2019 FIAT 500X brake

Λυχνία Τι σημαίνει
κίτρινηΣΥΣΤΗΜΑLANE ASSIST
Η λυχνία ανάβει σύμφωναμε τουςπαρακάτω τρόπους:
Λυχνία σταθεράαναμμένη(λευκόχρώμα):επισημαίνει ότι το σύστημα είναι ενεργό αλλά τα όρια της
λωρίδας κυκλοφορίας δεν έχουν εντοπιστεί(οι διαγραμμίσεις της λωρίδας έχουν γκρι χρώμα).
Λυχνίαπου αναβοσβήνει(πορτοκαλίχρώμα):επισημαίνει ότι το αυτοκίνητοπλησιάζει στη γραμμή της
λωρίδας και θα την ξεπεράσει.
Λυχνία σταθεράαναμμένη(πράσινο χρώμα):δηλώνει ότι το σύστημα έχει εντοπίσει τα όρια και των δύο
λωρίδων.Το σύστημαθαεπέμβει στο τιμόνι στηνπερίπτωσημηεπιθυμητής απομάκρυνσης απότη
λωρίδα.
κίτρινηΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΕΣ(εκδόσειςμεπετρέλαιο)
Γυρίζοντας τον διακόπτη ανάφλεξης στοMARη λυχνία ανάβει και σβήνει όταν οιπροθερμαντήρες έχουν
φτάσει στηνπροκαθορισμένη θερμοκρασία.Ξεκινήστε τον κινητήρα αμέσωςμετά το σβήσιμο της
λυχνίας.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε ήπιες ήπολύ υψηλές θερμοκρασίεςπεριβάλλοντος,το άναμμα της λυχνίας έχειμία
διάρκεια σχεδόν αμελητέα.
ΒΛΑΒΗ ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΩΝ(εκδόσειςμεπετρέλαιο)
Το αναβόσβημα της λυχνίας,δηλώνειμία βλάβη στο σύστημα τωνπροθερμαντήρων.Σε αυτήν την
περίπτωση απευθυνθείτε,το συντομότερο δυνατόν,στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
κίτρινηFULL BRAKE CONTROL OFF
Η λυχνία ανάβει στηνπερίπτωση απενεργοποίησης του συστήματοςFull Brake Controlαπό τον οδηγό ή
στηνπερίπτωση αυτόματης απενεργοποίησηςμετά απόμίαπροσωρινή βλάβη του συστήματος.
Απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
65

Σύμβολο Τι σημαίνει
κόκκινοΒΛΑΒΗ ΓΕΝΝΗΤΡΙΑΣ
Το άναμμα του συμβόλουμε τον κινητήρα αναμμένο δηλώνειμία βλάβη στη γεννήτρια.Απευθυνθείτε το
συντομότερο δυνατόν στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
κόκκινοΜΗ ΠΛΗΡΕΣ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΘΥΡΩΝ
Το σύμβολο ανάβει ότανμία ήπερισσότερεςπόρτες δεν έχουν κλείσει καλά.Με τιςπόρτες ανοικτές και
το αυτοκίνητο σε κίνηση εκπέμπεται ένα ηχητικό σήμα.Κλείστε σωστά τιςπόρτες.
κίτρινο
κίτρινοΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣFULL BRAKE CONTROL
Τα σύμβολα ανάβουν(μαζίμετομήνυμαπου εμφανίζεται επάνω στην οθόνη)στηνπερίπτωση βλάβης
του συστήματοςFull Brake Control.Απευθυνθείτε το συντομότερο δυνατόν στοΔίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης τηςFiat.
κίτρινοΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣLANE ASSIST
Το σύμβολο ανάβει στηνπερίπτωσημόνιμης βλάβης στο σύστημαLane Assist.Απευθυνθείτε το
συντομότερο δυνατόν στοΔίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τηςFiat.
69

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΝΕΡΓΟΥ
ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Στο αυτοκίνητο υπάρχουν οι
παρακάτω διατάξεις ενεργού
ασφάλειας:
ABS (Anti-lock Braking System)
DTC (Drag Torque Control)
ESC (Electronic Stability Control)
TC (Traction Control)
PBA (Panic Brake Assist)
HSA (Hill Start Assist)
DST (Dynamic Steering Torque)
ERM (Electronic Rollover Mitigation)
TSC (Trailer Sway Control).
