2019 FIAT 124 SPIDER volant

JAK FUNGUJÍ AIRBAGY
SRS
121) 122) 123) 124) 125) 126) 127) 128) 129) 130) 131) 134)
139)
Vaše vozidlo je vybaven následujícími
typy airbagů SRS. Airbagy SRS jsou
vyprojektovány, tak aby fungovaly
společně s bezpečnostními pásy
a omezily zranění během nehody.
Airbagy SRS jsou vyprojektovány pro
další ochranu cestujících navíc
k bezpečnostním pásům sedadel.
Ujistěte se, zda se řádně poutáte
bezpečnostními pásy.
Předpínače bezpečnostních pásů
Předpínače bezpečnostních pásů jsou
vyprojektovány pro zásah při mírných či
silných čelních nebo téměř čelních
nárazech. Při bočním nárazu se aktivují
předpínače na straně, kde došlo
ke kolizi. Předpínače pracují různě
podle typu airbagů, jimiž je vozidlo
vybaveno. Podrobnější informace
o fungování předpínačů bezpečnostních
pásů najdete v části „Kritéria aktivace
airbagu SRS“.Airbag řidiče
Airbag řidiče je umístěn ve volantu, viz
obr. 76.
Pokud nárazové senzory airbagu zjistí
čelní náraz s větší než mírnou
intenzitou, dojde k rychlému nafouknutí
airbagu řidiče, který pomáhá omezovat
zranění hlavy nebo hrudníku řidiče
způsobená přímým nárazem
do volantu. Podrobnější informace
o aktivaci airbagu najdete v části
„Kritéria pro nafouknutí airbagu SRS“
v této kapitole.Airbag spolujezdce
(Jednostupňový)
Airbag spolujezdce je umístěn
v přístrojové desce na straně
spolujezdce, viz obr. 77.
Mechanismus nafukování airbagu
spolujezdce je stejný jako na straně
řidiče, jak je uvedeno výše. Podrobnější
informace o aktivaci airbagu najdete
v odstavci „Kritéria pro nafouknutí
airbagu SRS“ v této kapitole.
Airbag spolujezdce je navíc navržen tak,
aby se aktivoval pouze v případě, že
senzor klasifikace obsazenosti sedadla
spolujezdce detekuje osobu sedící
na sedadle spolujezdce. Podrobnější
informace o aktivaci airbagu najdete
v odstavci „Kritéria pro nafouknutí
airbagu SRS“ v této kapitole.
7606010203-126-123
7706010204-126-123
103

POZOR
118)Ve vozidlech vybavených airbagy je
nutno se poutat bezpečnostními pásy. Je
nebezpečné se při nehodě spoléhat jen na
ochranu airbagy. Samotné airbagy nemusí
ochránit před zraněním. Airbagy se
nafouknou jen při první nehodě s čelním
téměř čelním či bočním nárazem určité síly.
Cestující musejí cestovat ve vozidle
připoutaní bezpečnostními pásy.
119)Při používání dětského zádržného
systému se nezapomínejte ujistit, zda svítí
stavová kontrolka deaktivace airbagu
spolucestujícího. Usazení dítěte do
dětského zádržného systému umístěného
na sedadle spolucestujícího, aniž svítí
kontrolka OFF signalizující deaktivaci
airbagu spolucestujícího, je nanejvýš
nebezpečné. Při nehodě se může airbag
nafouknout a způsobit vážné zranění či
dokonce smrt dítěte sedícího v dětském
zádržném systému. Nezapomínejte se
ujistit, že svítí kontrolka OFF signalizující
deaktivaci airbagu spolucestujícího.120)EXTRÉMNÍ NEBEZPEČÍ! Nikdy
neupevňujte dětský zádržný systém, který
se montuje proti směru jízdy, na sedadlo
spolucestujícího, jehož airbag se může
aktivovat. NIKDY neupevňujte dětský
zádržný systém, který se montuje proti
směru jízdy, na sedadlo s AKTIVNÍM
AIRBAGEM: riziko SMRTI nebo VÁŽNÉHO
ZRANĚNÍ DÍTĚTE. I při mírném nárazu
může nafukující se airbag narazit na dětský
zádržný systém a prudce ho odtlačit
dozadu, což může dítěti způsobit vážné
zranění či smrt. Jestliže je vaše vozidlo
vybaveno klasifikačním systémem
obsazenosti sedadla spolucestujícího,
kontrolujte, zda svítí stavová kontrolka
signalizující deaktivaci airbagu
spolucestujícího.
