2019 FIAT 124 SPIDER instrument panel

gearstangen er i bak (R)-position, og på
en opadvendt skråning når gearstangen
er i en anden position end bak
(R)-position.
I køretøjer med automatisk
transmissionfungerer Hill Launch
Assist på en nedadvendt skråning, når
gearvælgeren er i bak (R)-position, og
på en opadvendt skråning når
gearvælgeren er i et fremadgående
gear.
VIGTIGT Hill Launch Assist virker ikke
på en let skråning. Desuden ændres
hældningsgraden, som systemet virker
ud fra, afhængigt af køretøjets last.
VIGTIGT Hill Launch Assist virker ikke,
hvis håndbremsen anvendes, køretøjet
ikke er stoppet helt, eller hvis koblingen
er sluppet.
VIGTIGT Mens Hill Launch Assist virker,
kan bremsen føles stiv og vibrere, dog
angiver dette ikke en funktionsfejl.
VIGTIGT Hill Lauch Assist virker ikke,
mens TCS/DSC-indikatorlyset er tændt.
Se "Advarselslys og beskeder"-afsnittet
i "Lær instrumentpanelet at
kende"-kapitlet.
VIGTIGT Hill Launch Assist (HLA)
slukker ikke, selvom DSC
OFF-kontakten er trykket ned for at
slukke TCS/DSC.VIGTIGT For køretøjer med en
automatisk transmission forhindrer
køretøjets rulleforebyggelse køretøjet i
at rulle rundt, selvom Hill Launch Assist
ikke fungerer under tomgang.
BEMÆRK
79)Tilstedeværelsen af TPMS'en tillader
ikke føreren at forsømme regelmæssige
tjek af dæktrykket, inklusive for
reservehjulet, samt korrekt vedligeholdelse:
Systemet bruges ikke til at signalere en
mulig fejl på et dæk. Dæktryk skal tjekkes
med hvilende og kolde dæk. Skulle det
blive nødvendigt af hvilken som helst grund
at tjekke trykket med varme dæk, skal man
ikke reducere trykket, selvom det er højere
end den foreskrevne værdi. Gentag tjekket,
når dækkene er kolde.
80)Udskiftning af normale dæk med
vinterdæk og vice versa kræver en
inspektion af TPMS, som kun bør udføres
af en Fiat-forhandler.
81)Ændringer i udvendig temperatur kan
forårsage variationer i dæktryk. Systemet
kan midlertidigt indikere utilstrækkeligt tryk.
I dette tilfælde skal man tjekke dæktrykket
med kolde dæk og hvis nødvendigt skrue
op for dæktrykket.82)Stol ikke udelukkende på HLA. HLA er
en hjælpeenhed til accelerering fra et stop
på en skråning. Systemet fungerer kun i
omkring to sekunder, og derfor kan det
være farligt kun at stole på systemet, når
man accelererer fra et stop, fordi køretøjet
kan bevæge sig (rulle) uventet og forårsage
en ulykke. Køretøjet kan rulle afhængigt af
dets last eller afhængigt af, om det slæber
noget. Køretøjer med manuel transmission
kan desuden stadig rulle, afhængigt af
hvordan koblingen eller speederen
betjenes. Man skal altid bekræfte
sikkerheden omkring køretøjet, før man
kører.
80
SIKKERHED

SIKKERHEDSSELE
ADVARSELSLYS
Hvis den opdager, at personens
sikkerhedssele ikke er spændt, advarer
advarselslampen eller biplyden
personen.
Se "Advarselslys og beskeder"-afsnittet
i "Lær instrumentpanelet at
kende"-kapitlet.
Se "Advarselslyd sikkerhedssele"-
afsnittet i "Lær instrumentpanelet at
kende"-kapitlet.
BEMÆRK
83)Hav altid din sikkerhedssele på, og
sørg for, at alle passagerer er spændt godt
fast. Det er ekstremt farligt ikke at have sele
på. Ved et sammenstød kan passagerer,
der ikke har sele på, ramme nogen eller
noget inden i køretøjet eller endda blive
kastet ud af køretøjet. De kan blive alvorligt
kvæstet eller endda slået ihjel. I den
samme kollision ville passagerer med sele
være meget mere beskyttede.
