2019 CITROEN C3 huštění pneumatik

10
Palubní systémy
Musíte provést postup (2).Svítí.
Došlo k závadě systému řízení emisí.
Výstražná kontrolka by měla zhasnout po
nastartování motoru.
Ihned proveďte postup (3).
Systém automatické diagnostiky
motoru(zážehový či vznětový)
Svítí.
Byla zjištěna nezávažná závada
motoru.
Proveďte postup (3).
Distance Alert / Aktivní bezpečnostní
brzda
Blikání.
Systém se aktivuje a krátce přibrzdí,
aby snížil rychlost čelního nárazu do vozidla
jedoucího vpředu.
Nepřetržité svícení doprovázené
hlášením a zvukovým signálem.
Došlo k
poruše systému.
Proveďte (3).
Nepřetržitý svit doprovázený zobrazením
hlášení.
Systém byl deaktivován prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla.
Protiblokovací systém kol (ABS)Nepřerušované rozsvícení.
Závada systému proti blokování kol.
U vozidla je i
nadále zachována funkce
klasického brzdění. Jeďte opatrně přiměřenou rychlostí, poté
proveďte (3).
Podhuštění pneumatikSvítí nepřerušovaně, doprovázeno
zvukovým signálem a
zobrazením
hlášení.
Nedostatečný tlak v
pneumatice jednoho nebo
několika kol.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách.
Po úpravě tlaku znovu inicializujte systém
detekce.
Výstražná kontrolka poklesu tlaku
bliká, pak svítí; svítí i výstražná
kontrolka údržby.
Došlo k

poruše systému sledování tlaku
v

pneumatikách.
Případný pokles tlaku již nebude sledován.
Co nejdříve zkontrolujte tlak v
pneumatikách a
proveďte postup (3).
Elektronický stabilizační program (ESP) /
protiprokluzový systém kol (ASR)
Bliká.
V případě ztráty adheze nebo trajektorie
dojde k
aktivaci systému ESP / ASR.
Svítí.
Systém ESP / ASR má závadu.
Proveďte postup (3).
AirbagySvítí.
Některý z airbagů či pyrotechnických
předpínačů bezpečnostních pásů je vadný.
Proveďte postup (3).
Airbag spolujezdce vpředu (zapnutý)Nepřerušované rozsvícení.
Čelní airbag spolujezdce je aktivován.
Ovladač je v poloze „ ON“.
V tomto případě NEMONTUJTE dětskou
autosedačku zády ke směru jízdy na přední
sedadlo spolujezdce – hrozí nebezpečí
vážných zranění.
Airbag spolujezdce VYPNUTÝSvítí nepřerušovaně.
Čelní airbag spolujezdce je deaktivovaný.
Ovladač je v poloze „ OFF“.
Lze nainstalovat dětskou sedačku „zády ke
směru jízdy“ , pokud se nevyskytla porucha
airbagů (svítí kontrolka airbagů).
Filtr pevných částic(Motorová nafta)Svítí nepřerušovaně a je doprovázena
zvukovým signálem a zobrazením hlášení
upozorňujícího na nebezpečí zanesení filtru
pevných částic.
Filtr pevných částic se začíná zanášet.
Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte
filtr jízdou rychlostí alespoň 60
km/h, a to až do
zhasnutí kontrolky.
Svítí nepřerušovaně a doprovází ji
zvukový signál a hlášení o příliš nízké
hladině aditiva pro filtr pevných částic.
Bylo dosaženo minimální hladiny nádrže s
aditivem.
Rychle doplňte nádrž: proveďte postup (3)

84
Řízení
Monochromatická obrazovka C
Tato funkce se resetuje prostřednictvím nabídky obrazovky
„Personalisation-configuration ”.
► Vyberte nabídku „Define the vehicle
parameters “.
► Vyberte nabídku „Comfort“.
► Vyberte nabídku „Tyre inflation“.
► Zvolte funkci „Reset“.
► Zvolte „Ye s “ pro potvrzení.
Resetování bude potvrzeno zvukovým signálem.
Displej přístrojové desky
► Stiskněte krátce toto tlačítko pro vstup
do nabídky.
► Zvolte příslušnou položku a potom ji potvrďte.
Opětovná inicializace bude potvrzena
pronikavým zvukovým signálem.
Hluboký zvukový signál upozorňuje, že opětovná
inicializace nebyla provedena.
Tlačítko palubní desky