Για τη λειτουργία των συστημάτων
συμβουλευτείτε όσαπεριγράφονται
στη συνέχεια.
ΣΥΣΤΗΜΑABS (Anti-lock Braking
System)
Είναι ένα σύστημα,τμήμα
ενσωματωμένο στο σύστημαπέδησης,
που εμποδίζει,όποια και αν είναι η
κατάσταση του οδοστρώματος και η
ένταση της δράσης του
φρεναρίσματος,τομπλοκάρισμα και
κατά συνέπεια τηνπλευρική ολίσθηση
ενός ήπερισσότερων τροχών,
διασφαλίζονταςμε αυτόν τον τρόπο
τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και
σε φρεναρίσματα σε κατάσταση
ανάγκης και βελτιώνοντας τις
αποστάσεις σταματήματος.Το σύστημαεπεμβαίνει στο
φρενάρισμα,όταν οι τροχοί τείνουν να
μπλοκάρουν,συνήθως σε συνθήκες
απότομου φρεναρίσματος ή σε
συνθήκες χαμηλήςπρόσφυσης,όπου
τα
μπ
λοκαρίσματα είναιπιο συχνά.
Το σύστημα αυξάνει επίσης τη
δυνατότητα ελέγχου και την ευστάθεια
του αυτοκινήτου όταν το φρενάρισμα
γίνεται επάνω σε επιφάνειαμε
διαφορετικήπρόσφυσημεταξύ των
τροχών της δεξιάς και της αριστερής
πλευράς ή σε στροφή.
Συμπληρώνει το σύστημαEBD
(Electronic Braking Force Distribution),
το οποίο επιτρέπει την έναρξη του
φρεναρίσματοςμεταξύ των
μπροστινών τροχών και τωνπίσω.
Επέμβαση του συστήματος
Ηεπέμβαση τουABSγίνεται αισθητή
μεμία ελαφριά δόνηση στοπεντάλ του
φρένου,ηοποία συνοδεύεται από
θόρυβο:αυτή είναιμία καθόλα
φυσιολογική συμπεριφορά του
συστήματος στη φάση επέμβασης.
31) 32) 33) 34) 35) 36) 37)
ΣΥΣΤΗΜΑDTC (Drag Torque
Control)
Το σύστημαDTC (Drag Torque Control)
αποτρέπει τοπιθανόμπλοκάρισμα των
κινητήριων τροχώνπουμπορεί να
παρατηρηθεί στηνπερίπτωσηπ.χ.ξαφνικής ελευθέρωσης τουπεντάλ του
γκαζιού ή απότομου κατεβάσματος
των ταχυτήτωνπου γίνονται σε
συνθήκες χαμηλήςπρόσφυσης.Σε
αυτές τις συνθήκες το φρενάρισμα του
κινητήραμπορεί ναπροκαλέσει την
ολίσθηση των κινητήριων τροχώνμε
αποτέλεσμα την απώλεια της
ευστάθειας του αυτοκινήτου.Σε αυτές
τις συνθήκες το σύστημαDTC
επεμβαίνει επιστρέφοντας ροπή στον
κινητήραμε σκοπό τη διατήρηση της
ευστάθειας και την αύξηση της
ασφάλειας του αυτοκινήτου.
ΣΥΣΤΗΜΑESC (Electronic Stability
Control)
Το σύστημαESCβελτιώνει τον έλεγχο
της διεύθυνσης και της σταθερότητας
του αυτοκινήτου κάτω από
διαφορετικές συνθήκες οδήγησης.
Το σύστημαESCδιορθώνει την
υποστροφή και την υπερστροφή του
αυτοκινήτου,κατανέμοντας τη δύναμη
πέδησηςμε τον κατάλληλο τρόπο.
Επίσης και η ροπήπου διανέμεται από
τον κινητήραμπορεί ναμειωθεί έτσι
ώστε να διατηρηθεί ο έλεγχος του
αυτοκινήτου.
Το σύστημαESCχρησιμοποιεί τους
αισθητήρεςπου έχουν εγκατασταθεί
στο αυτοκίνητο για να ερμηνεύσει την
τροχιάπου θέλει να ακολουθήσει ο
οδηγός και τη συγκρίνειμε την
85

πραγματική του αυτοκινήτου.Όταν η
επιθυμητή τροχιά και ηπραγματική
έχουν απόκλιση,το σύστημαESC
επεμβαίνει εμποδίζοντας την
υποστροφή ή την υπερστροφή του
αυτοκινήτου.