121)Neseďte příliš blízko u airbagů řidiče
a spolucestujícího. Je nanejvýš
nebezpečné sedět příliš blízko u modulů
airbagů řidiče a spolucestujícího nebo na
ně dávat ruce či nohy. Airbagy řidiče
a spolucestujícího se nafouknou velkou
silou a velmi rychle. Osobám, které se
nacházejí příliš blízko u nich, hrozí riziko
vážných zranění. Řidič musí držet ruce jen
na věnci volantu. Spolucestující musí sedět
s oběma nohama na podlaze. Cestující na
sedadlech musí nastavit svá sedadla co
nejvíce dozadu, sedět rovně, zapírat se do
opěradla sedadla a být řádně upoutaní
bezpečnostním pásem.122)U vozidel s bočními airbagy neseďte
příliš blízko u dveří, neopírejte se o dveře.
Je nanejvýš nebezpečné sedět příliš blízko
u modulů bočních airbagů nebo na ně
dávat ruce či nohy. Boční airbag se
nafoukne velkou silou a velmi rychle přímo
z vnějšího boku sedadla a rozvine se podél
dveří na té straně vozidla, kde došlo
k nárazu. Vážné zranění hrozí cestujícímu,
který sedí příliš blízko u dveří nebo se na
sedadle opírá o okno. A navíc opřením se
o dveře při spánku nebo opíráním se při
řízení o okno na straně řidiče se může
zablokovat boční airbag a zrušit tak výhody
této přídavné ochrany. Nechejte bočním
airbagům prostor pro zásah: za jízdy
vozidla seďte uprostřed sedadla řádně
připoutaní bezpečnostními pásy.
123)Seďte ve středu sedadla řádně
upoutaní bezpečnostními pásy. Je nanejvýš
nebezpečné sedět příliš blízko u modulů
bočních airbagů či spát opření o dveře či
se opírat o okno. Boční airbagy se
nafouknou velkou silou a rozvinou se podél
dveří na straně vozidla, kde došlo k nárazu.
Osobám sedícím příliš blízko u dveří hrozí
riziko vážných zranění. Nechejte bočním
airbagům prostor pro zásah: za jízdy
vozidla seďte uprostřed sedadla řádně
připoutaní bezpečnostními pásy.
124)Do oblasti či okolo oblasti, kam se
rozvinou airbagy řidiče a spolucestujícího,
neupevňujte žádné předměty. Je
nebezpečné upevnit předměty u modulů
airbagů řidiče a spolucestujícího či něco
dávat před tyto moduly. Při nehodě může
takový předmět vadit při nafukování
airbagu a zranit cestující.
111

125)Do oblasti či okolo oblasti, kam se
rozvine boční airbag, neupevňujte žádné
předměty. Je nebezpečné upevňovat
předměty, které by zakryly vnější boční
stranu sedadla. Při nehodě může předmět
narazit na boční airbag, který se bude
nafukovat z vnější boční strany sedadla,
a znemožnit tak přídavnou ochranu
poskytovanou systémem bočních airbagů
či nebezpečně změnit směr airbagu.
A navíc by se mohl airbag proříznout
a uvolnil by se z něho plyn. Na sedadla
nezavěšujte síťovky, pouzdra na mapy ani
batohy s bočními pásky. Na sedadla
nesmíte navléknout potahy. Zajistěte, aby
se moduly bočních airbagů v sedadlech
mohly při bočním nárazu rozvinout.
126)Po nafouknutí airbagů se nedotýkejte
součástí přídavného zádržného systému.
Po nafouknutí airbagů je nebezpečné se
dotýkat součástí přídavného zádržného
systému. Bezprostředně po nafouknutí jsou
horké. Můžete se popálit.
127)Neinstaluje žádná zařízení na předek
vozidla. Je nebezpečné instalovat taková
zařízení, jako je čelní ochranná tyč (tyč na
ochranu před srážkou se zvěří, ochranná
trubka, tlačná tyč či podobná zařízení),
sněžný pluh či naviják. Může se tím
poškodit systém nárazových senzorů
airbagů. To může způsobit nevyžádané
nafouknutí airbagů nebo naopak znemožnit
jejich nafouknutí během nehody. Cestující
mohou utrpět vážná zranění.
