2019 FIAT 124 SPIDER stop start

(hvis dit køretøj har dæk af en anden
størrelse end den angivet på
køretøjsplakaten eller
dæktryksetiketten, bør du afgøre det
rette dæktryk for disse dæk).
VIGTIGT Som en tilføjet
sikkerhedsfunktion er dit køretøj
udstyret med et TPMS-system, der
afslører et lavt dæktryk, når et eller flere
af dine dæk er betydeligt
under-oppustet. Når afsløringen af det
lave dæktryk lyser, bør du stoppe og
tjekke dine dæk så hurtigt som muligt
og puste dem op til det rette tryk. Hvis
man kører på et betydeligt
under-oppustet dæk kan det få dækket
til at blive overopvarmet, hvilket kan føre
til dæksvigt. Under-oppustning
reducerer også brændstofeffektivitet og
dækkenes slidbane og kan påvirke
køretøjets håndterings- og stoppeevne.
VIGTIGT Bemærk venligst, at TPMS
ikke er en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og det er førerens
ansvar at vedligeholde korrekt dæktryk,
selv hvis under-oppustning ikke har
nået det niveau, hvor TPMS-afsløringen
af lavt dæktryk lyser. Dit køretøj er også
udstyret med en TPMS-
funktionsfejlindikator, der angiver
hvornår systemet ikke fungerer
ordentligt.VIGTIGT TPMS-funktionsfejlindikatoren
er kombineret med afsløringen af det
lave dæktryk. Når systemet opdager en
funktionsfejl, vil det blinke i omkring et
minut og dernæst forblive konstant
oplyst. Denne rækkefølge vil fortsætte
også ved efterfølgende start af
motoren, så længe som funktionsfejlen
eksisterer. Når funktionsfejlens indikator
oplyses, kan systemet måske ikke
spore eller signalere lavt dæktryk som
beregnet. TPMS-funktionsfejl kan opstå
af mange forskellige grunde, inklusive
installationen af reservedæk eller hjul på
køretøjet, der forhindrer TPMS i at
fungere korrekt. Tjek altid afsløringen af
TPMS-funktionsfejlen efter at have
udskiftet et eller flere dæk eller hjul på
dit køretøj for at sikre, at
reservedækkene og hjulene tillader
TPMS med fortsat at fungere ordentligt.
VIGTIGT For at undgå falske
aflæsninger foretager systemet nogle
prøver i et stykke tid, før det angiver et
problem. Som et resultat vil et hurtigt
dækudslip eller en udpustning ikke
registreres øjeblikkeligt.
Fordi systemet sporer mindre
forandringer i dækforholdene, kan
advarslens timing være hurtigere eller
langsommere i de følgende tilfælde.
Størrelsen, fabrikanten eller typen af
dæk er forskellig fra specifikationen;
størrelsen, fabrikanten eller typen af
dæk er forskellig fra de andre, eller der
er overdreven forskel på graden af slid
på dækkene;
et RTF-dæk (hvor inkluderet),
pigdæk, snedæk eller snekæder bruges
et nøddæk bruges (initialisering af
dæktryksovervågningssystem
advarselslyset blinker måske og
fortsætter så med at lyse konstant);
et dæk repareres vha.
reparationssættet til nødsituationer;
dæktrykket er overdrevent meget
højere end det specificerede tryk, eller
dæktrykket sænkes pludseligt af en
eller anden årsag såsom en
dæksprængning under kørsel,
køretøjets hastighed er lavere end
omkring 15 km/t (inklusiv når køretøjet
er stoppet), eller køreperioden er
kortere end 5 minutter;
køretøjet køres på en ekstremt ujævn
vej eller på en glat, isglat vej;
hård styring og hurtig acceleration/
deceleration gentages, f.eks. under
agressiv kørsel på en snoet vej;
køretøjet påføres en belastning f.eks.
ved læsning af tung bagage på den ene
side af køretøjet;
systeminitialisering er ikke blevet
implementeret med det specificerede
dæktryk.
77

START AF MOTOREN
140) 141) 142)
24)
Før du starter motoren, skal du indstille
sædet, de indvendige bakspejle,
sidespejle og spænd sikkerhedsselen
korrekt.
Træd aldrig på speederen for at starte
motoren.
For startprocedure se "Start motoren" i
"Lær dit køretøj at kende".
STOP AF MOTOREN
Gør følgende:
parker bilen i en position, der ikke er
farlig for modkørende trafik; sæt den i
gear (versioner med manuel gearkasse)
eller placer gearstangen i P (Parkering)
(versioner med automatgear);
drej tændingen til STOP, mens
motoren kører i tomgang.
BEMÆRK
140)Det er farlig at lade motoren køre i
lukkede områder. Motoren opbruger ilt og
afgiver kuldioxid, kulmonooxid og andre
giftgasser.
141)Bremseforstærkeren er ikke aktiv, indtil
motoren er startet, så du skal anvende
langt mere kraft end normalt på
bremsepedalen.
142)Start ikke motoren ved at skubbe den,
trække den eller køre den ned ad bakke.
Disse manøvrer kan beskadige
katalysatoren.
VIGTIGT
24)Et hurtig tryk på speederen, før
motoren slukkes, har overhovedet ikke
nogen praktisk betydning. Det er spild af
brændstof og er skadeligt for motoren.
PARKERING
Fjern altid tændingsnøglen, når du
forlader køretøjet og tag den med dig.
Gå videre som følger, når køretøjet
parkeres og efterlades:
sæt i gear (første gear, hvis køretøjet
vender opad bakke eller bakgear, hvis
det vender nedad), og efterlade rattet
drejet;
stop motoren, og træk
håndbremsen.
Bloker hjulene med en kile eller sten,
hvis køretøjet er parkeret på en stejl
bakke.
Vent på, at bogstavet P vises, inden
bremsepedalen slippes på versioner
med automatisk transmission.
VIGTIGT Efterlad ALDRIG køretøjet med
gearkasse i frigear (eller, på versioner
med automatisk transmission, inden
gearstangen sættes i P).
114
START OG KØRSEL

AUTOMATISK
TRANSMISSION
(hvor inkluderet)
FORSKELLIGE
SPÆRRINGER
For at skifte fra P til R skal du trykke på
bremsen og holde spærringsknappen
inde for at skifte (tændingen skal være
slået til).
For at skifte fra R til N, fra N til D (eller D
til N), fra D til M (eller M til D) og fra M til
+ og - kan gearvælgeren bevæges frit til
alle positioner.
For at skifte fra N til R og fra R til P skal
du hold spærringsknappen fig. 88 inde
for at skifte.
GEARSTANGPOSITIONER
P (Park)
149) 150)
P låser transmissionen og forhindrer
baghjulene i at rotere. Gearvælgeren
skal være i P eller N for at betjene
starteren.
VIGTIGT Skift til P, N eller R, mens
køretøjet er i bevægelse, kan beskadige
din transmission.VIGTIGT Skift til et køregear eller
bakgear, når motoren kører hurtigere
end tomgang, kan beskadige
transmissionen.
R (bakgear)
I position R bevæger køretøjet sig kun
bagud. Du skal være helt stoppet, før
du skifter til eller fra R, undtagen under
sjældne omstændigheder.
Med parkeringssensorsystem: Når
gearstangen flyttes til bakgear med
tændingen på ON, aktiveres
parkeringssensorsystemet, og en biplyd
høres.
N (neutral)
151)
I N er hjulene og transmissionen ikke
låst. Køretøjet vil rulle frit selv på den
mindste hældning, medmindre
håndbremsen eller bremserne er på.
VIGTIGT Skift ikke til N, når køretøjet
køres. Det kan forårsage skade på
transakslen. Træk håndbremsen eller
tryk bremsen ned, før gearvælgeren
bevæges fra N for at forhindre køretøjet
i at bevæge sig uforventet.
D (drive)
D er den normale køreposition. Fra et
stop vil transmissionen automatisk
skifte igennem en sekvens med 6 gear.
8805210200-LHD12AT-001
117

M (manuel)
M er positionen for den manuelle
skiftetilstand. Gear kan skiftes op eller
ned ved at betjene gearvælgeren. Se
"Manuel skiftetilstand".
GEARLÅSSYSTEM
Gearlåssystemet forhindrer skift fra P,
medmindre bremsen er trykket ned.
For at skifte ud af P:
træd på bremsen og hold den nede;
start motoren;
tryk på og hold udløserknappen;
bevæg gearvælgeren.
Når tændingen flyttes til ACC eller
tænding slukkes, kan gearvælgeren
ikke flyttes fra P.
Tændingen kan ikke flyttes til FRA (OFF)
hvis gearvælgeren ikke er i P.
TILSIDESÆTTELSE AF
GEARLÅS
Hvis gearvælgeren ikke kan flyttes fra P
ved hjælp af den korrekte procedure for
skiftskift, så bliv ved at holde bremsen
nede.
Gør følgende:
fjern dækslet for tilsidesættelse af
gearlås ved hjælp af en almindelig
skruetrækker dækket med en klud
fig. 89;
indsæt en skruetrækker og tryk ned;
tryk på og hold udløserknappen og
bevæg gearvælgeren;
tag bilen til en Fiat-forhandler.
For nogle versioner
Gør følgende:
tryk på udløserknappen med
knappen trykket ned fig. 90;
bevæg gearvælgeren;
tag bilen til en Fiat-forhandler.
MANUELT GEARSKIFT
For at skifte til manuelt gearskift, skal
man flytte stangen fra D til M. For at
vende tilbage til automatisk
skiftetilstand, skal man flytte stangen fra
M til D.
VIGTIGT Ændring til manuelt gearskift
under kørsel vil ikke beskadige
gearkassen.
VIGTIGT Hvis du skifter til manuelt
gearskift, når køretøjet er standset, kan
gearet skifte til M1.
VIGTIGT Hvis du skifter til manuelt
gearskift uden at træde på speederen,
når du kører i område D, 5. gear/6.
gear, kan gearet muligvis skifte til
M4/M5.
Manuelt gearskift op / ned
For at skifte optil et højere gear skal
man trykke gearvælgeren tilbage+én
gang.For at skifte nedtil et lavere
gear skal man trykke gearvælgeren
fremad-én gang.
Andet gear fast tilstand
Når gearvælgeren flyttes tilbage, når
køretøjets hastighed er omkring 10 km/t
eller derunder, sættes gearkassen i
andet gear. Gearet stilles i andet gear i
denne tilstand for at lette accelerationen
fra stop og kørsel på glatte veje, såsom
snedækkede veje.
8905210206-12A-002
90005210206-122-001
118
START OG KØRSEL

150)Hvis motoren kører hurtigere end
tomgang, skal man ikke skifte fra N eller P
til et køregear. Det er farligt at skifte fra N
eller P til et køregear, når motoren kører
hurtigere end tomgang. Hvis dette gøres,
kan køretøjet bevæge sig pludseligt og
forårsage en ulykke eller alvorlig kvæstelse.
151)Skift ikke til N, når køretøjet køres. Det
er farligt at skifte til N under kørsel.
Motorbremsning kan ikke anvendes under
decelerering, hvilket kan føre til en ulykke
eller alvorlig kvæstelse.
152)Brems ikke med motoren på glatte
vejbaner eller ved høje hastigheder.
Gearskift nedad under kørsel på våde,
snedækkede eller frosne veje, eller under
kørsel med høj hastighed, kan forårsager
pludselig motorbremsning, hvilket er farligt.
Den pludselige ændring i dækkenes
hastighed kan få dækkene til at skride ud.
Dette kan føre til tab af kontrollen over bilen
og forårsage en ulykke.
153)Lad ikke køretøjet bevæge sig i en
modsat retning af den retning som
gearvælgeren har valgt. Lad ikke køretøjet
bevæge sig bagud med gearvælgeren i en
fremadrettet position, og lad ikke køretøjet
bevæge sig fremad med gearvælgeren i
bakposition. Ellers kan motoren stoppe og
forårsage tab af bremse- og
styringsfunktioner samt gøre det svært at
kontrollere køretøjet, hvilket kan resultere i
en ulykke.FARTPILOT
Dette er en elektronisk kontrolleret
køreafstandsenhed, der gør det muligt
at opretholde den ønskede
køretøjshastighed uden at skulle trykke
på speederen.
Denne enhed kan bruges ved en
hastighed over 40 km/t på lange
strækninger med tørre, lige veje med få
variationer (f.eks. motorveje).
Det er derfor ikke anbefalet at bruge
denne enhed på veje udenfor byerne
med trafik. Brug den ikke i byen.
AKTIVERING /
DEAKTIVERING
154) 155) 156) 157)
VIGTIGT Når tændingen slukkes,
opretholdes tilstanden fra før systemet
blev slukket. For eksempel, hvis
tændingen slukkes, mens fartpiloten
fungerer, vil systemet være
funktionsdygtigt, når tændingen er på
ON den næste gang.
Aktivering af enheden
Med hastighedsbegrænser: Tryk på
MODE-kontakten. Advarselslampen
lyser (ravfarvet).
VIGTIGT Når hastighedsbegrænseren
fungerer, efter MODE-kontakten trykkes
ned, skal man trykke på MODE-
kontakten igen for at skifte til fartpilot.
Uden hastighedsbegrænser: Tryk på
ON-kontakten. Advarselslampen
lyser (ravfarvet).
Deaktivering af enheden
Med hastighedsbegrænser: Tryk på
kontakten OFF/CANCEL
(FRA/ANNULLÉR). Advarselslampen
slukkes (ravfarvet).
9105100101-877-877
120
START OG KØRSEL

Brændstof - Identifikation af
køretøjernes kompatibilitet Grafisk
symbol for information til
forbrugerne iht. bestemmelsen
EN16942
De symboler, som bringes i det
følgende, letter genkendelsen af den
korrekte type brændstof, du skal bruge
til din bil. Før du fortsætter med
påfyldning af brændstof, skal du
kontrollere symbolerne indvendigt itankklappen (hvis det findes) og
sammenligne dem med de symboler,
som vises på brændstofpumpen (hvor
inkluderet).
E5: Blyfri benzin, som indeholder op til
2,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 5,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228.
E10: Blyfri benzin, som indeholder op til
3,7 % (m/m) oxygen og med ethanol på
maks. 10,0 % (V/V) i overensstemmelse
med bestemmelsenEN228.
BEMÆRK
162)Når tankdækslet fjernes, skal man
løsne hætten lidt, og vente på at eventuel
hvislen stopper, og derefter fjerne den:
benzinsprøjt er farligt. Benzin kan forårsage
forbrændinger på huden og øjnene og
forårsage sygdom, hvis det sluges.
Benzinsprøjt kan forekomme, når der er
tryk i tanken, og dækslet fjernes for hurtigt.163)Før påfyldning skal man stoppe
motoren, og altid holde gnister og flammer
væk fra påfyldningsstudsen: benzindampe
er farlige. De kan antændes af gnister eller
åben ild og forårsage alvorlige
forbrændinger og skader. Derudover kan
brug af et forkert tankdæksel, eller det ikke
at benytter et tankdæksel, medføre lækage
af benzin, hvilket kan medføre alvorlige
forbrændinger eller død i en ulykke.
164)Fortsæt ikke med optankningen efter
at benzinpumpen automatisk stopper: det
at fortsætte med at tilføje benzin efter at
benzinpumpen automatisk har stoppet er
farligt, fordi overfyldning af tanken kan
forårsage overløb eller udsivning af benzin.
Overløb eller udsivning af benzin kan
beskadige bilen, og hvis benzinen
antændes kan det forårsage brand og
eksplosion, der kan resultere i alvorlig
personskade eller død.
165)Anvend ikke noget objekt/nogen prop
til brændstofpåfyldningens ende, der ikke
leveres til bilen. Brug af ikke-
overensstemmende objekter/propper kan
medføre en trykstigning inde i tanken og
resultere i farlige situationer.
166)Bring ikke åben ild eller tændte
cigaretter i nærheden af
brændstofpåfyldningen: risiko for brand.
Hold ansigtet væk fra
brændstofpåfyldningen for ikke at indånde
skadelige dampe.
167)Brug ikke en mobiltelefon i nærheden
af optankningspumpen: risiko for brand.
9608100100-121-002
9708100100-122-001
126
START OG KØRSEL

BEMÆRK
168)Parkering og andre potentielt farlige
manøvrer er imidlertid altid førerens ansvar.
Under udførelsen af disse manøvrer, skal
man altid sørg for at ingen folk (især børn)
eller dyr befinder sig i det pågældende
område. Kameraet er en hjælp til føreren,
men føreren må aldrig lad sin
opmærksomhed vandre under potentielt
farlige manøvrer, selv når de udføres ved
lave hastigheder. Kør altid med lav
hastighed, så man hurtigt kan bremse i
tilfælde af forhindringer.
169)Justér altid bagskærmens
billedkvalitet, mens køretøjet er stoppet:
justér ikke bagskærmens billedkvalitet,
mens du kører køretøjet. At justere
bagskærmens billedkvalitet såsom
lysstyrke, kontrast, farve og farvetone,
mens du kører køretøjet, er farligt, da det
kan aflede din opmærksomhed fra
køretøjets kørsel, hvilket kan føre til en
ulykke.
VIGTIGT
29)Det er vigtigt for korrekt funktion at
kameraet altid er rent og frit for mudder,
snavs, sne eller is. Vær forsigtig, så du ikke
ridser eller beskadiger kameraet, når du
rengør det. Undgå at bruge tørre, grove
eller hårde klude. Kameraet skal vaskes
med rent vand evt. tilsat bilshampoo, hvis
det behøves. I bilvask der bruger damp-
eller højtryksrensere, skal kameraet
rengøres hurtigt, og mundstykket skal
holdes mere end 10 cm væk fra
sensorerne. Sæt ikke klæbemærket på
kameraet.
TRÆK AF
ANHÆNGERE
Din bil er ikke beregnet til bugsering.
130
START OG KØRSEL

efter kørsel i ca. 10 minutter eller
5 km, tilslut kompressoren til dækket,
og kontroller dæktrykket med
trykmåleren på luftkompressoren. Hvis
dæktrykket er lavere end det angivne
dæktryk, skal man tænde for
kompressoren og vente, indtil den når
det specificerede dæktryk;
nødreparation af et fladt dæk er
fuldført, hvis dæktrykket ikke reduceres.
Kør bilen forsigtigt til den nærmeste
Fiat-forhandler og udskift det flade
dæk. Udskiftning med et nyt dæk
anbefales. Hvis dækket skal repareres
eller genanvendes, bør man kontakte
en Fiat-forhandler.
VIGTIGT Før kontrol af dæktryk med
trykmåleren, skal kompressoren
slukkes.
BEMÆRKHvis en nødreparation af et fladt dæk
er blevet udført ved brug af dækservice
sættet, anbefaler FCA at dækket
udskiftes med en nyt dæk så hurtigt
som muligt. Hvis dækket skal repareres
eller genanvendes, bør man kontakte
en Fiat-forhandler.
Hjulet kan genbruges hvis
tætningsmidlet der klæber til det
fjernes. Men ventilen skal udskiftes med
en ny.
BEMÆRK
180)Punkteringer på siderne af dækket
kan ikke repareres. Brug ikke sættet hvis
dækket blev beskadiget som følge af kørsel
på dækket mens det var fladt.
181)Klæb ikke klistermærket med
hastighedsbegrænsningen på det
polstrede område på rattet. Påklæbning af
klistermærket med
hastighedsbegrænsningen på det polstret
område på rattet er farligt, fordi airbaggen
ikke kan fungere (starte) normalt, hvilket
kan resultere i alvorlig personskade. Klæd
desuden ikke klistermærket på områder,
hvor det forårsager at advarselslamper eller
speedometeret ikke kan ses.
182)Hvis dæktrykket er faldet til under
130 kPa (1,3 kgf/cm
2eller bar, 18,9 psi),
skal du stoppe med at køre og kontakt en
Fiat-forhandler. Reparation ved hjælp af
reparationssættet til flade dæk lykkedes
ikke. Hvis du ser et fald i dæktrykket, skal
du holde op med at køre. Kontakt en
Fiat-forhandler.
183)Du skal altid påpege, at dækket blev
repareret med sættet. Giv brochuren til
teknikerne, som skal håndtere dækket, der
blev behandlet med sættet.
184)Reparationer er ikke muligt i tilfælde af
skader på fælgen (en skæv fælg vil
forårsage lufttab). Fjern ikke
fremmedlegemer (skruer eller søm) fra
dækket.185)De oplysninger, som kræves af den
gældende bestemmelse, er angivet på
etiketten på dækservicesættets pakke.
Overholdelse af indikationerne på etiketten
er en afgørende betingelse for sikkerheden
og effektiviteten af dækservicesættet. Læs
omhyggeligt etiketten før brug, undgå
misbrug. Dækservicesættet udløber og skal
udskiftes jævnligt. Sættet skal bruges af
voksne og må ikke bruges af børn.
186)Tillad ikke børn at røre
dæktætningsmidlet: indtagelse af
dæktætningsmidlet er farligt. I tilfælde af at
dæktætningsmidlet indtages utilsigtet, skal
man drikke store mængder vand og søge
læge. Dæktætningsmiddel som kommer i
kontakt med øjne og hud er farligt. Hvis
dæktætningsmidlet kommer i øjnene eller
kommer i kontakt med huden, skal man
straks skylle med store mængder vand og
søge læge.
VIGTIGT
3)Bortskaf flasken og dæktætningsmidlet
på korrekt vis. Bortskaf dem i
overensstemmelse med de nationale og
lokale bestemmelser.
152
I NØDSTILFÆLDE