Υπερστροφή:παρατηρείται όταν το
αυτοκίνητοπεριστρέφεταιπερισσότερο
από αυτόπουπρέπει σε σχέσημετη
γωνία του τιμονιούπου έχει οριστεί.
Υποστροφή:παρατηρείται όταν το
αυτοκίνητοπεριστρέφεται λιγότερο
από αυτόπουπρέπει σε σχέσημετη
γωνία του τιμονιούπου έχει οριστεί.
Επέμβαση του συστήματος
Ηεπέμβαση του συστήματος
επισημαίνεταιμε το αναβόσβησμα της
λυχνίας
επάνω στονπίνακα
οργάνων,έτσι ώστε ναπληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση ευστάθειας και
πρόσφυσης.
38) 39) 40) 41) 42)
ΣΥΣΤΗΜΑTC (Traction Control)
Το σύστημαεπεμβαίνει αυτόματα στην
περίπτωση ολίσθησης,απώλειας
πρόσφυσης σε βρεγμένο οδόστρωμα
(aquaplaning),επιτάχυνσης σε
ολισθηρά οδοστρώματα,με χιόνι ή
πάγο,κτλ.ενός ήπερισσότερων
κινητήριων τροχών.Ανάλογαμε τις συνθήκες ολίσθησης,
ενεργοποιούνται δύο διαφορετικές
λογικές ελέγχου:
αν η ολίσθηση αφορά και στους δύο
κινητήριους τροχούς,το σύστημα
παρεμβαίνειμειώνοντας τη
μεταφερόμενη ισχύ από τον κινητήρα
αν η ολίσθηση αφοράμόνο σε έναν
κινητήριο τροχό,ενεργοποιείται η
λειτουργίαBLD (Brake Limited
Differential)καταλήγοντας να φρενάρει
αυτόματα τον τροχόπου ολισθαίνει
(προσομοιώνεται η συμπεριφορά ενός
αυτόματουμπλοκέ διαφορικού).Αυτό
θαπροκαλέσειμία αύξηση στη
μεταφορά της ροπής του κινητήρα
στον τροχόπου δεν ολισθαίνει.Αυτή η
λειτουργίαπαραμένει ενεργή ακόμα και
στηνπερίπτωσηπου επιλέγονται οι
λειτουργίες''Μερικώς
απενεργοποιημένα συστήματα''και
''Απενεργοποιημένα συστήματα'' (δείτε
όσαπεριγράφονται στιςπαρακάτω
σελίδες).
Επέμβαση του συστήματος
Ηε
πέμβαση του συστήματος
επισημαίνεταιμε το αναβόσβησμα της
λυχνίας
επάνω στονπίνακα
οργάνων,έτσι ώστε ναπληροφορήσει
τον οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται
σε κρίσιμη κατάσταση ευστάθειας και
πρόσφυσης.
43) 44) 45) 46) 47)
ΣΥΣΤΗΜΑPBA (Panic Brake Assist)
Το σύστημαPBAέχειμελετηθεί για να
βελτιώνει την ικανότηταπέδησης του
αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια ενός
φρεναρίσματος στηνπερίπτωση
ανάγκης.
Το σύστημα αναγνωρίζει το ξαφνικό
φρενάρισμαπαρακολουθώντας την
ταχύτητα και τη δύναμημε την οποία
πιέζεται τοπεντάλ του φρένου και κατά
συνέπεια εφαρμόζει την καλύτερη
πίεση στα φρένα.Αυτόμπορεί να
βοηθήσει τημείωση των διαστημάτων
φρεναρίσματος:συνεπώς το σύστημα
PBAτείνει να ολοκληρώσει το
σύστημαABS.
Ημέγιστη υποβοήθηση του
συστήματοςPBAεπιτυγχάνεται
πιέζονταςπολύ γρήγορα τοπεντάλ του
φρένου.Επίσης,για να επιτύχετε τη
μέγιστη λειτουργικότητα του
συστήματος
,είναι απαραίτητο να
πιέσετε συνεχόμενα τοπεντάλ του
φρένου κατά τη διάρκεια του
φρεναρίσματος,αποφεύγοντας να το
πιέσετε διακεκομμένα.Μηνμειώσετε
τηνπίεση επάνω στοπεντάλ του
φρένουμέχρι το φρενάρισμαναμην
είναιπλέον απαραίτητο.
