
Motorens oliesump (liter) 3,2 3,2 3,2 SELENIA DIGITEK P.E.
Motorens oliesump og filter (liter) 3,6 3,6 3,6 SELENIA DIGITEK P.E.
Gearkasse/differentiale (liter) 1,8 2,1 6,0TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
(versioner med manuel gearkasse/
automatgearkasse med dobbeltkobling) /
TUTELA TRANSMISSION AS8 (versioner med
automatgearkasse AT9)
Kraftoverføringsenhed (PTU) (liter) – – 0,4 TUTELA TRANSMISSION B-5X
Differentiale bagtil (liter) – – 0,6 TUTELA TRANSMISSION COMPAQ DRIVE
Hydraulisk bremsesystem (kg) 0,83 0,83 0,83 TUTELA TOP 4/S
Sprinklervæskebeholder for front-
og bagrudevasker (liter)2,5 2,5 2,5Blanding af vand og PETRONAS DURANCE
SC35
(**) Version til specifikke markeder (°) Versioner med manuel gearkasse
(°°) Versioner med automatgear med dobbeltkobling
(°°°) Versioner med automatgearkasse AT9
(*) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLU
UPog 40% demineraliseret vand.
227

1.6 E.Torq 1,3 MultijetForeskrevet brændstof og originale
smøremidler
Brændstoftank (liter) 48 55Blyfri benzin, oktantal ikke under 95 (Standard
EN228) (versioner 1.6 E.Torq) / Dieselolie til
motorkøretøjer (Standard EN590) (versioner
1.3 Multijet) inkl. en reserve på (liter) 5 - 7 5 - 7
Motorens kølesystem (liter) 5,6 6,1Blanding af lige dele demineraliseret vand og
PARAFLU
UP
af 50%(*)
Motorens oliesump (liter) 4,4 3,7SELENIA DIGITEK P.E. (versioner 1.6 E.Torq) /
SELENIA WR FORWARD 0W-30 (versioner
1.3 Multijet uden AdBlue®) / SELENIA ECO2
(versioner 1.3 Multijet med AdBlue®) Motorens oliesump og filter (liter) 4,7 3,9
Gearkasse/differentiale (liter) 2,0 2,0 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Hydraulisk bremsesystem (kg) 0,83 0,83 TUTELA TOP 4/S
Sprinklervæskebeholder for front-
og bagrudevasker (liter)2,5 2,5Blanding af vand og PETRONAS DURANCE
SC35
AdBlue®-tank (afhængigt af
versioner) kapacitet på cirka (liter)–13AdBlue® med standard DIN 70 070 og ISO
22241-1
99) 100)
(*) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLUUPog 40% demineraliseret vand
228
TEKNISKE DATA

1.6 Multijet 2.0 MultijetForeskrevet brændstof og originale
smøremidler
Brændstoftank (liter) 55 55
Dieselolie til motorkøretøjer (Standard EN590)
inkl. en reserve på (liter) 5 - 7 5 - 7
Motorens kølesystem (liter) 6,1 6,5Blanding af lige dele demineraliseret vand og
PARAFLU
UP
af 50%(*)
Motorens oliesump og filter (liter) 4,8 4,8SELENIA WR FORWARD 0W-30 (versioner uden
AdBlue®) / SELENIA WR FORWARD 0W-20
(versioner med AdBlue®)
Gearkasse/differentiale (liter)
1,8
(°)/ 2,1(°°)6,0(°°°)
TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
(versioner med manuel gearkasse/
automatgearkasse med dobbeltkobling) /
TUTELA TRANSMISSION AS8 (versioner med
automatgearkasse AT9)
Kraftoverføringsenhed (PTU) (liter) – 0,4 TUTELA TRANSMISSION B-5X
Differentiale bagtil (liter) – 0,6 TUTELA TRANSMISSION COMPAQ DRIVE
Hydraulisk bremsesystem (kg) 0,83 0,83 TUTELA TOP 4/S
Sprinklervæskebeholder for front-
og bagrudevasker (liter)2,5 2,5Blanding af vand og PETRONAS DURANCE
SC35
AdBlue®-tank (afhængigt af
versioner) kapacitet på cirka (liter)13 13AdBlue® med standard DIN 70 070 og ISO
22241-1
99) 100)
(*) Under særligt kolde klimaforhold anbefales det at anvende en blanding af 60% PARAFLUUPog 40% demineraliseret vand
(°) Versioner med manuel gearkasse
(°°) Versioner med automatgear med dobbeltkobling
(°°°) Versioner med automatgearkasse AT9
229