► Stiskněte a podržte toto tlačítko.
Zjišťování poklesu tlaku v pneumatikách
v žádném případě nenahrazuje
pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje pravidelné kontroly
tlaku v
pneumatikách (včetně rezervního
kola), zejména před každou delší jízdou.
Jízdou s
podhuštěnými pneumatikami
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhá jízda) se:
–

zhoršuje stabilita vozidla na silnici,
–


prodlužuje brzdná dráha,
–


způsobí předčasné opotřebení pneumatik,
–


zvyšuje spotřeba paliva.
Tlaky vzduchu definované pro toto vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích viz
příslušná kapitola.
Kontrola tlaku v pneumatikách
T uto kontrolu je vhodné provést při
„studených“ pneumatikách (stání vozidla delší
než 1
hodina nebo ujetí méně než 10 km
nízkou rychlostí).
Jinak k
tlakům uvedeným na štítku přičtěte
hodnotu 0,3
baru.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
Výstraha při poklesu tlaku
Tento stav je signalizován trvalým rozsvícením této kontrolky, což je
doprovázeno zvukovým signálem a (podle
výbavy) zobrazením zprávy.
►

Okamžitě zpomalte, nepohybujte prudce
volantem a

prudce nebrzděte.
►

Zastavte, jakmile vám to dopravní situace
umožní.
Pokles tlaku nezpůsobí vždy viditelnou
deformaci pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální
kontrolu.
►

Pomocí kompresoru, například toho, který
tvoří součást sady pro dočasnou opravu
pneumatiky

, zkontrolujte za studena tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.
►

Pokud kontrolu nelze provést ihned, jeďte
opatrně sníženou rychlostí.
►


V


případě propíchnutí pneumatiky použijte
sadu pro její dočasnou opravu nebo rezervní
kolo (podle výbavy).
Výstraha bude aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky ve všech
čtyřech pneumatikách adekvátní podmínkám,
v

nichž je vozidlo používáno, a zda odpovídají
hodnotám uvedeným na štítku s
hodnotami
tlaku v
pneumatikách.
Před opětovnou inicializací zkontrolujte
hodnoty tlaku ve všech čtyřech pneumatikách.
Systém neohlásí případ, kdy je v
době
opětovné inicializace systému v
pneumatice
nesprávný tlak.
Reinicializace systému se provádí se
zapnutým zapalováním a při stojícím vozidle:
–

V nabídce konfigurace vozidel vybavených
dotykovou obrazovkou.
–


Prostřednictvím displeje přístrojové desky
nebo prostřednictvím tlačítka na palubní desce u
vozidel bez obrazovky

.
–

Prostřednictvím displeje přístrojové desky u
vozidel bez obrazovky

.
Dotyková obrazovka
Reinicializace systému se provádí
prostřednictvím nabídky Vozidlo/Jízda.
►

V nabídce
Vozidlo /Jízda vyberte kartu
„Rychlé přístupy“.
►

Na stránce vyberte funkci „
Obnovení
detekce podhuštění“.
►

Zvolte „
Ano“ pro potvrzení.
Resetování je potvrzeno zvukovým signálem a
zobrazením hlášení.