Το σύστημαPBAαπενεργοποιείται
όταν ελευθερωθεί τοπεντάλ του
φρένου.
48) 49) 50)
86
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ
ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ΤΗΣ
ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Στο αυτοκίνητο είναι δυνατόν να
υπάρχουν ταπαρακάτω συστήματα
υποβοήθησης στην οδήγηση:
BSA (Blind Spot Assist)
FBC (Full Brake Control)
iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System).
Για τη λειτουργία των συστημάτων
συμβουλευτείτε όσαπεριγράφονται
στις επόμενες σελίδες.
ΣΥΣΤΗΜΑBSA (Blind-Spot Assist)
Το αυτοκίνητομπορεί να εξοπλιστείμε
το σύστημαBSA (Blind Spot Assist)για
τηνπαρακολούθηση των τυφλών
σημείων.Το σύστημαBSA
χρησιμοποιεί δύο αισθητήρες ραντάρ,
που βρίσκονται στονπίσω
προφυλακτήρα(ένας σε κάθεπλευρά-
δείτε εικ.55),για τον εντοπισμό της
παρουσίας οχημάτων(αυτοκίνητα,
φορτηγά,μοτοσικλέτες κτλ.)στα τυφλά
σημεία από τηνπίσωπλευρικήπεριοχή
του αυτοκινήτου.Το σύστημαπροειδοποιεί τον οδηγό
για τηνπαρουσία οχημάτων στις
περιοχές ανίχνευσηςμέσω του
ανάμματος,από την αντίστοιχη
πλευρά,της λυχνίαςπου βρίσκεται
επάνω στον εξωτερικό καθρέφτη
εικ. 56, μαζίμεμία ηχητική
επισήμανση.
Μόλις γυρίζει ο διακόπτης ανάφλεξης
στη θέσηMARή κατά την εκκίνηση
του κινητήρα(εκδόσειςKeyless),η
λυχνία ανάβει για να επισημάνει στον
οδηγό ότι το σύστημα είναι ενεργό.
Αισθητήρες
Οι αισθητήρες ενεργοποιούνται όταν
εισαχθείμία οποιαδήποτε εμπρόσθια
ταχύτηταμε ταχύτητα κίνησης
μεγαλύτερη από10χλμ/ώρα ή όταν
εισαχθεί η όπισθεν.
55F1B0654
56F1B0094C
90
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

1χλμ/ώρα και3χλμ/ώραπερίπου και
τα αντικείμεναπου κινούνταιμεμία
μέγιστη ταχύτηταπερίπου35χλμ/ώρα,
όπως συνήθως συμβαίνει στα
πάρκινγκ.
Η ενεργοποίηση του συστήματος
επισημαίνεται στον οδηγόμέσωμιας
ηχητικής και οπτικής επισήμανσης.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Όταν οι αισθητήρες
καλύπτονται απόεμπόδια ή από
οχήματα,το σύστημα δεν θα
ειδοποιήσει τον οδηγό.
Τρόποι λειτουργίας
Το σύστημαμπορεί να ενεργοποιηθεί/
απενεργοποιηθεί χρησιμοποιώντας το
μενού της οθόνης ή το σύστημα
Uconnect™(γιαπερισσότερες
πληροφορίες δείτε όσαπεριγράφονται
στο αντίστοιχοπαράρτημα).
"Blind Spot Assist"λειτουργία
"Visual"
Όταν ενεργοποιείται αυτή τη
λειτουργία,το σύστημαBSAστέλνει
μία οπτική επισήμανση στον αντίστοιχο
πλευρικό καθρέφτη,ανάλογαμετο
αντικείμενοπου εντοπίστηκε.
Ωστόσο,όταν λειτουργεί στημορφή
RCP,το σύστημα αναπαράγει οπτικούς
και ηχητικούς συναγερμούς όταν
εντοπιστεί ηπαρουσία ενός
αντικειμένου.Όταν εκ
πέμπεταιμία ηχητική
επισήμανση,η ένταση του ήχου του
Uconnect™μειώνεται.