84)Bær ikke fordrejede seler. Fordrejede
seler er farlige. I en kollision er selens fulde
bredde ikke tilgængelig til at absorbere
stødet. Dette lægger mere kraft på
knoglerne, hvilket kan forårsage alvorlige
kvæstelser eller dødsfald. Så hvis din sele
er fordrejet skal du glatte den ud for at
tillade, at selens fulde bredde kan blive
brugt.
85)Brug aldrig en sele på mere end én
person ad gangen. Det er farligt at bruge
en sele på mere end én person ad gangen.
En sele brugt på denne måde kan ikke
fordele slagkraften ordentligt, og de to
passagerer kan blive klemt sammen og
alvorlig kvæstet eller endda slået ihjel. Brug
aldrig en sele til mere end én person ad
gangen, og benyt altid køretøjet med alle
passagerer ordentligt fastspændt.86)Benyt ikke køretøjet med en beskadiget
sikkerhedssele. Brug af beskadigede
sikkerhedsseler er farligt. En ulykke kan
skade selens webbing. En beskadiget
sikkerhedssele kan ikke yde tilstrækkelig
beskyttelse i et sammenstød. Kontakt en
Fiat-forhandler med henblik på at efterse
alle sikkerhedsselesystemer der var i brug
under en ulykke, før de bruges igen.
87)Få dine seler udskiftet med det samme,
hvis seleforstrammeren eller
belastningsbegrænseren er blevet opbrugt.
Få altid en ekspertreparatør (vi anbefaler en
Fiat-forhandler) til at kigge på
seleforstrammere og airbags efter en
kollision. Ligesom airbags, vil
seleforstrammerne og
belastningsbegrænserne kun virke én gang
og skal udskiftes efter et sammenstød, der
fik dem til at udløse. Hvis
seleforstrammerne og
belastningsbegrænserne ikke udskiftes, vil
risikoen for kvæstelse i en kollision forøges.
88)Positionering af selens skulderdel.
Ukorrekt positionering af selens skulderdel
er farlig. Sørg altid for, at selens skulderdel
er placeret hen over din skulder og tæt ved
din nakke, men aldrig under din arm, på din
nakke eller på din overarm.
89)Positionering af skødselen. Det er farligt
at bære skødselen for højt. Ved et
sammenstød vil dette koncentrere stødets
kraft direkte på maveområdet og forårsage
alvorlige kvæstelser. Skødselen skal sidde
stramt og så lavt som muligt.
6603020200-12A-001
83

90)Vejledning til brug af
sikkerhedsselesamlinger. Sikkerhedsseler er
designet til at blive båret oven på kroppens
knoglestruktur og bør blive båret lavt hen
over bækken, bryst og skuldre; det skal
undgås at bære skødselen hen over
maveområdet. Seler skal justeres så stramt
som muligt, men stadig være behagelige
for at levere den beskyttelse, som de er
blevet designet til. En løs sele vil reducere
bærerens beskyttelse meget. Man skal
være omhyggelig med at undgå at få
pudsemiddel, olier, kemikalier og særligt
batterisyre på selens webbing. Rengøring
kan udføres med mild sæbe og vand.
Selen bør udskiftes, hvis webbingen blive
trevlet, kontamineret eller beskadiget. Det
er afgørende at udskifte hele samlingen,
efter det er blevet brugt ved et alvorligt
sammenstød, selv hvis der ikke er synlig
skade på samlingen. Seler bør ikke bæres
med fordrejede stropper. Hver selesamling
må kun bruges af én passager; det er
farligt at sætte en sele rundt om et barn,
der sidder på passagerens skød.
