2019 FIAT 500L LIVING adblue

Ak by ste neúmyselne pridali
MOČOVINU do naftovej nádrže,
mohlo by to viesť k poškodeniu
motora: obráťte sa na servisnú sieť
Fiat.
Neprilievajte k AdBlue® žiadne
iné aditíva ani inú kvapalinu, mohlo
by to poškodiť systém.
Použitie kvapaliny AdBlue®,
ktorá nevyhovuje požiadavkám
alebo je horšej kvality, môže
spôsobiť rozsvietenie kontrolky na
prístrojovom paneli (pozrite si
odsek „Kontroly a hlásenia“
v kapitole „Oboznámenie sa s
prístrojovým panelom“).
Kvapalinu AdBlue® nikdy
neprelievajte do inej nádoby:
zhoršila by sa jej čistota.
Záruka sa nevzťahuje na
poškodenia systému čistenia
výfukových plynov vzniknuté v
dôsledku použitia aditív/vody z
vodovodu, nafty alebo nedodržania
predpisov.
V prípade spotrebovania
AdBlue® si pozrite odsek
„Kontrolky a hlásenia“ v kapitole
„Oboznámenie sa s prístrojovým
panelom“, aby ste mohli
pokračovať v bežnom používaním
vozidla.Skladovanie aditíva AdBlue®
(MOČOVINY)
AdBlue® je považovaná za veľmi
stabilný produkt s dlhou dobou
skladovania. Pri udržiavaní teploty POD
32 °C možno aditívum skladovať aspoň
jeden rok.
Dodržte pokyny uvedené na etikete
nádoby obalu.
50)
Palivá - Identifikácia kompatibility
vozidiel. Grafický symbol na
informovanie spotrebiteľov v súlade
so špecifikáciou EN16942
Nižšie uvedené symboly uľahčujú
rozpoznanie správneho typu paliva,
ktoré vaše vozidlo používa.
Pred tankovaním skontrolujte symboly
umiestnené na vnútornej strane dvierok
uzáveru palivovej nádrže (ak je k
dispozícii) a porovnajte ich so
symbolom umiestneným na
benzínovom čerpadle (ak je k
dispozícii).
Symboly pre vozidlá s benzínovým
pohonomE5: Bezolovnatý benzín s obsahom
kyslíka do 2,7 % (hmot.) a etanolu
maximálne 5,0 % (obj.) v súlade so
špecifikáciouEN228.
E10: Bezolovnatý benzín s obsahom
kyslíka do 3,7 % (hmot.) a etanolu
maximálne 10,0 % (obj.) v súlade so
špecifikáciouEN228.
Symboly pre vozidlá s naftovým
pohonom
B7: Motorová nafta s obsahom až 7%
(obj.) FAME (Fatty Acid Methyl Esters
- metylesterov mastných kyselín) v
súlade s normouEN590
B10: Motorová nafta s obsahom do
10 % (obj.) FAME (Fatty Acid Methyl
Esters - metylesterov mastných kyselín)
v súlade s normouEN16734.
POZOR!
112)Na koniec koncovky nenasadzujte
žiadny nadstavec/uzáver okrem toho, čo je
na vozidle. Použitie nevhodných
nadstavcov/uzáverov by mohlo spôsobiť
nárast tlaku vo vnútri nádrže, čo by mohlo
vytvoriť nebezpečné podmienky.
104
105
123

113)K otvoru nádrže sa nepribližujte s
otvoreným ohňom ani zapálenou cigaretou:
nebezpečenstvo požiaru. Nepribližujte sa
tvárou príliš blízko k tankovaciemu otvoru,
aby nedošlo k vdýchnutiu škodlivých
výparov.
114)V blízkosti tankovacieho stojana nikdy
nepoužívajte mobilné telefóny: hrozí
nebezpečenstvo požiaru.
POZOR!
