194)Na rezervní kolo nelze nasadit
sněhové řetězy. Pokud píchnete přední
pneumatiku (hnací kolo) a je třeba nasadit
řetězy, je nutno přemontovat dopředu
normální kolo ze zadní nápravy a místo
zadního kola nasadit rezervní kolo. Takto
budou na poháněné přední nápravě dvě
normální kola, na která lze nasadit sněhové
řetězy, a vyřeší se tak nouzová situace.
195)Nezapomínejte, že k lepší stabilitě
vozidla na vozovce přispívají i pneumatiky
nahuštěné na správný tlak.
196)Nedostatečný tlak způsobuje
přehřívání pneumatik a jejich možné
poškození.
197)Při záměně pneumatik dodržujte
strany, aby nedocházelo ke změně směru
otáčení pneumatiky.
198)Nikdy nenechejte přelakovat slitinové
ráfky postupy, při nichž je nutno používat
teploty vyšší než 150 °C. Mohly by se
poškodit mechanické vlastnosti kol.
199)Pokud jsou použity neoddělitelné kryty
upevněné (svorkou) k plechovému ráfku a
pneumatiky dokoupené později (v
poprodeji) s ochranou ráfků "Rim
Protector", NEMONTUJTE kryty kol. Použití
nevhodných pneumatik a krytů může
způsobit náhlý pokles tlaku v
pneumatikách.
200)Se zimními pneumatikami s
rychlostním indexem "Q" nesmíte jet
rychleji než 160 km/h; s rychlostním
indexem "T" nesmíte jet rychleji než 190
km/h; s rychlostním indexem "H" nesmíte
jet rychleji než 210 km/h; vždy však musíte
dodržovat Pravidla silničního provozu.
POZOR
67)S nasazenými řetězy jezděte
přiměřenou rychlostí, tzn. nanejvýš 50
km/h.
68)Při nasazených sněhových řetězech
pracujte s pedálem akcelerace velmi citlivě
a prokluzování hnacích kol omezte na
minimum, protože jinak by mohlo dojít k
přetržení řetězů, poškození karosérie a
mechanických komponentů.
69)Vyhýbejte se výmolům, nepřejíždějte
obrubníky či přes chodníky, nejezděte
dlouhé úseky po nezasněžených silnicích,
abyste nepoškodili vozidlo či vozovku.
160
TECHNICKÁ DATA