91)Ingen ændringer eller tilføjelser, der vil
enten forhindre selens justeringsenhed i at
fungere for at fjerne det løsthængende eller
forhindre selesamlingen i at blive justeret
for at fjerne det løsthængende, bør blive
foretaget af brugeren.SBA SYSTEM (Seat
Belt Alert)
ADVARSELSLYS
SIKKERHEDSSELE
LED-lyset på instrumentpanelets
indtræk tændes, hvis føreren eller
passagerens sæde er optaget, og
sikkerhedsselen ikke er fastspændt
med tændingen på ON.
Hvis førerens eller passagerens
sikkerhedssele ikke er fastspændt (kun
når passagersædet er optaget), og
køretøjet køres ved en hastighed som
er over 20 km/t, blinker
LED-lyset.
Efter kort tid stopper LED-lyset med at
blinke men forbliver tændt.
Hvis en sikkerhedssele forbliver løs,
blinker LED-lyset igen i et stykke tid. I
dette tilfælde skal sikkerhedsselen
fastspændes.
Hvis førerens eller passagerens
sikkerhedssele ikke er fastspændt efter
LED-lyset tænder, og køretøjets
hastighed overstiger 20 km/t, blinker
LED-lyset igen.
SELEFORSTRAMMERE
OG
LASTBEGRÆNSNINGS
SYSTEMER
SELEFORSTRAMMERE
92) 93) 94) 95)
For optimal beskyttelse er førerens og
passagerens sikkerhedsseler udstyret
med seleforstrammer og
lastbegrænsningssystemer. For at
begge disse systemer fungerer
ordentligt, skal du bære
sikkerhedsselen ordentligt.
Når et sammenstød opdages, udløses
seleforstrammerne samtidigt med
airbags'ene. For udløsningsoplysninger,
se "Airbag-udløsningkriterier"-afsnittet i
dette kapitel.
Selens tilbagetrækningsmekanisme
fjerner overskydende sele hurtigt, mens
airbags'ene udvides. Når airbags'ene
og seleforstrammerne er afskudt, skal
de udskiftes.
En funktionsfejl i systemet eller i
driftsforholdene er angivet med en
advarsel. Se "Advarselslys og
meddelelser" og "Advarselslyd er
aktiveret"-afsnittene i "Lær
instrumentpanelet at kende"-kapitlet.
Desuden er seleforstrammersystemet til
passageren, på samme måde som
passagerens arirbag foran og i siden,
84
SIKKERHED

SUPPLERENDE
FASTSPÆNDINGS
SYSTEM - AIRBAG
FORHOLDSREGLER FOR
SUPPLERENDE
FASTSPÆNDINGSSYSTEM
118) 119) 120)
Det supplerende fastspændingssystem
foran og i siden omfatter forskellige
slags airbags.
VIGTIGT Tjek venligst hvilke slags
airbags dit køretøj er udstyret med ved
at finde "SRS AIR BAG"-
placeringsindikatorerne.
Disse indikatorer er synlige i området,
hvor airbags'ene er installeret.
Airbags'ene er installeret de følgende
steder:
Ratnavet (førerairbag);
passagerinstrumentpanelet
(passagerairbag);
sæderyggenes ydersider
(sideairbags).Det supplerende airbag-
fastspændingssystem er designet til at
yde supplerende beskyttelse i særlige
situationer, så sikkerhedsseler er altid
vigtige på følgende måder:
Uden brug af sikkerhedssele, kan
airbags'ene ikke yde tilstrækkelig
beskyttelse under en ulykke.
Sikkerhedsseler er nødvendige for at:
Forhindre passageren i at blive kastet
ind i en oppustende airbag;
reducere risikoen for kvæstelse
under en ulykke, der ikke er designet til
airbag-oppustning, såsom hvis bilen
ruller rundt eller ved stød bagfra;
reducere risikoen for kvæstelser ved
frontale, næsten frontale eller
sidesammenstød, der ikke er alvorlige
nok til at aktivere airbags'ene;
reducere risikoen for at blive kastet
ud af køretøjet;
reducere risikoen for kvæstelser på
underkroppen og benene under en
ulykke, da airbags'ene ikke beskytter
disse dele af kroppen;
holde føreren i en position der tillader
bedre kontrol over køretøjet.Et barn som er for lille til at bruge en
sikkerhedssele skal sikres ordentligt
vha. et fastspændingssystem til børn.