11 0
Praktické informace
může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů poskytnou pracovníci
servisu sítě CITROËN nebo jiného
kvalifikovaného servisu.
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena u dealera
CITROËN nebo v kvalifikovaném servisu.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10 minut nebo ujeli více než 10 km
rychlostí vyšší než 50 km/h, přičtěte k tlakům
uvedeným na štítku hodnotu 0,3 baru (30 kPa).
Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva.
Nesprávný tlak vzduchu způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik a zhoršuje
Používejte pouze výrobky doporučené
společností CITROËN nebo výrobky
rovnocenné kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí, jako
je například brzdový okruh, nabízí společnost
CITROËN specifické vybrané přípravky.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez
rychlosvorek) a
čistotu připojovacích míst.
Více informací a opatření, která je třeba
podniknout před zahájením úkonů na
12V akumulátoru
, naleznete v příslušné
kapitole.
Verze vozidel vybavené systémem Stop
& Start pracují s 12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií
a

charakteristikami.
Vyměněn smí být pouze v
servisu sítě
CITROËN nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
Filtr v kabině
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být
příčinou nepříjemných pachů.
Filtr vzduchový
V závislosti na prostředí a způsobu
používání vozidla (vysoká prašnost, jízdy
po městě.), vyměňujte ho případně dvakrát
častěji.
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé výměně
motorového oleje.
Filtr pevných částic
(vznětový motor)
Když se filtr pevných částic začíná
saturovat, tato výstražná kontrolka se
dočasně rozsvítí spolu se zprávou, která varuje
před rizikem ucpání filtru.
Jakmile to dopravní situace dovolí, regenerujte
filtr souvislou jízdou o rychlosti alespoň 60
km/h,
dokud výstražná kontrolka nezhasne.
Zůstane-li výstražná kontrolka svítit,
znamená to nízkou hladinu aditiva pro
vznětový motor.
Více informací o kontrole hladin viz
příslušná kapitola.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo na volnoběh si můžete za
výjimečných okolností všimnout výstupu
vodní páry z výfuku v průběhu akcelerace. To
nemá žádný vliv na chování vozidla ani na
životní prostředí.
Nové vozidlo
Během několika úvodních operací
regenerace filtru pevných částic můžete ucítit
pach „spálení“. To je zcela normální.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou údržbu
(výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat zkontrolovat
stav brzd i v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z okruhu).
Po mytí vozidla či v zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza, což

111
Praktické informace
7může snížit účinnost brzdění. Přibrzďujte
mírně za jízdy, aby se brzdové obložení takto
vzniklým teplem vysušilo a odmrazilo.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů poskytnou pracovníci
servisu sítě CITROËN nebo jiného
kvalifikovaného servisu.
Manuální parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena u dealera
CITROËN nebo v kvalifikovaném servisu.
Kola a pneumatiky
Tlak vzduchu všech pneumatik včetně rezervního kola musí být měřen u
„studených“ pneumatik.
Tlaky uvedené na tlakovém štítku pneumatiky
platí pro „studené“ pneumatiky. Pokud jste jeli
déle než 10
minut nebo ujeli více než 10 km
rychlostí vyšší než 50
km/h, přičtěte k tlakům
uvedeným na štítku hodnotu 0,3
baru (30 kPa).
Podhuštění zvyšuje spotřebu paliva.
Nesprávný tlak vzduchu způsobuje
předčasné opotřebení pneumatik a zhoršuje
jízdní stabilitu vozidla na silnici – hrozí
nebezpečí nehody!
Jízda s
opotřebovanými nebo poškozenými
pneumatikami zhoršuje brzdění a jízdní stabilitu
vozidla na silnici. Stav pneumatik (běhounů a
bočnic) a ráfků kol včetně přítomnosti ventilků
doporučujeme pravidelně kontrolovat.
Když již vzadu na běhounu nejsou vidět
ukazatele opotřebení, je hloubka vzorku
menší než 1,6 mm; tyto pneumatiky musejí být
vyměněny za nové.
Použití jiných rozměrů kol a pneumatik než těch,
které jsou předepsány, může zhoršit životnost
pneumatik, otáčení kol, světlou výšku, odečty na
tachometru a jízdní stabilitu na silnici.
Osazení přední a zadní nápravy pneumatikami
jiných rozměrů může špatně načasovat ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
V zájmu ochrany životního prostředí a splnění
požadavků normy Euro 6, aniž by došlo k újmě
na výkonu nebo ke zvýšení spotřeby paliva
vznětových motorů, se výrobce CITROËN
rozhodl vybavit svá vozidla zařízením, které
kombinuje systém SCR (selektivní katalytická
redukce) s
filtrem pevných částic (DPF) pro
úpravu výfukových plynů.
Systém SCR
Pomocí kapaliny s názvem AdBlue® obsahující
močovinu přeměňuje katalyzátor až 85 %
oxidů dusíku (NOx) na dusík a vodu, které jsou
neškodné pro lidské zdraví i životní prostředí.
Kapalina AdBlue® se tankuje do speciální
nádrže s

