2019 FIAT 500L ECO mode

Activation de la fonction
tourner la bague A sur(essuie-
glace arrêté) ;
tourner la clé de contact sur STOP ;
après avoir tourné la clé de contact
sur STOP, dans les 2 minutes
suivantes, déplacer vers le haut le levier
droit sur MIST
pendant mi-seconde
au moins pour activer l'essuie-glace
sur une section de balayage. Cette
opération peut être répétée 3 fois
maximum, afin de déplacer les balais
dans la position la plus appropriée pour
le remplacement éventuel ;
tourner la clé de contact sur MAR,
puis rabaisser les balais.
La fonction sera désactivée au prochain
démarrage du moteur, en présence
d'une demande de balayage ou avec le
véhicule en mouvement (vitesse
supérieure à 5 km/h).
ATTENTION Repositionner les balais en
contact avec le pare-brise avant
d'activer à nouveau l'essuie-glace et/ou
de tourner la clé de contact sur MAR.
ATTENTION Avant d'activer la fonction,
s'assurer, au moment du démarrage
du moteur, qu'il n'y a pas de neige
ni de givre sur le pare-bise.CAPTEUR DE PLUIE
(pour versions/marchés qui le prévoient)
22)8) 9)
Il est situé derrière le rétroviseur
intérieur, en contact avec le pare-brise.
Le capteur est activé lorsque la clé
de contact est sur MAR et désactivé
lorsque la clé de contact est tournée
sur STOP.
Le capteur est en mesure de mesurer la
quantité de pluie et de gérer le mode
de balayage automatique du pare-brise
en fonction de l'eau présente sur la
vitre (voir le paragraphe « Balayage
automatique »).
BALAYAGE
AUTOMATIQUE
Activation
Agir sur le menu « Réglages » du
systèmeUconnect™(pour plus de
détails, consulter le supplément
disponible en ligne) et tourner la bague
A sur
ou.
Neutralisation
En tournant la clé de contact sur STOP
et en laissant la bague A sur
ou,
au prochain démarrage (clé de contact
tournée sur MAR), aucun cycle de
balayage n'a lieu pour protéger le
système.Désactivation
Agir sur le menu « Réglages » du
systèmeUconnect™(pour plus de
détails, consulter le supplément
disponible en ligne) et tourner la bague
A sur une position autre que celles
intermittentes (
ou).
ESSUIE-GLACE/
LAVE-GLACE ARRIÈRE
10)
Le fonctionnement se produit
uniquement lorsque la clé de contact
est tournée sur MAR.
La bague B fig. 31 peut être placée sur
les positions suivantes :
essuie-glace arrière à l'arrêt
fonctionnement intermittent
fonctionnement continu, sans temps
de pause entre deux balayages.
31F0Y0655C
29

44
PRÉSENTATION DU COMBINÉ DE BORD
ÉCRAN
DESCRIPTION
L'écran affiche des informations utiles
au conducteur lorsqu'il conduit la
voiture.
L'écran affiche fig. 54 les informations
suivantes :
A: position correcteur assiette
phares, Start&Stop, vitesse engagée et
mode de conduite (versions avec B.V.
Dualogic) ou « Gear Shift Indicator »
(indication changement de vitesse)
(versions avec B.V. manuelle), affichage
boussole (pour versions/marchés qui
le prévoient)
B: rubriques du Menu de
Configuration (voir les indications aux
pages suivantes)
C: vitesse de la voiture, messages
d'avertissement/signaux d'anomalie
éventuels
D: total des kilomètres (ou miles)
parcourus et icônes de signaux
d'anomalie éventuels
GEAR SHIFT INDICATOR
Le système GSI (Gear Shift Indicator)
suggère au conducteur d'effectuer
un changement de vitesse via une
indication spéciale s'affichant sur le
combiné de bord. Grâce au GSI, le
conducteur est informé que le passage
à une autre vitesse permet d'obtenir
une réduction de la consommation.