"Blind Spot Assist"λειτουργία
"Audio and visual"
Όταν ενεργοποιείται αυτή η λειτουργία,
το σύστημαBSAστέλνειμία οπτική
επισήμανση στον αντίστοιχοπλευρικό
καθρέφτη,ανάλογαμε το αντικείμενο
που εντοπίστηκε.
Εάν ενεργοποιηθεί το φλας στην
πλευράπου εντοπίστηκε το εμπόδιο,
εκπέμπεται καιμία ηχητική
επισήμανση.
Όταν ανάψει ένα φλας και ταυτόχρονα
εντοπιστεί ένα αντικείμενο επάνω στην
ίδιαπλευρά,εκπέμπεταιμία ηχητική
επισήμανση και
μία οπτική.Η ένταση
του ήχου τουUconnect™μειώνεται.
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας
"RCP",το σύστημα αναπαράγει
ηχητικές και οπτικές επισημάνσεις εάν
εντοπιστεί ηπαρουσία ενός
αντικειμένου.Όταν εκπέμπεταιμία
ηχητική επισήμανση,η ένταση του
ήχου τουUconnect™μειώνεται
επίσης.
Απενεργοποίηση λειτουργίας"Blind
Spot Assist"
Όταν το σύστημα είναι
απενεργοποιημένο(λειτουργία"Blind
Spot Alert"στο"OFF"),τα συστήματαBSAήRCPδεν θα εκπέμψουν ούτε
ηχητικές ούτε οπτικές επισημάνσεις.
Το σύστημα
BSAθα αποθηκεύσει στη
μνήμητημορφή λειτουργίαςπου
χρησιμοποιείται τη στιγμήπου σβήνει ο
κινητήρας.Σε κάθε εκκίνηση του
κινητήρα,η λειτουργίαπου είχε
αποθηκευτεί στημνήμηεπανέρχεται
και χρησιμοποιείται.
ΣΗΜΕΊΩΣΗ Το σύστημασυμβάλλει
στην υποβοήθηση κατά την οδήγηση
του αυτοκινήτου,ΔΕΝ ειδοποιεί τον
οδηγό για τοπλησίασμα οχημάτων
που βρίσκεται εκτός τωνπεριοχών
εντοπισμού.Ο οδηγός είναι
προσωπικά υπεύθυνος ναπροσέχειμε
τον κατάλληλο τρόπο τις συνθήκες
κυκλοφορίας στον δρόμο και να
ελέγχει την τροχιά του αυτοκινήτουμε
ασφαλή τρόπο.
ΣΥΣΤΗΜΑFULL BRAKE CONTROL
58) 59) 60) 61)
22) 23) 24) 25) 26) 27) 28) 29) 30)
Το αυτοκίνητομπορεί να εξοπλιστείμε
το σύστημα"Full Brake Control".Είναι
ένα σύστημαυποβοήθησης της
οδήγησης,που αποτελείται από ένα
ραντάρ τοποθετημένο στονμπροστινό
προφυλακτήρα εικ.57και απόμία
κάμεραπου βρίσκεται στην κεντρική
περιοχή τουπαρμπρίζ εικ. 58.
92
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
Είναι δυνατόν να απενεργοποιήσετε
(και στη συνέχεια να ενεργοποιήσετε
ξανά)τοFull Brake Control
χρησιμοποιώντας το σύστημα
Uconnect™(δείτε όσαπεριγράφονται
στο αντίστοιχοπαράρτημα).
Είναι δυνατόν να εκτελέσετε την
απενεργοποίηση του συστήματος
ακόμα και όταν ο διακόπτης ανάφλεξης
βρίσκεται στη θέσηMAR.
Μέσω του συστήματοςUconnect™
είναι δυνατόν να ρυθμίσετε τοFull
Brake Controlσε τρία επίπεδα
ενεργοποίησης:
Σύστημα ενεργοποιημένο:το
σύστημα(εάν είναι ενεργό),εκτός από
τις οπτικές και τις ηχητικές
ειδοποιήσεις,παρέχει τοπεριορισμένο
φρενάρισμα,το αυτόματο φρενάρισμα
και τηνπρόσθετη υποβοήθηση στη
φάση φρεναρίσματος,όπου ο οδηγός
δεν φρενάρει αρκετά για να
αντιμετωπίσειμίαπιθανήμετωπική
σύγκρουση
Σύστημαμερικώς ενεργοποιημένο:
το σύστημα(εάν είναι ενεργό)δεν
παρέχει τοπεριορισμένο φρενάρισμα,
αλλά εξασφαλίζει το αυτόματο
φρενάρισμα ή τηνπρόσθετη
υποβοήθηση στη φάση
φρεναρίσματος,όπου ο οδηγός δεν
φρενάρει αρκετά για να αντιμετωπίσειμίαπιθανήμετωπική σύγκρουση.