Overvej nøje hvilket
fastspændingssystem til børn, der er
nødvendigt for dit barn, og følg
vejledningsanvisningerne i denne
håndbog, så vel som vejledningen der
følger med fastspændingssystemet til
børn.
98
SIKKERHED

HVORDAN SRS-AIRBAGS
VIRKER
121) 122) 123) 124) 125) 126) 127) 128) 129) 130) 131) 134)
139)
Dit køretøj er udstyret med følgende
type SRS-airbags. SRS-airbags er
designet til at fungere sammen med
sikkerhedsselerne, for at medvirke til at
reducere antallet af skader ved en
ulykke. SRS-airbags er designet til at
give yderligere beskyttelse for
passagerer ud over sikkerhedsselen.
Sørg for at bruge sikkerhedsselerne
korrekt.Seleforstrammere
Seleforstrammerne er designet til at
blive udløst i moderate eller alvorlige
frontale og næsten frontale
sammenstød. Desuden fungerer
seleforstrammeren under et
sidesammenstød på den side
sammenstødet sker. Seleforstrammerne
virker forskelligt afhængigt af, hvilke
typer airbags der er forsynet. For flere
oplysninger om seleforstrammerens
funktion, se "Airbag-udløsningskriterier"
Førerairbag
Førerens airbag monteres på rattet
fig. 76.
Når airbag-sammenstødssensorer
opfatter et frontalt stød af mere end
moderat kraft, oppustes førerens airbag
hurtigt, og hjælper derved med at
reducere kvæstelse hovedsagligt på
førerens hoved eller bryst, somforårsages af, at man direkte rammer
rattet. For flere detaljer om udløsning af
airbag, se "Airbag-udløsningskriterier" i
dette kapitel.
Passagerairbag
(enkelt stadie)
Passagerairbag'en monteres på
passagerens instrumentpanel fig. 77.
Oppustningsmekanismen til
passagerairbag'en er den samme for
førerens airbag. For flere detaljer om
udløsning af airbag, se "Airbag-
udløsningskriterier" i dette kapitel.
Yderligere er passagerairbag'en
designet til kun at udløse, når
passagerklassificeringssensoren
opdager en passager, der sidder i
passagersædet. For flere detaljer om
udløsning af airbag, se "Airbag-
udløsningskriterier" i dette kapitel.
7606010203-126-123
7706010204-126-123
100
SIKKERHED

Airbags i siden
Airbags'ene i siden er monteret på
sæderyggenes ydersider fig. 78.
Når airbag'ens sammenstødssensor
opfatter et stød i siden af mere end
moderat styrke, oppuster systemet kun
airbag'en i siden på den side, som
køretøjet er blevet ramt.Airbag'en i siden oppustes hurtigt for at
reducere kvæstelse af førerens eller
passagerens hoved og bryst, forårsaget
af et slag mod indvendige dele af bilen
som en dør eller et vindue. For flere
detaljer om udløsning af airbag, se
"Airbag-udløsningskriterier" i dette
kapitel.
Yderligere er airbag'en i passagersiden
designet til kun at udløse, når
passagerklassificeringssensoren
opdager en passager, der sidder i
passagersædet.
Advarselslys/advarselslyd
En funktionsfejl i systemet eller i
driftsforholdene er angivet med en
advarsel.
Se "Advarselslys og beskeder"-afsnittet
i "Lær instrumentpanelet at
kende"-kapitlet. Se "Advarselslyd er
aktiveret"-afsnittet i "Lær
instrumentpanelet at kende"-kapitlet.Passagerairbags i siden foran og
fastspændingssystemer
Bagudvendte fastspændingssystemer
skalALDRIGtilpasses på forsædet
med en aktiv passagerairbag, eftersom
udløsningen af airbag'en i tilfælde af et
stød, kan forårsage fatale skader på det
transporterede barn.
OverholdALTIDvejledningen på
etiketten, der sidder fast på
passagersidens solskærm fig. 79.