Icône « SHIFT UP »
SHIFT : le GSI
suggère de passer à une vitesse ayant
un rapport supérieur.
Icône « SHIFT DOWN »
SHIFT: le
GSI suggère de passer à une vitesse
ayant un rapport inférieur.L'icône reste affichée tant que l'on
n'effectue pas de changement de
vitesse ou tant que les conditions de
conduite ne sont pas revenues au point
de ne plus avoir besoin de changer de
vitesse pour l'optimisation de la
consommation de carburant.
BOUTONS DE
COMMANDE
Ils se trouvent du côté gauche du
volant fig. 55.
Ils permettent de sélectionner et
d'interagir avec les rubriques du Menu
de Configuration de l'écran (voir les
indications au paragraphe « Menu de
Configuration »).
/: appuyer et relâcher les
boutons pour accéder au Menu de
Configuration et pour faire défiler vers le
haut ou vers le bas les différentes
rubriques du Menu et des sous-menus.
/: appuyer et relâcher les
boutons pour accéder aux affichages
d'information ou aux sous-menus d'une
rubrique du Menu de Configuration.
OK: appuyer sur le bouton pour
accéder/sélectionner les affichages
d'information ou les sous-menus d'une
rubrique du Menu de Configuration.
Garder le bouton appuyé pendant une
seconde pour reparamétrer les
fonctions affichées/sélectionnées.54F0Y0658C

Témoin Signification
rougeANOMALIE DES AIRBAGS
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
L'allumage du témoin en mode fixe (sur certaines versions, le symbole
s'affiche) indique une anomalie
du système airbags.
34) 35)
rougeCEINTURES DE SÉCURITÉ NON BOUCLÉES
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
En tournant la clé de contact sur MAR, le témoin s'allume quelques secondes (pour vérifier si le témoin
fonctionne correctement). Après quoi, si le système ne présente aucun problème, le témoin s'éteint.
Le témoin s'allume de manière fixe lorsque la voiture est arrêtée et que la ceinture de sécurité côté
conducteur ou côté passager (quand le passager est présent) n'est pas bouclée. Le témoin clignote en
même temps qu'un signal sonore lorsque les ceintures de sécurité des places avant ne sont pas
correctement bouclées et que la voiture roule. Dans ce cas, boucler la ceinture de sécurité.
Pour la désactivation permanente de l'avertisseur sonore du système SBR (Seat Belt Reminder), s'adresser
au Réseau Après-vente Fiat. Il est possible de réactiver le système à tout moment à travers le Menu de
Configuration.
ATTENTION
34)Si le témoinne s'allume pas en tournant la clé de contact sur MAR ou s'il reste allumé pendant que la voiture roule, il s'agit peut-être
d'une anomalie des systèmes de retenue. Le cas échéant, les airbags ou les prétensionneurs risquent de ne pas s'activer en cas d'accident
ou, plus rarement, de s'activer intempestivement. Avant de continuer, s'adresser au Réseau Après-vente Fiat pour faire immédiatement
contrôler le système.
35)Si le témoin
est défectueux, le symboles'allume sur l'afficheur du combiné d'instruments. Dans ce cas, des anomalies éventuelles
du système airbags pourraient ne pas être signalées. Avant de continuer, s'adresser au Réseau Après-vente Fiat pour faire immédiatement
contrôler le système.
49

Témoin Signification
jaune ambreANOMALIE DU SYSTÈME EOBD/INJECTION
Quand on tourne la clé sur MAR, le témoin s'allume, mais il doit s'éteindre après quelques secondes.
Si le témoin reste allumé ou s'allume quand la voiture roule, cela signale un dysfonctionnement du système
d'injection.
Témoin allumé de manière fixe: cela signale un dysfonctionnement du système d'alimentation/
allumage qui risque de provoquer des émissions élevées à l'échappement, des pertes de performances,
une mauvaise maniabilité et une consommation élevée. Dans ces conditions, on peut continuer à rouler en
évitant toutefois de demander au moteur des efforts trop lourds ou des vitesses élevées. L'utilisation
prolongée de la voiture avec le témoin allumé de manière fixe peut provoquer des dommages : s'adresser
au plus vite au Réseau Après-vente Fiat.