49)Pre vozidlá na naftu používajte iba
motorovú naftu v súlade s európskou
normou EN590. Používanie iných výrobkov
alebo zmesí môže nenapraviteľne poškodiť
motor s následným ukončením záruky na
spôsobené škody. Pri náhodnom
natankovaní iného typu paliva neštartujte
motor a zaistite vyprázdnenie nádrže.
Ak by ste motor naštartovali, čo aj len na
krátku dobu, bude nevyhnutné okrem
nádrže vyprázdniť aj celý palivový obeh.
50)Ak by sa aditívum AdBlue® v nádrži
dlhšie ohrievalo na teplotu presahujúcu
50 °C (napr. priamym slnečným svetlom),
môže sa AdBlue® začať rozkladať a
uvoľňovať čpavkové výpary. Čpavkové
výpary majú čpavý zápach, takže pri
odskrutkovávaní uzáveru nádrže aditíva
AdBlue® dávajte pozor, aby ste sa
nenadýchali týchto čpavkových výparov,
ktoré z nej začnú unikať. V každom prípade
v danej koncentrácii nie sú čpavkové
výpary škodlivé ani zdraviu nebezpečné.
ADITÍVUM AdBlue®
(MOČOVINA) NA
ZNIŽOVANIE EMISIÍ
U DIESELOVÝCH
MOTOROV
Vozidlo je vybavené systémom
vstrekovania AdBlue® (MOČOVINY) a
katalyzátorom SCR (SCR – Selective
Catalytic Reduction, t.j. selektívna
katalytická redukcia), ktoré mu
pomáhajú plniť emisné limity.
Tieto dva systémy umožňujú dodržanie
požiadaviek na naftové emisie a
zároveň udržiavajú úroveň spotreby
paliva, ovládateľnosť, krútiaci moment a
výkon. Hlásenia a signalizácie poruchy
nájdete v opise v odseku „Kontrolky
a hlásenia“ v kapitole „Oboznámenie sa
s prístrojovým panelom“.
AdBlue® (MOČOVINA) je považovaná
za veľmi stabilný produkt s dlhou dobou
skladovania. Pri udržiavaní teploty
POD 32 °C možno aditívum skladovať
aspoň jeden rok.
Ďalšie informácie o type kvapaliny
AdBlue® (MOČOVINA) nájdete v
odseku „Kvapaliny a mazivá“ v kapitole
„Technické údaje“.Vozidlo je vybavené automatickým
systémom ohrievania AdBlue®
(MOČOVINA), ktorý, po naštartovaní
motora, umožňuje správne fungovanie
systému aj pri teplotách nižších ako
-11 °C.
POZOR Kvapalina AdBlue®
(MOČOVINA) mrzne pri teplotách
nižších ako -11 °C.
124
ŠTARTOVANIE A JAZDA

Verzie 500L WAGON s AdBlue®
(MOČOVINOU):otvorte kufor, zdvihnite
smerom hore plochu „Cargo Magic
Space", pričom ju držte jednou rukou a,
po odskrutkovaní zaisťovacie objímky
D obr. 107, vyberte tašku s nástrojmi a
koleso;
Verzie 500L: pomocou kľúča A obr.