7806010205-126-123
7903030100-133-555
101

132)Kør ikke et køretøj med beskadigede
airbag-/seleforstrammersystemkomponenter.
Udvidede eller beskadigede
airbag-/seleforstrammersystemkomponenter
skal udskiftes efter et sammenstød, der
udløste eller beskadigede dem. Kun en
oplært ekspertreparatør, vi anbefaler en
Fiat-forhandler der kan evaluere disse
systemer for at sørge for, at de vil virke i en
efterfølgende ulykke. Kørsel med en
udvidet eller beskadiget airbag-/
seleforstrammerenhed vil ikke give dig den
nødvendige beskyttelse i tilfælde af en
ulykke, hvilket kan resultere i alvorlig
kvæstelse eller dødsfald.
133)Fjern ikke indvendige airbag-dele. Det
er farligt at fjerne komponenter som sæder,
instrumentpanel, rat, som indeholder
airbag-dele eller sensorer. Disse dele
indeholder afgørende airbag-komponenter.
Airbag'en kunne aktiveres ved et uheld og
forårsage alvorlige kvæstelser. Hav altid en
Fiat-forhandler fjerne disse dele.134)Tillad ikke en passager i
passagersædet at sidde med en holdning
der gør det svært for
passagerklassificeringssensoren at opdage
passageren korrekt. Tillad ikke en passager
i passagersædet at sidde med en holdning
der gør det svært for
passagerklassificeringssensoren at opfatte
passageren korrekt. Hvis
passagerklassificeringssensoren ikke
korrekt kan opdage passageren, der sidder
på passagersædet, virker passagerens
airbags i siden og foran muligvis ikke
(udløses ikke) eller de virker (udløses)
tilfældigt. Passageren vil ikke have den
supplerende beskyttelse fra airbags'ene,
eller airbag'ens tilfældige funktion
(udløsning) kan resultere i alvorlig
kvæstelse eller dødsfald.
135)Airbag-systemet skal bortskaffes på
korrekt vis. Ukorrekt bortskaffelse af en
airbag eller et køretøj med airbags i kan
være ekstremt farligt. Medmindre alle
sikkerhedsprocedurer følges, kan det
resultere i kvæstelser. Kontakt en
Fiat-forhandler for at få en erfaren reparatør
til sikkert at bortskaffe airbag-systemet eller
skrotning af et køretøj udstyret med airbag.
136)Når en airbag udløses, kan en høj
oppustningslyd høres, og noget røg vil blive
frigivet. Dette vil ikke forårsage kvæstelse,
dog kan airbags'enes tekstur forårsage
lettere hudskader på udækkede kropsdele
pga. friktion.
137)Hvis du skal sælge dit køretøj,
anbefaler vi at du fortæller den nye ejer om
dets airbagsystemer, samt fortæller at
kendskab til alle instruktioner i håndbogen
om dem, er vigtigt.138)Køretøjer med en passagerairbag har
en advarselsetiket påklistret (se afsnittet
"Passagerairbags i siden foran og
børnefastspændingssystemer"). Denne
advarselsetiket vises i overensstemmelse
med regulativer.
139)Under de følgende forhold kan
passagerklassificeringssensoren ikke
opfatte en passager, der sidder i
passagersædet korrekt, og udløsningen/
ikke-udløsningen af airbags'ene kan ikke
kontrolleres som angivet i
tilstandsdiagrammet over indikatorlyset for
deaktivering af passagerairbag'en. For
eksempel: Bagage eller andre genstande
placeret under passagersædet eller mellem
passagersædet og førersædet, der
skubber passagersædets bund op / En
genstand, som f.eks. en sædepude
lægges på passagerens sæde eller mellem
passagerens ryg og sæderyggen / Der er
lagt et sædeomslag på passagersædet /
bagage eller andre genstande er placeret
på sædet med barnet i
fastspændingssystemet / Sædet er vasket
/ Væske er spildt på sædet /
Passagersædet flyttes bagud og skubber
ind i bagage eller andre genstande placeret
bag ved det / Bagage eller andre
genstande er placeret mellem
passagersædet og førersædet / En
elektrisk enhed er placeret på
passagersædet. Passagerairbags'ene
foran og i siden samt
seleforstrammersystemerne vil blive
deaktiveret, hvis OFF-indikatorlyset for
deaktivering af passagerairbag'en tændes.
110
SIKKERHED

VIGTIGT Når MODE-kontakten er
trykket ned under brug af fartpilot,
skifter systemet til den justerbare
hastighedsbegrænser.
Uden hastighedsbegrænser: Tryk på
kontakten OFF/CANCEL
(FRA/ANNULLÉR). Advarselslampen
slukkes (ravfarvet).
Når en fartpilothastighed er blevet
indstillet
-advarselslyset (grønt)
tænder. Tryk i lang tid på kontakten
OFF/CANCEL (FRA/ANNULLÉR)
2 gange.
Når en fartpilothastighed ikke er
blevet indstillet
-advarselslyset
(ravfarvet) tændes. Tryk på kontakten
OFF/CANCEL (FRA/ANNULLÉR).
INDSTILLING AF EN
ØNSKET HASTIGHED
Gør følgende:
Med hastighedsbegrænsning:
Aktiver fartpiloten ved at trykke på
kontakten for driftstilstand.
Advarselslampen for fartpilot lyser (gult);
Uden hastighedsbegrænsning:
Aktiver fartpiloten ved at trykke på
kontakten TÆND (ON).
Advarselslampen for fartpilot lyser (gult);
accelerer op til den ønskede
hastighed, som skal være mere end
40 km/t;
aktiver fartpiloten ved at trykke på
kontakten INDSTIL/- (SET) ved denønskede hastighed. Fartpiloten er
indstillet på det tidspunkt kontakten
INDSTIL/- aktiveres. Slip samtidigt
speederen. Advarselslampen
lyser
(grønt).
Fartpilot kan ikke indstilles under
følgende betingelser:
Automatisk gearkasse:
gearvælgeren er i positionen P eller N;
Manuel gearkasse: gearstangen er
i frigear;
Parkeringsbremsen er aktiveret;
Biler med
hastighedsbegrænsning:
Tilstandskontakten for justerbar
hastighedsbegrænsning er aktiveret.
Slip kontakten INDSTIL/- ved den
ønskede hastighed, ellers vil
hastigheden fortsætte med at falde så
længe knappen INDSTIL/- holdes nede
(undtagen når speederen trædes ned);
På en stejl bakke, kan bilen kortvarigt
køre langsommere på vej op, eller køre
hurtigere på vej ned.
Fartpiloten afbrydes, hvis køretøjets
hastighed falder til under 30 km/t.
Bilens indstillede hastighed ved hjælp af
fartpiloten vises på instrumentpanellet.
FORØGELSE /
FORMINDSKELSE AF
HASTIGHED
Sådan forøges hastigheden
Med kontakten på fartpiloten: tryk
på kontakten RES/+ og hold den og
bilen vil accelererer. Slip kontakten ved
den ønskede hastighed. Tryk på
kontakten RES/+ og slip den straks for
at justere den indstillede hastighed.
Flere tryk vil øge den indstillede
hastighed i forhold til antallet af gange,
der trykkes.
Ved hjælp af speederen: træd på
speederen for at accelerere op til den
ønskede hastighed. Tryk på kontakten
SET/– og slip den med det samme.
VIGTIGT Accelerer, hvis du ønsker at
øge farten midlertidigt, når fartpiloten er
tændt. Større hastighed vil ikke påvirke
eller ændre den indstillede hastighed.
Fjern foden fra speederen for at vende
tilbage til den indstillede hastighed.
GENOPTAG HASTIGHED
Hvis cruise control-systemet annulleres
midlertidigt (såsom at bruge bremsen),
og systemet stadig er aktiveret, vil den
seneste indstillede hastighed
automatisk genoptages, når der trykkes
på kontakten RES/+.
Hvis bilens hastighed er under 40 km/t
(25 mph), skal man øge bilens
121