kapacitou přibl. 15 litrů.
Tato kapacita umožňuje dojezdovou vzdálenost
přibl. 18

000

km, která se může značně lišit
v

závislosti na stylu jízdy.
Při dosažení hladiny rezervního množství vydá
systém výstrahu: pak lze ujet ještě dalších přibl.
2

400

km až do prázdné nádrže, kdy se vozidlo
zablokuje.
Více informací o výstražných či
indikačních kontrolkách a souvisejících
výstrahách nebo indikátorech viz příslušné
kapitoly.
Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue®
prázdná, systém sledující dodržování
emisních předpisů zabrání spuštění motoru.
Dojde-li k

závadě systému SCR, přestane
obsah škodlivin ve výfukových plynech
splňovat požadavky normy Euro 6: vozidlo
bude znečišťovat životní prostředí.
V

případě potvrzené poruchy systému SCR
je potřeba navštívit prodejce CITROËN
nebo kvalifikovaný servis. Po ujetí 1

100

km
dojde k

automatické aktivaci zařízení, které
zablokuje startování motoru.
V

obou případech je na ukazateli dojezdové
vzdálenosti hodnota, kterou lze ujet před
zablokováním vozidla.

11 8
V případě nepojízdnosti
► Úplně rozviňte elektrický kabel uložený pod
kompresorem.
►

Připojte zástrčku kabelu kompresoru k 12V
zásuvce vozidla.
► Nalepte samolepku
s vyznačením omezení rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit v interiéru
vozidla v
blízkosti řidiče, aby mu připomínala,
že jedno kolo vozidla lze používat jen
dočasně.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.


► Zapněte zapalování.

► Zapněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ I
“ a nechte ho v činnosti, dokud tlak
v pneumatice nedosáhne 2
barů. Vyplňující
přípravek se do pneumatiky vstřikuje pod tlakem.
V průběhu této operace neodpojujte hadici od
ventilku (nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se vám do přibližně 7 minut
nepodaří dosáhnout tlaku 2 barů, nelze
pneumatiku opravit. Požádejte o pomoc
dealera CITROËN nebo kvalifikovaný servis.
►

Přepněte spínač do polohy O

.
►

Odpojte zástrčku kabelu kompresoru z 12V
zásuvky vozidla.
►


V

raťte krytku na ventilek.
►

Demontujte sadu.
►


Odeberte a uložte zásobník s
vyplňujícím
přípravkem.
Vyplňující přípravek je v případě požití
jedovatý a způsobuje podráždění očí.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
zásobníku.
Po použití nevyhazujte zásobník do běžného
odpadu, ale odevzdejte jej u dealera
CITROËN nebo do autorizovaného sběrného
dvora.
Nezapomeňte si obstarat nový zásobník
s

vyplňujícím přípravkem od dealera
CITROËN nebo v
kvalifikovaném servisu.


► Ihned ujeďte nízkou rychlostí (20–60 km/h)
přibližně 5 kilometrů, aby se defekt utěsnil.
►

Zastavte, abyste mohli ověřit účinnost opravy
a v případě potřeby upravit tlak v pneumatice


pomocí sady.
S pneumatikou opravenou pomocí této
sady nepřekračujte rychlost 80 km/h a
nejezděte více než 200
km.
Nechejte si pneumatiku vyměnit u dealera
CITROËN nebo v kvalifikovaném servisu.
Kontrola tlaku v
pneumatikách a
příležitostné dohuštění
Kompresor lze bez vstřikování vyplňujícího
přípravku použít pro kontrolu tlaku v
pneumatikách a v případě potřeby k jejich
dohuštění.
►

Sejměte čepičku ventilku pneumatiky a
uložte
ji na čisté místo.
►

Rozviňte hadici uloženou pod kompresorem.

