2019 CITROEN C4 CACTUS stop start

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F Con caja de cambios automática , coloque
el selector de marchas en los modos P o N
y pise a fondo el pedal del freno.
F
Con caja de cambios electrónica , coloque
el selector de marchas en el modo N y pise
a fondo el pedal del freno.
F

P
ulse brevemente el botón " START/STOP"
manteniendo pisado el pedal hasta que el
motor arranque.
La columna de la dirección se desbloquea y el
motor arranca.
En los motores diésel , cuando la temperatura
es inferior a cero y/o el motor está frío, solo
será posible arrancar una vez que se haya
apagado el testigo de precalentamiento.
Si este testigo se enciende después
de pulsar el botón " START/STOP":
F
Con caja de cambios manual , debe
mantener el pedal de embrague pisado a
fondo hasta que el testigo se apague y no
volver a pulsar el botón " START/STOP"
hasta que el motor arranque. F
Con
caja de cambios automática o
electrónica , debe mantener el pedal
de freno pisado a fondo hasta que el
testigo se apague y no volver a pulsar el
botón " START/STOP " hasta que el motor
arranque.
Es imperativo que la llave electrónica
del "Acceso y arranque manos libres" se
encuentre en el área de detección.
Si no se detecta la llave electrónica en
esta zona, aparece un mensaje.
Mueva la llave electrónica hasta esta zona
para poder arrancar el motor.
Si el problema persiste, consulte el
apartado "Llave no detectada – Arranque
de emergencia".
Si no se cumple una de las condiciones
de arranque, aparecerá un mensaje
recordatorio en el cuadro de instrumentos.
En ocasiones, es necesario girar el
volante pulsando al mismo tiempo el botón
" START/STOP " para ayudar a desbloquear
la columna de dirección. En estos casos,
aparecerá un mensaje de aviso.
Por motivos de seguridad, nunca salga del
vehículo dejando el motor en marcha.Parada del motor
F Inmovilice el vehículo con el motor al ralentí.
F Con caja de cambios manual , sitúe la
palanca de cambios en punto muerto.
F
Con caja de cambios automática , sitúe el
selector de marchas en modo P o N .
F
Con caja de cambios electrónica , sitúe el
selector de marchas en el modo N .
F

C
on la llave electrónica en el interior del
vehículo, pulse el botón " START/STOP".
El motor se para y la columna de dirección se
bloquea.
En algunas circunstancias, es necesario
girar ligeramente el volante para bloquear la
columna de la dirección.
Si el vehículo no está inmovilizado, el
motor no se parará.
No salga nunca del vehículo dejando la
llave electrónica a bordo.
La parada del motor provoca la pérdida de
asistencia a la frenada.
Conducción

99
Dar el contacto (sin
arrancar)
F Pulse el botón "START/STOP". El cuadro
de instrumentos se encenderá, pero el
motor no arrancará.
F

V
uelva a pulsar el botón para quitar el
contacto y poder bloquear el vehículo.
Con el contacto dado, el sistema pasará
automáticamente a modo de ahorro de
energía para mantener un nivel de carga
de la batería suficiente.
Llave no detectada
Arranque de emergencia
Debajo de la palanca del freno de
estacionamiento hay instalado un lector de
emergencia para permitir el arranque del motor
cuando el sistema no detecta la llave en la
zona de detección o cuando la pila de la llave
electrónica está gastada.
F Con caja de cambios manual , coloque la
palanca de cambios en punto muerto y a
continuación pise a fondo el pedal de embrague.
F Con caja de cambios automática ,
seleccione la posición P y a continuación
pise a fondo el pedal del freno.
F
Con caja de cambios electrónica ,
seleccione la posición N y a continuación
pise a fondo el pedal del freno.
F

P
ulse el botón " START/STOP".
El motor arranca.
Parada de emergencia
Parada de emergencia
Con la llave electrónica del Acceso y arranque
manos libres en el interior del vehículo, pulsar
el botón " START/STOP ", sin pisar ningún
pedal , permite dar el contacto.
Esto también permite activar los accesorios
(ejemplo: sistema de audio, iluminación, etc.).
F

S
itúe el mando a distancia contra el lector y
manténgalo ahí. Si la llave electrónica no se detecta o ya no
está en la zona de detección, aparece un
mensaje en la pantalla táctil al cerrar una
puerta o intentar parar el motor.
F

P
ara confirmar la solicitud de parada del
motor, pulse durante aproximadamente tres
segundos el botón " START/STOP".
En caso de fallo de funcionamiento de la llave
electrónica, consulte con la red CITROËN o un
taller cualificado.
Solo es posible parar el motor sin condiciones
en caso de emergencia (incluso circulando).
Pulse durante aproximadamente tres segundos
el botón " START/STOP ".
En este caso, la columna de dirección se
bloquea una vez detenido el vehículo.
6
Conducción