Brug Specifikationer SpecifikationOriginale væsker og
smøremidlerApps
Smøreolie og
smørefedt til
transmissionerSyntetisk smøremiddel.9.55550-AV5TUTELA TRANSMISSION
AS8
Contractual Technical
Reference N° F139.I11Smøremidler til versioner
med automatgearkasse
AT 9
Fuldsyntetisk olie med
specifikke additiver.9.55550-SA1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N° F005.F98Smøremiddel til
elektrohydraulisk aktuator
(versioner med
automatgearkasse med
dobbeltkobling)
Syntetisk smøremiddel
med graduering SAE 75W
API GL4.9.55550-MZ6TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Manuel gearkasse med
differentiale
Fedt med
molybdændisulfid,
modstandsdygtigt over
for høje temperaturer.
Konsistens NL.G.I. 1-2.9.55580-GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Homokinetiske led i
hjulsiden
Specialfedt med lav
friktionskoefficient til
homokinetiske led.
Konsistens NL.G.I. 0-1.9.55580-GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference Nr. F701.C07Homokinetiske led i
differentialesiden
Additiv til dieselolieAdditiv til dieselolie med
frostbeskyttende virkning
på dieselmotorerPETRONAS DURANCE
DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N° F601.L06Blandes i dieselolien
(25 cm³ pr. 10 liter)
232
TEKNISKE DATA

Brug Specifikationer SpecifikationOriginale væsker og
smøremidlerApps
Smøreolie og
smørefedt til
transmissionerSyntetisk smøremiddel
med graduering SAE
75W-90 API GL5.9.55550-DA6TUTELA
TRANSMISSION B-5X
Contractual Technical
Reference N° F006.A14Momentfordeler (PTU)
(versioner 4x4)
Syntetisk smøremiddel
med graduering SAE
75W-90 API GL5.9.55550-DA7TUTELA
TRANSMISSION
COMPAQ DRIVE
Contractual Technical
Reference N° F007.A14Bagdifferentiale (versioner
4x4)
BremsevæskeSyntetisk væske til
bremse- og
koblingssystemerne.
Opfylder standarderne:
FMVSS nr. 116 DOT 4,
ISO 4925 SAE J1704.9.55597 eller MS.90039TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Hydrauliske bremse- og
koblingssystemer
KølervæskeFrostvæske (rød farve)
baseret på
monoethylenglycol
inhiberet med organisk
formel. Opfylder
standarderne CUNA NC
956-16, ASTM D 3306.9.55523 eller MS.90032PARAFLU
UP
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Kølekredse
anvendelsesprocent: 50%
vand 50% PARAFLU
UP(**)
Sprinklervæske til
rudevaskere/
lygtevaskereBlanding af alkohol og
tensider. Overstiger
specifikationen CUNA NC
956-11.9.55522 eller MS.90043PETRONAS DURANCE
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F001.D16Anvendes rent eller
fortyndet i
sprinkleranlæggene
Tilsætningsmiddel til
dieselemissioner
(AdBlue®)Opløsning med vand og
UREADIN 70 070 og ISO
22241-1AdBlue®Anvendes til påfyldning af
AdBlue®-tanken på biler,
der er udstyret med
system for selektiv
katalytisk reduktion (SCR)
(**) For særligt hårde klimaforhold anbefaler vi brug af en blanding på 60 %PARAFLUUPog 40 % demineraliseret vand.
233
AdBlue®er et registreret varemærke ejet af Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)