11 9
V případě nepojízdnosti
8► Našroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
►

Zkontrolujte, zda je spínač kompresoru
přepnutý do polohy O

.
►

Úplně rozviňte elektrický kabel uložený pod
kompresorem.
►


Připojte zástrčku kabelu kompresoru k 12V
zásuvce vozidla.
►


Zapněte zapalování.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.


► Zapněte kompresor přepnutím spínače
do polohy I
a počkejte, až tlak v pneumatice
dosáhne tlaku vyznačeného na štítku huštění
pneumatik vozidla. Pokud tlak v pneumatice
potřebujete snížit, stiskněte černé tlačítko
umístěné na hadici kompresoru poblíž přípojky
k ventilku.
Pokud se vám do 7 minut nepodaří
dosáhnout tlaku 2 barů, je pneumatika
zřejmě poškozená. Požádejte o pomoc
dealera CITROËN nebo kvalifikovaný servis.
►

Po dosažení požadovaného tlaku přepněte
spínač do polohy O

.
►

Demontujte sadu a
uložte ji.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo
více pneumatikách je nutné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.
Rezervní kolo
Přístup k rezervnímu kolu

Rezervní kolo je umístěno pod podlahou
zavazadlového prostoru.
V závislosti na typu motoru je vozidlo vybaveno
standardním rezervním kolem shodným s jeho
čtyřmi ostatními koly nebo kolem „na dojetí”
(BlueHDi).
Demontáž rezervního kola

► Uvolněte schránku s nářadím z upevnění
(plnohodnotné rezervní kolo).
►

V
yšroubujte centrální matici.
►

Odstraňte upevňovací součásti (matici a
šroub).
►


Zvedněte rezervní kolo vzadu směrem k
sobě.
►


V
yjměte kolo ze zavazadlového prostoru.
Když se v prohlubni nenachází kolo,
nelze namontovat upevňovací systém
(matici se šroubem) zpět.
Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým povrchem.

193
Abecední rejstřík
Elektronický rozdělovač brzdného
účinku (REF)
58
Elektronický stabilizační program
(ESC)

58–59
ESC (elektronický stabilizační program)

58
F
Filtr olejový 110
Filtr pevných částic
109–110
Filtr v kabině

37, 110
Filtr vzduchový

110
Frekvence (radiová)

181–182
G
GPS 175
H
Háček na šaty 43
Háčky
45
Hladina aditiva nafty

109–110
Hladina brzdové kapaliny

109
Hladina chladicí kapaliny

13, 109
Hladina kapaliny ostřikovače skel

52, 109
Hladina náplní a kontroly

107–109
Hladina oleje

14, 108
Hlášení

186
Hlasové povely

171–173
Hlavní nabídka

143
Hmotnost 137–138, 140
Hmotnost přívěsu
137–138, 140
Hodiny digitální (seřízení)

17, 165, 188
Huštění pneumatik

111, 141
I
Identifikační prvky 141
Identifikační štítky
141
Identifikační štítky výrobce