Ωστόσο,οι οπτικές και ηχητικές
ειδοποιήσεις είναι απενεργοποιημένες
και συνεπώς δεν θαπαρέχονται
Σύστημααπενεργοποιημένο:το
σύστημαδενπαρέχει ούτε τις οπτικές
και ηχητικές ειδοποιήσεις,ούτε το
περιορισμένο φρενάρισμα,το
αυτόματο φρενάρισμα και την
πρόσθετη υποβοήθηση στη φάση
φρεναρίσματος.Συνεπώς το σύστημα
δεν θα δώσει καμία επισήμανση για
πιθανή σύγκρουση.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση
Εάν έχει ενεργοποιηθεί σωστά απότο
σύστημαUconnect™Full Brake
Controlείναι ενεργό σε κάθε εκκίνηση
του κινητήρα.
Μετά απόμία απενεργοποίηση,το
σύστημα δεν θα ειδοποιείπλέον τον
οδηγό για
πιθανό ατύχημαμε
προπορευόμενο όχημα,ανεξάρτητα
απότηρύθμισηπου έχει επιλεγεί από
το σύστημαUconnect™.
Η κατάσταση απενεργοποίησης του
συστήματος δεν θαπαραμείνει στη
μνήμη όταν σβήσει ο κινητήρας:εάν το
σύστημα ήταν απενεργοποιημένο τη
στιγμή του σβησίματος,θα
ενεργοποιηθείμε την επόμενη
επανεκκίνηση.
Η λειτουργία ενεργοποιείταιμε
ταχύτηταμεγαλύτερη από5χλμ/ώρα.Το σύστημα είναι ενεργόμόνο εάν:
έχει ενεργοποιηθεί σωστάμέσω του
συστήματοςUconnect™;
ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται
στη θέσηMAR
Η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι
μεγαλύτερη από5χλμ/ώρα.
Διαμόρφωση της ευαισθησίας του
συστήματος
Χρησιμοποιώντας τομενού του
συστήματοςUconnect™είναι
δυνατόν να διαμορφώσετε την
ευαισθησία του συστήματος
επιλέγονταςμεταξύμιας εκ των
παρακάτω τριών επιλογών: "Near",
"Mid"ή"Far".Για τη διαμόρφωση των
ρυθμίσεων δείτε όσαπεριγράφονται
στοπαράρτημαUconnect™.
Ηπροκαθορισμένη επιλογή είναι το
"Near".Αυτή η ρύθμισηπροβλέπει ότι
το σύστημα ειδοποιεί τον οδηγό γιαμία
πιθανή σύγκρουσημε το αυτοκίνητο
πουπροηγείται όταν το τελευταίο
βρίσκεταιμεμικρότερη απ
όσταση.
Αυτή η ρύθμισηπαρέχει έναν
μικρότερο χρόνο αντίδρασης του
οδηγού σε σχέσημε αυτόν των
ρυθμίσεων"Mid"και"Far",στην
περίπτωση δυνητικής σύγκρουσης,
αλλά επιτρέπει ταυτόχροναμιαπιο
δυναμική οδήγηση του αυτοκινήτου.
Ρυθμίζοντας την ευαισθησία του
συστήματος στο"Far",το σύστημαθα
94
ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Απενεργοποίηση
Με τη διάταξη ενεργοποιημένη,για να
την απενεργοποιήσετεπιέστε και
αφήστε τοπλήκτρο
.Επάνω στην
οθόνη θα εμφανίζεται ένα αντίστοιχο
μήνυμα.
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΟΥ ΕΠΙΘΥΜΕΙΤΕ
Η διάταξημπορεί να ενεργοποιηθεί
μόνομε ταχύτητα κίνησηςμεγαλύτερη
από30χλμ/ώρα(ή αντίστοιχη τιμήσε
μίλια)καιμικρότερη από180χλμ/ώρα
(ή αντίστοιχη τιμήσεμίλια).