106
Al introducir la marcha atrás suena una
señal.
Circulando, si se solicita la marcha atrás,
el testigo N parpadea y la caja pasa
automáticamente a punto muerto.
Para introducir la marcha atrás, inmovilice el
vehículo y pulse el mando N y luego cambie a
R , pisando el freno.
Parada del vehículo
Antes de apagar el motor, puede:
-
P ulsar el mando N para dejar el vehículo en
punto muerto.
o
-

D
ejar la marcha engranada, en cuyo caso
no podrá desplazarse el vehículo.
En cualquier caso, siempre que se
estacione es necesario aplicar el freno
de estacionamiento para inmovilizar el
vehículo.
Para inmovilizar el vehículo con el motor
en marcha, deje siempre seleccionado el
punto muerto N . Antes de inter venir en el compartimento
motor, compruebe que el mando
N esté activado y que el freno de
estacionamiento esté aplicado.
Fallo de funcionamiento
Con el contacto dado, el encendido
de este testigo, acompañado de una
señal acústica y un mensaje, indica
un fallo de funcionamiento de la caja
de cambios.
Acuda a la red CITROËN o a un taller
cualificado para proceder a su revisión.
Indicador de cambio de
marcha
Este sistema ayuda a reducir el consumo de
carburante recomendando la marcha más
adecuada.
Funcionamiento
En función de la situación de conducción y
del equipamiento del vehículo, el sistema
puede recomendarle que se salte una o varias
marchas. Si eso ocurre, puede seguir esa
indicación sin necesidad de introducir las El sistema solo está activo en los
vehículos equipados con caja de cambios
manual.
En las versiones diésel BlueHDi con caja de cambios
manual, en determinadas condiciones de conducción
el sistema puede proponer pasar al punto muerto
para favorecer el paso del motor al modo de espera
(modo STOP del Stop & Start). En este caso, N
aparece indicado en el cuadro de instrumentos.
Ejemplo:
-
C ircula en tercera.
-
P

isa el pedal del acelerador.
-

E
l sistema puede proponerle que introduzca
una marcha más larga.
marchas intermedias.
Las recomendaciones de cambiar de marcha
no deben considerarse obligatorias, ya que el
trazado de la vía, la densidad de la circulación
y la seguridad son elementos determinantes
para la elección de la marcha más adecuada.
Así pues, es responsabilidad del conductor
seguir o no las indicaciones del sistema.
Esta función no se puede desactivar.
La información aparece en el cuadro de
instrumentos en forma de una flecha.
Conducción

107
El sistema adapta las recomendaciones
de cambio de marcha en función de las
condiciones de circulación (pendiente,
carga, etc.) y de las solicitudes del
conductor (potencia, aceleración, frenada,
e t c .) .
El sistema no propone en ningún caso:
-
e
ngranar la primera marcha,
-
e

ngranar la marcha atrás,
-

c
ambiar a una marcha más corta.
En los vehículos equipados con caja de cambios
manual, la flecha puede ir acompañada de la
indicación de la marcha recomendada.
Ayuda al arranque en
pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
unos instantes (aproximadamente dos segundos)
al efectuar un arranque en pendiente, durante el
tiempo que se tarda en mover el pie del pedal del
freno al pedal del acelerador.
Solo está activo si:
-
e
l vehículo está completamente parado, y se
está pisando el pedal del freno,
-

l
a pendiente cumple determinadas condiciones,
-

l
a puerta del conductor está cerrada.
El sistema de ayuda al arranque en pendiente
no se puede desactivar.
No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al arranque
en pendiente.
Si debe salir del vehículo con el motor en
marcha, accione manualmente el freno de
estacionamiento y verifique que el testigo de
freno de estacionamiento esté encendido de
forma permanente en el cuadro de instrumentos.
Fallo de funcionamiento
En pendiente ascendente, con el vehículo
parado, este se mantiene inmovilizado un
instante después de soltar el pedal del
freno.
Con caja de cambios manual , si están
seleccionados la primera velocidad o el punto
muer to.
Con caja de cambios automática , si están
seleccionadas las posiciones D o M .
Con caja de cambios electrónica , si está
seleccionada la posición D .En pendiente descendente, con el vehículo
parado y con la marcha atrás engranada,
este se mantiene inmovilizado un instante
después de soltar el pedal del freno.
Al producirse una anomalía, se enciende este
testigo. Consulte en la red CITROËN o en un
taller cualificado para que revisen el sistema.
Stop & Start
El sistema Stop & Start pone el motor
momentáneamente en espera —modo STOP— en las
fases de parada durante la circulación (en semáforos
en rojo, embotellamientos). El motor vuelve a arrancar
automáticamente —modo START— cuando el
conductor desea reanudar la marcha.
El arranque se efectúa de manera instantánea, rápida
y silenciosa.
6
Conducción