128)Neupravujte zavěšení kol. Je
nebezpečné upravovat zavěšení kol. Pokud
se změní výška nebo zavěšení vozidla,
nebude vozidlo umět správně detekovat
náraz, což může vést k nesprávnému nebo
neočekávanému nafouknutí airbagu
a vážnému zranění.129)Neupravujte dveře, nechejte opravit
všechna poškození. Dveře nechte opravit
u odborníků, doporučujeme se obrátit na
autorizovaný servis Fiat. Je nebezpečné
upravovat dveře či je nenechat opravit.
V každých dveřích je senzor bočního
nárazu, který je součástí přídavného
zádržného systému. Vyvrtání otvoru do
dveří, odstranění reproduktoru či
neopravení dveří by mohlo mít negativní
dopad na činnost senzoru, který pak
nebude detekovat správně případný boční
náraz. Jestliže senzor nedetekuje správně
boční náraz, nemusejí boční airbagy
a předpínač bezpečnostního pásu pracovat
správně, což může způsobit vážné
poranění osob ve vozidle.
130)Neupravujte přídavný zádržný systém.
Je nebezpečné upravovat součásti či
kabely přídavného zádržného systému.
Můžete ho náhodně aktivovat nebo naopak
zcela deaktivovat. Neupravujte žádným
způsobem přídavný zádržný systém. Na
airbagové moduly neinstalujte žádná
obložení, emblémy ani cokoli jiného. Na
součásti systému či kabely neinstalujte
přídavná elektrická zařízení. Speciální péči
nezbytnou při demontáži a zpětné montáži
sedadel poskytne odborný dopravce,
doporučujeme se obrátit na autorizovaný
servis Fiat. Je důležité chránit kabely
a přípoje airbagů, aby se nevyžádaně
nenafoukly a aby se nepoškodilo spojení
klasifikačního systémem obsazenosti
sedadla spolucestujícího a sedadla
s airbagem.131)Pod sedadla nedávejte zavazadla či
jiné předměty. Je nebezpečné dávat pod
sedadla zavazadla či jiné předměty. Mohly
by se poškodit díly, které jsou nezbytné pro
přídavný zádržný systém, a v případě
bočního nárazu by se nemusely příslušné
airbagy nafouknout, což by mohlo vést
k úmrtí nebo vážnému úrazu. Pro
předcházení škodám na dílech, které jsou
nezbytné pro přídavný zádržný systém,
nedávejte pod sedadla zavazadla či jiné
předměty.
132)Nejezděte s vozidlem s poškozenými
díly systému airbagů/předpínačů
bezpečnostních pásů. Vybuchlé nebo
poškozené díly systému airbagů/
předpínačů bezpečnostních pásů je nutno
vyměnit po každém nárazu, při kterém se
aktivovaly či poškodily. Jen znalý odborný
opravce může jednoznačně vyhodnotit, zda
tyto systémy budou ještě fungovat i při
případné další nehodě: doporučujeme se
obrátit na autorizovaný servis Fiat. Airbag
a předpínač, který se aktivoval nebo
poškodil, vám při případné další nehodě
neposkytne patřičnou ochranu a může vést
k vážnému zranění nebo smrti.
133)Nedemontujte vnitřní díly airbagu. Je
nebezpečné demontovat z vozidla
komponenty, v nichž jsou nainstalované
airbagy nebo senzory, jako jsou sedadla,
přední přístrojová deska, volant. Tyto
komponenty obsahují důležité díly airbagu.
Airbag se může náhodně aktivovat
a způsobit vážná zranění. S demontáží
těchto dílů se obraťte na autorizovaný
servis Fiat.
112
BEZPEČNOST

OMEZOVAČ
RYCHLOSTI
(je-li součástí výbavy)
158) 159)
Omezovač rychlosti je možné nastavit
v rozmezí od 30 km/h do 200 km/h.
Systém sestává z displeje omezovače
rychlosti a spínače na volantu obr. 92.
ZAPNUTÍ / VYPNUTÍ
Zapnutí
Stisknutím spínače ON zapněte systém.
Otevře se obrazovka nastavitelného
omezovače rychlosti a rozsvítí se hlavní
světelný indikátor (žlutý) omezovače
rychlosti.
UPOZORNĚNÍ Pokud je po stisknutí
spínače ON v provozu tempomat,
dalším stisknutím spínače MODE
přejdete na nastavitelný omezovač
rychlosti.
Vypnutí
Chcete-li systém vypnout, proveďte
následující kroky:
Pokud byl nastaven tempomat
(rozsvítí se zelený indikátor): dlouze
stiskněte spínač OFF/CAN, nebo jej
stiskněte dvakrát. Obrazovka
omezovače rychlosti se již nezobrazuje
a zhasne světelný indikátor (zelený)
nastavení omezovače rychlosti.