107 uloženého v skrinke na náradie
odskrutkujte zaisťovací prvok, vezmite
skrinku na náradie B a položte ju vedľa
kolesa, ktoré sa bude meniť. Potom
vyberte rezervné koleso C;
Verzie 500L WAGON: zdvihnite
dvierka A obr. 108 koberca čalúnenia
batožinového priestoru, vyberte kľúč B
z tašky na náradie a zasuňte ho do
prvku C. Otáčajte kľúčom B proti smeru
hodinových ručičiek, kým
neodskrutkujete poistnú skrutku držiaka
rezervného kolesa, aby ste ho mohli
spustiť, a použite tento kľúč na
vytiahnutie kolesa z vozidla;
Verzie 500L WAGON: otočte
prvkom D obr. 109 a odoberte rezervné
koleso z upevňovacieho držiaka E;
vezmite kľúč A obr. 110 a povoľte
upevňovacie závrtné skrutky o približne
jednu otáčku. Pri verziách vybavených
zliatinovými ráfikmi zatraste vozidlom,
aby ste uľahčili oddelenie ráfika z
náboja kolesa;
vyberte blokovací klin z tašky na
náradie a otvorte ho (pozri obr. 111);
blokovací klin umiestnite zozadu za
koleso, ktoré je v uhlopriečnej polohe
vzhľadom na vymieňanú pneumatiku,
predídete tak pohybom vozidla po jeho
zdvihnutí zo zeme, potom vsuňte
zdvihák pod vozidlo v blízkosti
vymieňaného kolesa;
107F0Y0096C
108F0Y0355C
109F0Y0357C
110F0Y0093C
111F0Y0211C
127

PLÁNOVANÁ
ÚDRŽBA
Správna údržba podmieňuje záruku
dlhej životnosti vozidla v optimálnych
podmienkach. Kvôli tomu spoločnosť
Fiat pripravila sériu kontrol a zákrokov
údržby po určenom počte kilometrov,
alebo po uplynutí určených časových
intervalov, podľa opisu v programe
plánovanej údržby.
Na zabezpečenie optimálneho stavu
úžitkovej hodnoty vozidla na
predchádzajúcich stránkach v
programe plánovanej údržby sú
uvedené niektoré dodatkové periodické
kontroly, ktoré sa majú uskutočniť
častejšie ako sa uskutočňujú povinné
prehliadky.
UPOZORNENIE Rozmedzia plánovanej
údržby sú stanovené výrobcom.
Prípadné nedodržanie týchto rozmedzí
môže mať za následok ukončenie
záruky. Odporúčame sa oznámiť v
servisnej sieti Fiat všetky pochybnosti o
správnom fungovaní vozidla bez
vyčkania nasledujúcej povinnej
prehliadky.PRAVIDELNÉ KONTROLY
Každých 1 000 kmalebo pred dlhými
cestami skontrolujte a prípadne
doplňte:
hladinu chladiacej kvapaliny motora;
hladinu brzdovej kvapaliny;
hladina aditíva na znižovanie emisií u
dieselových motorov AdBlue®
(MOČOVINA) (kde sa používa);
hladinu kvapaliny v ostrekovačoch;
tlak a stav pneumatík;
fungovanie osvetľovania (svetlomety,
smerové svetlá, núdzové svetlá atď.);
fungovanie stierača/ostrekovača skla
a umiestnenie/opotrebovanie stieracích
gumičiek stieračov čelného a zadného
skla.
Každých3000km skontrolujte a
prípadne doplňte: hladinu oleja
v motore.
POUŽÍVANIE VOZIDLA V
NÁROČNÝCH
PODMIENKACH
V prípade, že sa vozidlo používa pri
niektorých z uvedených podmienok:
poriadkové sily (alebo mestská
polícia), verejné prepravné služby (taxi);
ťahanie prívesu alebo obytného
prívesu;
prašné cesty;
opakované krátke trasy (menej ako 7
- 8 km) a pri vonkajšej teplote pod
nulou;
motor má často nízke otáčky, jazdí
na dlhých trasách pri nízkej rýchlosti
alebo je často dlho odstavené;
je potrebné častejšie vykonávať
nasledujúce kontroly v porovnaní s tým,
ako je uvedené v Programe plánovanej
údržby:
kontrola stavu a opotrebovania
predných platničiek kotúčových bŕzd;
kontrola stavu čistoty zámkov
motorovej skrine a batožinového
priestoru, čistenie a mazanie pákových
mechanizmov;
vizuálna kontrola stavu: motor,
prevodovka, pohon, úseky pevných a
ohybných potrubí (výfuk/napájanie
paliva/brzda), gumené časti
(kryty/objímky/nátrubky, atď.);
kontrola stavu nabitia akumulátora a
hladiny kvapaliny v ňom (elektrolyt);
vizuálna kontrola stavu remeňov
ovládania príslušenstva;
kontrola a prípadná výmena
motorového oleja a olejového filtra;
kontrola a prípadná výmena
peľového filtra;
kontrola a prípadná výmena
vzduchového filtra.