108
El sistema Stop & Start, per fecto para uso urbano,
permite reducir el consumo de carburante, las
emisiones de gases contaminantes y el nivel de ruido
en las paradas.
Activación del modo STOP
del motor
Este testigo se enciende en el cuadro
de instrumentos y el motor se pone
automáticamente en modo de espera.
-

C

on caja de cambios manual , a
velocidades inferiores a los 3
km/h o con el
vehículo parado (según la versión), al situar
la palanca de cambios en punto muerto y
soltar el pedal de embrague.
-

C

on caja de cambios automática , a
velocidades inferiores a los 3
km/h o con
el vehículo parado (según versión), al pisar
el pedal del freno o poner el selector de
marchas en la posición N .
-

C

on caja de cambios electrónica , a
velocidades inferiores a los 3
km/h o con
el vehículo parado (según versión), al pisar
el pedal del freno o poner el selector de
marchas en la posición N .
Contador de tiempo del Stop &
Star t.
(minutos/segundos u horas/minutos) Si el vehículo dispone de este sistema, un
contador calcula la suma de los periodos de
tiempo de funcionamiento en el modo STOP
durante el trayecto.
Se pone a cero al dar el contacto.
Para su comodidad, durante las
maniobras de aparcamiento, el modo
STOP no está disponible durante unos
segundos después de quitar la marcha
atrás.
El sistema Stop & Start no afecta las
funciones del vehículo como, por ejemplo,
los frenos, la dirección asistida, etc.
Nunca reposte carburante con el motor en
modo STOP. Debe quitar el contacto con
el botón "START/STOP".
Casos particulares: modo STOP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:
- e l vehículo está en una pendiente
pronunciada (ascendente o descendente),
-

l
a puerta del conductor está abierta,
-

e
l cinturón de seguridad del conductor no
está abrochado,
-

l
a velocidad del vehículo no ha superado los
10
km/h desde el último arranque,
-

e
l mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere, -

e
l desempañado está activo,
-
a
lgunos estados especiales (carga de la
batería, temperatura del motor, asistencia a
la frenada, climatización, etc.) lo necesitan
para controlar el sistema.
Activación del modo START
del motor
Este testigo se apaga y el motor
arranca automáticamente: En este caso, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se
apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
-

C

on caja de cambios manual , al pisar a
fondo el pedal del embrague.
-

C

on caja de cambios automática :
•

s

elector de marchas en las posiciones D
o M , al soltar el pedal del freno,
•

o s

elector de marchas en la posición N y
sin pisar el freno, al situar el selector de
marchas en las posiciones D o M ,
•
o

al engranar la marcha atrás.
Conducción

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- Con caja de cambios electrónica:
• s elector de marchas en la posición D , al
soltar el pedal del freno,
•

s
elector de marchas en la posición N y
sin pisar el freno, al situar el selector de
marchas en la posición D ,
•
o

al engranar la marcha atrás.
Casos particulares: activación
automática del modo START
Por motivos de seguridad o para mantener los
niveles de confort en el habitáculo, el modo
START se activa automáticamente cuando:
-
s
e abre la puerta del conductor,
-

e
l cinturón de seguridad del conductor no está
abrochado,
-

l
a velocidad del vehículo supera los 11 km/h
con una caja de cambios electrónica,
-
l

o requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada, temperatura
exterior, etc.) en las que se necesita el motor
para controlar el sistema o el vehículo.
Desactivación/reactivación
En determinados casos, como el
mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo, puede resultar útil desactivar el
sistema Stop & Start.
El sistema se puede desactivar en cualquier
momento desde que se da el contacto.
Si el motor está en modo STOP, vuelve a
arrancar.
El Stop & Start se reactiva automáticamente
cada vez que se da el contacto.
F

E
n el menú Conducción/
Vehículo de la pantalla
táctil, seleccione la pestaña
" Funciones de conducción ", y
a continuación " Stop & Star t".
Apertura del capó
Antes de realizar cualquier inter vención en el
compartimento motor, desactive el sistema Stop &
Start para evitar el riesgo de lesiones relacionadas
con la activación automática del modo START.
Conducción sobre calzadas inundadas
Antes de adentrarse en una zona inundada,
se recomienda encarecidamente desactivar el
sistema de Stop & Start.
Para más información relativa a los Consejos de
conducción, especialmente en lo que se refiere
a la circulación sobre calzadas inundadas,
consulte el apartado correspondiente.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de funcionamiento
del sistema, este testigo parpadea
en el cuadro de instrumentos.
Acuda a la red CITROËN o a un taller
cualificado para proceder a su revisión.
Si se produce alguna anomalía en modo STOP, el vehículo
podría calarse.
Todos los testigos del cuadro de instrumentos se encienden.
A continuación, es necesario quitar el contacto y volver a
arrancar el motor.
Según la versión, puede indicarse un
mensaje de alerta solicitándole que
seleccione el punto muerto ( N) y que pise
el pedal del freno.
Es necesario quitar el contacto y volver a
arrancar el motor.
En este caso, este testigo parpadea
durante unos segundos y luego se
apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
6
Conducción