Jestliže tempomat nastaven
nebyl(rozsvítí se žlutý výstražný
indikátor): stiskněte spínač OFF/CAN.
Obrazovka omezovače rychlosti se již
nezobrazuje a zhasne světelný indikátor
(žlutý) aktivace nastavitelného
omezovače rychlosti.
Pokud je spínač ON stisknut, když je
aktivní nastavitelný omezovač rychlosti,
systém se přepne do režimu
tempomatu.
NASTAVENÍ
POŽADOVANÉ
RYCHLOSTI
Postupujte takto:
stisknutím spínače ON zapněte
systém;
stisknutím tlačítka SET/- nastavte
rychlost. Pokud aktuální rychlost vozidla
činí 30 km/h nebo je vyšší, nastaví se
rychlost na aktuální rychlost vozidla.
Pokud je aktuální rychlost vozidla menší
než 30 km/h, nastaví se rychlost
na 30 km/h;
zvýšení nastavené rychlosti:
stiskněte a přidržte spínač RES/+.
snížení nastavené rychlosti:
stiskněte a přidržte spínač SET/-.
POZNÁMKA Když je nastavená rychlost
vozidla zobrazena na přístrojovém
panelu, stisknutím spínače RES/+
nastavte zobrazenou rychlost vozidla.
POZNÁMKA Při jízdě ze svahu může
rychlost vozidla překročit nastavenou
hodnotu.
9205281500-12A-002
126
STARTOVÁNÍ A PROVOZ

SLEDOVÁNÍ DISPLEJE
Vodicí čáry, které označují šířku vozidla
(žluté)obr. 99, se zobrazují na
obrazovce jako odkaz na přibližnou
šířku vozidla v porovnání s šířkou
parkovacího místa, do kterého chcete
zacouvat.
Toto zobrazení použijte při parkování
vozidla na parkovišti nebo v garáži.
vozidlo s vodicími čárami šířky
(žlutými): tyto vodicí čáry slouží jako
referenční ukazatel šířky vozidla.
vodicí čáry vzdálenosti: tyto čáry
signalizují přibližnou vzdálenost místa
měřeno od konce vozidla (od konce
nárazníku). Červené a žluté čáry
označují místa ve vzdálenosti asi 50 cm
u červenéa1mužluté čáry od zadního
nárazníku (středový bod každé čáry).
UPOZORNĚNÍ Vodicí čáry jsou pevnou
součástí zobrazení na obrazovce.
Nejsou synchronizovány s ovládáním
volantu řidičem. Při couvání vždy
zachovávejte nejvyšší opatrnost
a vizuálně kontrolujte oblast za vozidlem
a okolo něj.
POUŽITÍ MONITORU
COUVÁNÍ
POZNÁMKA: Zobrazení nasnímaná
zadní parkovací kamerou a zobrazená
na monitoru jsou obrácená (zrcadlové
zobrazení).
Před použitím monitoru couvání se
důkladně seznamte s výše uvedenými
výstrahami:
Posuňte volicí páku nebo řadicí páku
na zpátečku (R), abyste přepnuli
zobrazení na zobrazení monitoru
couvání A obr. 100.
Po prověření okolních podmínek
otáčejte vozidlo B obr. 100.Poté, co se vaše vozidlo začne
dostávat na parkovací místo, pokračujte
pomalu v couvání tak, aby vzdálenost
mezi vodicími čarami a stranami
parkovacího místa byla na obou
stranách přibližně stejná.
Pokračujte v korekcích pomocí
volantu tak, aby byly vodicí čáry
rovnoběžné s oběma stranami
parkovacího místa.