Le témoin s'éteint si l'anomalie disparaît, mais le système mémorise systématiquement le signal.
Témoin clignotant (uniquement pour les moteurs essence): cela signale un possible
endommagement du catalyseur. Relâcher la pédale de l'accélérateur, revenir à bas régime jusqu'à ce que
le témoin ne clignote plus. Continuer de rouler à une vitesse modérée, en essayant d'éviter des conditions
de conduite qui peuvent provoquer des clignotements ultérieurs et s'adresser dès que possible au Réseau
Après-vente Fiat.
16)
jaune ambreANOMALIE DU SYSTÈME D'INJECTION D'AdBlue® (UREA) (versions Diesel)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
En conditions normales, quand on place le dispositif de démarrage sur MAR, le témoin s'allume, mais il
doit s'éteindre dès que le moteur est lancé. Sur certaines versions, le voyant s'allume en même temps
qu'un message dédié s'affiche sur l'écran au cas où l'appoint aurait été effectué avec un liquide non
conforme aux caractéristiques nominales ou en cas de détection d'une consommation moyenne AdBlue®
(UREA) supérieure à 50 %.
Contacter au plus vite le Réseau Après-vente Fiat.
Si l'anomalie n'est pas résolue, l'écran du combiné d'instruments affiche un message à chaque seuil
atteint, jusqu'à ce qu'il ne soit plus possible de démarrer le moteur.
Quand il reste environ 200 km avant d’empêcher le redémarrage du moteur, sur certaines versions, l’écran
du combiné de bord affichera de manière fixe un message dédié, accompagné d’un signal sonore.
55

En cas de collision imminente, le
système intervient en freinant
automatiquement pour éviter le choc ou
pour atténuer ses effets.
Le système n'est activé que si :
la clé de contact est tournée sur
MAR ;
la vitesse de le véhicule est
comprise entre 5 et 30 km/h ;
une vitesse avant est engagée ;
les ceintures de sécurité des
sièges avant sont bouclées ;
le dispositif « Mode Selector »
se trouve en mode « Normal ».
Activation/désactivation
Il est possible de désactiver le système
(et de le réactiver par la suite) en
agissant sur le Menu de Configuration
de l'écran (voir paragraphe « Écran » du
chapitre « Présentation du combiné de
bord »).Fonctionnement
Le système intervient dans les
situations où ilyaunrisque de collision
imminente et que le conducteur
n'appuie pas immédiatement sur la
pédale de frein.
Si le système détecte la possibilité
d'une collision contre le véhicule qui le
précède, il pourrait préparer le véhicule
à un possible freinage d'urgence.
Si le conducteur n'effectue aucune
intervention pour éviter la collision, le
système peut ralentir automatiquement
le véhicule pour la préparer à une
possible collision.
En cas de risque de collision, si l'action
sur la pédale de frein de la part du
conducteur s'avère insuffisante,
le système peut se déclencher afin
d'optimiser la réponse du système de
freinage, en réduisant davantage la
vitesse de le véhicule.
En cas de parcours sur des routes en
côte avec de fortes variations
d'inclinaison, le système pourrait se
déclencher en agissant sur le système
de freinage.Versions équipées du système
Start&Stop: à la fin de l'intervention
de freinage automatique, le système
Start&Stop s'activera selon les modes
décrits dans le paragraphe « Système
Start&Stop » au chapitre « Démarrage
et conduite ».
Versions équipées d'une boîte de
vitesses manuelle: à la fin de
l'intervention de freinage automatique,
le moteur pourrait caler et s'éteindre,
sauf si le conducteur appuie sur la
pédale d'embrayage.
Versions équipée d’une boîte de
vitesses Dualogic: après le freinage,
la dernière vitesse mémorisée reste
enclenchée.
