2019 FIAT 500L ESP

DISPLAY
BESKRIVELSE
Displayet viser en række nyttige
informationer til føreren under kørslen.De følgende oplysninger vises på
displayet fig. 52:A: position af lygteregulator,
Start&Stop, indkoblet gear og
kørefunktioner (versioner med
Dualogic-gearkasse) eller "Gear Shift
Indicator" (angivelser af gearskift)
(versioner med manuel gearkasse),
visning af kompas (for versioner/
markeder, hvor monteret)
B: punkterne i Setup-menuen (se
beskrivelsen på de følgende sider)
C: bilens hastighed,
advarselsmeddelelser/eventuelle
signaleringer af fejl.
D: samlet antal kørte kilometer (eller
mil) og ikoner for eventuelle
signaleringer af fejl.
GEARSKIFTEINDIKATOR
GSI-systemet (gearskifteindikator)
meddeler føreren, når det er godt at
skifte gear, via en speciel visning på
instrumentgruppen. Via GSI bliver
føreren gjort opmærksom på, at skiftet
til et andet gear ville give en besparelse
på brændstofforbruget.
Ikon "SHIFT UP"
SHIFT: GSI
tilråder at skifte til et højere gear.
Ikon "SHIFT DOWN"
SHIFT: GSI
tilråder at skifte til et lavere gear.Ikonet forbliver tændt, indtil der skiftes
gear eller indtil køreforholdene ikke
længere kræver et gearskift for at
nedsætte brændstofforbruget.
BETJENINGSKNAPPER
De sidder på venstre side af rattet fig.
53.
Med knapperne kan man vælge
punkterne på displayets Setup-menu
(se beskrivelsen i afsnittet "Setup-
menu").
/: Tryk og slip knapperne for
at åbne Setup-menuen og bladre
opad eller nedad i de forskellige
menupunkter eller undermenupunkter.
/: Tryk og slip knapperne
for at åbne informationsskærmbilledet
eller undermenuerne i Setup-menuen.
OK: Tryk på knappen for at
åbne/vælge
informationsskærmbillederne eller
undermenuerne i Setup-menuen. Hold
knappen nede i 1 sekund for at
genindstille de viste/valgte funktioner.
52F0Y0658C
42
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

Symbol Betydning
ravgulPLANMÆSSIG VEDLIGEHOLDELSE (SERVICE)
Vedligeholdelsesplanen foreskriver vedligeholdelse af bilen ved fastsatte intervaller (se
kapitlet "Vedligeholdelse og pleje"). Når tidspunktet for eftersyn ifølge
vedligeholdelsesplanen nærmer sig, tænder symbolet på displayet efterfulgt af det antal
km/mil eller dage (hvis til stede), der er tilbage, når tændingskontakten bringes på MAR.
Denne visning forekommer automatisk, når tændingskontakten er i position MAR, når der
mangler 2000 km eller, hvis til stede, 30 dage til eftersyn, og meddelelsen vises hver gang
tændingskontakten drejes på MAR, eller, i nogle versioner, for hver 200 km. Når denne
grænse overskrides, vises fristen med kortere mellemrum. Afstanden til næste eftersyn
vises i km eller miles afhængigt af den valgte måleenhed.
Lad Fiats servicenet udføre de i vedligeholdelsesplanen foreskrevne arbejder og nulstille
displayet (reset).
ravgulKOBLINGSPEDAL
Symboler tændes for at advare føreren om, at han/hun skal trykke på koblingspedalen for
at tillade start.
hvidAKTIVERING AF CRUISE CONTROL
(afhængigt af versioner/markeder)
Det hvide symbol tænder, hvis Cruise Control aktiveres. I nogle versioner vises en
tilhørende meddelelse på displayet.
grønAKTIVERING AF CRUISE CONTROL
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet med grøn farve tændes, hvis Cruise Control aktiveres. I nogle versioner vises en
tilhørende meddelelse på displayet.
hvidAKTIVERING AF SPEED LIMITER
(afhængigt af versioner/markeder)
Symbolet (hvidt) tænder, hvis Speed Limiter-systemet aktiveres. I nogle versioner vises en
tilhørende meddelelse på displayet.
64
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