9907080913-111-111
10007080913-989-989
132
STARTOVÁNÍ A PROVOZ

VÝMĚNA ŽÁROVEK
VNĚJŠÍHO OSVĚTLENÍ
Přední světlomety (tlumená světla)
(verze s halogenovými světlomety)
Postupujte takto:
pokud měníte pravou žárovku,
nastartujte motor, otočte volantem
úplně doprava a vypněte motor. Jestliže
měníte levou žárovku, otočte volantem
doleva;
ujistěte se, že jsou přední světlomety
vypnuté;
odstraňte úchyty 1 obr. 104 ze sedmi
míst a posuňte o něco dozadu chránič
2;
otočte krytem proti směru
hodinových ručiček a demontujte ho
(obr. 105 3 = dálková světla/4=
potkávací světla), odpojte z jednotky
konektor stisknutím poutka na
konektoru prstem a vytažením
konektoru;
otáčejte sestavou patice a žárovky
proti směru hodinových ručiček
a vyjměte ji;
odpojte žárovku od patice;
nainstalujte novou žárovku
obrácením postupu demontáže.Přední světlomety (dálkové
světlomety) s denními světly
(ledková verze)
Postupujte takto:
pokud měníte pravou žárovku,
nastartujte motor, otočte volantem
úplně doprava a vypněte motor. Jestliže
měníte levou žárovku, otočte volantem
doleva;
ujistěte se, že jsou přední světlomety
vypnuté;
odstraňte úchyty 1 ze sedmi míst
a posuňte o něco dozadu chránič 2;
otáčejte sestavou patice a žárovky
proti směru hodinových ručiček
a vyjměte ji;
otočte krytem proti směru
hodinových ručiček a demontujte ho (1
obr. 106 = dálkový světlomet/2=
poziční světlo/3=denní světla),
odpojte z jednotky konektor stisknutím
poutka na konektoru prstem
a vytažením konektoru;
otáčejte sestavou patice a žárovky
proti směru hodinových ručiček
a vyjměte ji;
odpojte žárovku od patice;
nainstalujte novou žárovku
obrácením postupu demontáže.
10408020499-000-003
10508020499-000-002
140
V PŘÍPADĚ NOUZE

Přední ukazatele směru
Postupujte takto:
pokud měníte pravou žárovku,
nastartujte motor, otočte volantem
úplně doprava a vypněte motor. Jestliže
měníte levou žárovku, otočte volantem
doleva.
zkontrolujte, zda je vypnuto
zapalování a spínač světlometů;
odstraňte úchyty z pěti míst
obr. 107 a posuňte o něco dozadu
chránič;
odpojte konektor z jednotky
zatlačením prstem na poutko na
konektoru obr. 108, vytáhněte
konektor;
otáčejte sestavou patice 1 a žárovky
proti směru hodinových ručiček
a vyjměte ji;
odpojte žárovku 2 od patice;
nainstalujte novou žárovku
obrácením postupu demontáže.Mlhová světla
Postupujte takto:
pokud měníte pravou žárovku,
nastartujte motor, otočte volantem
úplně doprava a vypněte motor. Jestliže
měníte levou žárovku, otočte volantem
doleva;
zkontrolujte, zda je vypnuto
zapalování a spínač světlometů;
odstraňte úchyty z pěti míst
a posuňte o něco dozadu chránič;
odpojte konektor z jednotky
zatlačením prstem na poutko na
konektoru, vytáhněte konektor;
otáčejte sestavou patice 1, viz
obr. 109, a žárovky proti směru
hodinových ručiček a vyjměte žárovku
2;
odpojte žárovku od patice;
nainstalujte novou žárovku
obrácením postupu demontáže.10608020499-000-010
10707031501-206-002
10807031501-207-001
10907031501-208-002
141

Brzdová světla / koncová světla
Pokud je nutné provést výměnu,
obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
Boční ukazatele směru
Postupujte takto:
zkontrolujte, zda je vypnuto
zapalování a spínač světlometů;
pokud měníte pravou žárovku,
nastartujte motor, otočte volantem
úplně doprava a vypněte motor. Jestliže
měníte levou žárovku, otočte volantem
doleva;
odstraňte úchyty z pěti míst 1
obr. 110 a posuňte o něco dozadu
chránič;
odpojte konektor od žárovky
stisknutím poutka na konektoru prstem
a vytažením konektoru;
demontujte jednotku 2
obr. 111 stisknutím poutka prstem
a vytažením jednotky směrem dopředu
pro zmáčknutí vnitřní západky 3
obr. 112, pak vytáhněte svazek směrem
ven;
zvedněte zařízení 4, vyjměte blok
a nainstalujte novou jednotky bočních
ukazatelů obrácením postupu
demontáže.Poziční světla
(ledková verze)
Postupujte takto:odstraňte úchyty ze sedmi míst
a posuňte o něco dozadu horní stranu
chrániče;
otáčejte sestavou patice 1
obr. 113 a žárovky 2 proti směru
hodinových ručiček a vyjměte ji;
odpojte žárovku od patice;
nainstalujte novou žárovku
obrácením postupu demontáže.
11008020499-000-011
11107031501-210-001
11207031501-211-001
142
V PŘÍPADĚ NOUZE