Όταν το αυτοκίνητο φτάσει στην
επιθυμητή ταχύτητα,πιέστε και
ελευθερώστε τοπλήκτροSET +ήSET
–για να ρυθμίσετε την ταχύτητα:
επάνω στην οθόνη θα εμφανιστεί η
ταχύτηταπου έχει οριστεί.Στη
συνέχεια σηκώστε τοπόδι απότο
πεντάλ του γκαζιού.
Με το σύστημα ενεργοποιημένο το
αντίστοιχο εικονίδιο επάνω στην οθόνη
(δείτεπροηγούμενηπαράγραφο)έχει
λευκό χρώμα στις εκδόσεις
με
ασπρόμαυρη οθόνη καιπράσινο
χρώμα στις εκδόσειςμε έγχρωμη
οθόνη.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΔρώντας επάνω στο
πεντάλ του γκαζιού,η ταχύτητα του
αυτοκινήτουμπορεί να ξεπεράσει την
τιμήπου έχει οριστεί.Κρατώνταςπατημένο τοπεντάλ του
γκαζιού:
επάνω στην οθόνη θα εμφανιστεί,
γιαμερικά δευτερόλεπτα,ένα
αντίστοιχομήνυμα
η διάταξη δεν θα είναι σε θέση να
ελέγξει την απόσταση ανάμεσα στο
αυτοκίνητο και το όχημαπου
προηγείται.Σε αυτή τηνπερίπτωση η
ταχύτητα θα καθοριστείμόνο απότη
θέση τουπεντάλ του γκαζιού.
Μόλις τοπεντάλ του γκαζιού
ελευθερωθεί,η διάταξη θα επιστρέψει
σεμία κανονική λειτουργία.
Το σύστημαδενμπορεί να ρυθμιστεί
ότανπατηθεί τοπεντάλ του φρένου
όταν τα φρένα υπερθερμανθούν
όταν ενεργοποιηθεί το ηλεκτρικό
χειρόφρενο
όταν ο λεβιές των ταχυτήτων
βρίσκεται στη θέσηP(παρκάρισμα), R
(όπισθεν)ήN(νεκρά)(εκδόσειςμε
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού
συμπλέκτη)
όταν ο επιλογέας των ταχυτήτων
βρίσκεται στη θέσηR(όπισθεν),στη
νεκρά ή στην1
η(πρώτη ταχύτητα
συμπλεγμένη)(εκδόσειςμε χειροκίνητο
κιβώτιο ταχυτήτων)
ότανπατηθεί ο συμπλέκτης
(εκδόσειςμε χειροκίνητο κιβώτιο
ταχυτήτων)
όταν οι στροφές του κινητήρα
ξεπεράσουνμίαμέγιστη οριακή τιμή
(τόσο στις εκδόσειςμε χειροκίνητο
κιβώτιο ταχυτήτων όσο και στις
εκδόσειςμε αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων/αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτωνμεδιπλό συμπλέκτη)ή
πέσουν κάτω απόμία ελάχιστη οριακή
τιμή(μόνο εκδόσειςμε χειροκίνητο
κιβώτιο ταχυτήτων)
όταν η ταχύτητα κίνησης του
αυτοκινήτου δενπεριλαμβάνεται στη
γκάμα των ταχυτήτωνπουμπορούν να
οριστούν
όταν βρίσκεται σε εξέλιξη,ήμόλις
έχει ολοκληρωθεί,μία επέμβαση του
συστήματοςESC (ήABSή άλλων
συστημάτων ελέγχου της ευστάθειας)
όταν βρίσκεται σε εξέλιξημία
επέμβαση αυτόματου φρεναρίσματος
από το σύστημαFull Brake Control
(όπου υπάρχει)
όταν τοSpeed Limiterείναι ενεργό
όταν το ηλεκτρονικόCruise Control
είναι ενεργό
στηνπερίπτωση βλάβης της ίδιας
της διάταξης
στηνπερίπτωσηπου ο κινητήρας
είναι σβηστός
στηνπερίπτωση φραξίματος του
αισθητήρα ραντάρ(σε αυτή την
περίπτωσηπρέπει να καθαρίσετε την
περιοχή τουπροφυλακτήρα στον οποίο
βρίσκεται ο αισθητήρας).
149