HJÆLPESYSTEMER
TIL KØRSLEN
Bilen kan være udstyret med følgende
hjælpesystemer til kørslen:
System City Brake Control -
"Collision Mitigation"
iTPMS-system
Se beskrivelsen i det følgende for
systemernes funktion.
SYSTEM CITY BRAKE
CONTROL - "Collision
Mitigation"
(afhængigt af versioner/markeder)
57) 58) 59) 60) 61)
24) 25) 26) 27) 28) 29) 30) 31)
Det er et hjælpesystem til kørslen, som
består af en lasersensor, der sidder
på den øverste del af frontruden fig. 55,
der kan registrere tilstedeværelse af
køretøjer umiddelbart foran bilen.
I tilfælde af kollisionsfare, bremser bilen
automatisk for at undgå sammenstød
eller mindske virkningerne.
Systemet er kun aktivt hvis:
Tændingsnøglen er drejet til
position MAR.
bilens hastighed ligger mellem 5
og 30 km/t;
Der er indsat et fremadgående
gear.
Sikkerhedsselerne på
forsæderne er fastspændte.
anordningen "Mode Selector" er
i tilstanden "Normal".
Tilkobling/frakobling
Det er muligt at deaktivere (og derefter
genaktivere) systemet ved hjælp af
setup-menuen på displayet (se afsnittet
"Display" i kapitlet "Lær
instrumentgruppen at kende").
Funktion
Systemet griber ind i situationer, hvor
der er en overhængende risiko for
kollision og føreren ikke trykker
på bremsepedalen i tide.
Hvis systemet registrerer muligheden
for kollision mod den forankørende bil,
kan det forberede bilen til en eventuel
nødopbremsning.Hvis føreren ikke foretager nogen
handling for at undgå kollisionen, kan
systemet automatisk sænke bilens fart
for at forberede bilen til en eventuel
kollision.
I situationer med risiko for kollision, hvor
førerens tryk på bremsepedalen ikke
er tilstrækkeligt, kan systemet gribe ind
for at optimere bremsesystemets
respons, og dermed sænke bilens
hastighed yderligere.
I tilfælde af kørsel på stejle veje med
alvorlig hældningsvariation kan
systemet gribe ind og indvirke på
bremsesystemet.
Versioner med Start&Stop-system:
Efter den automatiske bremsning,
aktiveres Start&Stop-systemet ifølge
procedurerne, der er beskrevet i
afsnittet "Start&Stop-system" i kapitlet
"Start og kørsel".
Versioner med manuel gearkasse:
Efter den automatiske bremsning kan
motoren gå i stå og standse, med
mindre du trykker på koblingspedalen.
Versioner med Dualogic-gearkasse:
efter bremsningen forbliver den
seneste lagrede gear indkoblet.
55F0Y0200C
73