151

PROGRAM PLÁNOVANEJ ÚDRŽBY (verzie Diesel)
UPOZORNENIE Po vykonaní posledného úkonu uvedeného v tabuľke pokračujte v plánovanej údržbe v intervaloch pre zásahy,
ako je uvedené v tabuľke. Pri každom úkone si poznačte vykonanie alebo uveďte poznámku. Pozor: iba pokračovanie v údržbe
od začiatku programu údržby môže viesť k prekročeniu maximálneho povoleného intervalu pre niektoré operácie!
Tisícky kilometrov 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Roky12345678910
Kontrola stavu/opotrebovania pneumatík a
prípadná úprava tlaku; kontrola doby exspirácie
súpravy „Fix&Go Automatic“ (pre verzie/trhy,
kde je k dispozícii)●●●●●●●●●●
Kontrola fungovania osvetlenia (svetlomety,
smerové svetlá, núdzové osvetlenie, osvetlenie
vozidla, batožinový priestor, odkladacie skrinky,
kontrolky prístrojovej dosky atď.)●●●●●●●●●●
Kontrola a prípadné doplnenie hladiny kvapalín
(chladenie motora, hydraulická brzda/spojka,
ostrekovače skiel, batéria atď.)●●●●●●●●●●
Kontrola emisií/dymivosti výfukových plynov●●●●●●●●●●
Kontrola a prípadné doplnenie hladiny aditíva
na znižovanie emisií AdBlue® (MOČOVINA)(1)
Kontrola, pomocou diagnostickej zásuvky,
fungovania systémov napájania/kontrola
motora, emisií a, pre verzie/trhy, kde je k
dispozícii, opotrebovanie motorového oleja●●●●●●●●●●
(1) Spotreba aditíva závisí od podmienok používania vozidla a je signalizovaná zapnutím symbolu a zobrazením príslušného hlásenia na displeji prístrojového panelu.
156
ÚDRŽBA A STAROSTLIVOSŤ

1.3 16V Multijet 1.6 16V MultijetPredpísané pohonné hmoty a
originálne mazivá
Palivová nádrž (litre) 50 50
Motorová nafta (Špecifikácia
EN590)
vrátane rezervy (v litroch) 6 – 8 6 – 8
Chladiace zariadenie motora
(litre)5,9 6,35Zmes destilovanej vody a
tekutiny PARAFLU
UPv pomere
50 %(*)
Olejová vaňa motora (litre) s
AdBlue® (MOČOVINOU)3,7 4,4
SELENIA ECO2
(**)/ SELENIA WR
FORWARD 0W-20
(***)Olejová vaňa motora a filter (litre)
s AdBlue® (MOČOVINOU)3,9 4,8
Prevodová skriňa/diferenciál (litre) 2,0 2,0TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Hydraulický systém realizácie
zmeny prevodu Dualogic (litre)0,7 – TUTELA CS SPEED
Obvod hydraulických bŕzd (kg) 0,5 0,5 TUTELA TOP 4/S
Nádrž na kvapalinu ostrekovača
predného a zadného okna (litre)2,9 2,9Zmes vody a kvapaliny
PETRONAS DURANCE SC35
Nádrž AdBlue® (MOČOVINY)
(pre verzie/trhy, kde je k
dispozícii), približný objem (litre):12 12AdBlue® (vodný roztok –
MOČOVINA) norma DIN 70 070
a ISO 22241-1
(*) Pri obzvlášť náročných klimatických podmienkach sa odporúča zmes 60 % PARAFLUUPa 40 % demineralizovanej vody.