ATTENTION Après l'arrêt de le véhicule,
les étriers des freins peuvent rester
bloqués pendant environ 2 secondes
pour des raisons de sécurité. S'assurer
d'appuyer sur la pédale de frein si le
véhicule avance légèrement.
55F0Y0200C
76
SÉCURITÉ

Nous conseillons de toujours choisir le
système de retenue le plus approprié
à l'enfant ; pour ce faire, toujours
consulter la Notice d'entretien fournie
avec le siège enfant pour être certain
qu'il s'agit du modèle adapté à l'enfant
auquel il est destiné.
En Europe, les caractéristiques des
systèmes de retenue des enfants sont
réglementées par la norme ECE-R44,
selon cinq groupes de poids :
Groupe Plages de poids
Groupe 0 jusqu'à un poids de 10 kg
Groupe 0+ jusqu'à un poids de 13 kg
Groupe 1 poids entre 9 et 18 kg
Groupe 2 poids entre 15 et 25 kg
Groupe 3 poids entre 22 et 36 kg
La norme ECE-R44 a récemment été
complétée par le règlement ECE
R-129, qui définit les caractéristiques
des nouveaux sièges enfants i-Size
(consulter le paragraphe « Conformité
des sièges passager pour l'utilisation
des sièges enfants i-Size » pour de plus
amples informations).Tous les dispositifs de retenue pour les
enfants doivent mentionner les données
d'homologation ainsi que la marque
de contrôle sur une étiquette fixée
solidement au siège-auto et qui ne doit
jamais être enlevée.
La Lineaccessori MOPAR
®offre des
sièges enfants adaptés à chaque
catégorie de poids. Ce choix est
vivement conseillé, car ces sièges ont
été spécialement conçus et testés pour
les véhicules Fiat.
ATTENTION Certains sièges enfants
universels requièrent, pour pouvoir être
installés correctement sur la voiture,
l'utilisation d’un accessoire (base)
vendu séparément par le fabricant de
sièges enfants. Voilà pourquoi FCA
recommande de vérifier auprès du
revendeur, en effectuant un essai de
montage, la possibilité d’installer le
siège enfant souhaité sur votre voiture
avant de l'acheter.
Versions 500L PRO
ATTENTION Sur ces versions, le code
de la route NE permet PAS de
transporter des enfants, quel que soit le
système de retenue : sièges enfants,
sièges ISOFIX/i-Size et ceintures de
sécurité. Cette interdiction est valide
aussi pour les sièges avant.INSTALLATION D'UN
SIÈGE ENFANT AVEC LES
CEINTURES DE
SÉCURITÉ
Les sièges enfants universels qui
s'installent en utilisant uniquement les
ceintures de sécurité sont homologués
conformément à la norme ECE R44
et sont divisés en différents groupes de
poids.
Versions 500L WAGON
Seulement les sièges enfants qui se
montent tournés dans le sens de la
marche du Groupe 1, 2 et 3 peuvent
être installés sur les sièges arrière de la
troisième rangée.
ATTENTION Les illustrations sont
données seulement à titre indicatif pour
le montage. Monter le siège enfant en
suivant les instructions qui doivent
obligatoirement être remises avec le
siège.
87

en cas de marche avant, l'affichage
à l'écran doit être « M1 », « M2 » (voir
figure), etc. Dans le cas contraire,
déplacer le levier sur A/M pour activer
le mode manuel ;
Relâcher la pédale de frein et
enfoncer la pédale d'accélérateur.
en condition de marche, pousser le
levier de vitesses vers (+), pour
enclencher la vitesse supérieure, ou
vers (–) pour rétrograder.
ATTENTION Pour une utilisation
correcte du système, utiliser
exclusivement le pied droit pour
appuyer sur le pédalier.
LOGIQUE AUTOMATIQUE
(AUTO)
Procéder de la manière suivante :
appuyer sur la pédale de frein et
démarrer le moteur ;
pousser le levier de vitesses vers (+)
pour enclencher la première vitesse
(si l'on était sur N ou sur R, il suffit de
placer le levier en position centrale)
ou sur R pour enclencher la marche
arrière ;
en cas de marche avant, l'affichage
à l'écran doit être « A1 », « A2 », etc.