141
Imobilizér elektronický

74
Infračervená kamera

87
Internetový prohlížeč

177
ISOFIX (úchyty)

68
K
Kabel audio 182
Kabel Jack
182
Kamera pro couvání

87, 100
Kanystr s aditivem AdBlue®

112
Kapota motoru

106–107
Karoserie

114
Klakson

56
Klapka uzávěru palivové nádrže

102–103
Klíč

23–26
Klíč nerozpoznán

77
Klíč s dálkovým ovladačem

23, 74
Klimatizace

37
Klimatizace automatická

38–39
Klimatizace ruční

38
Koberečky 43, 87
Konfigurace vozidla
17, 19–20
Kontrola hladiny motorového oleje

14
Kontrola tlaku (s pomocí sady)

117–118
Kontrolka nezapnutého pásu řidiče

60
Kontrolka pásů

60
Kontrolky

8–9
Kontrolky světelné

8
Kontrolky výstražné

8
Kontroly

107, 110–111
Kryt zavazadel

45
L
Lak karoserie 114, 141
Lavice vzadu
34
LED - Elektroluminiscenční diody

49, 123
Loketní opěrka vpředu

43
M
Měrka oleje 14, 108
Minimální zásoba paliva
102–103
Množství AdBlue®

109
Monochromní obrazovka

17
Montáž kola

119, 121
Montáž střešních tyčí

105–106
Motorový prostor

107
Motory

137–138, 140
MP3 (CD)

147
Mytí

87

195
Abecední rejstřík
Port USB 146, 159, 182
Přední stěrače
51, 53
Přehrávač Apple®

148, 160, 183
Přehrávač CD MP3

147, 182
Převodovka automatická

79, 81, 83, 110
Převodovka mechanická

78, 81, 83, 110
Příležitostné huštění (s pomocí
sady)

117–118
Připojení Apple CarPlay

162, 177
Připojení Bluetooth

149, 163–164,
179, 184–185
Připojení k síti Wi-Fi

180
Připojení MirrorLink

161–162, 178
Přístrojová deska

7–8, 87
Přístrojové desky

7
Přívěs

104
Profily

164, 187
Programy údržby

13, 109
Protiblokovací systém kol (ABS)

58
Protiprokluzový systém kol (ASR)

58
Pyrotechnický předpínač
(bezpečnostní pásy)

61
R
Radar (výstrahy) 86
Řadicí páka mechanické převodovky
78
Rádio

144–145, 157–158, 160, 180, 182
RDS

158, 181–182
REF

58
Regenerace filtru pevných částic

110
Regulace podle rozpoznaného omezení
rychlosti
89
Regulátor rychlosti (tempomat)

89, 91–93
Resetování systému detekce poklesu
tlaku v pneumatikách

84
Rezervní kolo

111, 116, 119, 122
Režim odlehčení

105
Režim úspory energie

105
Řízení

73
Rozhlasová stanice

144, 157–158, 180–181
Rozměry

140
Rozpoznávání omezené rychlosti

88
Rychlé zprávy

186
S
Sada hands free 149–150, 163–164, 184–185
Sada pro nouzovou opravu proražené
pneumatiky

116
Sada pro provizorní opravu
pneumatiky

116–118
Samolepky pro zákaznickou úpravu

114
Schéma zobrazování

162
Schránka na nářadí

44
SCR (selektivní katalytická redukce)

16, 111
Sedačky dětské klasické

66–67
Sedadla s vyhříváním

33
Sedadla vpředu

32–33
Sedadla vzadu

34, 65
Sériové výrobní číslo vozidla

141
Seřízení času

17, 165, 188
Seřízení data

17, 165, 188
Seřízení opěrek hlavy 32
Seřízení rozdělení proudu vzduchu
39
Seřízení rychlosti ventilátoru

38–39
Seřízení sedadel

33
Seřízení sklonu světlometů

51
Seřízení teploty

39
Skleněná panoramatická střecha

41
Sklon sedadla

33
Sklopení zadních sedadel

34
Sledování mrtvého úhlu

97
Sledování nepozornosti

96
Sluneční clona

42
Sněhové řetězy

84, 104
Snímače (výstrahy)

87
Snímač slunečního záření

37
Spínač

74, 76
Spínací skřínka

40, 77, 186
Spínací skříňka / Zařízení proti odcizení

24
Spotřeba oleje

108
Spotřeba paliva

6
Stěrače okna

51, 53
Stěrač zadního skla

52
Stírací lišta stěračů (výměna)

52–53
Stop &
Start
21, 37, 40, 82–83,
102, 106, 110, 134
Streaming audio Bluetooth

148, 160, 183
Střešní tyčový nosič

105–106
Stropní světla

41
Stropní světlo

41, 126
Světla dálková

47, 123–124
Světla denní

49, 123
Světla do mlhy vzadu

47