(**) Verzia 1.3 Multijet 16v
(***) Verzia 1.6 Multijet 16v
195

KVAPALINY A MAZIVÁ
73)
Motorový olej, ktorým je vybavené vaše vozidlo, bol vyvinutý a starostlivo skúšaný s cieľom splniť požiadavky programu
plánovej údržby. Stále používanie uvedených mazív zaručí charakteristiky spotreby paliva a emisií. Kvalita maziva je rozhodujúca
pre fungovanie a životnosť motora.
CHARAKTERISTIKY PRODUKTOV
Použitie Charakteristiky ŠpecifikáciaOriginálne kvapaliny a
maziváInterval výmeny
Mazivo pre benzínové
motory (verzia 1.4 16V)SAE 5W-40ACEA C39.55535-S2SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07Podľa plánu
naprogramovanej údržby
Mazivo pre dieselové
motory s AdBlue®
(MOČOVINOU)
(*)SAE 0W-20ACEA C59.55535-DM1SELENIA ECO2
Contractual Technical
Reference N° F049.C18Podľa plánu
naprogramovanej údržby
Mazivo pre dieselové
motory s AdBlue®
(MOČOVINOU)
(**)SAE 0W-20ACEA C29.55535–DSXSELENIA WR
FORWARD
Contractual Technical
Reference N° F013.K15Podľa plánu
naprogramovanej údržby
(*) Verzia 1.3 Multijet 16v
(**) Verzia 1.6 Multijet 16v
Pokiaľ nie sú k dispozícii mazivá s určenými špecifikáciami, môžete použiť na doplnenie prípravky s minimálnymi indikovanými
charakteristikami; v takom prípade nebude zaručený optimálny výkon motora.
POZOR!
73)Použitie výrobkov s vlastnosťami odlišnými od vyššie uvedených by mohlo spôsobiť poškodenia motora, na ktoré sa nevzťahuje záruka.
196
TECHNICKÉ ÚDAJE

Použitie Charakteristiky ŠpecifikáciaOriginálne kvapaliny a
maziváApps
Ochranná kvapalina
chladičaOchranná kvapalina s
nemrznúcim účinkom
červenej farby na základe
monoetylénglykolu
organického pôvodu.
Presahuje špecifikáciu
CUNA NC 956-16, ASTM
D 3306.9.55523 alebo MS.90032PARAFLUUP
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Chladiace obvody
percentá použitia: 50%
voda 50% PARAFLUUP(*)
Aditívum AdBlue®
(MOČOVINA)
74) 75)Roztok voda-MOČOVINADIN 70 070 a ISO
22241-1AdBlueNa naplnenie nádrže
AdBlue® pri verziách
vybavených systémom
selektívnej katalytickej
redukcie (SCR)
Kvapalina do
ostrekovačov predného/
zadného sklaZmes alkoholov a
tenzidov. Prekračuje
špecifikácie CUNA NC
956-11.9.55522 alebo MS.90043PETRONAS DURANCE
SC 35
Contractual Technical
Reference N° F001.D16Používa sa neriedená
alebo zriedená v
ostrekovačoch predného
skla
(*) Pri mimoriadne náročných klimatických podmienkach sa odporúča zmes 60 %PARAFLUUPa 40 % demineralizovanej vody.
POZOR!
74)Používajte len aditíva AdBlue® (MOČOVINA) v súlade s požiadavkami noriem DIN 70 070 a ISO 22241-1. Iné kvapaliny by mohli systém
poškodiť: emisie vo výfuku by okrem toho neboli v zhode s požiadavkami právnych predpisov.
75)Za súlad výrobku zodpovedajú jednotliví predajcovia. Aby si výrobok zachoval všetky pôvodné vlastnosti, dodržiavajte pokyny na
skladovanie a údržbu. Výrobca vozidla odmieta akúkoľvek záruku za škody alebo poruchy vozidla spôsobené použitím AdBlue® (MOČOVINA),
ktorá nespĺňa normatívne požiadavky.
198
TECHNICKÉ ÚDAJE
AdBlue®je registrovaná ochranná známka spoločnosti Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)
®