Dans le cas contraire, déplacer le levier
sur A/M pour activer le mode
automatique ;
relâcher la pédale de frein et
appuyer sur la pédale d'accélérateur :
la vitesse adéquate s'enclenchera selon
la vitesse de le véhicule.
FONCTIONNEMENT
AUTO-ECO
Pour activer cette fonction, appuyer sur
le bouton ECO fig. 88. La fonction
ECO ne peut être activée qu’avec la
logique automatique activée.
Avec la fonction ECO, le système
sélectionnera la vitesse la plus adaptée
en fonction de la vitesse de le véhicule,
du régime du moteur et de l'intensité
avec laquelle on actionne l'accélérateur
en ayant en ligne de mire la réduction
de la consommation de carburant.FONCTION « Kick Down »
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
Le cas échéant (par ex., lors d'un
dépassement), en appuyant à fond sur
la pédale d'accélérateur au-delà du
point de durcissement, le système se
charge de rétrograder (si le régime
moteur le permet) d'une ou plusieurs
vitesses de façon à fournir de la
puissance et du couple pour donner à
le véhicule l'accélération demandée.
ATTENTION Pour limiter la
consommation de carburant, il est
conseillé d'utiliser la fonction « Kick
Down » exclusivement pour les
manœuvres de dépassement ou
pendant les accélérations rapides.
COMMANDES AU
VOLANT
(pour versions/marchés qui le prévoient)
45)
Sur certaines versions, il est possible
de gérer la boîte de vitesses en mode
séquentiel au moyen des commandes
au volant fig. 89.
Pour utiliser les commandes au volant,
le levier de vitesses doit être dans la
position centrale, entre (+) et (–).
88F0Y0614C
112
DÉMARRAGE ET CONDUITE

ACTIVATION/
DÉSACTIVATION DU
DISPOSITIF
Activation du dispositif
Il existe deux façons d'activer le
dispositif :
en appuyant sur le bouton RES ;
en appuyant et en relâchant les
boutons SET+/SET –
En cas d'activation du dispositif avec le
bouton RES, si la vitesse réglée est
inférieure à la vitesse du véhicule, un
signal sonore et visuel est
immédiatement émis et la limitation de
vitesse s'active après 20 secondes
environ.
Il n'est possible d'activer le dispositif
avec les boutons SET+/SET – que si la
vitesse du véhicule est comprise entre
30 et 130 km/h. Dans ce cas, le
dispositif est activé à la vitesse actuelle.Désactivation du dispositif: appuyer
sur le bouton CANC.
L'activation du dispositif est signalée
par l'affichage du symbole
,de
couleur verte, à l'écran. En cas de
désactivation, par contre, le symbole
est affiché de couleur blanche.
Réactivation du dispositif: appuyer
sur le bouton RES.
DÉSACTIVATION DU
DISPOSITIF
Pour désactiver le dispositif, appuyer
sur le bouton A fig. 92.
Désactivation automatique du
dispositif: le dispositif se désactive
automatiquement en cas de panne du
système. S'adresser au réseau
après-vente Fiat si le problème persiste.
ATTENTION L'activation du Cruise
Control provoque la désactivation du
Speed Limiter.
MODE SELECTOR
(pour versions/marchés qui le
prévoient)
Ce dispositif permet, en actionnant la
bague du bouton situé sur le tunnel
central, devant le levier de vitesses (voir
figure), de sélectionner trois modes
différents de réponse de le véhicule en
fonction des exigences de conduite
et de l'état de la chaussée :
bague en position A: mode
« NORMAL »
bague en position B: mode
« TRACTION + »
bague en position C: fonction
« GRAVITY CONTROL »
Le mode de conduite choisi est signalé
par l'allumage du témoin situé au
niveau de la sélection effectuée et par
une indication à l'écran.
92F0Y0620C
93F0Y0600C
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