110
El sistema Stop & Start requiere el uso
de una batería de 12 V de tecnología y
características específicas.
Cualquier inter vención en este tipo de
batería se debe realizar exclusivamente
en la red CITROËN o en un taller
cualificado.
Para más información relativa a la
Batería de 12
V, consulte el apartado
correspondiente.
Reconocimiento de las
señales de límite de
velocidad e informativas
Este sistema permite visualizar en el cuadro de
instrumentos el límite de velocidad detectado
por la cámara.
El sistema también procesa la información
relativa a los límites de velocidad facilitada por
la cartografía del sistema de navegación.
Para poder obtener información precisa sobre
los límites de velocidad que proporciona el
sistema, es necesario actualizar regularmente
la cartografía del sistema de navegación.
Los límites de velocidad específicos, como
aquellos destinados a los vehículos pesados, no
se muestran.
La indicación del límite de velocidad en el cuadro
de instrumentos se actualiza cuando pasa por
delante de una señal de límite de velocidad
destinada a automóviles (vehículos ligeros).
Las unidades de los límites de velocidad
(km/h o mph) dependen del país por el
que se conduzca.
Esto se debe tener en cuenta para
respetar el límite de velocidad.
Para que el sistema funcione
correctamente cuando cambia de país,
las unidades de velocidad del cuadro de
instrumentos se deben ajustar para el país
por el que se circula.
La lectura automática de las señales
de tráfico es un sistema de ayuda a la
conducción y no siempre muestra los límites
de velocidad correctamente.
Las señales de límite de velocidad presentes
en la carretera tienen siempre prioridad sobre
la indicación proporcionada por el sistema.
El sistema no puede, en ningún caso, sustituir
la atención del conductor.
El conductor debe respetar el código de
circulación y debe adaptar la velocidad del
vehículo a las condiciones climáticas y del
tráfico.
Es posible que el sistema no muestre el
límite de velocidad si no detecta ninguna
señal de límite de velocidad en un tiempo
determinado.
El sistema está diseñado para detectar las
señales conformes a la Convención de Viena
sobre señalización en carretera.
Para mantener el buen funcionamiento del
sistema: limpie regularmente la zona de
delante de la cámara.
La super ficie interior del parabrisas
también se puede empañar por la zona
de alrededor de la cámara. Desempañe el
parabrisas con regularidad cuando haga
humedad o frío
Conducción

138
Si el vehículo va equipado con Stop &
Start, no reposte carburante cuando
el motor esté en modo STOP. Quite
imperativamente el contacto con la llave
o mediante el botón "START/STOP" si
el vehículo va equipado con Acceso y
arranque manos libres.
Corte de la alimentación de
carburante
El vehículo está equipado con un dispositivo
de seguridad que corta la alimentación de
carburante en caso de choque.
Sistema anticonfusión de
carburante (diésel)
(Según el país de comercialización.)
Dispositivo mecánico que impide llenar el
depósito de un vehículo diésel con gasolina.
Evita el riesgo de dañar el motor que puede
resultar si se reposta con el carburante
incorrecto.
Funcionamiento
Es posible utilizar una garrafa para llenar el
depósito.
Para garantizar un correcto repostaje,
acerque la boquilla de la garrafa sin ponerla
en contacto directo con la válvula del
sistema anticonfusión y vierta lentamente.Viajes al extranjero
Debido a que las pistolas de repostaje
de gasoil pueden ser diferentes según
el país, el sistema anticonfusión de
carburante puede imposibilitar el llenado
del depósito.
No todos los vehículos con motor
diésel están equipados con sistema
anticonfusión de carburante; por este
motivo, en caso de viajar al extranjero, se
aconseja comprobar en la red CITROËN
si el vehículo se adecua a los surtidores
del país al que va a viajar.
Al introducir una pistola de gasolina en un
depósito de gasoil, la pistola hace tope con
la válvula. El sistema permanece bloqueado,
impidiéndose el llenado.
No insista e introduzca una boquilla de
llenado diésel.
Cadenas para la nieve
En condiciones invernales, las
cadenas para nieve mejoran la
tracción y el comportamiento del
vehículo en las frenadas.
Las cadenas para nieve se deben montar
solo en las ruedas delanteras. No deben
montarse nunca en una rueda de repuesto
temporal.
Tenga en cuenta la reglamentación
nacional específica relativa al uso de
cadenas para nieve y la velocidad máxima
autorizada.
Información práctica