BEMÆRK
38)Hvis kontrollampenblinker i cirka 1
minut efter start eller under et forlænget
startforsøg af motoren, betyder det, at der
er opstået en fejl ved
forvarmningssystemet. Hvis motoren
starter, kan bilen benyttes normalt, men
man bør snarest muligt henvende sig
til Fiats servicenet.
39)I bilens første anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (f.eks. kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger osv.).
40)Med motoren slukket skal man ikke
lade nøglen være i positionen MAR for at
undgå afladning af batteriet pga. unødigt
strømforbrug.
41)Bilen må under ingen omstændigheder
skubbes eller trækkes i gang eller køres i
gang ned ad bakke. Ved disse manøvrer
kan der strømme brændstof ind i
katalysatoren og beskadige denne
uopretteligt.
42)Speed ikke motoren op inden den
standses. Dette er ikke alene formålsløst og
spild af brændstof, men direkte skadeligt,
især for motorer med turbolader.
PARKERING
Fjern altid nøglen fra tændingslåsen,
når du forlader bilen.
Når du parkerer og forlader bilen, skal
du gøre følgende:
Sæt bilen i gear (1.gear, hvis den
holder med front op ad bakke eller
bakgear, hvis den holder med front
nedad). Efterlad bilen med hjulene
drejet ind til siden.
Stands motoren, og træk
håndbremsen.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør
hjulene yderligere sikres med en kile
eller en sten.
For sikker parkering af versionerne med
Dualogic-gearkasse skal man træde
på bremsen og indsætte 1. gear eller
bakgear (R), og hvis bilen holder på en
skråning, skal håndbremsen trækkes,
før motoren slukkes.
VIGTIGT! Efterlad ALDRIG bilen i frigear
(på versioner udstyret med Dualogic-
gearkasse signaleres det ved visning af
bogstavet N på displayet).
HÅNDBREMSE
98) 99)
Håndbremsegrebet er placeret mellem
de to forsæder.
Indkobling af håndbremse:
Træk håndbremsegrebet A fig. 85
opad, til du er sikker på, at bilen er
bremset. På vandret vej er fire til fem
trin normalt tilstrækkeligt, mens det på
stejle veje eller med tung bagage kan
være nødvendigt med ti til elleve trin. Er
dette ikke tilfældet, bør man lade Fiats
servicenet justere bremsen.
Frakobling af håndbremse:
Løft bremsegrebet A en smule, tryk på
knappen B og hold den inde, og
kontrollér, at kontrollampen
i
instrumentgruppen slukker.
85F0Y0601C
103

TILSÆTNINGS-
MIDDEL TIL DIESEL-
EMISSIONER
AdBlue® (UREA)
Bilen er udstyret med et system for
indsprøjtning af AdBlue® (UREA) og en
katalysator med selektiv katalytisk
reduktion (SCR) til at opfylde de strenge
standarder for emissioner.
Disse to systemer gør det muligt at
overholde kravene for dieselemissioner;
og samtidig være i stand til at
opretholde niveauer for
brændstofbesparelse, køreegenskaber,
drejningsmoment og effekt. For
meddelelser og advarsler se afsnittet
"Kontrollamper og meddelelser" i
kapitlet "Lær instrumentgruppen af
kende".
AdBlue® (UREA) betragtes som et
meget stabilt produkt med lang
holdbarhed. Hvis det opbevares ved
temperaturer UNDER 32 °C, kan det
opbevares i mindst et år.
For flere oplysninger om AdBlue®
(UREA)-væskens typologi se afsnittet
"Væsker og smøremidler" i kapitlet
"Tekniske data".Bilen er udstyret med et automatisk
opvarmningssystem til AdBlue®
(UREA), som, når motoren startes, giver
systemet mulighed for at fungere
korrekt ved temperaturer under –11 °C.
VIGTIGT AdBlue® (UREA)-væsken
fryser ved temperaturer under –11 °C.
122
START OG KØRSEL

PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand. Derfor har Fiat sørget for en
række kontroller og serviceeftersyn iht.
antal kilometer og/eller fastsatte
tidspunkter, som beskrevet i
vedligeholdelsesplanen.
For at garantere bilens optimale
effektivitet anføres der på siderne før
vedligeholdelsesplanen nogle
supplerende periodiske kontroller, som
skal udføres hyppigere i forhold til det
normale interval for eftersynene.
VIGTIGT Eftersynene iflg.
vedligeholdelsesplanen er foreskrevet af
producenten. Undladelse af at lade
dem udføre kan medføre bortfald af
garantien. I tilfælde af enhver tvivl
vedrørende bilens korrekte funktion
anbefales det at henvende sig til Fiats
servicenet og ikke afvente næste
eftersyn.
RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLER
For hver 1.000 kmeller inden lange
køreture skal man kontrollere og
eventuelt påfylde:
Kølevæskestand
bremsevæskestand
niveau for tilsætningsmiddel til
dieselemissioner AdBlue® (UREA)
(afhængigt af versioner)
sprinklervæskestand
dæktryk og dækkenes tilstand
belysningssystemets funktion (lygter,
retningsviser- og havariblink osv.)
funktion af rudevisker/vaskersystem
og placering/slid af frontrude/
bagrudeviskers blade.
For hver3.000km. kontrollér og foretag
nødvendig efterfyldning:
Motoroliestand.
KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSER
Hvis bilen bruges under én af følgende
betingelser:
politiet (eller politiovervågning i
byerne), offentlig bilservice (taxa)
Træk af anhænger eller
campingvogn.
på støvede veje
korte og gentagne strækninger
(mindre end 7-8 km) og ved udvendige
temperaturer under frysepunktet
motoren i tomgang i længere tid eller
kørsel over lange strækninger ved lav
hastighed eller ved længere tids
stilstand,
skal nedenstående eftersyn foretages
med kortere mellemrum end anført i
vedligeholdelsesplanen:
kontrol af bremseklodsernes tilstand
og slitage i skivebremser fortil
kontrol og rensning af motorhjelm-
og bagagerumslås, samt rengøring
og smøring af låsemekanismer
Visuel kontrol af motor, gearkasse,
transmission, rør og slanger
(udstødningssystem, brændstofsystem,
bremsesystem) samt gummidele
(hætter, manchetter, bøsninger osv.).
kontrol af batteriets opladningsgrad
og elektrolytstand
visuel kontrol af drivremme til
hjælpeenheder
kontrol og evt. udskiftning af
motorolie og oliefilter
kontrol og evt. udskiftning af
pollenfilter
kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
149

VEDLIGEHOLDELSESPLAN (benzinversioner)
VIGTIGT Når det sidste indgreb, som er angivet i tabellen, er udført, skal du fortsætte den programmerede vedligeholdelse og
overholde den intervalfrekvens, som angives af planen ved hjælp af prikker eller med en dedikeret note for hvert indgreb.
Vigtigt: bare at genoptage vedligeholdelsen fra planens start kan forårsage, at det maksimale tilladte interval overskrides for
nogle indgreb!
Kilometer x 1.000 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Kontrol af tilstand/slid på dæk og
eventuel regulering af dæktryk, kontrol
af udløb af “Fix&Go Automatic”-
sættet (afhængigt af versioner/
markeder)●●●●●●●●●●
Funktionskontrol af lysanlægget
(lygter, blinklys, havariblink,
bagagerum, kabine, handskerum,
kontrollamper på instrumentgruppe,
osv.)●●●●●●●●●●
Kontrol af og eventuel genoprettelse
af væskestand (motorens kølesystem,
bremsesystem/hydraulisk kobling,
rudevaskeranlæg, batteri osv.)●●●●●●●●●●
Kontrol af emissioner/røgtæthed i
udstødningen●●●●●●●●●●
150
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

VEDLIGEHOLDELSESPLAN (dieselversioner)
VIGTIGT Når det sidste indgreb, som er angivet i tabellen, er udført, skal du fortsætte den programmerede vedligeholdelse og
overholde den intervalfrekvens, som angives af planen ved hjælp af prikker eller med en dedikeret note for hvert indgreb.
Vigtigt: bare at genoptage vedligeholdelsen fra planens start kan forårsage, at det maksimale tilladte interval overskrides for
nogle indgreb!
Kilometer x 1.000 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
År 12345678910
Kontrol af tilstand/slid på dæk og
eventuel regulering af dæktryk, kontrol
af udløb af “Fix&Go Automatic”-
sættet (afhængigt af versioner/
markeder)●●●●●●●●●●
Funktionskontrol af lysanlægget
(lygter, blinklys, havariblink,
bagagerum, kabine, handskerum,
kontrollamper på instrumentgruppe,
osv.)●●●●●●●●●●
Kontrol af og eventuel genoprettelse
af væskestand (motorens kølesystem,
bremsesystem/hydraulisk kobling,
rudevaskeranlæg, batteri osv.)●●●●●●●●●●
Kontrol af emissioner/røgtæthed i
udstødningen●●●●●●●●●●
154
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE