143
Acél keréktárcsákkal:
Könnyűfém keréktárcsákkal :
Az azonosító elemekről, azon belül is
a
nyomásértékeket feltüntető címkéről
bővebben lásd a
rájuk vonatkozó
szakaszt.
F
A
kassza ki a tartóelemet (I) a lemezfelni
külső részéről.
F
C
savarja be a fogantyút (H) az acélfelni
rögzítéséhez.
F
Á
llítsa be a támasztékot (J) a tartóelemhez ( I).
F
H
úzza meg a H kart.
F
R
ögzítse a tartóelem (I) három rögzítőcsavarját
( K ) az acélfelnihez. F
H
elyezze rá a hosszabbítótoldatot (A),
a kerékkulcsot ( D) és a
rudat (B) a
tartócsavarra.
F
F
ordítsa el az egységet az óramutató
járásával megegyező irányba, tekerje
fel teljesen a
kábelt, és helyezze vissza
a
kereket a gépjármű alá.
F
E
llenőrizze, hogy a kerék felfekszik-e
vízszintesen a
gépjármű alvázára, és hogy
a
csörlőrendszer mélyedése látszik-e.
F
T
egye el a szerszámokat és a dísztárcsát
(változattól függően).Izzócsere
A fényszórók védőréteggel bevont
polikarbonát búrával rendelkeznek:
F
a
búra tisztításához ne használjon
száraz vagy érdes rongyot, sem
tisztító- vagy oldószereket,
F
h
asználjon szivacsot és szappanos
vizet vagy pH-semleges terméket,
F
h
a a makacs szennyeződések
eltávolítására magas nyomású
berendezést használ, ne irányítsa
a
vízsugarat tartósan közvetlenül
a
fényszórókra, a lámpákra és
a
környékükre, nehogy megsérüljenek
a
tömítések és a lakkréteg.
Az izzók cseréjét csak a
már több perce
kikapcsolt fényszórókon szabad elvégezni
– Súlyos égési sérülés veszélye áll fenn.
F
N
e érjen kézzel az izzóhoz, használjon
nem bolyhosodó rongyot.
A fényszóró meghibásodásának
elkerülése érdekében kizárólag UV-szűrős
izzókat használjon.
A kiégett izzót mindig ugyanolyan típusú
és tulajdonságú izzóra cserélje ki.
8
Üzemzavar esetén
154
Indítás másik
akkumulátorról
Akkumulátortöltőről soha ne indítsa be
a motort.
Ne használjon 24
V-os vagy annál
nagyobb feszültségű segédindító
berendezést.
Előzetesen ellenőrizze, hogy a
másik
akkumulátor névleges feszültsége 12
V,
és legalább a
lemerült akkumulátoréval
egyenlő kapacitással rendelkezik.
A két gépjármű nem érintkezhet
egymással.
Kapcsolja ki a
két gépjármű elektromos
fogyasztóit (autórádió, ablaktörlő,
fényszórók stb.).
Ügyeljen arra, hogy a
segédkábelek ne
a
motor mozgó részei (ventilátor, ékszíj
stb.) közelében haladjanak.
Ne válassza le a
sarukat, amíg jár a motor.
Az akkumulátor minden visszakötését
követően adja rá a
gyújtást és várjon 1
percet
az indítózás előtt, hogy lehetővé tegye az
elektronikus rendszerek inicializálását. A
művelet elvégzése után jelentkező legkisebb
zavar esetén is forduljon a
CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez. Az A pozitív akkumulátorérintkező
a
biztosítékdoboz oldalán, egy fedél alatt
található.
Kizárólag a
fent jelzett és illusztrált pontokra
szabad kábelt csatlakoztatni. Ellenkező
esetben fennáll a
rövidzárlat veszélye!
F
K
össe a piros színű kábelt az A
akkumulátorérintkezőre, majd a
B
segédakkumulátor pozitív (+) pólusához.
F
K
össe a zöld vagy fekete kábel egyik
végét a
B segédakkumulátor negatív (-)
pólusához.
F
K
össe a zöld vagy fekete kábel másik végét
a
gépjármű C testpontjára.
F
I
ndítsa be a motort, majd hagyja járni.
F
V
árja meg, míg a motor visszatér
alapjáratra, majd kösse le a
kábeleket.
A. Gépjárműve pozitív akkumulátor-érintkezője B.
Segédakkumulátor
C. Gépjárműve földelése
Ha a
gépkocsit egy hónapnál hosszabb
ideig nem használja, tanácsos az
akkumulátor (-) pólusát lekötni.
Az akkumulátortöltési eljárás leírását csak
jelzésként adjuk meg.
Az akkumulátor huzamosabb kikötését
követően a
k
övetkező funkciók újrainicializálása
válhat szükségessé:
-
a k
ijelzőn látható paraméterek (dátum,
idő, nyelv, távolság és hőmérséklet
mértékegysége),
-
r
ádióadók,
-
k
özponti zár.
Bizonyos beállítások törlődhetnek, ezek újbóli
elvégzése érdekében forduljon egy CITROËN
kereskedőhöz.
Ha gépjárműve rendelkezik tachográffal vagy
riasztóval, a gépjármű 5
napnál hosszabb
leállításakor ajánlott az akkumulátor (-) pólusát
(a padlólemez alatt, a kabinban, bal oldalon)
kikötni.
Üzemzavar esetén
